Zend_View Object
(
[_useViewStream:Zend_View:private] => 1
[_useStreamWrapper:Zend_View:private] =>
[_path:Zend_View_Abstract:private] => Array
(
[script] => Array
(
[0] => /srv/www/tl-www/website/application/layouts/scripts/
[1] => /srv/www/tl-www/website/application/layouts/scripts/
[2] => /srv/www/tl-www/website/application/modules/home/views/scripts/
[3] => ./views/scripts/
)
[helper] => Array
(
)
[filter] => Array
(
)
)
[_file:Zend_View_Abstract:private] => /srv/www/tl-www/website/application/layouts/scripts/home/bodyReports.phtml
[_helper:Zend_View_Abstract:private] => Array
(
[HeadMeta] => Zend_View_Helper_HeadMeta Object
(
[_typeKeys:protected] => Array
(
[0] => name
[1] => http-equiv
[2] => charset
[3] => property
)
[_requiredKeys:protected] => Array
(
[0] => content
)
[_modifierKeys:protected] => Array
(
[0] => lang
[1] => scheme
)
[_regKey:protected] => Zend_View_Helper_HeadMeta
[_container:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[1] => stdClass Object
(
[type] => name
[name] => robots
[content] => noindex,follow
[modifiers] => Array
(
)
)
)
)
[_registry:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Registry Object
(
[_containerClass:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container
[_items:protected] => Array
(
[Zend_Layout] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[content] =>
Recente reisverslagen uit Westelijke Sahara
)
)
[Zend_View_Helper_HeadMeta] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[1] => stdClass Object
(
[type] => name
[name] => robots
[content] => noindex,follow
[modifiers] => Array
(
)
)
)
)
[Zend_View_Helper_HeadLink] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
)
)
[Zend_View_Helper_HeadScript] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/ui/exampleHintText.js
)
[source] =>
)
[1] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.mousewheel.js
)
[source] =>
)
[2] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/json2.js
)
[source] =>
)
[3] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.cycle.lite.js
)
[source] =>
)
[4] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.jscrollpane.min.js
)
[source] =>
)
[5] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery-ui-1.8.16.custom.min.js
)
[source] =>
)
[6] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tagify.js
)
[source] =>
)
[7] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.validationEngine-nl.js
)
[source] =>
)
[8] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.validationEngine.js
)
[source] =>
)
[9] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload.js
)
[source] =>
)
[10] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.iframe-transport.js
)
[source] =>
)
[11] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tools.min.js
)
[source] =>
)
[12] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.prettyPhoto.js
)
[source] =>
)
[13] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.ba-dotimeout.min.js
)
[source] =>
)
[14] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.store.js
)
[source] =>
)
[15] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.cookie.js
)
[source] =>
)
[16] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.miniColors.js
)
[source] =>
)
[17] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tmpl.js
)
[source] =>
)
[18] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.textCounter.js
)
[source] =>
)
[19] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.rotate.js
)
[source] =>
)
[20] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.easyBGResizer.js
)
[source] =>
)
[21] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/aurigma.uploader.js
)
[source] =>
)
[22] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/aurigma.uploader.installationprogress.js
)
[source] =>
)
[23] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/local/aurigma.uploader.nl_localization.js
)
[source] =>
)
[24] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.ad-gallery.js
)
[source] =>
)
[25] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/gmaps.js
)
[source] =>
)
[26] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/googleMapsNew.js
)
[source] =>
)
[27] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/Callback.js
)
[source] =>
)
[28] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/Entity.js
)
[source] =>
)
[29] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/setup.js
)
[source] =>
)
[30] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery-example.js
)
[source] =>
)
[31] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tooltip.min.js
)
[source] =>
)
[32] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.ui.datepicker-nl.js
)
[source] =>
)
[33] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/bas.js
)
[source] =>
)
[34] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/team.js
)
[source] =>
)
)
)
[Zend_View_Helper_InlineScript] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/tmpl.min.js
)
[source] =>
)
[1] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/load-image.min.js
)
[source] =>
)
[2] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/bootstrap.min.js
)
[source] =>
)
[3] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.iframe-transport.js
)
[source] =>
)
[4] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload.js
)
[source] =>
)
[5] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload-ui.js
)
[source] =>
)
[6] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/fileUploadCustomSettings.js
)
[source] =>
)
[7] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.timeago.js
)
[source] =>
)
[8] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.timeago.nl.js
)
[source] =>
)
[9] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/fileuploader.js
)
[source] =>
)
[10] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/upload.js
)
[source] =>
)
[11] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/classes/SortableEntities.js
)
[source] =>
)
[12] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/unoslider.js
)
[source] =>
)
[13] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/shop.js
)
[source] =>
)
[14] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/classes/PortalTicker.js
)
[source] =>
)
[15] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/afterLoading.js
)
[source] =>
)
[16] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/commentValidation.js
)
[source] =>
)
[17] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/clubs.js
)
[source] =>
)
)
)
[Zend_View_Helper_HeadTitle] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] => -
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => Reisverslagen over Westelijke Sahara
[1] => WaarBenJij.nu
)
)
)
)
[_autoEscape:protected] => 1
[view] => Zend_View Object
*RECURSION*
)
[Doctype] => Zend_View_Helper_Doctype Object
(
[_defaultDoctype:protected] => HTML4_LOOSE
[_registry:protected] => ArrayObject Object
(
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[doctypes] => Array
(
[XHTML11] =>
[XHTML1_STRICT] =>
[XHTML1_TRANSITIONAL] =>
[XHTML1_FRAMESET] =>
[XHTML1_RDFA] =>
[XHTML_BASIC1] =>
[XHTML5] =>
[HTML4_STRICT] =>
[HTML4_LOOSE] =>
[HTML4_FRAMESET] =>
[HTML5] =>
)
[doctype] => HTML4_LOOSE
)
)
[_regKey:protected] => Zend_View_Helper_Doctype
[view] => Zend_View Object
*RECURSION*
)
[HeadLink] => Zend_View_Helper_HeadLink Object
(
[_itemKeys:protected] => Array
(
[0] => charset
[1] => href
[2] => hreflang
[3] => id
[4] => media
[5] => rel
[6] => rev
[7] => type
[8] => title
[9] => extras
[10] => sizes
)
[_regKey:protected] => Zend_View_Helper_HeadLink
[_container:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
)
)
[_registry:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Registry Object
(
[_containerClass:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container
[_items:protected] => Array
(
[Zend_Layout] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[content] =>
Recente reisverslagen uit Westelijke Sahara
)
)
[Zend_View_Helper_HeadMeta] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[1] => stdClass Object
(
[type] => name
[name] => robots
[content] => noindex,follow
[modifiers] => Array
(
)
)
)
)
[Zend_View_Helper_HeadLink] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
)
)
[Zend_View_Helper_HeadScript] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/ui/exampleHintText.js
)
[source] =>
)
[1] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.mousewheel.js
)
[source] =>
)
[2] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/json2.js
)
[source] =>
)
[3] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.cycle.lite.js
)
[source] =>
)
[4] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.jscrollpane.min.js
)
[source] =>
)
[5] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery-ui-1.8.16.custom.min.js
)
[source] =>
)
[6] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tagify.js
)
[source] =>
)
[7] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.validationEngine-nl.js
)
[source] =>
)
[8] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.validationEngine.js
)
[source] =>
)
[9] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload.js
)
[source] =>
)
[10] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.iframe-transport.js
)
[source] =>
)
[11] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tools.min.js
)
[source] =>
)
[12] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.prettyPhoto.js
)
[source] =>
)
[13] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.ba-dotimeout.min.js
)
[source] =>
)
[14] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.store.js
)
[source] =>
)
[15] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.cookie.js
)
[source] =>
)
[16] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.miniColors.js
)
[source] =>
)
[17] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tmpl.js
)
[source] =>
)
[18] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.textCounter.js
)
[source] =>
)
[19] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.rotate.js
)
[source] =>
)
[20] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.easyBGResizer.js
)
[source] =>
)
[21] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/aurigma.uploader.js
)
[source] =>
)
[22] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/aurigma.uploader.installationprogress.js
)
[source] =>
)
[23] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/local/aurigma.uploader.nl_localization.js
)
[source] =>
)
[24] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.ad-gallery.js
)
[source] =>
)
[25] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/gmaps.js
)
[source] =>
)
[26] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/googleMapsNew.js
)
[source] =>
)
[27] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/Callback.js
)
[source] =>
)
[28] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/Entity.js
)
[source] =>
)
[29] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/setup.js
)
[source] =>
)
[30] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery-example.js
)
[source] =>
)
[31] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tooltip.min.js
)
[source] =>
)
[32] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.ui.datepicker-nl.js
)
[source] =>
)
[33] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/bas.js
)
[source] =>
)
[34] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/team.js
)
[source] =>
)
)
)
[Zend_View_Helper_InlineScript] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/tmpl.min.js
)
[source] =>
)
[1] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/load-image.min.js
)
[source] =>
)
[2] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/bootstrap.min.js
)
[source] =>
)
[3] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.iframe-transport.js
)
[source] =>
)
[4] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload.js
)
[source] =>
)
[5] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload-ui.js
)
[source] =>
)
[6] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/fileUploadCustomSettings.js
)
[source] =>
)
[7] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.timeago.js
)
[source] =>
)
[8] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.timeago.nl.js
)
[source] =>
)
[9] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/fileuploader.js
)
[source] =>
)
[10] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/upload.js
)
[source] =>
)
[11] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/classes/SortableEntities.js
)
[source] =>
)
[12] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/unoslider.js
)
[source] =>
)
[13] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/shop.js
)
[source] =>
)
[14] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/classes/PortalTicker.js
)
[source] =>
)
[15] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/afterLoading.js
)
[source] =>
)
[16] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/commentValidation.js
)
[source] =>
)
[17] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/clubs.js
)
[source] =>
)
)
)
[Zend_View_Helper_HeadTitle] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] => -
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => Reisverslagen over Westelijke Sahara
[1] => WaarBenJij.nu
)
)
)
)
[_autoEscape:protected] => 1
[view] => Zend_View Object
*RECURSION*
)
[HeadScript] => Zend_View_Helper_HeadScript Object
(
[_regKey:protected] => Zend_View_Helper_HeadScript
[_arbitraryAttributes:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureScriptType:protected] =>
[_captureScriptAttrs:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_optionalAttributes:protected] => Array
(
[0] => charset
[1] => defer
[2] => language
[3] => src
)
[_requiredAttributes:protected] => Array
(
[0] => type
)
[useCdata] =>
[_container:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/ui/exampleHintText.js
)
[source] =>
)
[1] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.mousewheel.js
)
[source] =>
)
[2] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/json2.js
)
[source] =>
)
[3] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.cycle.lite.js
)
[source] =>
)
[4] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.jscrollpane.min.js
)
[source] =>
)
[5] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery-ui-1.8.16.custom.min.js
)
[source] =>
)
[6] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tagify.js
)
[source] =>
)
[7] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.validationEngine-nl.js
)
[source] =>
)
[8] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.validationEngine.js
)
[source] =>
)
[9] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload.js
)
[source] =>
)
[10] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.iframe-transport.js
)
[source] =>
)
[11] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tools.min.js
)
[source] =>
)
[12] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.prettyPhoto.js
)
[source] =>
)
[13] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.ba-dotimeout.min.js
)
[source] =>
)
[14] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.store.js
)
[source] =>
)
[15] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.cookie.js
)
[source] =>
)
[16] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.miniColors.js
)
[source] =>
)
[17] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tmpl.js
)
[source] =>
)
[18] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.textCounter.js
)
[source] =>
)
[19] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.rotate.js
)
[source] =>
)
[20] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.easyBGResizer.js
)
[source] =>
)
[21] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/aurigma.uploader.js
)
[source] =>
)
[22] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/aurigma.uploader.installationprogress.js
)
[source] =>
)
[23] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/local/aurigma.uploader.nl_localization.js
)
[source] =>
)
[24] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.ad-gallery.js
)
[source] =>
)
[25] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/gmaps.js
)
[source] =>
)
[26] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/googleMapsNew.js
)
[source] =>
)
[27] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/Callback.js
)
[source] =>
)
[28] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/Entity.js
)
[source] =>
)
[29] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/setup.js
)
[source] =>
)
[30] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery-example.js
)
[source] =>
)
[31] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tooltip.min.js
)
[source] =>
)
[32] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.ui.datepicker-nl.js
)
[source] =>
)
[33] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/bas.js
)
[source] =>
)
[34] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/team.js
)
[source] =>
)
)
)
[_registry:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Registry Object
(
[_containerClass:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container
[_items:protected] => Array
(
[Zend_Layout] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[content] =>
Recente reisverslagen uit Westelijke Sahara
)
)
[Zend_View_Helper_HeadMeta] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[1] => stdClass Object
(
[type] => name
[name] => robots
[content] => noindex,follow
[modifiers] => Array
(
)
)
)
)
[Zend_View_Helper_HeadLink] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
)
)
[Zend_View_Helper_HeadScript] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/ui/exampleHintText.js
)
[source] =>
)
[1] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.mousewheel.js
)
[source] =>
)
[2] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/json2.js
)
[source] =>
)
[3] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.cycle.lite.js
)
[source] =>
)
[4] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.jscrollpane.min.js
)
[source] =>
)
[5] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery-ui-1.8.16.custom.min.js
)
[source] =>
)
[6] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tagify.js
)
[source] =>
)
[7] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.validationEngine-nl.js
)
[source] =>
)
[8] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.validationEngine.js
)
[source] =>
)
[9] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload.js
)
[source] =>
)
[10] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.iframe-transport.js
)
[source] =>
)
[11] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tools.min.js
)
[source] =>
)
[12] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.prettyPhoto.js
)
[source] =>
)
[13] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.ba-dotimeout.min.js
)
[source] =>
)
[14] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.store.js
)
[source] =>
)
[15] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.cookie.js
)
[source] =>
)
[16] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.miniColors.js
)
[source] =>
)
[17] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tmpl.js
)
[source] =>
)
[18] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.textCounter.js
)
[source] =>
)
[19] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.rotate.js
)
[source] =>
)
[20] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.easyBGResizer.js
)
[source] =>
)
[21] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/aurigma.uploader.js
)
[source] =>
)
[22] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/aurigma.uploader.installationprogress.js
)
[source] =>
)
[23] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/local/aurigma.uploader.nl_localization.js
)
[source] =>
)
[24] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.ad-gallery.js
)
[source] =>
)
[25] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/gmaps.js
)
[source] =>
)
[26] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/googleMapsNew.js
)
[source] =>
)
[27] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/Callback.js
)
[source] =>
)
[28] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/Entity.js
)
[source] =>
)
[29] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/setup.js
)
[source] =>
)
[30] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery-example.js
)
[source] =>
)
[31] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tooltip.min.js
)
[source] =>
)
[32] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.ui.datepicker-nl.js
)
[source] =>
)
[33] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/bas.js
)
[source] =>
)
[34] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/team.js
)
[source] =>
)
)
)
[Zend_View_Helper_InlineScript] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/tmpl.min.js
)
[source] =>
)
[1] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/load-image.min.js
)
[source] =>
)
[2] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/bootstrap.min.js
)
[source] =>
)
[3] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.iframe-transport.js
)
[source] =>
)
[4] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload.js
)
[source] =>
)
[5] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload-ui.js
)
[source] =>
)
[6] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/fileUploadCustomSettings.js
)
[source] =>
)
[7] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.timeago.js
)
[source] =>
)
[8] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.timeago.nl.js
)
[source] =>
)
[9] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/fileuploader.js
)
[source] =>
)
[10] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/upload.js
)
[source] =>
)
[11] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/classes/SortableEntities.js
)
[source] =>
)
[12] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/unoslider.js
)
[source] =>
)
[13] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/shop.js
)
[source] =>
)
[14] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/classes/PortalTicker.js
)
[source] =>
)
[15] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/afterLoading.js
)
[source] =>
)
[16] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/commentValidation.js
)
[source] =>
)
[17] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/clubs.js
)
[source] =>
)
)
)
[Zend_View_Helper_HeadTitle] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] => -
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => Reisverslagen over Westelijke Sahara
[1] => WaarBenJij.nu
)
)
)
)
[_autoEscape:protected] => 1
[view] => Zend_View Object
*RECURSION*
)
[InlineScript] => Zend_View_Helper_InlineScript Object
(
[_regKey:protected] => Zend_View_Helper_InlineScript
[_arbitraryAttributes:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureScriptType:protected] =>
[_captureScriptAttrs:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_optionalAttributes:protected] => Array
(
[0] => charset
[1] => defer
[2] => language
[3] => src
)
[_requiredAttributes:protected] => Array
(
[0] => type
)
[useCdata] =>
[_container:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/tmpl.min.js
)
[source] =>
)
[1] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/load-image.min.js
)
[source] =>
)
[2] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/bootstrap.min.js
)
[source] =>
)
[3] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.iframe-transport.js
)
[source] =>
)
[4] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload.js
)
[source] =>
)
[5] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload-ui.js
)
[source] =>
)
[6] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/fileUploadCustomSettings.js
)
[source] =>
)
[7] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.timeago.js
)
[source] =>
)
[8] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.timeago.nl.js
)
[source] =>
)
[9] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/fileuploader.js
)
[source] =>
)
[10] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/upload.js
)
[source] =>
)
[11] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/classes/SortableEntities.js
)
[source] =>
)
[12] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/unoslider.js
)
[source] =>
)
[13] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/shop.js
)
[source] =>
)
[14] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/classes/PortalTicker.js
)
[source] =>
)
[15] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/afterLoading.js
)
[source] =>
)
[16] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/commentValidation.js
)
[source] =>
)
[17] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/clubs.js
)
[source] =>
)
)
)
[_registry:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Registry Object
(
[_containerClass:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container
[_items:protected] => Array
(
[Zend_Layout] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[content] =>
Recente reisverslagen uit Westelijke Sahara
)
)
[Zend_View_Helper_HeadMeta] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[1] => stdClass Object
(
[type] => name
[name] => robots
[content] => noindex,follow
[modifiers] => Array
(
)
)
)
)
[Zend_View_Helper_HeadLink] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
)
)
[Zend_View_Helper_HeadScript] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/ui/exampleHintText.js
)
[source] =>
)
[1] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.mousewheel.js
)
[source] =>
)
[2] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/json2.js
)
[source] =>
)
[3] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.cycle.lite.js
)
[source] =>
)
[4] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.jscrollpane.min.js
)
[source] =>
)
[5] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery-ui-1.8.16.custom.min.js
)
[source] =>
)
[6] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tagify.js
)
[source] =>
)
[7] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.validationEngine-nl.js
)
[source] =>
)
[8] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.validationEngine.js
)
[source] =>
)
[9] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload.js
)
[source] =>
)
[10] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.iframe-transport.js
)
[source] =>
)
[11] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tools.min.js
)
[source] =>
)
[12] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.prettyPhoto.js
)
[source] =>
)
[13] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.ba-dotimeout.min.js
)
[source] =>
)
[14] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.store.js
)
[source] =>
)
[15] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.cookie.js
)
[source] =>
)
[16] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.miniColors.js
)
[source] =>
)
[17] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tmpl.js
)
[source] =>
)
[18] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.textCounter.js
)
[source] =>
)
[19] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.rotate.js
)
[source] =>
)
[20] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.easyBGResizer.js
)
[source] =>
)
[21] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/aurigma.uploader.js
)
[source] =>
)
[22] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/aurigma.uploader.installationprogress.js
)
[source] =>
)
[23] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/local/aurigma.uploader.nl_localization.js
)
[source] =>
)
[24] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.ad-gallery.js
)
[source] =>
)
[25] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/gmaps.js
)
[source] =>
)
[26] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/googleMapsNew.js
)
[source] =>
)
[27] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/Callback.js
)
[source] =>
)
[28] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/Entity.js
)
[source] =>
)
[29] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/setup.js
)
[source] =>
)
[30] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery-example.js
)
[source] =>
)
[31] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tooltip.min.js
)
[source] =>
)
[32] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.ui.datepicker-nl.js
)
[source] =>
)
[33] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/bas.js
)
[source] =>
)
[34] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/team.js
)
[source] =>
)
)
)
[Zend_View_Helper_InlineScript] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/tmpl.min.js
)
[source] =>
)
[1] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/load-image.min.js
)
[source] =>
)
[2] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/bootstrap.min.js
)
[source] =>
)
[3] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.iframe-transport.js
)
[source] =>
)
[4] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload.js
)
[source] =>
)
[5] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload-ui.js
)
[source] =>
)
[6] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/fileUploadCustomSettings.js
)
[source] =>
)
[7] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.timeago.js
)
[source] =>
)
[8] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.timeago.nl.js
)
[source] =>
)
[9] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/fileuploader.js
)
[source] =>
)
[10] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/upload.js
)
[source] =>
)
[11] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/classes/SortableEntities.js
)
[source] =>
)
[12] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/unoslider.js
)
[source] =>
)
[13] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/shop.js
)
[source] =>
)
[14] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/classes/PortalTicker.js
)
[source] =>
)
[15] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/afterLoading.js
)
[source] =>
)
[16] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/commentValidation.js
)
[source] =>
)
[17] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/clubs.js
)
[source] =>
)
)
)
[Zend_View_Helper_HeadTitle] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] => -
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => Reisverslagen over Westelijke Sahara
[1] => WaarBenJij.nu
)
)
)
)
[_autoEscape:protected] => 1
[view] => Zend_View Object
*RECURSION*
)
[HeadTitle] => Zend_View_Helper_HeadTitle Object
(
[_regKey:protected] => Zend_View_Helper_HeadTitle
[_translate:protected] =>
[_translator:protected] =>
[_defaultAttachOrder:protected] =>
[_container:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] => -
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => Reisverslagen over Westelijke Sahara
[1] => WaarBenJij.nu
)
)
[_registry:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Registry Object
(
[_containerClass:protected] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container
[_items:protected] => Array
(
[Zend_Layout] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[content] =>
Recente reisverslagen uit Westelijke Sahara
)
)
[Zend_View_Helper_HeadMeta] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[1] => stdClass Object
(
[type] => name
[name] => robots
[content] => noindex,follow
[modifiers] => Array
(
)
)
)
)
[Zend_View_Helper_HeadLink] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
)
)
[Zend_View_Helper_HeadScript] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/ui/exampleHintText.js
)
[source] =>
)
[1] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.mousewheel.js
)
[source] =>
)
[2] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/json2.js
)
[source] =>
)
[3] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.cycle.lite.js
)
[source] =>
)
[4] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.jscrollpane.min.js
)
[source] =>
)
[5] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery-ui-1.8.16.custom.min.js
)
[source] =>
)
[6] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tagify.js
)
[source] =>
)
[7] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.validationEngine-nl.js
)
[source] =>
)
[8] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.validationEngine.js
)
[source] =>
)
[9] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload.js
)
[source] =>
)
[10] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.iframe-transport.js
)
[source] =>
)
[11] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tools.min.js
)
[source] =>
)
[12] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.prettyPhoto.js
)
[source] =>
)
[13] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.ba-dotimeout.min.js
)
[source] =>
)
[14] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.store.js
)
[source] =>
)
[15] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.cookie.js
)
[source] =>
)
[16] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.miniColors.js
)
[source] =>
)
[17] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tmpl.js
)
[source] =>
)
[18] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.textCounter.js
)
[source] =>
)
[19] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.rotate.js
)
[source] =>
)
[20] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.easyBGResizer.js
)
[source] =>
)
[21] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/aurigma.uploader.js
)
[source] =>
)
[22] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/aurigma.uploader.installationprogress.js
)
[source] =>
)
[23] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/external/aurigma/local/aurigma.uploader.nl_localization.js
)
[source] =>
)
[24] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.ad-gallery.js
)
[source] =>
)
[25] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/gmaps.js
)
[source] =>
)
[26] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/googleMapsNew.js
)
[source] =>
)
[27] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/Callback.js
)
[source] =>
)
[28] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/Entity.js
)
[source] =>
)
[29] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/setup.js
)
[source] =>
)
[30] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery-example.js
)
[source] =>
)
[31] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.tooltip.min.js
)
[source] =>
)
[32] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.ui.datepicker-nl.js
)
[source] =>
)
[33] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/bas.js
)
[source] =>
)
[34] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/team.js
)
[source] =>
)
)
)
[Zend_View_Helper_InlineScript] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] =>
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/tmpl.min.js
)
[source] =>
)
[1] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/load-image.min.js
)
[source] =>
)
[2] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/bootstrap.min.js
)
[source] =>
)
[3] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.iframe-transport.js
)
[source] =>
)
[4] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload.js
)
[source] =>
)
[5] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.fileupload-ui.js
)
[source] =>
)
[6] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/fileUploadCustomSettings.js
)
[source] =>
)
[7] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/jquery.timeago.js
)
[source] =>
)
[8] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/local/jquery.timeago.nl.js
)
[source] =>
)
[9] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/jquery/fileuploader.js
)
[source] =>
)
[10] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/entity/upload.js
)
[source] =>
)
[11] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/classes/SortableEntities.js
)
[source] =>
)
[12] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/unoslider.js
)
[source] =>
)
[13] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/shop.js
)
[source] =>
)
[14] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/classes/PortalTicker.js
)
[source] =>
)
[15] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/afterLoading.js
)
[source] =>
)
[16] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/commentValidation.js
)
[source] =>
)
[17] => stdClass Object
(
[type] => text/javascript
[attributes] => Array
(
[src] => https://cdn.easyapps.nl/578/js/custom/clubs.js
)
[source] =>
)
)
)
[Zend_View_Helper_HeadTitle] => Zend_View_Helper_Placeholder_Container Object
(
[_prefix:protected] =>
[_postfix:protected] =>
[_separator:protected] => -
[_indent:protected] =>
[_captureLock:protected] =>
[_captureType:protected] =>
[_captureKey:protected] =>
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[0] => Reisverslagen over Westelijke Sahara
[1] => WaarBenJij.nu
)
)
)
)
[_autoEscape:protected] => 1
[view] => Zend_View Object
*RECURSION*
)
[PartialLoop] => Zend_View_Helper_PartialLoop Object
(
[partialCounter:protected] => 15
[_objectKey:protected] =>
[view] => Zend_View Object
*RECURSION*
)
[PaginationControl] => Zend_View_Helper_PaginationControl Object
(
[view] => Zend_View Object
*RECURSION*
)
[Partial] => Zend_View_Helper_Partial Object
(
[_objectKey:protected] =>
[view] => Zend_View Object
*RECURSION*
)
[Url] => Zend_View_Helper_Url Object
(
[view] => Zend_View Object
*RECURSION*
)
)
[_helperLoaded:Zend_View_Abstract:private] => Array
(
)
[_helperLoadedDir:Zend_View_Abstract:private] => Array
(
)
[_filter:Zend_View_Abstract:private] => Array
(
)
[_filterClass:Zend_View_Abstract:private] => Array
(
)
[_filterLoaded:Zend_View_Abstract:private] => Array
(
)
[_filterLoadedDir:Zend_View_Abstract:private] => Array
(
)
[_escape:Zend_View_Abstract:private] => htmlspecialchars
[_encoding:Zend_View_Abstract:private] => UTF-8
[_lfiProtectionOn:Zend_View_Abstract:private] => 1
[_loaders:Zend_View_Abstract:private] => Array
(
[filter] => Zend_Loader_PluginLoader Object
(
[_loadedPluginPaths:protected] => Array
(
)
[_loadedPlugins:protected] => Array
(
)
[_prefixToPaths:protected] => Array
(
[Zend_View_Filter_] => Array
(
[0] => Zend/View/Filter/
[1] => ./views/filters/
[2] => /srv/www/tl-www/website/application/modules/home/views/filters/
)
)
[_useStaticRegistry:protected] =>
)
[helper] => Zend_Loader_PluginLoader Object
(
[_loadedPluginPaths:protected] => Array
(
)
[_loadedPlugins:protected] => Array
(
[HeadMeta] => Zend_View_Helper_HeadMeta
[Doctype] => Zend_View_Helper_Doctype
[HeadLink] => Zend_View_Helper_HeadLink
[HeadScript] => Zend_View_Helper_HeadScript
[InlineScript] => Zend_View_Helper_InlineScript
[HeadTitle] => Zend_View_Helper_HeadTitle
[PartialLoop] => Zend_View_Helper_PartialLoop
[Slugify] => TravelLog\View\Helper\Slugify
[DateTime] => TravelLog\View\Helper\DateTime
[Url] => Zend_View_Helper_Url
[ClickTracking] => TravelLog\View\Helper\ClickTracking
[TruncateWords] => TravelLog\View\Helper\TruncateWords
[PaginationControl] => Zend_View_Helper_PaginationControl
[Partial] => Zend_View_Helper_Partial
)
[_prefixToPaths:protected] => Array
(
[Zend_View_Helper_] => Array
(
[0] => Zend/View/Helper/
[1] => ./views/helpers/
[2] => /srv/www/tl-www/website/application/modules/home/views/helpers/
)
[TravelLog\View\Helper\] => Array
(
[0] => /srv/www/tl-www/website/application/library/TravelLog/View/Helper/
)
)
[_useStaticRegistry:protected] =>
)
)
[_loaderTypes:Zend_View_Abstract:private] => Array
(
[0] => filter
[1] => helper
)
[_strictVars:Zend_View_Abstract:private] =>
[module] => home
[controller] => westelijke-sahara
[action] => reisverslagen
[exception] => Zend_Controller_Dispatcher_Exception Object
(
[_previous:Zend_Exception:private] =>
[message:protected] => Invalid controller specified (westelijke-sahara)
[string:Exception:private] =>
[code:protected] => 0
[file:protected] => /opt/ZendFramework-1.12.0/library/Zend/Controller/Dispatcher/Standard.php
[line:protected] => 248
[trace:Exception:private] => Array
(
[0] => Array
(
[file] => /opt/ZendFramework-1.12.0/library/Zend/Controller/Front.php
[line] => 954
[function] => dispatch
[class] => Zend_Controller_Dispatcher_Standard
[type] => ->
[args] => Array
(
[0] => Zend_Controller_Request_Http Object
(
[_paramSources:protected] => Array
(
[0] => _GET
[1] => _POST
)
[_requestUri:protected] => /westelijke-sahara/reisverslagen/p/1
[_baseUrl:protected] =>
[_basePath:protected] =>
[_pathInfo:protected] => westelijke-sahara/reisverslagen/p/1
[_params:protected] => Array
(
[controller] => westelijke-sahara
[action] => reisverslagen
[p] => 1
[module] => home
[error_handler] => ArrayObject Object
(
[storage:ArrayObject:private] => Array
(
[exception] => Zend_Controller_Dispatcher_Exception Object
*RECURSION*
[type] => EXCEPTION_NO_CONTROLLER
[request] => Zend_Controller_Request_Http Object
(
[_paramSources:protected] => Array
(
[0] => _GET
[1] => _POST
)
[_requestUri:protected] => /westelijke-sahara/reisverslagen/p/1
[_baseUrl:protected] =>
[_basePath:protected] =>
[_pathInfo:protected] => westelijke-sahara/reisverslagen/p/1
[_params:protected] => Array
(
[controller] => westelijke-sahara
[action] => reisverslagen
[p] => 1
[module] => home
)
[_rawBody:protected] =>
[_aliases:protected] => Array
(
)
[_dispatched:protected] => 1
[_module:protected] => home
[_moduleKey:protected] => module
[_controller:protected] => westelijke-sahara
[_controllerKey:protected] => controller
[_action:protected] => reisverslagen
[_actionKey:protected] => action
)
)
)
[continentId] => 1
[countryId] => 215
)
[_rawBody:protected] =>
[_aliases:protected] => Array
(
)
[_dispatched:protected] => 1
[_module:protected] => home
[_moduleKey:protected] => module
[_controller:protected] => reports
[_controllerKey:protected] => controller
[_action:protected] => index
[_actionKey:protected] => action
)
[1] => Zend_Controller_Response_Http Object
(
[_body:protected] => Array
(
[default] =>
Recente reisverslagen uit Westelijke Sahara
)
[_exceptions:protected] => Array
(
[0] => Zend_Controller_Dispatcher_Exception Object
*RECURSION*
)
[_headers:protected] => Array
(
)
[_headersRaw:protected] => Array
(
)
[_httpResponseCode:protected] => 200
[_isRedirect:protected] =>
[_renderExceptions:protected] =>
[headersSentThrowsException] => 1
)
)
)
[1] => Array
(
[file] => /opt/ZendFramework-1.12.0/library/Zend/Application/Bootstrap/Bootstrap.php
[line] => 97
[function] => dispatch
[class] => Zend_Controller_Front
[type] => ->
[args] => Array
(
)
)
[2] => Array
(
[file] => /opt/ZendFramework-1.12.0/library/Zend/Application.php
[line] => 366
[function] => run
[class] => Zend_Application_Bootstrap_Bootstrap
[type] => ->
[args] => Array
(
)
)
[3] => Array
(
[file] => /srv/www/tl-www/website/public/index.php
[line] => 202
[function] => run
[class] => Zend_Application
[type] => ->
[args] => Array
(
)
)
)
[previous:Exception:private] =>
)
[currentUserId] => 0
[currentUserName] =>
[domainName] => waarbenjij.nu
[protocol] => https://
[cdnRoot] => https://cdn.easyapps.nl/
[cdn] => https://cdn.easyapps.nl/578/
[notificationWindow] =>
[customBannerParameters] => Array
(
)
[analyticsDomain] => .waarbenjij.nu
[analyticsCode] => UA-109425-7
[analyticsClickTracking] =>
[allContinents] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[languageId] => 1
[continentId] => 1
[name] => Afrika
[nameSlugified] => afrika
[nameSlugifiedCrc32] => 1586791595
[info] =>
)
[1] => stdClass Object
(
[languageId] => 1
[continentId] => 2
[name] => Azië
[nameSlugified] => azie
[nameSlugifiedCrc32] => 1918887877
[info] =>
)
[2] => stdClass Object
(
[languageId] => 1
[continentId] => 3
[name] => Centraal-Amerika
[nameSlugified] => centraal-amerika
[nameSlugifiedCrc32] => 4250903019
[info] =>
)
[3] => stdClass Object
(
[languageId] => 1
[continentId] => 4
[name] => Europa
[nameSlugified] => europa
[nameSlugifiedCrc32] => 1342086343
[info] =>
)
[4] => stdClass Object
(
[languageId] => 1
[continentId] => 5
[name] => Midden Oosten
[nameSlugified] => midden-oosten
[nameSlugifiedCrc32] => 3432809701
[info] =>
)
[5] => stdClass Object
(
[languageId] => 1
[continentId] => 6
[name] => Noord-Amerika
[nameSlugified] => noord-amerika
[nameSlugifiedCrc32] => 20851603
[info] =>
)
[6] => stdClass Object
(
[languageId] => 1
[continentId] => 7
[name] => Oceanië
[nameSlugified] => oceanie
[nameSlugifiedCrc32] => 1997821390
[info] =>
)
[7] => stdClass Object
(
[languageId] => 1
[continentId] => 8
[name] => Rusland
[nameSlugified] => rusland
[nameSlugifiedCrc32] => 2319586005
[info] =>
)
[8] => stdClass Object
(
[languageId] => 1
[continentId] => 9
[name] => Zuid-Amerika
[nameSlugified] => zuid-amerika
[nameSlugifiedCrc32] => 2250637612
[info] =>
)
)
[allCountries] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[countryId] => 209
[isoCode] => af
[name] => Afghanistan
[nameSlugified] => afghanistan
[continentId] => 2
)
[1] => stdClass Object
(
[countryId] => 254
[isoCode] => ax
[name] => Åland
[nameSlugified] => aland
[continentId] => 4
)
[2] => stdClass Object
(
[countryId] => 242
[isoCode] => us
[name] => Alaska
[nameSlugified] => alaska
[continentId] => 6
)
[3] => stdClass Object
(
[countryId] => 1
[isoCode] => al
[name] => Albanië
[nameSlugified] => albanie
[continentId] => 4
)
[4] => stdClass Object
(
[countryId] => 2
[isoCode] => dz
[name] => Algerije
[nameSlugified] => algerije
[continentId] => 1
)
[5] => stdClass Object
(
[countryId] => 3
[isoCode] => as
[name] => Amerikaans Samoa
[nameSlugified] => amerikaans-samoa
[continentId] => 7
)
[6] => stdClass Object
(
[countryId] => 190
[isoCode] => vi
[name] => Amerikaanse maagdeneilanden
[nameSlugified] => amerikaanse-maagdeneilanden
[continentId] => 3
)
[7] => stdClass Object
(
[countryId] => 4
[isoCode] => ad
[name] => Andorra
[nameSlugified] => andorra
[continentId] => 4
)
[8] => stdClass Object
(
[countryId] => 5
[isoCode] => ao
[name] => Angola
[nameSlugified] => angola
[continentId] => 1
)
[9] => stdClass Object
(
[countryId] => 6
[isoCode] => ai
[name] => Anguilla
[nameSlugified] => anguilla
[continentId] => 3
)
[10] => stdClass Object
(
[countryId] => 212
[isoCode] => aq
[name] => Antarctica
[nameSlugified] => antarctica
[continentId] => 9
)
[11] => stdClass Object
(
[countryId] => 7
[isoCode] => ag
[name] => Antigua
[nameSlugified] => antigua
[continentId] => 3
)
[12] => stdClass Object
(
[countryId] => 8
[isoCode] => ar
[name] => Argentinië
[nameSlugified] => argentinie
[continentId] => 9
)
[13] => stdClass Object
(
[countryId] => 9
[isoCode] => am
[name] => Armenië
[nameSlugified] => armenie
[continentId] => 2
)
[14] => stdClass Object
(
[countryId] => 10
[isoCode] => aw
[name] => Aruba
[nameSlugified] => aruba
[continentId] => 3
)
[15] => stdClass Object
(
[countryId] => 11
[isoCode] => au
[name] => Australië
[nameSlugified] => australie
[continentId] => 7
)
[16] => stdClass Object
(
[countryId] => 13
[isoCode] => az
[name] => Azerbeidjan
[nameSlugified] => azerbeidjan
[continentId] => 2
)
[17] => stdClass Object
(
[countryId] => 14
[isoCode] => bs
[name] => Bahama's
[nameSlugified] => bahama-s
[continentId] => 3
)
[18] => stdClass Object
(
[countryId] => 15
[isoCode] => bh
[name] => Bahrain
[nameSlugified] => bahrain
[continentId] => 5
)
[19] => stdClass Object
(
[countryId] => 16
[isoCode] => bd
[name] => Bangladesh
[nameSlugified] => bangladesh
[continentId] => 2
)
[20] => stdClass Object
(
[countryId] => 17
[isoCode] => bb
[name] => Barbados
[nameSlugified] => barbados
[continentId] => 3
)
[21] => stdClass Object
(
[countryId] => 19
[isoCode] => be
[name] => België
[nameSlugified] => belgie
[continentId] => 4
)
[22] => stdClass Object
(
[countryId] => 20
[isoCode] => bz
[name] => Belize
[nameSlugified] => belize
[continentId] => 1
)
[23] => stdClass Object
(
[countryId] => 21
[isoCode] => bj
[name] => Benin
[nameSlugified] => benin
[continentId] => 1
)
[24] => stdClass Object
(
[countryId] => 22
[isoCode] => bm
[name] => Bermuda
[nameSlugified] => bermuda
[continentId] => 6
)
[25] => stdClass Object
(
[countryId] => 23
[isoCode] => bt
[name] => Bhutan
[nameSlugified] => bhutan
[continentId] => 2
)
[26] => stdClass Object
(
[countryId] => 24
[isoCode] => bo
[name] => Bolivia
[nameSlugified] => bolivia
[continentId] => 9
)
[27] => stdClass Object
(
[countryId] => 252
[isoCode] => bq
[name] => Bonaire
[nameSlugified] => bonaire
[continentId] => 9
)
[28] => stdClass Object
(
[countryId] => 217
[isoCode] => ba
[name] => Bosnië en Herzegovina
[nameSlugified] => bosnie-en-herzegovina
[continentId] => 4
)
[29] => stdClass Object
(
[countryId] => 25
[isoCode] => bw
[name] => Botswana
[nameSlugified] => botswana
[continentId] => 1
)
[30] => stdClass Object
(
[countryId] => 226
[isoCode] => bv
[name] => Bouve Eilanden
[nameSlugified] => bouve-eilanden
[continentId] => 7
)
[31] => stdClass Object
(
[countryId] => 26
[isoCode] => br
[name] => Brazilië
[nameSlugified] => brazilie
[continentId] => 9
)
[32] => stdClass Object
(
[countryId] => 229
[isoCode] => io
[name] => Brits Territorium
[nameSlugified] => brits-territorium
[continentId] => 2
)
[33] => stdClass Object
(
[countryId] => 27
[isoCode] => vg
[name] => Britse maagdeneilanden
[nameSlugified] => britse-maagdeneilanden
[continentId] => 7
)
[34] => stdClass Object
(
[countryId] => 28
[isoCode] => bn
[name] => Brunei
[nameSlugified] => brunei
[continentId] => 2
)
[35] => stdClass Object
(
[countryId] => 29
[isoCode] => bg
[name] => Bulgarije
[nameSlugified] => bulgarije
[continentId] => 4
)
[36] => stdClass Object
(
[countryId] => 30
[isoCode] => bf
[name] => Burkina Faso
[nameSlugified] => burkina-faso
[continentId] => 1
)
[37] => stdClass Object
(
[countryId] => 31
[isoCode] => bi
[name] => Burundi
[nameSlugified] => burundi
[continentId] => 1
)
[38] => stdClass Object
(
[countryId] => 32
[isoCode] => kh
[name] => Cambodja
[nameSlugified] => cambodja
[continentId] => 2
)
[39] => stdClass Object
(
[countryId] => 34
[isoCode] => ca
[name] => Canada
[nameSlugified] => canada
[continentId] => 6
)
[40] => stdClass Object
(
[countryId] => 36
[isoCode] => ky
[name] => Cayman Eilanden
[nameSlugified] => cayman-eilanden
[continentId] => 3
)
[41] => stdClass Object
(
[countryId] => 37
[isoCode] => cf
[name] => Centraal Afrikaanse Republiek
[nameSlugified] => centraal-afrikaanse-republiek
[continentId] => 1
)
[42] => stdClass Object
(
[countryId] => 40
[isoCode] => cl
[name] => Chili
[nameSlugified] => chili
[continentId] => 9
)
[43] => stdClass Object
(
[countryId] => 41
[isoCode] => cn
[name] => China
[nameSlugified] => china
[continentId] => 2
)
[44] => stdClass Object
(
[countryId] => 42
[isoCode] => co
[name] => Colombia
[nameSlugified] => colombia
[continentId] => 9
)
[45] => stdClass Object
(
[countryId] => 231
[isoCode] => km
[name] => Comoros
[nameSlugified] => comoros
[continentId] => 7
)
[46] => stdClass Object
(
[countryId] => 43
[isoCode] => cg
[name] => Congo - Brazzaville
[nameSlugified] => congo-brazzaville
[continentId] => 1
)
[47] => stdClass Object
(
[countryId] => 44
[isoCode] => cd
[name] => Congo, Democratische Republiek v
[nameSlugified] => congo-democratische-republiek-v
[continentId] => 1
)
[48] => stdClass Object
(
[countryId] => 45
[isoCode] => ck
[name] => Cook Eilanden
[nameSlugified] => cook-eilanden
[continentId] => 7
)
[49] => stdClass Object
(
[countryId] => 46
[isoCode] => cr
[name] => Costa Rica
[nameSlugified] => costa-rica
[continentId] => 3
)
[50] => stdClass Object
(
[countryId] => 208
[isoCode] => cu
[name] => Cuba
[nameSlugified] => cuba
[continentId] => 3
)
[51] => stdClass Object
(
[countryId] => 251
[isoCode] => cw
[name] => Curaçao
[nameSlugified] => curacao
[continentId] => 9
)
[52] => stdClass Object
(
[countryId] => 48
[isoCode] => cy
[name] => Cyprus
[nameSlugified] => cyprus
[continentId] => 5
)
[53] => stdClass Object
(
[countryId] => 249
[isoCode] => gx
[name] => De ruimte
[nameSlugified] => de-ruimte
[continentId] => 0
)
[54] => stdClass Object
(
[countryId] => 50
[isoCode] => dk
[name] => Denemarken
[nameSlugified] => denemarken
[continentId] => 4
)
[55] => stdClass Object
(
[countryId] => 51
[isoCode] => dj
[name] => Djibouti
[nameSlugified] => djibouti
[continentId] => 1
)
[56] => stdClass Object
(
[countryId] => 52
[isoCode] => dm
[name] => Dominica
[nameSlugified] => dominica
[continentId] => 3
)
[57] => stdClass Object
(
[countryId] => 53
[isoCode] => do
[name] => Dominicaanse Republiek
[nameSlugified] => dominicaanse-republiek
[continentId] => 3
)
[58] => stdClass Object
(
[countryId] => 70
[isoCode] => de
[name] => Duitsland
[nameSlugified] => duitsland
[continentId] => 4
)
[59] => stdClass Object
(
[countryId] => 54
[isoCode] => ec
[name] => Ecuador
[nameSlugified] => ecuador
[continentId] => 9
)
[60] => stdClass Object
(
[countryId] => 55
[isoCode] => eg
[name] => Egypte
[nameSlugified] => egypte
[continentId] => 1
)
[61] => stdClass Object
(
[countryId] => 56
[isoCode] => sv
[name] => El Salvador
[nameSlugified] => el-salvador
[continentId] => 3
)
[62] => stdClass Object
(
[countryId] => 57
[isoCode] => gq
[name] => Equatoriaal Guinea
[nameSlugified] => equatoriaal-guinea
[continentId] => 1
)
[63] => stdClass Object
(
[countryId] => 58
[isoCode] => er
[name] => Eritrea
[nameSlugified] => eritrea
[continentId] => 1
)
[64] => stdClass Object
(
[countryId] => 59
[isoCode] => ee
[name] => Estland
[nameSlugified] => estland
[continentId] => 4
)
[65] => stdClass Object
(
[countryId] => 60
[isoCode] => et
[name] => Ethiopië
[nameSlugified] => ethiopie
[continentId] => 1
)
[66] => stdClass Object
(
[countryId] => 219
[isoCode] => fk
[name] => Falkland Eilanden
[nameSlugified] => falkland-eilanden
[continentId] => 9
)
[67] => stdClass Object
(
[countryId] => 61
[isoCode] => fo
[name] => Faroe eilanden
[nameSlugified] => faroe-eilanden
[continentId] => 4
)
[68] => stdClass Object
(
[countryId] => 62
[isoCode] => fj
[name] => Fiji
[nameSlugified] => fiji
[continentId] => 7
)
[69] => stdClass Object
(
[countryId] => 148
[isoCode] => ph
[name] => Filipijnen
[nameSlugified] => filipijnen
[continentId] => 2
)
[70] => stdClass Object
(
[countryId] => 63
[isoCode] => fi
[name] => Finland
[nameSlugified] => finland
[continentId] => 4
)
[71] => stdClass Object
(
[countryId] => 64
[isoCode] => fr
[name] => Frankrijk
[nameSlugified] => frankrijk
[continentId] => 4
)
[72] => stdClass Object
(
[countryId] => 65
[isoCode] => gf
[name] => Frans Guiana
[nameSlugified] => frans-guiana
[continentId] => 9
)
[73] => stdClass Object
(
[countryId] => 66
[isoCode] => pf
[name] => Frans Polynesië
[nameSlugified] => frans-polynesie
[continentId] => 7
)
[74] => stdClass Object
(
[countryId] => 67
[isoCode] => ga
[name] => Gabon
[nameSlugified] => gabon
[continentId] => 1
)
[75] => stdClass Object
(
[countryId] => 68
[isoCode] => gm
[name] => Gambia
[nameSlugified] => gambia
[continentId] => 1
)
[76] => stdClass Object
(
[countryId] => 69
[isoCode] => ge
[name] => Georgië
[nameSlugified] => georgie
[continentId] => 2
)
[77] => stdClass Object
(
[countryId] => 71
[isoCode] => gh
[name] => Ghana
[nameSlugified] => ghana
[continentId] => 1
)
[78] => stdClass Object
(
[countryId] => 72
[isoCode] => gi
[name] => Gibraltar
[nameSlugified] => gibraltar
[continentId] => 4
)
[79] => stdClass Object
(
[countryId] => 73
[isoCode] => gd
[name] => Granada
[nameSlugified] => granada
[continentId] => 4
)
[80] => stdClass Object
(
[countryId] => 74
[isoCode] => gr
[name] => Griekenland
[nameSlugified] => griekenland
[continentId] => 4
)
[81] => stdClass Object
(
[countryId] => 75
[isoCode] => gl
[name] => Groenland
[nameSlugified] => groenland
[continentId] => 4
)
[82] => stdClass Object
(
[countryId] => 76
[isoCode] => gp
[name] => Guadeloupe
[nameSlugified] => guadeloupe
[continentId] => 3
)
[83] => stdClass Object
(
[countryId] => 77
[isoCode] => gu
[name] => Guam
[nameSlugified] => guam
[continentId] => 7
)
[84] => stdClass Object
(
[countryId] => 78
[isoCode] => gt
[name] => Guatemala
[nameSlugified] => guatemala
[continentId] => 3
)
[85] => stdClass Object
(
[countryId] => 80
[isoCode] => gn
[name] => Guinea
[nameSlugified] => guinea
[continentId] => 1
)
[86] => stdClass Object
(
[countryId] => 79
[isoCode] => gw
[name] => Guinea-Bissau
[nameSlugified] => guinea-bissau
[continentId] => 1
)
[87] => stdClass Object
(
[countryId] => 81
[isoCode] => gy
[name] => Guyana
[nameSlugified] => guyana
[continentId] => 9
)
[88] => stdClass Object
(
[countryId] => 82
[isoCode] => ht
[name] => Haïti
[nameSlugified] => haiti
[continentId] => 3
)
[89] => stdClass Object
(
[countryId] => 248
[isoCode] => hi
[name] => Hawaï
[nameSlugified] => hawai
[continentId] => 6
)
[90] => stdClass Object
(
[countryId] => 228
[isoCode] => hm
[name] => Heard en Mc Donald Eilanden
[nameSlugified] => heard-en-mc-donald-eilanden
[continentId] => 7
)
[91] => stdClass Object
(
[countryId] => 83
[isoCode] => hn
[name] => Honduras
[nameSlugified] => honduras
[continentId] => 3
)
[92] => stdClass Object
(
[countryId] => 84
[isoCode] => hk
[name] => Hong Kong
[nameSlugified] => hong-kong
[continentId] => 2
)
[93] => stdClass Object
(
[countryId] => 85
[isoCode] => hu
[name] => Hongarije
[nameSlugified] => hongarije
[continentId] => 4
)
[94] => stdClass Object
(
[countryId] => 91
[isoCode] => ie
[name] => Ierland
[nameSlugified] => ierland
[continentId] => 4
)
[95] => stdClass Object
(
[countryId] => 86
[isoCode] => is
[name] => IJsland
[nameSlugified] => ijsland
[continentId] => 4
)
[96] => stdClass Object
(
[countryId] => 87
[isoCode] => in
[name] => India
[nameSlugified] => india
[continentId] => 2
)
[97] => stdClass Object
(
[countryId] => 88
[isoCode] => id
[name] => Indonesië
[nameSlugified] => indonesie
[continentId] => 2
)
[98] => stdClass Object
(
[countryId] => 90
[isoCode] => iq
[name] => Irak
[nameSlugified] => irak
[continentId] => 5
)
[99] => stdClass Object
(
[countryId] => 89
[isoCode] => ir
[name] => Iran
[nameSlugified] => iran
[continentId] => 5
)
[100] => stdClass Object
(
[countryId] => 92
[isoCode] => il
[name] => Israel
[nameSlugified] => israel
[continentId] => 5
)
[101] => stdClass Object
(
[countryId] => 93
[isoCode] => it
[name] => Italië
[nameSlugified] => italie
[continentId] => 4
)
[102] => stdClass Object
(
[countryId] => 94
[isoCode] => ci
[name] => Ivoorkust
[nameSlugified] => ivoorkust
[continentId] => 1
)
[103] => stdClass Object
(
[countryId] => 95
[isoCode] => jm
[name] => Jamaica
[nameSlugified] => jamaica
[continentId] => 3
)
[104] => stdClass Object
(
[countryId] => 96
[isoCode] => jp
[name] => Japan
[nameSlugified] => japan
[continentId] => 2
)
[105] => stdClass Object
(
[countryId] => 203
[isoCode] => ye
[name] => Jemen
[nameSlugified] => jemen
[continentId] => 5
)
[106] => stdClass Object
(
[countryId] => 97
[isoCode] => jo
[name] => Jordanië
[nameSlugified] => jordanie
[continentId] => 5
)
[107] => stdClass Object
(
[countryId] => 35
[isoCode] => cv
[name] => Kaap Verdië
[nameSlugified] => kaap-verdie
[continentId] => 3
)
[108] => stdClass Object
(
[countryId] => 33
[isoCode] => cm
[name] => Kameroen
[nameSlugified] => kameroen
[continentId] => 1
)
[109] => stdClass Object
(
[countryId] => 39
[isoCode] => cs
[name] => Kanaaleilanden
[nameSlugified] => kanaaleilanden
[continentId] => 4
)
[110] => stdClass Object
(
[countryId] => 98
[isoCode] => kz
[name] => Kazachstan
[nameSlugified] => kazachstan
[continentId] => 2
)
[111] => stdClass Object
(
[countryId] => 99
[isoCode] => ke
[name] => Kenia
[nameSlugified] => kenia
[continentId] => 1
)
[112] => stdClass Object
(
[countryId] => 227
[isoCode] => cx
[name] => Kerst Eiland
[nameSlugified] => kerst-eiland
[continentId] => 7
)
[113] => stdClass Object
(
[countryId] => 230
[isoCode] => ki
[name] => Kiribati
[nameSlugified] => kiribati
[continentId] => 7
)
[114] => stdClass Object
(
[countryId] => 100
[isoCode] => kw
[name] => Koeweit
[nameSlugified] => koeweit
[continentId] => 5
)
[115] => stdClass Object
(
[countryId] => 243
[isoCode] => kx
[name] => Kosovo
[nameSlugified] => kosovo
[continentId] => 4
)
[116] => stdClass Object
(
[countryId] => 47
[isoCode] => hr
[name] => Kroatië
[nameSlugified] => kroatie
[continentId] => 4
)
[117] => stdClass Object
(
[countryId] => 101
[isoCode] => kg
[name] => Kyrgizië
[nameSlugified] => kyrgizie
[continentId] => 2
)
[118] => stdClass Object
(
[countryId] => 102
[isoCode] => la
[name] => Laos
[nameSlugified] => laos
[continentId] => 2
)
[119] => stdClass Object
(
[countryId] => 105
[isoCode] => ls
[name] => Lesotho
[nameSlugified] => lesotho
[continentId] => 1
)
[120] => stdClass Object
(
[countryId] => 103
[isoCode] => lv
[name] => Letland
[nameSlugified] => letland
[continentId] => 4
)
[121] => stdClass Object
(
[countryId] => 104
[isoCode] => lb
[name] => Libanon
[nameSlugified] => libanon
[continentId] => 5
)
[122] => stdClass Object
(
[countryId] => 106
[isoCode] => lr
[name] => Liberië
[nameSlugified] => liberie
[continentId] => 1
)
[123] => stdClass Object
(
[countryId] => 107
[isoCode] => ly
[name] => Libië
[nameSlugified] => libie
[continentId] => 1
)
[124] => stdClass Object
(
[countryId] => 108
[isoCode] => li
[name] => Liechtenstein
[nameSlugified] => liechtenstein
[continentId] => 4
)
[125] => stdClass Object
(
[countryId] => 109
[isoCode] => lt
[name] => Litouwen
[nameSlugified] => litouwen
[continentId] => 4
)
[126] => stdClass Object
(
[countryId] => 110
[isoCode] => lu
[name] => Luxemburg
[nameSlugified] => luxemburg
[continentId] => 4
)
[127] => stdClass Object
(
[countryId] => 111
[isoCode] => mo
[name] => Macau
[nameSlugified] => macau
[continentId] => 2
)
[128] => stdClass Object
(
[countryId] => 112
[isoCode] => mk
[name] => Macedonië
[nameSlugified] => macedonie
[continentId] => 4
)
[129] => stdClass Object
(
[countryId] => 113
[isoCode] => mg
[name] => Madagascar
[nameSlugified] => madagascar
[continentId] => 1
)
[130] => stdClass Object
(
[countryId] => 114
[isoCode] => mw
[name] => Malawi
[nameSlugified] => malawi
[continentId] => 1
)
[131] => stdClass Object
(
[countryId] => 221
[isoCode] => mv
[name] => Malediven
[nameSlugified] => malediven
[continentId] => 2
)
[132] => stdClass Object
(
[countryId] => 115
[isoCode] => my
[name] => Maleisië
[nameSlugified] => maleisie
[continentId] => 2
)
[133] => stdClass Object
(
[countryId] => 116
[isoCode] => ml
[name] => Mali
[nameSlugified] => mali
[continentId] => 1
)
[134] => stdClass Object
(
[countryId] => 117
[isoCode] => mt
[name] => Malta
[nameSlugified] => malta
[continentId] => 4
)
[135] => stdClass Object
(
[countryId] => 128
[isoCode] => ma
[name] => Marokko
[nameSlugified] => marokko
[continentId] => 1
)
[136] => stdClass Object
(
[countryId] => 118
[isoCode] => mh
[name] => Marshall eilanden
[nameSlugified] => marshall-eilanden
[continentId] => 7
)
[137] => stdClass Object
(
[countryId] => 119
[isoCode] => mq
[name] => Martinique
[nameSlugified] => martinique
[continentId] => 3
)
[138] => stdClass Object
(
[countryId] => 120
[isoCode] => mr
[name] => Mauritanië
[nameSlugified] => mauritanie
[continentId] => 1
)
[139] => stdClass Object
(
[countryId] => 121
[isoCode] => mu
[name] => Mauritius
[nameSlugified] => mauritius
[continentId] => 3
)
[140] => stdClass Object
(
[countryId] => 241
[isoCode] => yt
[name] => Mayotte
[nameSlugified] => mayotte
[continentId] => 7
)
[141] => stdClass Object
(
[countryId] => 122
[isoCode] => mx
[name] => Mexico
[nameSlugified] => mexico
[continentId] => 6
)
[142] => stdClass Object
(
[countryId] => 123
[isoCode] => fm
[name] => Micronesië
[nameSlugified] => micronesie
[continentId] => 7
)
[143] => stdClass Object
(
[countryId] => 124
[isoCode] => md
[name] => Moldavië
[nameSlugified] => moldavie
[continentId] => 4
)
[144] => stdClass Object
(
[countryId] => 125
[isoCode] => mc
[name] => Monaco
[nameSlugified] => monaco
[continentId] => 4
)
[145] => stdClass Object
(
[countryId] => 126
[isoCode] => mn
[name] => Mongolië
[nameSlugified] => mongolie
[continentId] => 2
)
[146] => stdClass Object
(
[countryId] => 244
[isoCode] => me
[name] => Montenegro
[nameSlugified] => montenegro
[continentId] => 4
)
[147] => stdClass Object
(
[countryId] => 127
[isoCode] => ms
[name] => Montserat
[nameSlugified] => montserat
[continentId] => 9
)
[148] => stdClass Object
(
[countryId] => 129
[isoCode] => mz
[name] => Mozambique
[nameSlugified] => mozambique
[continentId] => 1
)
[149] => stdClass Object
(
[countryId] => 130
[isoCode] => mm
[name] => Myanmar
[nameSlugified] => myanmar
[continentId] => 2
)
[150] => stdClass Object
(
[countryId] => 131
[isoCode] => na
[name] => Namibië
[nameSlugified] => namibie
[continentId] => 1
)
[151] => stdClass Object
(
[countryId] => 233
[isoCode] => nr
[name] => Nauru
[nameSlugified] => nauru
[continentId] => 7
)
[152] => stdClass Object
(
[countryId] => 134
[isoCode] => nl
[name] => Nederland
[nameSlugified] => nederland
[continentId] => 4
)
[153] => stdClass Object
(
[countryId] => 133
[isoCode] => cw
[name] => Nederlandse Antillen
[nameSlugified] => nederlandse-antillen
[continentId] => 3
)
[154] => stdClass Object
(
[countryId] => 132
[isoCode] => np
[name] => Nepal
[nameSlugified] => nepal
[continentId] => 2
)
[155] => stdClass Object
(
[countryId] => 137
[isoCode] => ni
[name] => Nicaragua
[nameSlugified] => nicaragua
[continentId] => 3
)
[156] => stdClass Object
(
[countryId] => 135
[isoCode] => nc
[name] => Nieuw Caledonië
[nameSlugified] => nieuw-caledonie
[continentId] => 7
)
[157] => stdClass Object
(
[countryId] => 136
[isoCode] => nz
[name] => Nieuw Zeeland
[nameSlugified] => nieuw-zeeland
[continentId] => 7
)
[158] => stdClass Object
(
[countryId] => 138
[isoCode] => ne
[name] => Niger
[nameSlugified] => niger
[continentId] => 1
)
[159] => stdClass Object
(
[countryId] => 139
[isoCode] => ng
[name] => Nigeria
[nameSlugified] => nigeria
[continentId] => 1
)
[160] => stdClass Object
(
[countryId] => 234
[isoCode] => nu
[name] => Niue
[nameSlugified] => niue
[continentId] => 7
)
[161] => stdClass Object
(
[countryId] => 210
[isoCode] => kp
[name] => Noord-Korea
[nameSlugified] => noord-korea
[continentId] => 2
)
[162] => stdClass Object
(
[countryId] => 216
[isoCode] => nt
[name] => Noordpool
[nameSlugified] => noordpool
[continentId] => 4
)
[163] => stdClass Object
(
[countryId] => 140
[isoCode] => no
[name] => Noorwegen
[nameSlugified] => noorwegen
[continentId] => 4
)
[164] => stdClass Object
(
[countryId] => 232
[isoCode] => nf
[name] => Norfolk Eilanden
[nameSlugified] => norfolk-eilanden
[continentId] => 7
)
[165] => stdClass Object
(
[countryId] => 191
[isoCode] => ug
[name] => Oeganda
[nameSlugified] => oeganda
[continentId] => 1
)
[166] => stdClass Object
(
[countryId] => 192
[isoCode] => ua
[name] => Oekraïne
[nameSlugified] => oekraine
[continentId] => 4
)
[167] => stdClass Object
(
[countryId] => 197
[isoCode] => uz
[name] => Oezbekistan
[nameSlugified] => oezbekistan
[continentId] => 2
)
[168] => stdClass Object
(
[countryId] => 141
[isoCode] => om
[name] => Oman
[nameSlugified] => oman
[continentId] => 5
)
[169] => stdClass Object
(
[countryId] => 218
[isoCode] => tl
[name] => Oost Timor
[nameSlugified] => oost-timor
[continentId] => 2
)
[170] => stdClass Object
(
[countryId] => 12
[isoCode] => at
[name] => Oostenrijk
[nameSlugified] => oostenrijk
[continentId] => 4
)
[171] => stdClass Object
(
[countryId] => 246
[isoCode] => rn
[name] => Paaseiland
[nameSlugified] => paaseiland
[continentId] => 7
)
[172] => stdClass Object
(
[countryId] => 142
[isoCode] => pk
[name] => Pakistan
[nameSlugified] => pakistan
[continentId] => 2
)
[173] => stdClass Object
(
[countryId] => 143
[isoCode] => pw
[name] => Palau
[nameSlugified] => palau
[continentId] => 7
)
[174] => stdClass Object
(
[countryId] => 214
[isoCode] => ps
[name] => Palestina
[nameSlugified] => palestina
[continentId] => 5
)
[175] => stdClass Object
(
[countryId] => 144
[isoCode] => pa
[name] => Panama
[nameSlugified] => panama
[continentId] => 3
)
[176] => stdClass Object
(
[countryId] => 145
[isoCode] => pg
[name] => Papua Nieuw Guinea
[nameSlugified] => papua-nieuw-guinea
[continentId] => 7
)
[177] => stdClass Object
(
[countryId] => 146
[isoCode] => py
[name] => Paraguay
[nameSlugified] => paraguay
[continentId] => 9
)
[178] => stdClass Object
(
[countryId] => 147
[isoCode] => pe
[name] => Peru
[nameSlugified] => peru
[continentId] => 9
)
[179] => stdClass Object
(
[countryId] => 236
[isoCode] => pn
[name] => Pitcairn
[nameSlugified] => pitcairn
[continentId] => 7
)
[180] => stdClass Object
(
[countryId] => 149
[isoCode] => pl
[name] => Polen
[nameSlugified] => polen
[continentId] => 4
)
[181] => stdClass Object
(
[countryId] => 150
[isoCode] => pt
[name] => Portugal
[nameSlugified] => portugal
[continentId] => 4
)
[182] => stdClass Object
(
[countryId] => 151
[isoCode] => pr
[name] => Puerto Rico
[nameSlugified] => puerto-rico
[continentId] => 3
)
[183] => stdClass Object
(
[countryId] => 152
[isoCode] => qa
[name] => Qatar
[nameSlugified] => qatar
[continentId] => 5
)
[184] => stdClass Object
(
[countryId] => 999
[isoCode] => rr
[name] => reisinspiratie
[nameSlugified] => reisinspiratie
[continentId] => 4
)
[185] => stdClass Object
(
[countryId] => 153
[isoCode] => re
[name] => Réunion
[nameSlugified] => reunion
[continentId] => 1
)
[186] => stdClass Object
(
[countryId] => 154
[isoCode] => ro
[name] => Roemenië
[nameSlugified] => roemenie
[continentId] => 4
)
[187] => stdClass Object
(
[countryId] => 155
[isoCode] => ru
[name] => Rusland
[nameSlugified] => rusland
[continentId] => 4
)
[188] => stdClass Object
(
[countryId] => 156
[isoCode] => rw
[name] => Rwanda
[nameSlugified] => rwanda
[continentId] => 1
)
[189] => stdClass Object
(
[countryId] => 157
[isoCode] => mp
[name] => Saipan
[nameSlugified] => saipan
[continentId] => 7
)
[190] => stdClass Object
(
[countryId] => 222
[isoCode] => ws
[name] => Samoa
[nameSlugified] => samoa
[continentId] => 7
)
[191] => stdClass Object
(
[countryId] => 158
[isoCode] => sm
[name] => San Marino
[nameSlugified] => san-marino
[continentId] => 4
)
[192] => stdClass Object
(
[countryId] => 239
[isoCode] => st
[name] => Sao Tome en Principe
[nameSlugified] => sao-tome-en-principe
[continentId] => 1
)
[193] => stdClass Object
(
[countryId] => 159
[isoCode] => sa
[name] => Saudi Arabië
[nameSlugified] => saudi-arabie
[continentId] => 5
)
[194] => stdClass Object
(
[countryId] => 160
[isoCode] => sn
[name] => Senegal
[nameSlugified] => senegal
[continentId] => 1
)
[195] => stdClass Object
(
[countryId] => 247
[isoCode] => rs
[name] => Servië
[nameSlugified] => servie
[continentId] => 4
)
[196] => stdClass Object
(
[countryId] => 207
[isoCode] => yu
[name] => Servie en Montenegro
[nameSlugified] => servie-en-montenegro
[continentId] => 4
)
[197] => stdClass Object
(
[countryId] => 161
[isoCode] => sc
[name] => Seychellen
[nameSlugified] => seychellen
[continentId] => 1
)
[198] => stdClass Object
(
[countryId] => 162
[isoCode] => sl
[name] => Sierra Leone
[nameSlugified] => sierra-leone
[continentId] => 1
)
[199] => stdClass Object
(
[countryId] => 163
[isoCode] => sg
[name] => Singapore
[nameSlugified] => singapore
[continentId] => 2
)
[200] => stdClass Object
(
[countryId] => 238
[isoCode] => sh
[name] => Sint Helena
[nameSlugified] => sint-helena
[continentId] => 7
)
[201] => stdClass Object
(
[countryId] => 253
[isoCode] => cx
[name] => Sint Maarten
[nameSlugified] => sint-maarten
[continentId] => 3
)
[202] => stdClass Object
(
[countryId] => 235
[isoCode] => pm
[name] => Sint Pierre en Miquelon
[nameSlugified] => sint-pierre-en-miquelon
[continentId] => 7
)
[203] => stdClass Object
(
[countryId] => 165
[isoCode] => si
[name] => Slovenië
[nameSlugified] => slovenie
[continentId] => 4
)
[204] => stdClass Object
(
[countryId] => 164
[isoCode] => sk
[name] => Slowaakse Republiek
[nameSlugified] => slowaakse-republiek
[continentId] => 4
)
[205] => stdClass Object
(
[countryId] => 175
[isoCode] => sd
[name] => Soedan
[nameSlugified] => soedan
[continentId] => 1
)
[206] => stdClass Object
(
[countryId] => 237
[isoCode] => sb
[name] => Solomon Eilanden
[nameSlugified] => solomon-eilanden
[continentId] => 7
)
[207] => stdClass Object
(
[countryId] => 166
[isoCode] => so
[name] => Somalië
[nameSlugified] => somalie
[continentId] => 1
)
[208] => stdClass Object
(
[countryId] => 250
[isoCode] => ss
[name] => South Sudan
[nameSlugified] => south-sudan
[continentId] => 1
)
[209] => stdClass Object
(
[countryId] => 169
[isoCode] => es
[name] => Spanje
[nameSlugified] => spanje
[continentId] => 4
)
[210] => stdClass Object
(
[countryId] => 211
[isoCode] => sj
[name] => Spitsbergen
[nameSlugified] => spitsbergen
[continentId] => 4
)
[211] => stdClass Object
(
[countryId] => 170
[isoCode] => lk
[name] => Sri Lanka
[nameSlugified] => sri-lanka
[continentId] => 2
)
[212] => stdClass Object
(
[countryId] => 172
[isoCode] => kn
[name] => St. Kitts and Nevis
[nameSlugified] => st-kitts-and-nevis
[continentId] => 3
)
[213] => stdClass Object
(
[countryId] => 173
[isoCode] => lc
[name] => St. Lucia
[nameSlugified] => st-lucia
[continentId] => 3
)
[214] => stdClass Object
(
[countryId] => 174
[isoCode] => vc
[name] => St. Vincent
[nameSlugified] => st-vincent
[continentId] => 3
)
[215] => stdClass Object
(
[countryId] => 176
[isoCode] => sr
[name] => Suriname
[nameSlugified] => suriname
[continentId] => 9
)
[216] => stdClass Object
(
[countryId] => 177
[isoCode] => sz
[name] => Swaziland
[nameSlugified] => swaziland
[continentId] => 1
)
[217] => stdClass Object
(
[countryId] => 180
[isoCode] => sy
[name] => Syrië
[nameSlugified] => syrie
[continentId] => 5
)
[218] => stdClass Object
(
[countryId] => 181
[isoCode] => tw
[name] => Taiwan
[nameSlugified] => taiwan
[continentId] => 2
)
[219] => stdClass Object
(
[countryId] => 213
[isoCode] => tj
[name] => Tajikistan
[nameSlugified] => tajikistan
[continentId] => 2
)
[220] => stdClass Object
(
[countryId] => 182
[isoCode] => tz
[name] => Tanzania
[nameSlugified] => tanzania
[continentId] => 1
)
[221] => stdClass Object
(
[countryId] => 183
[isoCode] => th
[name] => Thailand
[nameSlugified] => thailand
[continentId] => 2
)
[222] => stdClass Object
(
[countryId] => 220
[isoCode] => tb
[name] => Tibet
[nameSlugified] => tibet
[continentId] => 2
)
[223] => stdClass Object
(
[countryId] => 184
[isoCode] => tg
[name] => Togo
[nameSlugified] => togo
[continentId] => 1
)
[224] => stdClass Object
(
[countryId] => 240
[isoCode] => tk
[name] => Tokelau
[nameSlugified] => tokelau
[continentId] => 7
)
[225] => stdClass Object
(
[countryId] => 223
[isoCode] => to
[name] => Tonga
[nameSlugified] => tonga
[continentId] => 7
)
[226] => stdClass Object
(
[countryId] => 185
[isoCode] => tt
[name] => Trinidad en Tobago
[nameSlugified] => trinidad-en-tobago
[continentId] => 3
)
[227] => stdClass Object
(
[countryId] => 38
[isoCode] => td
[name] => Tsjaad
[nameSlugified] => tsjaad
[continentId] => 1
)
[228] => stdClass Object
(
[countryId] => 49
[isoCode] => cz
[name] => Tsjechische Republiek
[nameSlugified] => tsjechische-republiek
[continentId] => 4
)
[229] => stdClass Object
(
[countryId] => 186
[isoCode] => tn
[name] => Tunesië
[nameSlugified] => tunesie
[continentId] => 1
)
[230] => stdClass Object
(
[countryId] => 187
[isoCode] => tr
[name] => Turkije
[nameSlugified] => turkije
[continentId] => 5
)
[231] => stdClass Object
(
[countryId] => 188
[isoCode] => tm
[name] => Turkmenistan
[nameSlugified] => turkmenistan
[continentId] => 2
)
[232] => stdClass Object
(
[countryId] => 189
[isoCode] => tc
[name] => Turkse en Caicos Eilanden
[nameSlugified] => turkse-en-caicos-eilanden
[continentId] => 3
)
[233] => stdClass Object
(
[countryId] => 245
[isoCode] => tv
[name] => Tuvalu
[nameSlugified] => tuvalu
[continentId] => 7
)
[234] => stdClass Object
(
[countryId] => 195
[isoCode] => uy
[name] => Uruguay
[nameSlugified] => uruguay
[continentId] => 9
)
[235] => stdClass Object
(
[countryId] => 198
[isoCode] => vu
[name] => Vanuatu
[nameSlugified] => vanuatu
[continentId] => 7
)
[236] => stdClass Object
(
[countryId] => 199
[isoCode] => va
[name] => Vaticaanstad
[nameSlugified] => vaticaanstad
[continentId] => 4
)
[237] => stdClass Object
(
[countryId] => 200
[isoCode] => ve
[name] => Venezuela
[nameSlugified] => venezuela
[continentId] => 9
)
[238] => stdClass Object
(
[countryId] => 194
[isoCode] => gb
[name] => Verenigd Koninkrijk
[nameSlugified] => verenigd-koninkrijk
[continentId] => 4
)
[239] => stdClass Object
(
[countryId] => 193
[isoCode] => ae
[name] => Verenigde Arabische Emiraten
[nameSlugified] => verenigde-arabische-emiraten
[continentId] => 5
)
[240] => stdClass Object
(
[countryId] => 196
[isoCode] => us
[name] => Verenigde Staten
[nameSlugified] => verenigde-staten
[continentId] => 6
)
[241] => stdClass Object
(
[countryId] => 201
[isoCode] => vn
[name] => Vietnam
[nameSlugified] => vietnam
[continentId] => 2
)
[242] => stdClass Object
(
[countryId] => 202
[isoCode] => wf
[name] => Wallis & Futuna
[nameSlugified] => wallis-futuna
[continentId] => 7
)
[243] => stdClass Object
(
[countryId] => 215
[isoCode] => eh
[name] => Westelijke Sahara
[nameSlugified] => westelijke-sahara
[continentId] => 1
)
[244] => stdClass Object
(
[countryId] => 18
[isoCode] => by
[name] => Wit-Rusland
[nameSlugified] => wit-rusland
[continentId] => 4
)
[245] => stdClass Object
(
[countryId] => 204
[isoCode] => zm
[name] => Zambia
[nameSlugified] => zambia
[continentId] => 1
)
[246] => stdClass Object
(
[countryId] => 205
[isoCode] => zw
[name] => Zimbabwe
[nameSlugified] => zimbabwe
[continentId] => 1
)
[247] => stdClass Object
(
[countryId] => 171
[isoCode] => gs
[name] => Zuid Georgia
[nameSlugified] => zuid-georgia
[continentId] => 3
)
[248] => stdClass Object
(
[countryId] => 250
[isoCode] => ss
[name] => Zuid Sudan
[nameSlugified] => zuid-sudan
[continentId] => 1
)
[249] => stdClass Object
(
[countryId] => 167
[isoCode] => za
[name] => Zuid-Afrika
[nameSlugified] => zuid-afrika
[continentId] => 1
)
[250] => stdClass Object
(
[countryId] => 168
[isoCode] => kr
[name] => Zuid-Korea
[nameSlugified] => zuid-korea
[continentId] => 2
)
[251] => stdClass Object
(
[countryId] => 178
[isoCode] => se
[name] => Zweden
[nameSlugified] => zweden
[continentId] => 4
)
[252] => stdClass Object
(
[countryId] => 179
[isoCode] => ch
[name] => Zwitserland
[nameSlugified] => zwitserland
[continentId] => 4
)
)
[portalTicker] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[userId] => 386863
[username] => Globefrotters
[photoRevision] => 0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/386/863_50x50.jpg?r=0
[imageLink105x105] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/386/863_105x105.jpg?r=0
[currentContinentId] => 4
[currentContinentName] => Europa
[currentContinentNameSlugified] => europa
[currentCountryNameSlugified] => nederland
[currentCountryName] => Nederland
[currentCountryIsoCode] => nl
[currentCountryId] => 134
[visitedCountries] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[countryId] => 134
[countryName] => Nederland
[countryIsoCode] => nl
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[1] => stdClass Object
(
[countryId] => 64
[countryName] => Frankrijk
[countryIsoCode] => fr
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[2] => stdClass Object
(
[countryId] => 169
[countryName] => Spanje
[countryIsoCode] => es
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[3] => stdClass Object
(
[countryId] => 128
[countryName] => Marokko
[countryIsoCode] => ma
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[4] => stdClass Object
(
[countryId] => 215
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[5] => stdClass Object
(
[countryId] => 120
[countryName] => Mauritanië
[countryIsoCode] => mr
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[6] => stdClass Object
(
[countryId] => 160
[countryName] => Senegal
[countryIsoCode] => sn
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[7] => stdClass Object
(
[countryId] => 68
[countryName] => Gambia
[countryIsoCode] => gm
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
)
[name] =>
[firstName] =>
[reportsCount] => 21
[travelsCount] => 1
)
[1] => stdClass Object
(
[userId] => 440009
[username] => FrieslandCollege
[photoRevision] => 0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/440/009_50x50.jpg?r=0
[imageLink105x105] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/440/009_105x105.jpg?r=0
[currentContinentId] => 1
[currentContinentName] => Afrika
[currentContinentNameSlugified] => afrika
[currentCountryNameSlugified] => gambia
[currentCountryName] => Gambia
[currentCountryIsoCode] => gm
[currentCountryId] => 68
[visitedCountries] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[countryId] => 134
[countryName] => Nederland
[countryIsoCode] => nl
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[1] => stdClass Object
(
[countryId] => 64
[countryName] => Frankrijk
[countryIsoCode] => fr
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[2] => stdClass Object
(
[countryId] => 169
[countryName] => Spanje
[countryIsoCode] => es
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[3] => stdClass Object
(
[countryId] => 128
[countryName] => Marokko
[countryIsoCode] => ma
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[4] => stdClass Object
(
[countryId] => 215
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[5] => stdClass Object
(
[countryId] => 120
[countryName] => Mauritanië
[countryIsoCode] => mr
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[6] => stdClass Object
(
[countryId] => 160
[countryName] => Senegal
[countryIsoCode] => sn
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[7] => stdClass Object
(
[countryId] => 68
[countryName] => Gambia
[countryIsoCode] => gm
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
)
[name] => Friesland College
[firstName] => Friesland
[reportsCount] => 23
[travelsCount] => 1
)
[2] => stdClass Object
(
[userId] => 463868
[username] => letstraveloften
[photoRevision] => 0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/463/868_50x50.jpg?r=0
[imageLink105x105] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/463/868_105x105.jpg?r=0
[currentContinentId] => 1
[currentContinentName] => Afrika
[currentContinentNameSlugified] => afrika
[currentCountryNameSlugified] => senegal
[currentCountryName] => Senegal
[currentCountryIsoCode] => sn
[currentCountryId] => 160
[visitedCountries] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[countryId] => 134
[countryName] => Nederland
[countryIsoCode] => nl
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[1] => stdClass Object
(
[countryId] => 64
[countryName] => Frankrijk
[countryIsoCode] => fr
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[2] => stdClass Object
(
[countryId] => 169
[countryName] => Spanje
[countryIsoCode] => es
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[3] => stdClass Object
(
[countryId] => 128
[countryName] => Marokko
[countryIsoCode] => ma
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[4] => stdClass Object
(
[countryId] => 215
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[5] => stdClass Object
(
[countryId] => 160
[countryName] => Senegal
[countryIsoCode] => sn
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
)
[name] => Erwin & Shirley Travel Often
[firstName] => Erwin & Shirley
[reportsCount] => 7
[travelsCount] => 1
)
[3] => stdClass Object
(
[userId] => 426924
[username] => FredenHenkDakar
[photoRevision] => 0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/426/924_50x50.jpg?r=0
[imageLink105x105] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/426/924_105x105.jpg?r=0
[currentContinentId] => 4
[currentContinentName] => Europa
[currentContinentNameSlugified] => europa
[currentCountryNameSlugified] => spanje
[currentCountryName] => Spanje
[currentCountryIsoCode] => es
[currentCountryId] => 169
[visitedCountries] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[countryId] => 64
[countryName] => Frankrijk
[countryIsoCode] => fr
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[1] => stdClass Object
(
[countryId] => 169
[countryName] => Spanje
[countryIsoCode] => es
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[2] => stdClass Object
(
[countryId] => 128
[countryName] => Marokko
[countryIsoCode] => ma
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[3] => stdClass Object
(
[countryId] => 215
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[4] => stdClass Object
(
[countryId] => 120
[countryName] => Mauritanië
[countryIsoCode] => mr
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[5] => stdClass Object
(
[countryId] => 160
[countryName] => Senegal
[countryIsoCode] => sn
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
)
[name] => Fred Pol
[firstName] => Fred
[reportsCount] => 24
[travelsCount] => 1
)
[4] => stdClass Object
(
[userId] => 380869
[username] => sophievanvugt
[photoRevision] => 0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/380/869_50x50.jpg?r=0
[imageLink105x105] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/380/869_105x105.jpg?r=0
[currentContinentId] => 1
[currentContinentName] => Afrika
[currentContinentNameSlugified] => afrika
[currentCountryNameSlugified] => gambia
[currentCountryName] => Gambia
[currentCountryIsoCode] => gm
[currentCountryId] => 68
[visitedCountries] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[countryId] => 134
[countryName] => Nederland
[countryIsoCode] => nl
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[1] => stdClass Object
(
[countryId] => 169
[countryName] => Spanje
[countryIsoCode] => es
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[2] => stdClass Object
(
[countryId] => 128
[countryName] => Marokko
[countryIsoCode] => ma
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[3] => stdClass Object
(
[countryId] => 215
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[4] => stdClass Object
(
[countryId] => 120
[countryName] => Mauritanië
[countryIsoCode] => mr
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[5] => stdClass Object
(
[countryId] => 68
[countryName] => Gambia
[countryIsoCode] => gm
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
)
[name] => Sophie Vugt
[firstName] => Sophie
[reportsCount] => 11
[travelsCount] => 1
)
[5] => stdClass Object
(
[userId] => 389595
[username] => the-gambia-adventure
[photoRevision] => 0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/389/595_50x50.jpg?r=0
[imageLink105x105] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/389/595_105x105.jpg?r=0
[currentContinentId] => 1
[currentContinentName] => Afrika
[currentContinentNameSlugified] => afrika
[currentCountryNameSlugified] => gambia
[currentCountryName] => Gambia
[currentCountryIsoCode] => gm
[currentCountryId] => 68
[visitedCountries] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[countryId] => 128
[countryName] => Marokko
[countryIsoCode] => ma
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[1] => stdClass Object
(
[countryId] => 215
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[2] => stdClass Object
(
[countryId] => 68
[countryName] => Gambia
[countryIsoCode] => gm
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
)
[name] => The Adventure
[firstName] => The
[reportsCount] => 4
[travelsCount] => 1
)
[6] => stdClass Object
(
[userId] => 437953
[username] => charlily
[photoRevision] => 0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/437/953_50x50.jpg?r=0
[imageLink105x105] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/437/953_105x105.jpg?r=0
[currentContinentId] => 1
[currentContinentName] => Afrika
[currentContinentNameSlugified] => afrika
[currentCountryNameSlugified] => gambia
[currentCountryName] => Gambia
[currentCountryIsoCode] => gm
[currentCountryId] => 68
[visitedCountries] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[countryId] => 134
[countryName] => Nederland
[countryIsoCode] => nl
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[1] => stdClass Object
(
[countryId] => 19
[countryName] => België
[countryIsoCode] => be
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[2] => stdClass Object
(
[countryId] => 64
[countryName] => Frankrijk
[countryIsoCode] => fr
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[3] => stdClass Object
(
[countryId] => 169
[countryName] => Spanje
[countryIsoCode] => es
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[4] => stdClass Object
(
[countryId] => 128
[countryName] => Marokko
[countryIsoCode] => ma
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[5] => stdClass Object
(
[countryId] => 215
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[6] => stdClass Object
(
[countryId] => 120
[countryName] => Mauritanië
[countryIsoCode] => mr
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[7] => stdClass Object
(
[countryId] => 160
[countryName] => Senegal
[countryIsoCode] => sn
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[8] => stdClass Object
(
[countryId] => 68
[countryName] => Gambia
[countryIsoCode] => gm
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
)
[name] => CharLily
[firstName] => CharLily
[reportsCount] => 23
[travelsCount] => 2
)
[7] => stdClass Object
(
[userId] => 413618
[username] => steehappy
[photoRevision] => 0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/413/618_50x50.jpg?r=0
[imageLink105x105] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/413/618_105x105.jpg?r=0
[currentContinentId] => 1
[currentContinentName] => Afrika
[currentContinentNameSlugified] => afrika
[currentCountryNameSlugified] => senegal
[currentCountryName] => Senegal
[currentCountryIsoCode] => sn
[currentCountryId] => 160
[visitedCountries] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[countryId] => 134
[countryName] => Nederland
[countryIsoCode] => nl
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[1] => stdClass Object
(
[countryId] => 169
[countryName] => Spanje
[countryIsoCode] => es
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
)
[2] => stdClass Object
(
[countryId] => 128
[countryName] => Marokko
[countryIsoCode] => ma
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[3] => stdClass Object
(
[countryId] => 215
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[4] => stdClass Object
(
[countryId] => 120
[countryName] => Mauritanië
[countryIsoCode] => mr
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
[5] => stdClass Object
(
[countryId] => 160
[countryName] => Senegal
[countryIsoCode] => sn
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
)
)
[name] => Rick en Dick Boer en Wilting
[firstName] => Rick en Dick
[reportsCount] => 9
[travelsCount] => 1
)
)
[latestNews] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[newsId] => 112
[date] => 2024-10-28
[title] => De vakantieparken van België
[text] =>
België, het land van chocolade, frietjes en gezelligheid, herbergt ook een schat aan prachtige vakantieparken. Of je nu op zoek bent naar avontuur in de natuur, ontspanning aan het water of gewoon quality time met het gezin, de vakantieparken België hebben voor elk wat wils. In deze blog nemen we je mee op een reis door enkele van de meest betoverende vakantieparken van het land, met een speciale focus op de idyllische plekjes aan de Belgische kust.
Midden in de natuur: vakantieparken in de Ardennen
De Ardennen, met hun weelderige bossen en schilderachtige valleien, zijn de ideale bestemming voor natuurliefhebbers. Tal van vakantieparken in dit gebied bieden gezellige huisjes omgeven door groen. Hier kun je wandelen, fietsen of gewoon genieten van de rust en stilte. Enkele aanraders zijn Domaine Les Doyards in Vielsalm en Sunparks Ardennen in Vielsalm. Domaine Les Doyards is een vakantiepark gelegen aan het prachtige meer van Vielsalm en biedt gezellige chalets en bungalows verscholen tussen de bomen. Sunparks Ardennen staan bekend om zijn uitgebreide faciliteiten voor het hele gezin. Van een overdekt zwemparadijs tot indoor speelzones voor de kleintjes, er is altijd wel iets te doen, ongeacht het weer. De beroemde grotten van Han zijn erg leuk om te bewonderen, ze bieden een onvergetelijke ervaring om de Ardennen op een speciale manier te ontdekken.
Waterpret in de Kempen: vakantieparken met Meren
De Kempen, bekend om hun uitgestrekte meren, bieden een scala aan vakantieparken waar waterpret centraal staat. Denk aan zwemmen, varen en vissen. Park Molenheide in Houthalen-Helchteren is een familievriendelijk vakantieoord met een groot subtropisch zwemparadijs en een meer waar je kunt roeien. Perfect voor een zomerse vakantie vol plezier aan het water. Park Molenheide staat bekend om zijn indrukwekkende subtropisch zwemparadijs. Hier kunnen gasten genieten van glijbanen, watervallen en ontspannen in de bubbelbaden. Het is de perfecte plek voor zowel avontuurlijke waterliefhebbers als gezinnen die op zoek zijn naar ontspanning. Het vakantiepark beschikt ook over een groot recreatiemeer waar verschillende watersporten mogelijk zijn. Of je nu wilt kajakken, roeien of gewoon ontspannen op het strand, er zijn tal van mogelijkheden om van het water te genieten.
Cultuur en geschiedenis: vakantieparken nabij Brugge
Voor diegenen die geïnteresseerd zijn in cultuur en geschiedenis zijn vakantieparken in de buurt van steden als Brugge een uitstekende keuze. Hier kun je genieten van de architecturale pracht van historische steden en tegelijkertijd ontspannen in de rust van het omliggende platteland. Vakantiepark Klein Strand In Jabbeke is een voorbeeld met gemakkelijke toegang tot Brugge en de Belgische kust. Vakantiepark Klein Strand ligt op korte afstand van Brugge en biedt comfortabele accommodaties in een rustige omgeving. De vakantiehuisjes en chalets zijn vaak voorzien van moderne voorzieningen en zijn ideaal voor gezinnen en stellen. Door de nabijheid van Brugge kunnen gasten gemakkelijk de historische stad verkennen en genieten van de middeleeuwse pracht.
Betovering aan de Belgische kust: zon, zee en strandplezier
Het hoogtepunt van vakantieparken aan de Belgische kust is ongetwijfeld de nabijheid van de zee. Van Knokke tot De Panne bieden deze badplaatsen een mix van zon, zee en strandplezier. Vakantiepark Floreal in Nieuwpoort is een uitstekende keuze, met comfortabele accommodaties op slechts een steenworp afstand van het strand. Verken de kustlijn, proef verse visgerechten en geniet van adembenemende zonsondergangen. Vakantiepark Floreal bevindt zich in het charmante Nieuwpoort, op korte afstand van de Belgische kust. De accommodaties variëren van comfortabele appartementen tot ruime vakantiehuizen, vaak met uitzicht op de zee. Een van de hoogtepunten van dit park is de directe toegang tot het strand. Gasten kunnen genieten van lange wandelingen langs de kustlijn, luieren in het zand of zelfs een verfrissende duik nemen in de Noordzee.
België, met zijn diverse landschappen en rijke cultuur is een ideale bestemming voor een vakantieparkavontuur. Of je nu de voorkeur geeft aan de rust van de Ardennen, de waterpret in de Kempen, de geschiedenis rond Brugge of de betovering aan de Belgische kust, er is altijd een vakantiepark dat aan je verwachtingen voldoet. Dus pak je koffers en ontdek zelf de magie van de Belgische vakantieparken.
[picture] => no
[pic1title] =>
[pic2title] =>
[pic3title] =>
[pic4title] =>
[pic5title] =>
[titleSlugified] => de-vakantieparken-van-belgi
[imageLink105x105] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/icons/news_105x105.jpg
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/icons/news_50x50.png
[imageUrl] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/slideshow/reisinspiratie/112/112_1.jpg
)
[1] => stdClass Object
(
[newsId] => 111
[date] => 2024-10-24
[title] => Taal in cijfers: Welke talen spreekt men wereldwijd zoal.
[text] =>
Over de hele wereld worden tussen de 6000 en 7000 talen gesproken, elk met een unieke geschiedenis en cultuur. Sommige landen hebben slechts één officiële taal, terwijl in andere landen honderden talen naast elkaar bestaan, soms wel meer dan 800. Maar welke talen behoren tot de meest gesproken ter wereld? Welke verdwijnen langzaam uit ons dagelijks leven? En hoe zit het eigenlijk met de Nederlandse taal en de woorden die we gebruiken? Preply, een platform waar je onder andere online Engels kunt leren, onderzocht zowel de populairste als de meest bedreigde talen wereldwijd.
Meest gesproken talen
De taal die wereldwijd het meest gesproken wordt is Chinees, ook wel bekend als ‘Mandarijn’. Met ruim 1,2 miljard sprekers staat Chinees met afstand op nummer één als de meest gesproken taal ter wereld. Spaans volgt op de tweede plaats. Deze taal is niet alleen populair in zomerhits, maar wordt ook door zo’n 437 miljoen mensen over de hele wereld gesproken. De Engelse taal volgt op de derde plek als het gaat om de meest gesproken talen ter wereld, met ongeveer 372 miljoen sprekers. De gehele top 10 populairste talen hebben we hieronder voor je op een rijtje gezet:
- MandarijnChinees
- Spaans
- Engels
- Arabisch
- Hindi
- Bengali
- Portugees
- Russisch
- Japans
- Punjabi
Europese talen op het randje van verdwijnen
In Europa zijn er 24 officiële talen, maar in totaal worden er wel 200 verschillende talen gesproken. Hiervan worden er drie met uitsterven bedreigd. We hebben ze hieronder voor je op een rijtje gezet:
1. Occitaans, Zuid-Frankrijk
Occitaans (Occitan) was ooit een dominante taal in Frankrijk en werd ook gesproken in delen van Italië en Spanje. Tegenwoordig spreken nog ongeveer zeshonderdduizend van de veertien miljoen inwoners van Zuid-Frankrijk deze taal vloeiend. Occitaans heeft veel overeenkomsten met het Catalaans.
- Samisch, Scandinavië en Rusland
In Finland, Noorwegen, Zweden en Rusland bestaan er negen varianten van het Samisch (Sámi), de taal van de inheemse Samen. Tegenwoordig spreken nog slechts dertigduizend mensen een van deze varianten, waarbij Noord-Samisch met ongeveer twintigduizend sprekers de meest gesproken versie is.
- Griko, Italië
Toen de Grieken tussen 800 en 600 v.Chr. zuidelijk Italië koloniseerden, brachten ze hun taal mee. Grieks werd eeuwenlang de dominante taal in deze regio, vermengd met Latijnse invloeden. Het huidige 'Griko' is zowel een Grieks dialect als een minderheidstaal in Italië. Uiteindelijk werd Italiaans de officiële taal, die via onderwijs verspreid werd. Omdat veel Griko-sprekers niet voldoende middelen hadden voor onderwijs, bleef de taal vooral in huiselijke kring bestaan.
Top 10 talen die met uitsterven worden bedreigd
Wereldwijd worden er ongeveer 6000 tot 7000 talen gesproken. Sommige worden door miljoenen mensen gesproken, terwijl andere door slechts een handjevol mensen worden gebruikt. Er zijn zelfs talen die met uitsterven worden bedreigd. Hieronder hebben we de top 10 van bedreigde talen voor je op een rijtje gezet:
1. Apiaka: Deze taal wordt gesproken door de Apiaka-indianen in het noorden van Mato Grosso, Brazilië. In 2007 was er nog slechts één persoon die deze taal beheerste.
- Bikya: Een taal uit het noordwesten van Kameroen die mogelijk al is uitgestorven. De laatste bekende spreker werd in 1986 geregistreerd. De taal vertoont gelijkenissen met Bishou, een andere bedreigde taal.
- Chana: Afkomstig uit de Argentijnse provincie Entre Rios, werd de laatste spreker van deze taal in 2008 vastgelegd.
- Dampal: De laatste bekende spreker van deze Indonesische taal woonde in 2000 in Bangkir, Indonesië.
- Diahoi: Ook bekend onder namen als Jiahui en Djahui, werd deze taal in 2006 nog door één persoon gesproken in het zuidelijke deel van het Braziliaanse Amazonegebied.
- Kaixana: Dit is een andere bedreigde taal uit Brazilië. In 2008 woonde de enige overgebleven spreker, Raimundo Avelino, toen 78 jaar oud, in Limoeiro in de staat Amazonas.
- Laua: Deze taal, die wordt gesproken in centraal Papoea-Nieuw-Guinea, behoort tot de Mailuan talengroep. De laatste spreker werd in 2000 geregistreerd.
- Patwin: Een inheemse Amerikaanse taal uit het westen van de Verenigde Staten. In 1997 werd de enige spreker geregistreerd in de omgeving van San Francisco.
- Pazeh: De taal van een Taiwanese inheemse groep met dezelfde naam. In 2008 was mevrouw Pan Jin Yu, toen 95 jaar oud, de laatste geregistreerde spreker.
- Pemono: Een taal uit Venezuela waarvan de enige overgebleven spreker in een dorp in Majagua woont
[picture] => no
[pic1title] =>
[pic2title] =>
[pic3title] =>
[pic4title] =>
[pic5title] =>
[titleSlugified] => taal-in-cijfers-welke-talen-spreekt-men-wereldwijd-zoal
[imageLink105x105] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/icons/news_105x105.jpg
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/icons/news_50x50.png
[imageUrl] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/slideshow/reisinspiratie/111/111_1.jpg
)
[2] => stdClass Object
(
[newsId] => 110
[date] => 2024-09-10
[title] => Vlucht geannuleerd of vertraagd? Hier heb je recht op
[text] =>
Wat een teleurstelling: je vlucht is vertraagd of geannuleerd. Dat is natuurlijk niet waar je op zit te wachten aan het begin van je vakantie. Hoe vervelend het ook is, het betekent niet gelijk dat je je geld kwijt bent of dat je niet meer op vakantie kunt. Je hebt namelijk in veel gevallen recht op compensatie en hulp. In dit artikel leggen we je uit hoe het werkt.Algemene regels en rechten
Ben je op het vliegveld en kom je erachter dat je vlucht vertraagd, geannuleerd of overboekt is? De luchtvaartmaatschappij is na 2 uur vertraging verplicht om je te helpen met het:
- Verzorgen van eten en drinken;
- Sturen van twee e-mails of het voeren van twee telefoongesprekken, mocht je zelf geen internet of bereik hebben;
- Organiseren van een overnachting of transfer als dit noodzakelijk is. Dit telt trouwens niet als de luchtvaartmaatschappij je 2 weken van tevoren op de hoogte heeft gebracht van de vertraging of annulering.
Duurt de vertraging langer dan 5 uur? Dan mag je afzien van de vlucht en de volledige ticketkosten terugvragen. Dit moet binnen 7 dagen terugbetaald worden door de luchtvaartmaatschappij.
Als de vlucht geannuleerd is, mag je kiezen tussen terugbetaling en een nieuw ticket voor een andere vlucht. Een andere vlucht is de eerstvolgende vlucht waar een plekje vrij is. Heb je op je vliegreis een tussenstop? Dan heb je ook recht op een transfer. Bijvoorbeeld als je naar verre landen zoals Thailand reist, waarbij je vaak een of twee tussenstops hebt.
Compensatie
In veel gevallen heb je bij vertraging of annulering recht op compensatie van de luchtvaartmaatschappij. Zij geven vaak zelf een termijn voor de terugbetaling. Bent u binnen deze termijn niet terugbetaald door de luchtvaartmaatschappij? Dan kunt u een claim indienen bij de kantonrechter. Doe dit wel binnen 2 jaar, aangezien het recht op compensatie hierna vaak verloopt.
Moet je door persoonlijke omstandigheden je vlucht annuleren? Dan zal de luchtvaartmaatschappij dit meestal niet vergoeden. Wel kan je eventueel gecompenseerd worden door je reisverzekering.
Hiervoor moet je een annuleringsverzekering hebben afgesloten, aangezien een normale reisverzekering annuleringen en vertragingen niet altijd standaard dekt. Ben je op zoek naar een passende verzekering voordat je op vakantie gaat? Je kan verschillende aanbieders van een reisverzekering vergelijken, om te zien welke het beste bij je wensen en voorkeuren past.
Wanneer heb je geen recht op een schadevergoeding?
Er zijn natuurlijk gevallen waarin de luchtvaartmaatschappij niet verantwoordelijk gehouden kan worden voor annulering of vertraging. Bijvoorbeeld wanneer u zelf te laat aankomt, of als het komt door slecht weer.
Veiligheidsredenen, zoals een bommelding of gevaar op de bestemming zelf, kunnen er ook voor zorgen dat de vlucht vertraagd of geannuleerd wordt zonder schadevergoeding. Medische noodgevallen (bijvoorbeeld als er tijdens het boarden iemand onwel wordt) vallen hier ook onder.
Loop je vakantie niet mis
Een vertraagde of geannuleerde vlucht is natuurlijk niet fijn. In veel gevallen kun je hiervoor wel gecompenseerd worden. Zo kom je hopelijk alsnog snel op je bestemming zodat je kunt genieten van een welverdiende vakantie. Check bij annulering of vertraging van je vlucht altijd wat je rechten zijn, zodat je geen compensatie of hulp misloopt.
[picture] => no
[pic1title] =>
[pic2title] =>
[pic3title] =>
[pic4title] =>
[pic5title] =>
[titleSlugified] => vlucht-geannuleerd-of-vertraagd-hier-heb-je-recht-op
[imageLink105x105] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/icons/news_105x105.jpg
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/icons/news_50x50.png
[imageUrl] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/slideshow/reisinspiratie/110/110_1.jpg
)
)
[topCountries] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[continentId] => 1
[countryId] => 55
[reportCount] => 2
[pictureCount] => 10307
[position] => 1
[countryName] => Egypte
[countryIsoCode] => EG
[continentName] => Afrika
)
[1] => stdClass Object
(
[continentId] => 1
[countryId] => 128
[reportCount] => 2
[pictureCount] => 21847
[position] => 2
[countryName] => Marokko
[countryIsoCode] => MA
[continentName] => Afrika
)
[2] => stdClass Object
(
[continentId] => 1
[countryId] => 191
[reportCount] => 2
[pictureCount] => 47254
[position] => 3
[countryName] => Oeganda
[countryIsoCode] => UG
[continentName] => Afrika
)
[3] => stdClass Object
(
[continentId] => 1
[countryId] => 71
[reportCount] => 1
[pictureCount] => 65535
[position] => 4
[countryName] => Ghana
[countryIsoCode] => GH
[continentName] => Afrika
)
[4] => stdClass Object
(
[continentId] => 1
[countryId] => 167
[reportCount] => 1
[pictureCount] => 65535
[position] => 5
[countryName] => Zuid-Afrika
[countryIsoCode] => ZA
[continentName] => Afrika
)
)
[countryId] => 215
[countryName] => Westelijke Sahara
[continentId] => 1
[continentName] => Afrika
[countryPopulation] => 0
[countrySurface] => 0
[capitalCityLongitude] => 0.000000
[capitalCitylatitude] => 0.000000
[portalReports] => ArrayIterator Object
(
[storage:ArrayIterator:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[reportId] => 5105096
[userId] => 463868
[countryId] => 215
[username] => letstraveloften
[datePublication] => 2024-11-14
[photoRevision] => 0
[title] => A trip with a view
[message] =>
Hola allemaal!
Weer een dag extra in Laâyoune, Westelijke Sahara, dus mooi om jullie weer bij te “praten”.
De gemakken van de mini-van zijn nog steeds uitstekend: 10!
Na Zagora rijden we in een korte rit naar Foum Zguid, de poort naar de Sahara. Hier zijn er weer meer teams bij elkaar gekomen om in een kamer of in een tent te slapen. Wij hebben het slaapgenot van de bus, welke hoog is! Zo, zo fijn, Georgio, shukran! Na een stukje joggen in de ochtend, gaan we verder op pad, nu naar Icht. Hier slapen we ook weer op een mooie plek, tussen de bergen en onder een duizend-en-een-nacht-sterrenhemel, die je niet vaak meer ziet …
Op maandag vervolgen we onze tocht richting TanTan, waar we verblijven in Ksar Tifnidilt. Hier kunnen we toch even off road gaan, want de laatste 6 kilometer naar het Fort Tifnidilt, dat op de grens van het voormalig Franse protectoraat en de Spaanse Sahara Kolonie staat, zijn zanderig, hobbelig en toch wel challenging voor een voertuig, dat eigenlijk van water houdt ... Eenmaal aangekomen, parkeren we de bus iets hoger om zo een wel heel charmante plek te hebben om onze ogen voor de dag te sluiten.
Om de volgende dag weer op het goed te berijden pad te komen, hebben we een klein duwtje nodig en daarna “blazen” we de te keurig aangelegde snelweg af naar Laâyoune. Onderweg passeren we de voor ons bijna onzichtbare grens over, maar later horen we van anderen, dat zij toch echt hun paspoort hebben getrokken en de auto’s hebben moeten openen. Bij ons werd er gezwaaid, gelachen en doorgereden in het steeds droger worden landschap. Aan de rechterkant veel zand. Aan de linkerkant? Ook. Knuffelwaardig, dat wel, want op ieder moment kunnen er 'd'animaux domestiques' oversteken, wat weer goed is voor de foto’s, natuurlijk.
Waar vrijwel alle teams nu in Dakhla verblijven, zijn wij, als ware bezembus, achtergebleven in deze hoofdstad. Team 1112 wacht op een onderdeel uit Casablanca en zodra dat in hun barrel is ingebouwd, kunnen we verder. Drie jonge gasten uit Limburg, die laten we niet alleen. En wij … hebben geen haast. Gisteren een uitje naar het strand, Foum-el-Oued, wat een echte spookstad is in deze tijd van het jaar. Vanmorgen weer een rondje gehobbeld, een heerlijk Frans ontbijtje genuttigd en nu wat bus-tuin-en-keukenklusjes.
Morgen hopen we dan toch naar Dakhla te kunnen, waar we dan op zaterdag nog even kunnen genieten van de zee. Zondagochtend vroeg gaan een volgende grens over, die van Mauritanië!
Insha’Allah.
Een fijne donderdag!
BIG Sand Hugs,
Team 1118 ~ Erwin [e-38] Shirley
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2024-07-18 00:51:49
[totalVisitorCount] => 865
[pictureCount] => 5
[visitorCount] => 110
[author] => Erwin & Shirley
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 529985
[travelTitle] => Amsterdam-Dakar
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar
[dateDepart] => 2024-10-31
[dateReturn] => 2024-11-28
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/198/744_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/463/868_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => a-trip-with-a-view
)
[1] => stdClass Object
(
[reportId] => 5070758
[userId] => 440009
[countryId] => 215
[username] => FrieslandCollege
[datePublication] => 2020-02-14
[photoRevision] => 0
[title] => 14-02-2020
[message] =>
Vandaag reden we weer een stuk door de westelijke sahara en kwamen we aan in Bir Gandouz waar we al vroeg aan kwamen. We hebben overnacht in een hotel waar heel erg lekker te eten was en waar we prima konden slapen. Een auto van de andere groep is al uitgevallen en gaan deze in mauritanië doneren aan een technische school. Voor een aantal van onze groep was tanken al geen optie meer, want de benzin was op. En bij alle tank stations in het dorp waar we verbleven. Deze Teams moesten bij de grens van de westerlijke sahara tanken of de jerrycans die ze hadden gebruiken.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2020-01-15 09:41:48
[totalVisitorCount] => 8120
[pictureCount] => 7
[visitorCount] => 379
[author] => wout
[cityName] => Bir Gandús
[travelId] => 525153
[travelTitle] => Go for Africa 2020
[travelTitleSlugified] => go-for-africa-2020
[dateDepart] => 2020-02-02
[dateReturn] => 2020-04-12
[showDate] => yes
[goalId] => 8
[goalName] => Stage of afstuderen in het buitenland
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/976/021_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/440/009_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => 14-02-2020
)
[2] => stdClass Object
(
[reportId] => 5065625
[userId] => 437953
[countryId] => 215
[username] => charlily
[datePublication] => 2019-10-15
[photoRevision] => 0
[title] => Reisdag 11 - Kustrit
[message] => Na een zeer winderige nacht hadden we een rit van 589 km voor de boeg. Hij ging van Laayoune richting Dakhla. Een lange saaie rechte weg. Onderweg even onze band laten pakken, hij liep namelijk langzaam leeg. We gingen verder langs de kust. Het leven hier is voor veel mensen heel zwaar. Veel mensen wonen in tenten of krotjes. Als je de kinderen iets geeft zie je stralende oogjes en een grote glimlach. Het is zo fijn om deze kinderen blij te zien met iets kleins. Wat ook op valt is dat er nog veel aan het milieu gedaan kan worden. Overal liggen plastic flessen. Door hier te zijn, zie je hoe goed wij het in Nederland hebben. Vandaag gaan we wild kamperen aan zee. Morgen weer vroeg op, dan gaan we naar de grens van Mauretanie.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2018-12-25 11:46:46
[totalVisitorCount] => 14474
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 294
[author] => Hetty
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 521177
[travelTitle] => Antwerpen Banjul Challenge
[travelTitleSlugified] => antwerpen-banjul-challenge
[dateDepart] => 2019-10-05
[dateReturn] => 2019-10-26
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/940/238_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/437/953_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => reisdag-11-kustrit
)
[3] => stdClass Object
(
[reportId] => 5065548
[userId] => 437953
[countryId] => 215
[username] => charlily
[datePublication] => 2019-10-14
[photoRevision] => 0
[title] => Reisdag 10 - Op naar de kust
[message] => Vandaag gingen we van Icht naar iets voor laayoune. Een rit van 543 km. We gingen richting de kust. Bij iedere stad is er controle van de douane. Tot nog toe 1 x controle gehad. Onderweg was er weer veel te zien. We zijn ook even in de oceaan wezen pootje baden. De temperatuur was ongeveer 24 graden maar de temperatuur van het water een heel beetje minder. We overnachten in de duinen met de tent. Het was weer een mooie rit.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2018-12-25 11:46:46
[totalVisitorCount] => 14474
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 291
[author] => Gerard
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 521177
[travelTitle] => Antwerpen Banjul Challenge
[travelTitleSlugified] => antwerpen-banjul-challenge
[dateDepart] => 2019-10-05
[dateReturn] => 2019-10-26
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,laayoune-plage
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/437/953_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => reisdag-10-op-naar-de-kust
)
[4] => stdClass Object
(
[reportId] => 5046217
[userId] => 383868
[countryId] => 215
[username] => rollingmetal
[datePublication] => 2019-01-21
[photoRevision] => 0
[title] => De Nelis-serenade
[message] =>
Met de internetverbinding in mijn hotel in Bouarfa viel niets meer aan te vangen maar mijn blog moest geplaatst worden. De man van het hotel leek voor een te grote opgave te staan en spoorde op straat een IT-specialist op. Ik vroeg hem het modem opnieuw op te starten, maar hij zei dat de verbinding niet via een modem liep, hier ging het anders. In vijf pogingen slaagde hij erin het wifi-wachtwoord correct in te voeren op mijn telefoon. Er was verbinding, maar dat zei me niets want eerder werd deze steeds onmiddellijk weer beëindigd. We keken naar mijn internetbrowser die erg veel moeite leek te hebben met de opstartpagina.
'Dat heeft wat tijd nodig, het komt wel', zei de specialist.
Ik twijfelde ernstig aan zijn expertise. Ik voerde een kleine controle uit en toonde hem dat de verbinding al weer verbroken was.
'Je zult je telefoon verder op moeten laden, dan werkt het', zei hij.
Ik wist niet wat ik hoorde. We hadden een krankzinnige binnengehaald.
'Anders is er verderop wel een café, daar is ook wifi', vervolgde hij.
Deze man zat vol oplossingen. Gelukkig ging hij weg. En toen deed de man van het hotel een luik opzij, haalde een kalender weg, pakte een modem op en startte die opnieuw op. Een deel van mijn gelaat viel open en ik kreeg behoefte heel luid en langgerekt de letter A te laten horen.
Ik wist van de hoed en de rand. De naad van de rand was losgeraakt en er hing een spiraal uit. Als ik niet ingreep zou de rand in korte tijd zijn stevigheid kwijtraken en zou ik met een slappe hoed rondfietsen en dat kon natuurlijk niet. Gelukkig kon ik met naald en draad het stugge leer doorboren en de hoed repareren. Maar er moest meer gebeuren. Bij aankomst in Bouarfa had ik een bescheiden douche genomen, omdat ik op dat moment geen zeep had en mijn haren liever vlak voor vertrek waste. En dus stond de laatste ochtend het wassen van mijn haar, het nogmaals wassen van mijn haar, het aanbrengen en uitspoelen van crèmespoeling en een grondige inzeping van mijn lichaam op het programma. Maar omdat de man van het hotel vlak voor me een douche had genomen was het warme water snel op en moest ik mijn ambities beperken tot stap 1.
En toen keerde ik terug in de wereld van de vlaktes met struikjes, met de heuvels op de achtergrond. Na twintig kilometer keek ik om en het was net of Bouarfa nog steeds vier kilometer achter me lag. Een omgeving als deze tast het inschattingsvermogen aan, het schatten van afstanden wordt lastiger in grote, lege omgevingen. Dat zou later ook gelden voor opdoemende dorpen en steden die voor me lagen. Vaak bleven ze daar liggen, terwijl ik er juist voorbij wilde, om de bewoning achter me te laten, om de omgeving weer voor mezelf te hebben. Ik zag de eerste dromedarissen op mijn route en legde er één vast, fotografisch welteverstaan. Er waren meer bijzonderheden. In de avond liep ik een glooiende vlakte op waar enorme broccoli's leken te staan, sommige hadden een doorsnede van wel een halve meter, en mijn tent kwam ertussen te staan. De nacht was koud en er vormde zich ijs op mijn tent, en de kwaliteit van mijn slaapzak nam af waardoor ik sliep met een laag kleren aan.
In de ochtend reden er diverse brommers in beide richtingen en ook stonden er nogal eens mensen te bellen langs de kant van de weg. Na enige tijd drong het tot me door dat dat aantal mensen mogelijk meeviel, omdat ik vaak hetzelfde gezicht dacht te zien. Ik ging er op letten en toen ik weer een stilstaande, bellende man zag herkende ik inderdaad zijn gezicht en ik begon dit verdacht te vinden. Iets later hoorde ik achter me een brommer pruttelen die niet dichterbij kwam. Ik stopte. Hij stopte. Dit begon me te vervelen. Ik reed door, over een helling, stak de weg over en wachtte hem op. Toen ik zijn hoofd boven de helling uit zag komen begon ik te fietsen, in tegengestelde richting. Toen ik hem passeerde wisselde ik weer van weghelft en draaide de rollen om: nu achtervolgde ik hem. Hij keek om en deed of hij zijn lading inspecteerde, versnelde en verdween uit beeld. Dat dit geen incident was zou later blijken. Deze man informeerde zeer waarschijnlijk een overheidsinstantie.
In de avonden ontstond er een routine die gevolgen ging hebben voor de beleving van deze reis. Noodgedwongen moest ik doorfietsen tot na zonsondergang, want dit is Afrika en in Afrika lopen mensen in het landschap. Waar in donker Afrika dat lopen dag en nacht doorgaat, zoeken in Noord-Afrika de mensen hun huizen op en is de omgeving voor mij zodra het donker is. Dat houdt in dat ik in de invallende duisternis de weg moet verlaten en mijn tent in het donker opzet als ik ver genoeg van de weg verwijderd ben. Het gevolg is dat ik iedere avond naar de sterrenshow kijk die zich hoog boven me bevindt, iets dat op andere continenten zelden gebeurde omdat ik in mijn tent lag voordat de voorstelling begon, of omdat de voorstelling slecht zichtbaar was door lichtvervuiling of bewolking. Maar nu keek ik vol interesse omhoog en er kwamen allerlei vragen in me op. Hoe kan het eigenlijk dat men spreekt over vaste sterrenconstellaties terwijl we om de zon draaien en dus steeds andere delen van de hemel zouden moeten zien? En als de aarde in 24 uur om haar eigen as draait waarom valt 13.00 uur dan 's zomers ongeveer halverwege de dag en een half jaar later niet ongeveer halverwege de nacht, als de aarde aan de andere kant van de zon staat?
Het was zomaar plotseling 2019 en dat had belangrijke psychologische consequenties. Ik ben niet financieel onafhankelijk; al dit reizen houdt een keer op als ik het spaarvarken niet bijvoer. En omdat ik het varken vooralsnog principieel laat verhongeren, omdat ik een voorstander ben van verandering in het leven, komt die keer dat het reizen ophoudt in zicht, langzaam maar onverbiddelijk. De vorige dag kon ik nog niet zeggen dat in de loop van volgend jaar deze vrijbuiterij ophoudt, maar op deze nieuwe ochtend wel. En ik verwacht dat dat gevolgen gaat hebben voor de intensiteit van het reizen, want dat wat eindig is of schaarser wordt krijgt meer waarde. Keuzes worden belangrijker; voor de dingen die ik besluit niet te doen, met name de grotere plannen, komt misschien geen nieuwe kans meer. Met dit nieuwe perspectief reed ik verder de steppe in.
Het is altijd een wonderlijke ervaring om te merken dat de grond waarop je rijdt eigenlijk niet de begane grond is. Er kwamen scheuren in de aarde en op vluchtige momenten kreeg ik beelden te zien van een wereld onder me, een andere wereld, vol met palmbomen. En daarna bleek dat ik in die wereld ging afdalen, en dat was een onverwachte, indrukwekkende belevenis, maar eigenlijk helemaal niet zo welkom. Ik gleed een palmenwoud binnen, met zandkleurige huizen, muren, doolhoven en dat was weliswaar een enorme, imponerende afwisseling, maar de dag zou niet heel lang meer duren en plots zat ik gevangen tussen twee bergwanden, in een volle vallei, en kon ik niet meer wildkamperen. De timing was verkeerd. Ik wijzigde mijn plannen, beloofde mezelf een hotelkamer in Erfoud, verderop de route, maar realiseerde me later dat ik die plaats niet meer ging halen zonder in het donker te rijden met druk verkeer om me heen. Guyana en Suriname waren inmiddels een verre herinnering en de stap om weer te gaan vragen of ik in een tuin of bij een tankstation mocht liggen was groot. Daarom was ik blij om te zien dat de wanden om me heen begonnen te wijken, dat er meer ruimte ontstond, en dat langzaam weer het oude patroon ontstond, van een steppe met heuvels in de verte. Met hoge snelheid reed ik de vrijheid in en kampeerde weer tussen de struikjes op een grote vlakte. Maar die vlakte was een tijdelijk genoegen, zo zou de volgende dag blijken.
Ik eindigde mijn vorige verhaal met een vermelding van oases, kasba's en forten die op mijn route zouden liggen. Daar was ik nieuwsgierig naar, die wereld wilde ik betreden. Maar die nieuwsgierigheid werd direct vertrapt. Er waren meer mensen nieuwsgierig, en er waren veel initiatieven om die nieuwsgierigheid te bevredigen. Er kwamen nieuwe oases, want dat was wat ik de vorige namiddag gezien had. Op alle afbeeldingen die ik vanaf mijn kindertijd gezien had van een oase waren drie palmbomen bij een waterpoel te zien in een wereld die verder uit zandduinen bestond. In werkelijkheid bestaat de gemiddelde oase niet uit drie maar uit dertigduizend palmbomen. Oké, misschien iets minder, maar best wel erg veel. Overdreven veel bomen dus, maar ook zag ik overdreven veel 'hotel kasbah's', hotels in kasbahstijl, dus als ommuurde vesting. Ik kreeg direct zo'n groot aantal te verwerken langs de route dat ik het al snel kitscherig begon te vinden. Dat er honderden tourmotoren reden op deze route hielp ook niet om wat bewondering te krijgen voor deze streek, een streek die een uitvalsbasis voor woestijntrips bleek te zijn en overal om me heen werden deze trips aangeboden. Het is best een aparte gewaarwording dat wat thuis op papier of beeldscherm interessant lijkt ter plaatse zoveel weerstand op kan roepen. Een rit op een dromedaris leek nu ik hier was even aantrekkelijk als geschminkt worden als clowntje.
Deze kermisroute was gelukkig maar tijdelijk onderdeel van mijn doorgaande route. Ik mocht afslaan en verder zuidwestwaarts. Ik kreeg mijn steppe weer terug maar helemaal normaal was de situatie nog niet want er reed hier geen lokaal verkeer; ik zag alleen motoren, campers en busjes waarin toeristen vervoerd werden. Dat had een vervelend effect op de bevolking want ik kreeg nu vrouwen en kinderen op me af met uitgestrekte hand, terwijl bedelen tot dan toe zeer zeldzaam was.
Ik keek op de papieren wegenkaart. Langs het traject dat ik als beklemmend had ervaren liep een groen lijntje. In de legenda las ik dat het hier om een 'pittoresque' traject ging en dat is Frans voor vervelend. Ik vond het reuze handig dat dat vermeld werd, nu wist ik welke delen ik in het vervolg moest mijden. Behalve bedelende vrouwen waren er ook vrouwen die dode vegetatie verzamelden, al combineerden sommigen deze activiteiten, en ik zag vrouwen met enorme bossen dood struikgewas op de rug. Het beeld van een buitenwereld met louter mannen en schapen stelde ik bij. De mannen gaan hier trouwens vaak gekleed in een lang gewaad dat er warm uitziet en dat van boven eindigt in een puntmuts. Ook planten en bomen hebben een uiterlijk dat aangepast is aan de omgeving: ze hebben vaak gemene stekels, maar in tegenstelling tot andere gebieden waar ik kwam is dat hier uiterst functioneel, want alle flora die zich niet bewapent verdwijnt in een geiten- of schapenmaag. Het lokale verkeer keerde terug en vermengde zich met de auto's met toeristen. Lokaal verkeer is altijd aan het bellen achter het stuur, toeristen zijn hier altijd Spaanse dertigers met een modieus baardje; in Nederland zie je ze ook maar dan heten ze niet Carlos of Juan, maar Kay Nambiar of Ruben Hein. Het fietsen in dit stuk Afrika liet me niet onberoerd, het leek intenser dan voorheen, het leek meer hoogtepunten te kennen, vooral als de muziek op mijn hoofd in combinatie met het landschap om me heen inwerkte op de emoties, maar daar stonden ook negatieve gebeurtenissen tegenover. Enkele malen verzamelden kinderen zich langs de weg om spullen van mijn fiets te trekken en eenmaal werd geprobeerd om me te bespugen vanuit een tegemoetkomende auto. Dat laatste is een tamelijk onmogelijke opgave, maar toch wil ik niemand uitdagen. Verder geloof ik niet dat er een land is waarin ik zo hartelijk ben begroet door honderden wandelaars, bromfietsers, automobilisten en vrachtwagenchauffeurs als Marokko, laat dat duidelijk zijn.
Zagora lag op een toeristenroute maar ik hoefde die alleen maar te kruisen. Het was niet mijn favoriete plaats, het was zo'n plaats die leeft van het toerisme maar waar het aan heel elementaire voorzieningen ontbreekt, zoals een vuilnisbak of een kleine supermarkt. Gelukkig was er een verkooppunt waar ik vrij veel kon vinden van wat ik nodig had en de verkoper was bereid het overige even vlot voor me te kopen op de markt. Een jongetje sprak me aan: 'Monsieur, un cola'. Hij zat er lelijk naast want ik had zojuist vijf literflessen cola gekocht.
Buiten Zagora zag ik overal weer pogingen om de steppe te beheersen met grote en kleine agrarische initiatieven. Veel van die pogingen waren opgegeven, maar andere waren goed en groots aangepakt en succesvol. Er was deze middag ook een treurig beeld, het beeld van een dode ezel in de berm met bijeengebonden voorpoten. Het is hier gebruikelijk om de voorpoten van ezels aan elkaar te binden, met een beetje tussenruimte, om te voorkomen dat ze vluchten. Het leek me aannemelijk dat het beestje op de weg verrast is door verkeer en niet heeft kunnen vluchten. Later zou ik nog een aantal manke ezels zien, met steeds een kwetsuur op de plek waar bij andere ezels de poten bijeengebonden waren. Zou het een gevolg zijn van het eerder vastgebonden zijn? Zonder dat ik het wilde hoorde ik in gedachten De Ezelserenade van Manke Nelis. En ik voelde het aankomen. Ik probeerde me nog te verzetten tegen mijn immer voortassociërende brein, maar toch was ik volkomen weerloos in het tegenhouden van de waardeloze vraag die zich zonder genade aandiende: Zouden er ook manke ezels bestaan die de Nelis-serenade zongen?
Ik verlangde naar de woestijn maar had nog steeds steppe om me heen. Maar op mijn elektronische kaart werd na het dorp Foum Zguid, wat 'schuiminktvis' betekent, de achtergrond geel en dat gaf me hoop. Maar het was valse hoop, de steppe bleef domineren, met sporadische dorpjes, losse bewoning, een enkele kudde, bomen in het land. Ik reed nog steeds parallel aan de Algerijnse grens al was die wel ver weg en op mijn papieren kaart van Marokko was een stuk Algerije te zien. Er liep één lange weg en over een afstand van 600 km waren er twee dorpen te zien en een pad dat de weg een paar keer kruiste. Verder niets. Ik kreeg echt de indruk dat dat alles was wat er was, niet dat men beperkte informatie gaf over Algerije omdat dit een kaart van Marokko was. Dát was nog eens een stoere route. Maar ik ging niet klagen, want in de duisternis stond ik met mijn tent bij de silhouetten van een paar afgeplatte bomen, alsof ze ontworpen waren om er een groot strijkijzer op te leggen, en dat gaf een magisch karakter aan de toch al zo imponerende wereld om me heen.
Ik had de volgende dag vlak na het dorp Tissint een kloof naast me met daarin een drooggevallen rivier en ik stelde me voor dat het zo moest zijn om langs de Nijl te rijden, aan de oostzijde van het continent. Ik zag tenten in het land staan, ronde tenten als yurts. En ik zag een fascinerend bord langs de weg met alle plaatsen van betekenis op mijn route met de afstanden erbij, inclusief mijn eindbestemming Dakhla op 1247 km. Het bord stimuleerde me, het verhoogde de reislust. Later zou ik borden zien waarop ook Nouadhibou en Nouakchott in Mauritanië stonden aangegeven, en zelfs Dakar in Senegal. En er was meer dat me stimuleerde, iets dat je misschien wel bij uitstek in Afrika tegenkomt, want Afrika lijkt meer echte avonturiers aan te trekken dan andere continenten. Ik zag zelfverbouwde vrachtwagens, campers en busjes. Hier waren unieke mensen met unieke plannen en unieke verhalen, in unieke voertuigen. Ook onder fietsers kom je hier soms een ander slag tegen dan elders. Ik merkte wel dat niet iedereen even benaderbaar lijkt. Tweemaal zag ik een bebaarde, bezonnebrilde fietser onverstoorbaar in tegengestelde richting rijden, einzelgängers, het contact tot een minimum beperkend. Ik neem het ze niet kwalijk want soms ben ik die fietser.
De supermarkten verdwenen naar de achtergrond van mijn herinnering en ik paste me aan aan de omstandigheden. Ik kocht in Assa pinda's en bananen op de markt. Een man was geïnteresseerd in mijn lege flessen en ik gaf ze mee. Toen ik de markt wilde verlaten kwam hij terug en bood mij mijn flessen weer aan, nu gevuld met water. Verrast probeerde ik ze beleefd te weigeren. In de middag lag er een langgerekte heuvel in het landschap en dat betekende een klim van 250 hoogtemeters. De afdaling leidde naar een dorp waar kinderen me opwachtten over de volle breedte van de weg. Ik loste de wegversperring ludiek op door een sprinthouding aan te nemen en 'Waaaaaaaaaaaaa' te roepen. De rij week uiteen en de blokkade werd opgeheven. Door de klim haalde ik geen 100 km deze dag en dat betekende een eind aan een reeks van negen dagen van meer dan 100 km/d. Ik sliep in een vallei met bijzondere bomen. Tot dan toe waren bomen stug geweest met eindeloze vertakkingen en stekels en dat waren ze nu nog, maar nu leek het of iemand boven de bomen een grote pan spinazie geleegd had, een effect dat werd veroorzaakt door duizenden minuscule blaadjes.
De stad Guelmim lag niet ver meer. Het was de stad waar ik het traject tussen Bouarfa en Dakhla in tweeën ging knippen en een halve dag pauze ging nemen. Ik had iets op mijn kaart gezien en geloofde niet dat het er ook werkelijk zou liggen, maar toen ik aankwam bij dat vierkant op mijn kaart was het in werkelijkheid inderdaad echt geen overdekte markt, zoals ik verwachtte, maar een heuse joekel van een supermarkt. Hoe wezensvreemd het was bleek wel uit het feit dat er bijna alleen maar campers op de parkeerplaats stonden. Veel te gretig ging ik naar binnen, onvoorbereid. Mensen keken vragend om zich heen en stopten met zoeken toen ze mij zagen. Een Marokkaans echtpaar nam even afstand toen ik iets nodig had in hun buurt. Het was duidelijk, het was genant, ik was niet helemaal fris meer. Ik had een regenpak aan moeten trekken. Gelukkig was het rustig en stond er niemand in de rij bij de kassa. Later werd me duidelijk waarom het zoveel ernstiger gesteld was met mijn lichaamsgeur dan anders. In Frankrijk had ik een pakket vochtige doekjes gekocht voor dagelijkse hygiëne. Dat pak bevatte 80 doekjes en ging nogal lang mee. Ik had me niet gerealiseerd dat die doekjes inmiddels niet zo fris meer waren, eigenlijk waren ze regelrecht bedorven.
Ik had in ieder geval weer gevulde tassen en de lichamelijke verzorging volgde vrij snel daarna, in een eenvoudig hotel. Het draaide wel uit op een uitdaging want mijn vraag of er een warme douche was was beantwoord met een sociaal wenselijk antwoord in plaats van een juist antwoord.
Een onderbelicht, bij weinigen bekend dan wel erkend voordeel van het alleen reizen in met name geïsoleerde gebieden of ingetogen samenlevingen is dat je je leven bijna perfect vorm kunt geven, omdat je vrij eenvoudig datgene binnen kunt laten wat naar binnen mag en buiten kunt laten wat buiten moet blijven. Je kunt je naast de fysieke aspecten van je nieuwe omgeving omringen met alles wat mooi, interessant of vermakelijk is, of dat nou muziek is, of films, of boeken. Je kunt je fictief omringen met de mensen die je wilt, in gedachten, op video's of in biografieën. Anderzijds kun je als je wilt grote delen van de wereld die je kende buitensluiten. Waar thuis de wereld, met al zijn lelijkheid in media en samenleving, onverbiddelijk binnentreedt via een wildgroei aan kanalen en contacten, kun je, ver weg van alles, grotendeels van de radar verdwijnen en de regie voeren over je persoonlijke leefwereld.
De bomen verdwenen uit beeld. De spinaziebomen waren de laatste exemplaren die ik zag, nu waren er alleen nog struiken. Voor mij lagen de laatste negen dagen naar eindpunt Dakhla in de Westelijke Sahara. Voor deze overwintering had ik drie korte broeken meegenomen die bij nader inzien al vrij aardig versleten waren. Twee had ik er al verbruikt, en ik hoopte dat de laatste broek nog negen dagen heel zou blijven. Het werd 2 uur en 11 minuten. Toen hoorde ik een scheurend geluid toen ik na de eerste pauze mijn been over het zadel gooide, en nader onderzoek was overbodig. Ik kon in geval van ergere nood nog in mijn lange broek gaan rijden. Ik merkte dat het aantal vrachtwagens op de weg nogal toenam en de weg was niet breed dus kostte het fietsen wat meer aandacht. Bij Tan-Tan, wat ik een fantastische plaatsnaam vind, was er een politiecontrole. Die waren er vaker geweest maar hier vroeg men om mijn paspoort terwijl er kort daarvoor ook al een paspoortcontrole was geweest bij een gendarmepost. Politie en gendarmerie lijken onafhankelijk van elkaar te opereren, om niet te zeggen langs elkaar heen te werken, en vanaf hier zou ik intensiever door de staat gevolgd en gecontroleerd worden, zo zou gaan blijken. Aan een agent vroeg ik waarom er zoveel vrachtverkeer was, want voor de bevoorrading van de bescheiden steden Laayoune en Dakhla leek me de stroom voertuigen wat overdadig, en ik geloof niets van een levendige handel met Mauritanië. 'Allemaal vistransport', zei de agent. Het was vis die naar het binnenland vervoerd werd. Dat verklaarde veel, vooral ook de lucht van passerend verkeer. Ik kwam er alleen niet achter waarom voertuigen die naar de kust reden soms zo intens stonken. Werd het slachtafval weer terug naar zee gebracht?
De zee. De kust. Ik was er, vanaf hier zou ik de kustlijn gaan volgen. Voor het eerst sinds mijn aankomst in Marokko steeg de temperatuur tot boven de 25°C en prompt verbrandde ik mijn neus. Kennelijk is dat de ondergrens en had ik bovendien geen enkele resistentie opgebouwd in de voorafgaande tijd. Het bleef druk op de weg en vaak ging ik de berm in om ruimte te maken. Ik had een stormachtige nacht in een duinkom en die storm hield de volgende ochtend aan en probeerde me van de weg te blazen. Ik was blij toen ik Akhfennir bereikte en beschutting vond om wat te eten. Ik twijfelde of ik door moest gaan, slingerend in de wind, wetende dat het verkeer toe zou nemen in de middag. Maar ik ging weer, en dat was een goede beslissing want de wind nam af. Aan de kust lag een nationaal park met zandduinen en -vlaktes en de weg voerde eromheen via het binnenland. Het was op dit deel van de route dat ik eindelijk voor het eerst het gevoel kreeg dat ik echt door de Sahara reed met al die gegolfde duinen om me heen. In tegenstelling tot het hart van IJsland, waar menselijke sporen in het land decennialang zichtbaar kunnen blijven, repareert de wind hier iedere stap of streep in het landschap vrijwel onmiddellijk zodat je alleen onaangetaste perfectie om je heen hebt. Er zat wel een nadeel vast aan het rijden door dit gebied. Het zand nestelde zich ook onder mijn oogleden en weigerde lange tijd om weer te vertrekken. Maar dit landschap was een uitzondering en het zand verdween in meerdere opzichten uit mijn ogen. In de steppe zet ik mijn tent op en ging ernaast liggen, genietend van het zicht boven me en van de subtiele geur die hier hing, een onbenoembare geur van Afrika, een geur die ik herkende van Afrikaanse nachten uit het verleden. Dit continent leek langzaam bezit van me te nemen.
Na tien kilometer fietsen stopte er een auto in mijn buurt. Een geüniformeerde man en een man in burger vroegen om mijn paspoort. Waar had ik geslapen? En waar zou ik de volgende nacht doorbrengen? Ze waren snel tevreden met mijn antwoorden. Dat was anders toen ik 21 km op de teller had staan en er weer een auto stopte. Een man in gendarme-uniform en een militair wilden meer zekerheid over de plaats waar ik de nacht zou doorbrengen. Wildkamperen beviel hen niet, er waren 'bepaalde risico's'. Ik vroeg wat die risico's waren en kreeg weinigzeggende antwoorden als 'het is voor uw veiligheid'. Hardnekkig vroeg ik door en ik trok het eruit. 'Oké, er zijn geen risico's. Maar je slaapt in Tah, ja?', probeerde de militair. Ik zei ja om van ze af te zijn. Later lunchte ik en net toen ik klaar was stopte er weer een auto. Een wat nerveuze gendarme vond dat we een gesprek moesten hebben. Maar zijn telefoon ging, hij moest even weg en liet verwarrende instructies achter. Ik vertrok en redeneerde dat ze me vast wisten te vinden als ze me nodig hadden. Ik hield de hoofdroute aan naar Laayoune die van de kust verwijderd lag, er was ook nog een kustroute die minder goed begaanbaar zou zijn. Langs de route die ik koos was op de kaart een vlakte aangegeven en ik was zeer nieuwsgierig wat dat was. Ik verwachtte een soort wad, maar het lot trakteerde me op eigenaardige wijze. Ik was in mijn vorige verhaal nogal lovend geweest over windmolens (iedere schijn van ironie was onbedoeld) en hier kon ik het krijgen. Heel de middag reed ik door een enorm windmolenpark, met aanvullende attracties als een energiecentrale en elektriciteitsmasten. De diversiteit van de Sahara begon me te verbazen. Tah was het laatste dorp voor de niet-bestaande grens met de grotendeels door Marokko bestuurde Westelijke Sahara, en ik keek er even rond bij een kraam met uitgestalde broeken en aanstekelijke punkmuziek die uit een radio klonk. Na Tah zag ik een auto langs de weg staan. Twee mannen in burger waren aan het bellen. Ik herkende ze als het tweede duo van deze dag, aan wie ik had toegezegd in Tah te zullen overnachten. Ze lieten me met rust maar bij Daoura, het volgende dorp, stonden gendarmes klaar om me op te vangen. Wildkamperen kon ik vergeten deze dag. Twee militairen escorteerden me naar het dorp, dat een kilometer van de weg lag, en vonden een plek voor me bij een oud gendarmeriegebouw. Er zouden 'slechte mensen' in de omgeving rondlopen. Ik geloofde er weinig van maar het was geen groot offer wat ik moest brengen, al had ik mijn voorkeur voor vrijheid in de natuur. In de avond kreeg ik visite, de autoriteiten hadden iemand bij zich. Ik maakte kennis met Henk, een gepensioneerde fietser uit Nijmegen die in dezelfde fuik was gereden. Terwijl ik Dakhla wel stoer genoeg vond als eindbestemming, verraste hij me door te vertellen dat hij daar gewoon verder zou gaan en minimaal tot Ghana wilde rijden. Is dat niet fantastisch? Ik vind het bewonderenswaardig hoe sommige fietsers de gevaren die ik zie simpelweg wegwuiven en hun plan uitvoeren. Het zette me aan het denken. Is doorgaan niet aantrekkelijker dan terugfietsen? Zijn er als ik terugfiets wel voldoende interessante alternatieve routes, om niet dezelfde route te hoeven rijden? We praatten een uur en ik had stof tot nadenken voor de komende dagen. Ik zou Henk nog drie dagen tegenkomen als één van ons ergens pauzeerde langs de weg, daarna verdween hij uit beeld.
De mobiele controles stopten, de vaste controles langs de weg van politie en gendarmerie bleven, soms met een hinderlijke frequentie. De hoofdweg deed slechts de noordrand van Laayoune aan, de hoofdstad van de Westelijke Sahara, maar toch zag ik voldoende moois: fonteinen en grote pleinen, al waren die laatste vreemd genoeg allemaal afgezet. Ik had wind mee en reed deze dag ruim 150 km. In het laatste dorp op de route deze dag was tot mijn verbazing geen controle en dus reed ik door en eindigde de dag twee kilometer van de weg in een lieflijk schapenweitje met struikjes. Het was me wat met die Sahara. Toen ik veertien was had meneer Koot ons tijdens de aardrijkskundeles verteld over zijn reizen in Afrika. Hij had ons geleerd dat de woestijn beslist geen grote zandvlakte was, dat je er veel vaker bergen, rotsen en steen zag. Daar bleek nu nog van alles bij te komen: windmolens, schapenweitjes, palmkwekerijen. En toen de nacht voorbij was was mijn tent nat van de condens. De grootste droogte lag al weer achter me. Mijn eindbestemming Dakhla op drieënhalve dag fietsen lag op de kreeftskeerkring en markeerde de noordgrens van de tropen. Ik heb in al die jaren fietsen vaak zorgvuldig het woord woestijn gemeden, in Centraal-Azië, in Patagonië. Steeds gebruikte ik het woord steppe voor de vlaktes met struiken waar ik doorheen fietste. Woestijnen, die lagen in Afrika. Maar nu ik grotendeels door dezelfde steppe reed als in die andere gebieden keek ik toch anders tegen de zaak aan. De term woestijn werd langzaamaan een vaag begrip.
Ik had ronde doosjes met driehoekige kaasjes gekocht in Guelmim maar de kaasjes waren gekrompen of de doosjes waren te ruim bemeten geweest dan wel uitgezet, dus de kaasjes hadden de kans gekregen om te stuiteren en trillen in hun verpakking en dat had tot gevolg gehad dat de kaas en de aluminium verpakking zich enigszins vermengd hadden. Ik weet niet precies hoe gezond aluminium is en kieperde uit voorzorg de voorraad weg, om de kans op een slechtnieuwsgesprek met een arts in de toekomst te verkleinen. Na het aanbreken van een blik vlees om mijn brood te kunnen beleggen en opeten reed ik verder, inmiddels weer langs de kust. Van die kust zag ik niet zoveel. Niet dat ik zo ver van het water reed, maar de stranden lagen beneden me; ik reed op enkele honderden meters van een steile afgrond van tientallen meters diep. In de duinen daar beneden stonden tenten en aan zee stonden vissers. Soms stond er ook bewoning tussen weg en afgrond. Links van me was steppe met sporadische bewoning, maar daar was weinig menselijke activiteit te zien. Die kant was doorgaans mijn kampeerzijde, als ik zelf de keuze had. De stad Boujdour verwelkomde me met gekromde lantaarnpalen, die als olifantstanden langs de weg stonden. Vanaf hier was er geen serieus dorp meer tot aan Dakhla, 200 km verderop. Ik kocht voor de zekerheid een 6-pack cola. Bij nader inzien was dat wat overdreven want het waren tweeliterflessen en ik had nog vijf liter cola en een liter water. Met gretigheid nam ik alvast wat van de voorraad en vol energie ging ik verder, maar ver kwam ik niet. Al na 18 km was er gendarmerie. De tankstation-nederzetting Nouifed lag op 130 km afstand en gold niet als geldige overnachtingsplaats met nog een paar uur daglicht en ik werd gedwongen halt te houden. 'Gedwongen' is misschien een te krachtig woord. Politieagenten en gendarmes zijn zonder uitzondering vriendelijk en correct en stralen minder autoriteit uit dan ze misschien hopen. Het is lastig te bepalen wat je met hun waarschuwingen moet aanvangen. Half december zijn er in de buurt van Marrakesh twee toeristen vermoord en de overheid en autoriteiten zijn in een kramp geschoten en hebben nog net niet besloten iedere toerist bij iedere verplaatsing te escorteren. Het voornaamste gevaar in de Westelijke Sahara bestaat volgens buitenlandse overheden uit niet-ontplofte mijnen maar het lijkt me naïef te denken dat die in de kustregio liggen, ver van het deel van de Westelijke Sahara waar strijd geleverd wordt om land te bemachtigen of in bezit te houden. Gezond verstand is nuttig om wat meer vrijheid te behouden. Maar voor nu leverde ik weer een avond in de steppe in. Ik mocht kiezen tussen een kamer in een gendarmeriegebouw, wat attent was, en een verblijf bij de marine op het strand. Ik koos het laatste en daalde 70 meter over een weg van ruim twee kilometer naar het strand. Ik kwam aan op een vervallen compound die nog bewaakt werd door een tweetal semi-officiële stuffrokende bewakers en een paar zeer aanhankelijke teefjes die wel wat lawaaiig werden in de avonden. (Jazeker, het laatste deel van de vorige zin ging over honden.) In het laatste licht en het eerste donker maakte ik met muziek in mijn oren een strandwandeling in de richting van een scheepswrak dat verderop in zee lag. Deze onverwachte invulling van de avond was zo slecht nog niet.
Het veiligheidsissue kreeg de volgende avond een andere wending. Ik werd nergens gestopt en kennelijk mocht ik zelf weer een plek uitzoeken. De dag was geëindigd in een sterk heuvelachtig gebied en ik had de weg verlaten, was tussen heuvels door gelopen, had een valleitje doorkruist en was bovenop een heuvelkam gestopt en zette de tent op in een kom op een helling, met uitzicht op een volgende vallei. De maan was bijna vol en ik bleef lang buiten zitten. Misschien was dit wel de mooiste kampeerplek ooit. Maar toch maakten al die waarschuwingen dat ik er niet helemaal gerust op was. Dit was ook geen overzichtelijke vlakte zoals ik gewend was. Ik probeerde er nuchter onder te blijven en ging mijn tent in. Maar korte tijd later schrok ik me wild. Het rustgevende geluid van krekels werd bruut verstoord door een ijselijke kreet: ' Ahoe-aawaawaawaawaa!'. Even was het stil en toen klonk het nog een keer. Het klonk als een imitatie van een dier door een mens, en het neigde naar indianengeluid. Snel maakte ik me gereed voor een eventueel vertrek. Het was stil. Ik ging buiten zitten bij de tent en dacht na. Wat kon ik doen? In het dal voor me zaten vermoedelijk mensen, in het dal achter me had ik veel autosporen gezien, bewegen was riskant, terug naar de weg misschien nog riskanter. Anderhalf uur zat ik daar zonder plan. En toen klonk het afgrijselijke geluid weer en het werd nu gevolgd door het geluid van honden, een intens gejank dat plots vervormde, als in een horrorfilm. Er was geen sprake van dat ik hier bleef dus ik kon beter direct vertrekken. Ik had geen plan maar dat ontstond gaandeweg, toen ik zag dat ik over de heuvelkam kon blijven lopen, in de richting van een radiomast langs de weg. Ik daalde langzaam af en toen ik honderd meter van de weg was, onzichtbaar voor het verkeer, voelde ik me veilig genoeg om de tent opnieuw op te zetten. Het was twaalf uur en ik kon met mijn avondroutine beginnen. Achteraf is het moeilijk te zeggen wat daar was in dat dal. Een paar herders met zwarte humor lijkt me nog de meest plausibele verklaring.
In de ochtend naaide ik dan toch maar eens de scheur in mijn broek, die inmiddels tien centimeter groot was. Ik reed verder tussen de heuvels, langs wegwerkzaamheden, vetplantjes en paarse bloempjes. Later keerde de steppe terug en een kwartier voor de volgende zonsondergang was daar de afslag naar Dakhla, dat 50 km verder op een schiereiland lag. 'Van Diezjkeh?', vroeg een agent in burger. Ik keurde die naam goed en mocht zonder het tonen van een paspoort verder, terwijl het duidelijk was dat ik Dakhla nooit meer kon halen. De vorige nacht zwoor ik nog dat ik niet meer zou wildkamperen, maar de omgeving werd heuvelachtig en ik kon bijna niet geloven dat ik de vorige avond gewoon weer ging herhalen. Maar het bleef stil toen de tent stond, in een erosiegeul op een berghelling. Ik las een boek uit. In de ochtend kreeg ik niet eens een berisping toen ik de autoriteiten vertelde dat ik in de natuur had overnacht. Ik daalde af naar een imposante zandvlakte, stak 'm over en reed een nieuwe reeks heuvels in. Daarna was er een golfbaan, en een chique herberg. Ik vreesde voor wat me te wachten stond, ik vreesde motortourverenigingen, b&b's met 'boutique' in de naam, aanbevolen 4wd-ritten en 'sahara bivouac'. Maar Dakhla was een Marokkaanse stad, en in een Marokkaans hotel vond ik een ruime kamer.
Ik had mijn eindpunt bereikt. Of was dit een tussenstop? Ik had na mijn ontmoeting met Henk het nodige denkwerk verricht en hier in Dakhla vulde ik dat aan door me nog iets verder te laten informeren via internet. Begin maart wil ik weer in Nederland zijn in verband met vrolijke familieomstandigheden. Dan resteren er nu nog hooguit een dag of 40 om te reizen. Naar Dakar fietsen is onzinnig, dat betekent dat ik een Mauritaans visum moet regelen en uiteindelijk maar 800 km verder kom dan waar ik nu ben, want zo dichtbij is Dakar, en dan mag ik vervroegd naar huis. Verder doorrijden zou zinniger zijn. Als ik nog een leuk stuk wil fietsen en na een Mauritaans visum nog hooguit tijd heb om één ander visum te regelen (voor Senegal en Gambia is geen visum nodig) is alleen Guinee een optie. Hoofdstad Conakry zou dan mijn eindpunt zijn en de terugvlucht zou me minimaal 300 euro meer kosten dan vanuit Marokko plus een hoop gedoe, want het is vanaf daar geen Transavia waar ik mee te maken heb.
Als het daarbij bleef zou ik het misschien nog doen ook. Dan was er gewoon door voortschrijdend inzicht een iets ander plan ontstaan dan dat waar ik mee vertrok. Maar er speelt meer. Zoals op te maken valt uit mijn verhaal is het reizen door Afrika een intensere ervaring dan ik verwacht had. In de verhalen van anderen die ik las en hoorde kwamen vooral de ontberingen naar voren, maar nu ik hier zelf reis weet ik dat de positieve ervaringen krachtiger zijn dan elders, en dat ze als buffer kunnen dienen voor de moeilijke momenten. Dat is dan juist geen reden om nu in Dakhla om te keren, zou je zeggen. Toch wel, denk ik. Ik heb namelijk sterke aanwijzingen, mede uit eigen ervaring, dat het gebied dat voor me ligt het minst prettige stuk Afrika is dat er bestaat, uitgezonderd oorlogsgebieden, en natuurlijk Ethiopië, want daar ligt de hel. Ik wil voordat mijn spaarvarken ondervoed raakt terug naar Afrika voor een vervolg, maar ik ben bang dat ik vroegtijdig afknap als ik nu doorfiets. Als ik afknap op Afrika, laat het dan gebeuren na een lange, mooie, onvergetelijke rondreis door de mooiste delen van dit mysterieuze continent.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2013-02-16 15:41:14
[totalVisitorCount] => 313683
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 1064
[author] => Richard van Dijke
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 435788
[travelTitle] => Per fiets de wereld rond
[travelTitleSlugified] => per-fiets-de-wereld-rond
[dateDepart] => 2013-04-03
[dateReturn] => 2020-09-22
[showDate] => yes
[goalId] => 5
[goalName] => Een wereldreis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/839/812_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/383/868_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => de-nelis-serenade
)
[5] => stdClass Object
(
[reportId] => 4908879
[userId] => 426924
[countryId] => 215
[username] => FredenHenkDakar
[datePublication] => 2016-04-20
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 19
[message] => Dinsdag 19 april
Vanochtend stonden de jerrycans met benzine naast de motoren. Toen 180 km gereden naar het tankstation, komen ze daar aan om 9.00 uur was alles nog dicht.
Nadat Fred de hond had gewekt werd alles wel wakker en om 9.30 uur hadden ze benzine. Zo zielig om te zien waar die hond zat (zie foto).
Fred is gister in de stad door iets scherps gereden en kreeg vandaag met een snelheid van 100km p/u een lekke band. Gelukkig kon hij de motor overeind houden. Band eraf gehaald en Fred is toen op de motor van Henk 20 km teruggereden naar een stad om een nieuwe binnenband te halen.
Na het avondeten in Laayoune (El Aaiun) rijden ze voordat het donker wordt de stad uit om een slaapplek te zoeken.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2016-04-03 11:40:59
[totalVisitorCount] => 16996
[pictureCount] => 2
[visitorCount] => 1085
[author] => Ingrid
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 502299
[travelTitle] => Van Heelweg naar Dakar
[travelTitleSlugified] => van-heelweg-naar-dakar
[dateDepart] => 2016-04-01
[dateReturn] => 2016-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/125/925_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/426/924_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-19
)
[6] => stdClass Object
(
[reportId] => 4908648
[userId] => 426924
[countryId] => 215
[username] => FredenHenkDakar
[datePublication] => 2016-04-18
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 18
[message] => Maandag 18 april
Deze ochtend weer op tijd weg. Ze waren om 12.30 uur bij de grensovergang. Bij de grens van Mauritanië geen problemen, dat was met een kwartier gedaan. En in Marokko wisten ze nu de weg. Ze dachten nog ‘waar zal het fout gaan’? Na 5 kantoortjes gehad te hebben (dezelfde als de vorige keer) dachten ze dat ze weg konden. Helaas, er kwamen er nog 7 bij en 0 medewerking bij allemaal. Na 4,5! uur konden ze eindelijk de grens over. Pfff, nu eerst maar wat eten. Wat denk je: alles dicht. Dan maar tanken. Wat denk je: geen benzine, ook niet bij de volgende en de volgende. Ze stranden bij een tankstation die ook helemaal leeg is. Een vrachtwagenchauffeur die in Nederland gewerkt heeft probeert om benzine daarnatoe te laten brengen zodat ze nog naar Dakhla kunnen.
Helaas, dat gaat niet lukken. De benzine komt vannacht. Net genoeg om het volgende station te halen. Gelukkig is er een chauffeurshotel, dus daar gaan ze maar slapen en morgen vol goede moed weer verder.
Ze hebben vandaag zoveel moeten wachten dat ze in die tijd alles aan de motoren weer goed vastgezet hebben en waar mogelijk gerepareerd.
De douaneproblemen hebben ze in ieder geval nu gehad en als ze de Sahara uit zijn ook de problemen met benzine.
Toelichting foto 2: wrakstukken in niemandsland waar ze een kilometer doorheen moesten rijden, er was geen weg, ze moesten dus zelf maar uitzoeken waar ze uitkwamen. Dit betekende dus dat ze goed vooruit moesten kijken om bij de grenspost uit te komen.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2016-04-03 11:40:59
[totalVisitorCount] => 16996
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 1084
[author] => Ingrid
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 502299
[travelTitle] => Van Heelweg naar Dakar
[travelTitleSlugified] => van-heelweg-naar-dakar
[dateDepart] => 2016-04-01
[dateReturn] => 2016-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/125/952_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/426/924_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-18
)
[7] => stdClass Object
(
[reportId] => 4907503
[userId] => 426924
[countryId] => 215
[username] => FredenHenkDakar
[datePublication] => 2016-04-12
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 11
[message] => Maandag 11 april
Zo rond 12.30 uur zijn ze 100 km voor Dakhla. Vanaf daar gaan ze weer wat meer het binnenland in. Het gaat lekker, een stuk minder wind en precies de goede temperatuur. Er is hier ook meer variatie in landschap.
17.00 uur
Niet te geloven toch, ze zitten midden in de woestijn en hebben bereik.
Ze hebben lekker gespeeld in het zand (ze hebben zich ingehouden want ze moeten ook nog terug ☺) en gaan nu hun kamp opslaan ‘in the middle of the Sahara’.
Het was beslist geen saaie route vandaag, de kustroute met z’n kliffen was erg mooi en natuurlijk het klooien in die grote zandbak!
Om in deze situaties te eten hebben ze survival eten (zo noem ik het) meegenomen. Hoeven ze alleen maar aan te maken met water volgens mij en het is best lekker heb ik begrepen. Dit is wat militairen ook bij zich hebben.
Gelukkig hebben ze steeds een voorraad benzine bij zich, want vandaag voor het eerst hadden ze 2x een benzinepomp die leeg was.
Morgen gaan ze naar de grens van Mauritanië, nog zo’n 350 km.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2016-04-03 11:40:59
[totalVisitorCount] => 16996
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 1037
[author] => Ingrid
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 502299
[travelTitle] => Van Heelweg naar Dakar
[travelTitleSlugified] => van-heelweg-naar-dakar
[dateDepart] => 2016-04-01
[dateReturn] => 2016-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,ad-dakhla
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/426/924_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-11
)
[8] => stdClass Object
(
[reportId] => 4907233
[userId] => 426924
[countryId] => 215
[username] => FredenHenkDakar
[datePublication] => 2016-04-10
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 10
[message] => Zondag 10 april
Had het niet verwacht, maar toch weer even contact gehad met Fred.
Ze hebben gisternacht in de woestijn geslapen ergens tussen Tan-Tan en Es Smara.
Vanaf Smara zijn ze vandaag verder de woestijn ingegaan. Nadat ze 50 km over een hobbelpad hadden gereden kwamen ze bij een militaire post en die stuurde ze weer terug!. Ze moesten hierdoor een eind omrijden.
Geen andere keuze dan die zelfde weg weer terug rijden en toen stopte Fred z'n motor ermee. Alles eraf ... de brandstofpomp defect. Alles zelf gedemonteerd, gerepareerd en weer gemonteerd en toen weer verder.
Omdat de weg alsmaar rechtdoor ging vandaag, was het wat saai voor de mannen. Ook heeeel veel paspoortcontrole op dit stuk en achterlijk veel wind, zelfs voor daar.
Ze zijn eind van de middag in Laayoune (dit ligt aan de kust) waar ze wat gaan eten en daarna nog even fijn een stukje gaan rijden voordat ze weer in de buitenlucht gaan slapen.
Vanaf hier gaan ze langs de kust naar Dakhla.
De teller staat op 5200 km.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2016-04-03 11:40:59
[totalVisitorCount] => 16996
[pictureCount] => 10
[visitorCount] => 1030
[author] => Ingrid
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 502299
[travelTitle] => Van Heelweg naar Dakar
[travelTitleSlugified] => van-heelweg-naar-dakar
[dateDepart] => 2016-04-01
[dateReturn] => 2016-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/117/304_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/426/924_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-10
)
[9] => stdClass Object
(
[reportId] => 4882448
[userId] => 423969
[countryId] => 215
[username] => zwolschezweden
[datePublication] => 2015-11-19
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 13. Bijkomen in Dakhla
[message] => Heerlijk geslapen in onze prachtige kamer in het Regency hotel in Dakhla. Om acht uur was het genoeg en ben ik er uit gestapt. Even heerlijk gedouched en daarna naar het ontbijt, dat goed verzorgd was.
Wat later op de morgen komt de gids (Sidi Yoba) voor Mauretanie in het hotel om de zaak even door te spreken. Hij kan zich Chris nog herinneren uit 2006. Toen was hij een van de studenten, die op alles korting wilde hebben omdat ze poor students waren.
Het is de bedoeling dat we de volgende morgen om zeven uur vertrekken. We kunnen met de groep, waarmee we de laatste dagen zijn opgetrokken, bij elkaar blijven. Dus de drie SSangYongs, met vader Jan, moeder Marian, zoon Stein en dochter Jolijn, vader Erald, dochter Ceciel en de twee Volvo's met ons vieren en de BMW met de jongens Kevin en Chris.
Even nog wat aan de auto's sleutelen, met name voor de piepende riemen. IJsbrand is er ook weer bij. Nog wel wat slapjes, maar het gaat weer.
Na het klussen gaan we even naar het strand. Het waait behoorlijk en twee mensen van de groep zijn aan het wave boarden. Chris gaat nog even het water in, maar het is mij te koud.
Daarna gaan we wat eten in restaurant Haciënda.
Daarna terug naar het hotel. Nog even de oude stad in geweest, genieten van de mooie kleuren in de avondzon en nog even wat foto's maken.
Daarna nog even de auto's afdanken, wat water kopen en dan gaan we eten.
Nog even iets niet al te heftigs, dus we gaan naar de pizzeria.
Johan en IJsbrand gaan op bed en Chris en ik gaan nog even in de hal zitten met wat mensen. We gaan straks ook op tijd op bed, zodat we morgen goed uitgerust zijn.
We zijn benieuwd wat de komende dagen ons zullen brengen.
Toen we de gids vroegen naar de veiligheidssituatie in Mauretanie gaf hij aan dat het daar veiliger is dan in Europa op dit moment.
We zullen de komende dagen waarschijnlijk geen internet hebben.
English summary.
Today, a day of rest in Dakhla. Just to recover and to prepare for the next part of the trip. We were already busy for twelve days, so this was very welcome to us.
We met the guide who will go with us through Mauretania. He will come to the hotel Tomorrow morning at 7. The coming days we'll be without internet, because of our stay in the desert.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2015-10-23 21:31:06
[totalVisitorCount] => 19995
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 1151
[author] => Piet van der Krieke
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 497531
[travelTitle] => Amsterdam Dakar
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar
[dateDepart] => 2015-11-07
[dateReturn] => 2015-12-02
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,ad-dakhla
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/423/969_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-13-bijkomen-in-dakhla
)
[10] => stdClass Object
(
[reportId] => 4882319
[userId] => 423969
[countryId] => 215
[username] => zwolschezweden
[datePublication] => 2015-11-18
[photoRevision] => 0
[title] => Dag twaalf. Een dag zonder bomen
[message] => Wat een prachtige plek om wakker te worden, in ons kleine bedoeïenenhutje, waar we met z'n vieren in geslapen hebben. Eerst even wassen. De douche werkt op solar, dus erg warm zal het water niet meer zijn. Even koffiewater koken voor een lekker bakkie koffie.
Voor de ingang van de camping staat voor onze veiligheid nog steeds een politieauto. Zijn taak zal er wel weer opzitten als we allemaal weg zijn.
Leuk om nog te vermelden over gisteravond. Toen we onze bedden klaarmaakten ontdekte Chris dat mijn slaapzak in zijn hoes zat. 'S Morgens had Chris alle spullen al uit de tent gehaald om zijn telefoon te zoeken. Toen heb ik de slaapzakken in de hoezen gedaan.
We hebben de slaapzak uit zijn hoes gehaald en helemaal onderzocht. Nu bleek dat mijn slaapzak geweest te zijn.
Ik haal dus zijn slaapzak uit mijn hoes en Chris zegt; zul je zien dat mijn telefoon daar uit ...... Boem..... komt rollen. Daar is tie al. Hij moet er wel even weer aan wennen, maar het belangrijkste is dat zijn muziek er weer is.
We gaan exact om 8 uur rijden, zoals afgesproken, eerst de 5 kilometer naar de weg en dan op weg naar het benzinestation waar we om half negen hebben afgesproken.
Daar ontmoeten we elkaar. We komen daar ook nog een Nederlands echtpaar tegen dat al een jaar lang door Afrika reist.
De hotels in Laayoune waren bijna allemaal bezet. Er zijn veel VN medewerkers die hier logeren en morgen komt de koning daar. Vandaar dat de pleinen zo mooi zijn aangekleed en er misschien nog wel meer vlaggen zijn dan anders.
Er wordt heel veel geïnvesteerd in de Westelijke Sahara door Marokko omdat het betwist gebied is. Er zijn heel veel controle punten. Elke keer dezelfde procedure, en soms moet je een extra controlenummer invullen.
Tussen Laayoune en Boujdour is bijna niets, alleen maar hier en daar wat pollen gras en misschien eens een laag struikje. We zien geen enkele boom. Langs de weg staan aan beide kanten elektriciteitsleidingen. Aan de ene kant hoogspanning en aan de andere kant de gewone palen. Als je door een bocht gaat zie je soms een groot aantal palen precies in een lijn staan. Het is een erg saaie weg waar we met een gangetjes van tussen de 90 en 100 over heen gaan.
In Boujdour drinken we koffie. De weg door Boujdour is een zesbaansweg. Dat lijkt een beetje overdreven. Ik doe boodschappen en moet 106 Dirham betalen. Dat lijkt me wat veel en ik leg 100 Dirham op de toonbank en verwacht een opmerking, maar de winkelier draait zich om en geeft met 45 Dirham terug. Lijkt me een redelijke prijs, maar begrijp het niet helemaal.
Na Boujdour zien we nog een plek waar fosfaat gewonnen wordt, vroeger een erg lucratieve aangelegenheid, nu nauwelijks nog lonend.
Tussen de middag houden we halt op een plek, direct aan de kust. Prachtige plek met hele hoge kliffen, bijna loodrecht. In de diepte zien we hele kleine vissersbootjes. De kust schijnt hier een van de meest visrijke gebieden te zijn. Iets verderop zien we een klein vissers'dorpje', bestaande uit enkele hele kleine tenten.
Verder weer totale leegte, met soms enkele serieuze zandduinen, waarbij regelmatig de weg moet worden schoongehouden.
Even later zien we een dorp dat nagenoeg geheel uit een sloppenwijk bestaat.
Tegen vier uur bereiken we de kust en slaan af richting Dakhla dat aan het eind van een landtong ligt. Het is hier opeens weer prachtig mooi. We rijden als eerste naar camping Vagebond, die stond aangeprezen in het roadboek. We zijn euforisch, wat een fantastische plek. Hier gaan we twee nachten blijven, vlakbij een plek waar gekitesurfd kan worden.
We gaan met z'n allen, 16 man, naar de receptie om de kamers te reserveren.
Dan......176 Euro per kamer, per nacht, niet onderhandelbaar. Doei ! We zijn heel snel weer weg.
We rijden door over de landtong en komen langs de volgende camping die in het roadboek stond. Lijkt zo naargeestig dat we meteen doorrijden, naar een hotel in het centrum.
Een prachtig hotel, met hele mooie kamers, voor een redelijke prijs.
IJsbrand is bij aankomst geveld, waarschijnlijk vanwege bijverschijnselen van de Mallerone pillen, tegen malaria, dus die duikt eerst even in bed.
We gaan kebab eten bij een tentje in de oude stad. Het is een drukte van belang hier op straat. Er blijkt een filmfestival aan de gang te zijn, op het terrein zo'n 300 meter van het hotel.
Gelukkig is het op tijd afgelopen.
Tegen elf uur komen er nog vijf teams aan bij het hotel.
Tegen die tijd maar eens het bed opgezocht.
English summary.
Another day of a long drive. About 550 kilometer with a lot of police check points. We drive to Western Sahara, it's part of Morocco, but also Mauritania want to take that part. It's not a very interesting trip today, but Some spots are very beautiful. We only pas two cities, for the rest, the countrypart is empty. We end the Tour in Dakhla. This is a beautiful place, very Busy during the evening. Here we stay in a beautiful hotel for a resonantie price. Tomorrow we'll have a day of rest. Our first day offer twelve days. We are ready for it.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2015-10-23 21:31:06
[totalVisitorCount] => 19995
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 1326
[author] => Piet van der Krieke
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 497531
[travelTitle] => Amsterdam Dakar
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar
[dateDepart] => 2015-11-07
[dateReturn] => 2015-12-02
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,ad-dakhla
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/423/969_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-twaalf-een-dag-zonder-bomen
)
[11] => stdClass Object
(
[reportId] => 4882230
[userId] => 423969
[countryId] => 215
[username] => zwolschezweden
[datePublication] => 2015-11-17
[photoRevision] => 0
[title] => De elfde dag. Terug naar de kust
[message] => Eerst nog een stukje over gisteravond.
We hadden geen zin om op de camping te gaan eten in het restaurant. De maaltijden kosten daar 14 Euro p.p. We gaan naar het dorpje maar daar is helemaal niets te beleven. Alleen maar lemen huizen, donkere straatjes. Als we iemand vragen naar een restaurant dan verwijst hij ons naar een plek waar veel Nederlandse auto's staan. Onze camping dus.
We gaan eerst nog een dorp verder. We worden terwijl we 90 rijden, achtervolgd door een bus die ons voorbij wil. Hij is zo aan het opduwen dat we besluiten om de berm in te gaan. Hij scheurt on met wel 100 km per uur voorbij. Ook in het volgende dorp is niets te vinden.
We besluiten terug te gaan naar de camping. Tot onze vreugde blijken alle teams die mee zijn met het autoweekteam ook nergens een restaurant gevonden te hebben. Ze hebben alsnog eten in het restaurant besteld en moeten anderhalf uur wachten tot het eten klaar is.
Wij gaan onze eerste kant en klaarmaaltijd aanbreken. Heerlijk goulash met Parijse aardappelen.
Na het eten nog even terug naar het restaurant, buiten zitten bij de anderen.
Er is ook een groep Polen, die een trektocht aan het maken is op Quads. Het zijn een stel zuipschuiten. Ze hebben allerlei flessen Wodka en Whisky bij zich en betrekken de cola van het restaurant. Ze hebben een hele hoop lawaai. Volgens de gids drinken ze ongeveer anderhalve liter sterke drank per dag. Sommigen beginnen de dag al met drank. Ook onder het rijden wordt er gedronken.
Vanmorgen hebben ze alle bier deze er nog was opgekocht en voordat ze weggingen op hun quads al opgedronken. Chris is zijn telefoon kwijt geraakt. Waarschijnlijk op tafel laten liggen gisteravond. De telefoon is niet zo erg voor hem, maar de muziek die nu weg is, dat is veel erger.
We willen weg, maar de BMW doet het niet. Eerst maar even diesel uit de jerrycan er bij. Opnieuw starten en wat QuickStart er bij. Na een aantal pogingen slaat hij aan, met een hele hoop zwarte rook.
Uiteindelijk gaan we om half negen weg. Nog even weer tanken, er is maar 1 dieselpomp dus het duurt wel even voordat we weer weg zijn.
Er zijn vrij lange stukken met een behoorlijk saai landschap. Het is leuk als we dan voor de afwisseling door een stad komen. Zo komen door Guelmin, een grote stad. Het lijkt wel alsof alles nieuw is. Nieuw asfalt, nieuwe huizen, grote nieuwe hotels. Aan de Westkant van de stad blikt het oude deel te zijn met allemaal oude huizen en straatjes.
We komen bij de splitsing van de weg, waar je rechts gaat naar het Noorden, naar Agadir en links naar Laayoune. Wij gaan naar links, verder naar het Zuiden, steeds verder van huis.
De politie controles worden hier strenger. In plaats van de buitenlanders te laten gaan, pikken ze nu de buitenlanders eruit. Ze zijn vervolgens weer tevreden als we de papieren die we thuis hebben uitgeprint aan ze geven. Het zijn papieren, waar alle gegevens van de auto en van de inzittenden op staan aangegeven.
Bij een van de controlepunten vragen ze ook om het paspoort politie nummer in te vullen. We hebben geen idee waar hij het over heeft en vullen nog een keer het paspoortnummer in.
Later blijkt dat ze het nummer bedoelen dat in ons paspoort is gezet bij de douane.
We komen langs cactus plantages, waar heel veel jonge cactussen in lange rijen zijn aangeplant.
Het is druk met vrachtwagens en we krijgen een nieuwe ster in de ruit erbij.
De saaie weg eist zijn tol. Opeens horen we over het bakkie dat we moeten stoppen. We hebben geen idee wat er aan de hand is en dan zien we IJsbrand en Johan aan de andere kant van de weg staan met de neus in de richting waar we vandaan kwamen.
IJsbrand is waarschijnlijk even weggedommeld en in de linker berm terechtgekomen, gecorrigeerd naar de rechterkant en toen in een spin terecht gekomen en een slag gedraaid.
Iemand die langs de weg liep kon net wegspringen.
Johan zat te slapen op dat moment en IJbrand heeft eigenlijk geen idee wat er is gebeurd.
Ze mankeren beiden niets en ook de auto staat er nog netjes bij.
Degenen die er achter reden, zijn ook ontzettend geschrokken net als Jan, die vooraan reed en het in de achteruitkijk spiegel zag gebeuren.
We zijn ontzettend dankbaar dat het zo is afgelopen. Het had heel anders gekund. Vanavond hiervoor op de knieën. We kunnen dit gelukkig als leermoment neerzetten. Geef op tijd aan dat je moet stoppen voor een wissel.
De man hebben we wat geld gegeven voor de schrik.
En vanaf dat moment gaat Johan eerst maar even verder rijden.
Even verderop op zo'n twintig kilometer van TanTan verandert de omgeving en rijden we weer langs prachtige kloven.
We rijden door naar Tantan. Daar gaan we koffie drinken en even bijkomen van de schrik.
We krijgen twee keer zoveel koffie hier als andere keren en we krijgen er nog een klein flesje water bij. En dat alles voor dezelfde prijs als de halve kopjes.
Even later komen we bij de kust. De kust is niet heel erg indrukwekkend in eerste instantie.
Het is vrij kaal, maar als je even dichter bij de kant komt dan zie je de kliffen, die behoorlijk hoog zijn. Op sommige plekken rijden we wat dichter bij de zee. Op andere plekken zijn hele mooie duinen en stuift het zand de weg over. Op een plek worden we gewaarschuwd door tegenliggers en blijkt er wel 10 cm zand op de weg te liggen.
Zo'n 35 kilometer voor Laayoune bevindt zich de camping waar we naar toe gaan. De SSangYongs rijden door naar een hotel in Laayoune en de drie Volvo's en de BMW gaan 4 en halve kilometer off Road naar de camping. Die ligt in een heel mooi gebied. Er zijn ook Bedoeinententen op de camping. We besluiten om Daar in te gaan met z'n vieren.
We eten in een grote Bedoeinentent met de hele groep. We eten Dromedaris vlees. Heerlijk. Terwijl we zitten te eten komt de politie langs. Zo wordt altijd gecheckt wie zich waar bevindt.
Als je in een hotel komt waar de organisatie geen contacten mee heeft dan moeten ze met de paspoorten bij de gendarmerie langs. Nu vragen ze om degene die verantwoordelijk is voor de groep. Die is er natuurlijk niet echt, dus gaat Danique, die er goed Frans spreekt.
Ze moeten echt van alles weten, haar paspoort vlooien ze uit, weten waar we vannacht hebben geslapen, hoe laat we morgen weggaan. Zo houden ze ons de hele route in de gaten.
De organisatie heeft de overheid volledig van de route op de hoogte gebracht.
De agenten lopen wel een uur rond over de camping. Ze checken alle kentekens
We hebben in ons bedoeïenenhutje voor we naar bed gingen samen God kunnen danken voor het feit dat hij ons beschermd heeft. Dat geldt natuurlijk voor elke dag tot nu toe, maar vandaag hebben we dat wel heel in het bijzonder ervaren.
Morgen weer een heel eind naar Dakhla en dan de dag daarna een rustdag.
English Summary.
Today, we went back to the Coast. The scenery was not that exiting today, except on Some places. We had to drive 560 kilometers. IJsbrand fel asleep during driving and the car turned around and ended in the direction where we came from on the other Side of the Road. We were so grateful that it ended in a good way.
Tonight we camp on a site, close to the Ocean.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2015-10-23 21:31:06
[totalVisitorCount] => 19995
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 1087
[author] => Piet van der Krieke
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 497531
[travelTitle] => Amsterdam Dakar
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar
[dateDepart] => 2015-11-07
[dateReturn] => 2015-12-02
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,laayoune-plage
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/423/969_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => de-elfde-dag-terug-naar-de-kust
)
[12] => stdClass Object
(
[reportId] => 4781965
[userId] => 413618
[countryId] => 215
[username] => steehappy
[datePublication] => 2014-11-14
[photoRevision] => 0
[title] => Van stille woestijn naar woeste oceaan...
[message] => Dinsdag 11 november,
Vandaag vanaf de camping weer even een berichtje. Vandaag wederom een band geplakt, we worden er steeds handiger in, is het tijd om wat t-shirts en onderbroeken te wassen. We zakken inmiddels naar beneden in Marokko, het smalle gedeelte van het land. De eerste cactussen verschijnen en de temperatuur wordt weer warmer. Na 350 kilometer besluiten we een plek te zoeken om te overnachten. En voor we het weten hebben we uitzicht op de Atlantische oceaan. We overnachten bovenop de klif. Allemachtig prachtig. De oceaan klinkt woest en overweldigend na de stilte van de woestijn. Na het opzetten van de tenten en het maken van een kampvuur, geeft Koen van Team Storm uitleg over het sterrenstelsel en hoe dit helpt bij het navigeren op zee.
Woensdag 12 november,
We hebben een rit van 350 kilometer voor de boeg. Team Storm gaat achter een carburateur aan en wij passen onze snelheid daarop aan, 60 kilometer per uur. Samen uit is samen thuis. Voor mauritanie moeten we wel onze drank op hebben. En dat is inmiddels gelukt. :-S. Ook wij hebben nog wel wat mankementen aan onze auto. Onze rem linksvoor zit vast en ook onze navigators hebben wat kleine autoprobleempjes. Aan het einde van de dag komen we op een camping La Roi Bedouin in Laayoune, wat er op het eerste gezicht rommelig uitziet, maar waar het eten geweldig is. Op het menu: kameel ;-D… goed te eten, of eigenlijk erg lekker, lijkt op rundvlees. Na een gezellige avond, met drank, onze benauwde tent ingekropen.
Donderdag 13 november,
Opstaan, ontbijten en je raad het al weer een lekke band. Rechts achter deze keer met de vellen er aan. Dit keer niet te repareren, op zoek naar nieuwe band, repareren en daar gaan we weer. 540 kilometer vandaag op de agenda, richting Dakhla. Rechts de woestijn en links de oceaan. Onderweg geven we welgeteld 7 keer onze gegevens af. Wat ze er mee doen is ons een raadsel, maar eerlijk gezegd we verwachten geen kaart op de mat bij thuiskomst. Aan et einde van de dag naderen we Dakhla, waar er een gids op ons stond te wachten, die ons al ingeschreven had. Fijn na zo’n reis.
Daar slapen we vanavond in een hotel om morgen verder te rijden naar de grens van Mauritanie. Dan verlaten we Marokko, een mooi land met vriendelijke mensen, zeker als je steeds verder afdwaalt naar beneden. De steden waren wel erg verschillend, de ene smerig de andere schoon. Maar goed… poepen doe je toch op een startblok. Onderweg hebben we al een aantal spullen weggegeven, pennen, ballonnen, daar zijn ze gek op. Ook de kleding van Theo en Caroline waren in een mum van tijd weg. Of het past of niet dat maakt niet uit. We weten in ieder geval zeker dat het op een goede plek terecht is gekomen. Na een avondje sleutelen en het eten donderdag moesten we kiezen hotel of camping in Angora. Eigenlijk waren we het zat en geen zin meer om een tent op te zetten. Het hotel waar we langsliepen: 45 euro. Top! Op naar de camping om onze spullen te halen. Terug bij het hotel waren we onze paspoorten vergeten. Het was ‘maar’ 20 minuten lopen. Weer terug dus, komen we vlak bij de camping een hotel tegen voor 65 euro. Oke wel iets duurder, maar ze schonken er wel bier. Tot onze verbazing werden we meegenomen naar een donkere ruimte, weinig licht en een paar mensen die zich illegaal zaten te bezatten. Blauw dat ze waren. Na 2 biertjes en 16 euro armer zijn we gaan slapen… misschien hadden we toch beter de tent op kunnen zetten… ;-). De volgende ochtend bij het afrekenen werd ons gevraagd of we whiskey hadden… en konden we vertrekken.
Vrijdag 14 november,
Op weg naar de grens. Om 5 uur vanochtend vertrokken. Laatste nieuws: nog 2,5 uur naar de grens en de laatste benzinepomp….
Wordt vervolgd...
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2014-09-25 22:00:43
[totalVisitorCount] => 13158
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 1263
[author] => Dick en Rick
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 480214
[travelTitle] => Amsterdam - Dakar - op zoek naar de baobab boom...
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar-op-zoek-naar-de-baobab-boom
[dateDepart] => 2014-11-01
[dateReturn] => 2014-11-25
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/121/401/280_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/413/618_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => van-stille-woestijn-naar-woeste-oceaan
)
[13] => stdClass Object
(
[reportId] => 4678391
[userId] => 363436
[countryId] => 215
[username] => ellenenegbert
[datePublication] => 2014-03-05
[photoRevision] => 0
[title] => Mauretanie
[message] => http://youtu.be/Aftk9D1_PAk
De grens naar Mauritanië bij Diama is heel wat meer relaxed dan de grens bij Rosso. We horen spookverhalen van mensen op de camping in St. Louis variërend van honderdtachtig tot vijfhonderd euro smeergeld. Wij betalen alsnog vijftien euro per persoon om de grens over te komen (bovenop de dikke vijftig euro voor het visum dat we in Dakar haalden) maar goed, verder ging het heel makkelijk. Noem het maar: 'onvrijwillige ontwikkelingshulp'. We hadden ook gehoord dat ze soms bruggeld vragen, of geld om over de dam te mogen rijden, dat is allemaal dan weer niet gebeurd! Wel na tien kilometer al de eerste politiepost, maar we hebben de zogenaamde fiches al ingevuld en ieders vijfentwintig keer gekopieerd. Zo'n fiche is een formulier met ik weet niet hoeveel vragen die in een boek genoteerd moeten worden. Dat zou telkens minstens een half uur gaan duren. Nu leveren we zo'n kopie in (die 's avonds zo de prullenbak ingaat, of in de barbecue)
Gelijk na de grens is een schitterend natuurgebied maar de wind blaast zo hard dat we niet meer dan zeven kilometer per uur kunnen fietsen en nauwelijks om ons heen kunnen kijken want dan zwabber je over de hobbelige wasborden gravelweg. Rechts van de weg riet en moeras en links van de weg modderige kale zoutvlaktes. We vinden pal aan de weg toch nog een klein droog overnachtingsplekje achter een struik, gelukkig een klein beetje uit de stormachtige wind.
Tijdens het eeuwige potje vismacaroni koken klaagde ik: "Dit is niet te doen" "Ik heb toch geen straf!?" "Dit overschrijdt alle grenzen van wat nog leuk is"
Ook de dag daarna blijft de storm uit het noorden waaien en leggen we niet meer dan veertig kilometer af en dat na zes uur zandhappen. Toch fietsten we door, wat moet je anders in the-middle-of-nowhere? "Tot eind april, begin mei blijft de wind zo" belooft de gendarmerie grijnzend. Als een boer met zand tussen de tanden lachen we mee, en fietsten we door.
"Zodra we aan de hoofdweg zijn, nemen we een lift." Zo spraken we het af, maar eenmaal aan de hoofdweg fietsten we toch door. "Als we in Tinguint zijn, regelen we een taxi!" Ook daar fietsten we door. Bij de achtste politiecontrolepost, dertig kilometer voor Nouakchott, wilde iemand ons wel meenemen in zijn busje. Toen hoefde het niet meer verdorie, nou fietsen we door ook!!
In Nouakchott wordt ik gigantisch van mijn fiets gereden, wat schrammen, flinke blauwe plekken en een paar dagen 'onmeunige' spierpijn, meer niet wonderbaarlijk, maar dat was echt de druppel. Nu fietsen we niet meer door! De fiets is nog heel gelukkig, want een fietsenmaker die met beleid maar zonder hamer je fiets kan repareren is in Afrika niet snel te vinden.
Met een vierkeervier nemen we heel decadent (met gids én chauffeur) de 'classic piste' naar Nouâdhibou. Over het strand, thee drinken, door de zandduinen, thee drinken, kale vlaktes, thee drinken, langs oude vissersdorpjes, thee drinken, slapen in Berbertenten, thee drinken, eten met je handen en thee drinken, telkens drie kopjes ook nog, volgens Dahíd, de gids, symbool voor de rondtrekkende nomaden; Ze komen elkaar tegen (Love) gaan samen praten (Life) en nemen weer afscheid (Dead). Alleen 's avonds neem je er maar twee, want echt afscheid nemen doe je dan niet.
Het is allemaal weer adembenemend mooi en we zitten gelijk vierhonderd kilometer noordelijker, vlakbij de grens met de Westelijke Sahara (Marokko dus).
Het enige dat de chauffeur meenam was zijn jas. Dahíd had dan nog een lange broek bij zich, die hij 's avonds uitdeed, maar geen zeep, geen tandenborstel, geen waswater. De derde dag was er zo gigantisch veel wind en zand dat we geen raampjes open konden doen in de auto, dus de lucht kon je aan plakjes snijden. Egbert deelt nog minties uit, maar ook dat helpt niet. Daarbij komt nog de gewoonte om heel luidruchtig je snotneus op te halen...iieew.... "Haal op die wekker, snot is lekker" zou mijn moeder zeggen. Drie dagen was echt wel lang genoeg!
In Nouâdhibou hopen we een lift te krijgen naar Marokko, maar die stad heeft zijn beste tijden wel gehad en toeristen zijn er niet meer te vinden dus regelen we een taxi naar de Marokkaanse grens. (Vijftig kilometer plus drie kilometer hossen en stoten over een erbarmelijk slechte weg door niemandsland. Links en rechts van de 'weg' ligt het bezaaid met autowrakken die het niet gehaald hebben) Vandaar willen we verder met de bus naar Addakhla. De wind is nog steeds niet te doen, maar nu denken we: "Hoe harder de wind waait, hoe meer waar voor ons geld"
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2012-07-08 08:56:34
[totalVisitorCount] => 99955
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 1436
[author] => Ellen
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 407631
[travelTitle] => CycleAfrica
[travelTitleSlugified] => cycleafrica
[dateDepart] => 2013-07-15
[dateReturn] => 2014-08-01
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/120/843/116_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/363/436_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => mauretanie
)
[14] => stdClass Object
(
[reportId] => 4620056
[userId] => 386863
[countryId] => 215
[username] => Globefrotters
[datePublication] => 2013-10-15
[photoRevision] => 0
[title] => Maandag 14 oktober en dinsdag 15 oktober
[message] => ...wat er allemaal mis kan gaan op de 13e blijken echter kleinigheden bij wat er de volgende dag, maandag avond laat gebeurt met Dennis en Janine van team 1512. Op weg naar Layoune is er op hun auto een tegenligger geknald. Wij lagen al op bed toen het bericht kwam. Vandaag zijn we met een aangepaste route vertrokken naar Dahkla. Wat we tot nu gehoord hebben is dat de 3 mensen in de andere auto het niet overleefd hebben, dat Dennis in het ziekenhuis ligt met rug en nekklachten en dat Janine er met een paar sneeën en schrammen vanaf gekomen is.
Een mede deelnemer en de organisatie zijn bij hen. Vanavond hebben we een extra briefing met hopelijk meer uitleg. Dit is een groot drama wat niemand wenst te overkomen. Het blijft oppassen en concentreren want een klein foutje kan fatale gevolgen hebben.
We proberen morgen nog aanvullende info te sturen want daarna zijn we minimaal 2-3 dagen mobiel onbereikbaar.
Groeten Pat en Mich
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2013-08-13 19:24:54
[totalVisitorCount] => 31231
[pictureCount] => 3
[visitorCount] => 623
[author] => Patrick
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 440499
[travelTitle] => Antwerpen - Banjul Challenge 2013
[travelTitleSlugified] => antwerpen-banjul-challenge-2013
[dateDepart] => 2013-10-05
[dateReturn] => 2013-11-01
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/120/518/508_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/386/863_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => maandag-14-oktober-en-dinsdag-15-oktober
)
)
)
[reportsPaginator] => Zend_Paginator Object
(
[_cacheEnabled:protected] => 1
[_adapter:protected] => TravelLog\PaginatorAdapter Object
(
[_count:protected] => 60
[_array:protected] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[reportId] => 5105096
[userId] => 463868
[countryId] => 215
[username] => letstraveloften
[datePublication] => 2024-11-14
[photoRevision] => 0
[title] => A trip with a view
[message] =>
Hola allemaal!
Weer een dag extra in Laâyoune, Westelijke Sahara, dus mooi om jullie weer bij te “praten”.
De gemakken van de mini-van zijn nog steeds uitstekend: 10!
Na Zagora rijden we in een korte rit naar Foum Zguid, de poort naar de Sahara. Hier zijn er weer meer teams bij elkaar gekomen om in een kamer of in een tent te slapen. Wij hebben het slaapgenot van de bus, welke hoog is! Zo, zo fijn, Georgio, shukran! Na een stukje joggen in de ochtend, gaan we verder op pad, nu naar Icht. Hier slapen we ook weer op een mooie plek, tussen de bergen en onder een duizend-en-een-nacht-sterrenhemel, die je niet vaak meer ziet …
Op maandag vervolgen we onze tocht richting TanTan, waar we verblijven in Ksar Tifnidilt. Hier kunnen we toch even off road gaan, want de laatste 6 kilometer naar het Fort Tifnidilt, dat op de grens van het voormalig Franse protectoraat en de Spaanse Sahara Kolonie staat, zijn zanderig, hobbelig en toch wel challenging voor een voertuig, dat eigenlijk van water houdt ... Eenmaal aangekomen, parkeren we de bus iets hoger om zo een wel heel charmante plek te hebben om onze ogen voor de dag te sluiten.
Om de volgende dag weer op het goed te berijden pad te komen, hebben we een klein duwtje nodig en daarna “blazen” we de te keurig aangelegde snelweg af naar Laâyoune. Onderweg passeren we de voor ons bijna onzichtbare grens over, maar later horen we van anderen, dat zij toch echt hun paspoort hebben getrokken en de auto’s hebben moeten openen. Bij ons werd er gezwaaid, gelachen en doorgereden in het steeds droger worden landschap. Aan de rechterkant veel zand. Aan de linkerkant? Ook. Knuffelwaardig, dat wel, want op ieder moment kunnen er 'd'animaux domestiques' oversteken, wat weer goed is voor de foto’s, natuurlijk.
Waar vrijwel alle teams nu in Dakhla verblijven, zijn wij, als ware bezembus, achtergebleven in deze hoofdstad. Team 1112 wacht op een onderdeel uit Casablanca en zodra dat in hun barrel is ingebouwd, kunnen we verder. Drie jonge gasten uit Limburg, die laten we niet alleen. En wij … hebben geen haast. Gisteren een uitje naar het strand, Foum-el-Oued, wat een echte spookstad is in deze tijd van het jaar. Vanmorgen weer een rondje gehobbeld, een heerlijk Frans ontbijtje genuttigd en nu wat bus-tuin-en-keukenklusjes.
Morgen hopen we dan toch naar Dakhla te kunnen, waar we dan op zaterdag nog even kunnen genieten van de zee. Zondagochtend vroeg gaan een volgende grens over, die van Mauritanië!
Insha’Allah.
Een fijne donderdag!
BIG Sand Hugs,
Team 1118 ~ Erwin [e-38] Shirley
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2024-07-18 00:51:49
[totalVisitorCount] => 865
[pictureCount] => 5
[visitorCount] => 110
[author] => Erwin & Shirley
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 529985
[travelTitle] => Amsterdam-Dakar
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar
[dateDepart] => 2024-10-31
[dateReturn] => 2024-11-28
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/198/744_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/463/868_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => a-trip-with-a-view
)
[1] => stdClass Object
(
[reportId] => 5070758
[userId] => 440009
[countryId] => 215
[username] => FrieslandCollege
[datePublication] => 2020-02-14
[photoRevision] => 0
[title] => 14-02-2020
[message] =>
Vandaag reden we weer een stuk door de westelijke sahara en kwamen we aan in Bir Gandouz waar we al vroeg aan kwamen. We hebben overnacht in een hotel waar heel erg lekker te eten was en waar we prima konden slapen. Een auto van de andere groep is al uitgevallen en gaan deze in mauritanië doneren aan een technische school. Voor een aantal van onze groep was tanken al geen optie meer, want de benzin was op. En bij alle tank stations in het dorp waar we verbleven. Deze Teams moesten bij de grens van de westerlijke sahara tanken of de jerrycans die ze hadden gebruiken.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2020-01-15 09:41:48
[totalVisitorCount] => 8120
[pictureCount] => 7
[visitorCount] => 379
[author] => wout
[cityName] => Bir Gandús
[travelId] => 525153
[travelTitle] => Go for Africa 2020
[travelTitleSlugified] => go-for-africa-2020
[dateDepart] => 2020-02-02
[dateReturn] => 2020-04-12
[showDate] => yes
[goalId] => 8
[goalName] => Stage of afstuderen in het buitenland
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/976/021_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/440/009_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => 14-02-2020
)
[2] => stdClass Object
(
[reportId] => 5065625
[userId] => 437953
[countryId] => 215
[username] => charlily
[datePublication] => 2019-10-15
[photoRevision] => 0
[title] => Reisdag 11 - Kustrit
[message] => Na een zeer winderige nacht hadden we een rit van 589 km voor de boeg. Hij ging van Laayoune richting Dakhla. Een lange saaie rechte weg. Onderweg even onze band laten pakken, hij liep namelijk langzaam leeg. We gingen verder langs de kust. Het leven hier is voor veel mensen heel zwaar. Veel mensen wonen in tenten of krotjes. Als je de kinderen iets geeft zie je stralende oogjes en een grote glimlach. Het is zo fijn om deze kinderen blij te zien met iets kleins. Wat ook op valt is dat er nog veel aan het milieu gedaan kan worden. Overal liggen plastic flessen. Door hier te zijn, zie je hoe goed wij het in Nederland hebben. Vandaag gaan we wild kamperen aan zee. Morgen weer vroeg op, dan gaan we naar de grens van Mauretanie.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2018-12-25 11:46:46
[totalVisitorCount] => 14474
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 294
[author] => Hetty
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 521177
[travelTitle] => Antwerpen Banjul Challenge
[travelTitleSlugified] => antwerpen-banjul-challenge
[dateDepart] => 2019-10-05
[dateReturn] => 2019-10-26
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/940/238_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/437/953_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => reisdag-11-kustrit
)
[3] => stdClass Object
(
[reportId] => 5065548
[userId] => 437953
[countryId] => 215
[username] => charlily
[datePublication] => 2019-10-14
[photoRevision] => 0
[title] => Reisdag 10 - Op naar de kust
[message] => Vandaag gingen we van Icht naar iets voor laayoune. Een rit van 543 km. We gingen richting de kust. Bij iedere stad is er controle van de douane. Tot nog toe 1 x controle gehad. Onderweg was er weer veel te zien. We zijn ook even in de oceaan wezen pootje baden. De temperatuur was ongeveer 24 graden maar de temperatuur van het water een heel beetje minder. We overnachten in de duinen met de tent. Het was weer een mooie rit.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2018-12-25 11:46:46
[totalVisitorCount] => 14474
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 291
[author] => Gerard
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 521177
[travelTitle] => Antwerpen Banjul Challenge
[travelTitleSlugified] => antwerpen-banjul-challenge
[dateDepart] => 2019-10-05
[dateReturn] => 2019-10-26
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,laayoune-plage
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/437/953_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => reisdag-10-op-naar-de-kust
)
[4] => stdClass Object
(
[reportId] => 5046217
[userId] => 383868
[countryId] => 215
[username] => rollingmetal
[datePublication] => 2019-01-21
[photoRevision] => 0
[title] => De Nelis-serenade
[message] =>
Met de internetverbinding in mijn hotel in Bouarfa viel niets meer aan te vangen maar mijn blog moest geplaatst worden. De man van het hotel leek voor een te grote opgave te staan en spoorde op straat een IT-specialist op. Ik vroeg hem het modem opnieuw op te starten, maar hij zei dat de verbinding niet via een modem liep, hier ging het anders. In vijf pogingen slaagde hij erin het wifi-wachtwoord correct in te voeren op mijn telefoon. Er was verbinding, maar dat zei me niets want eerder werd deze steeds onmiddellijk weer beëindigd. We keken naar mijn internetbrowser die erg veel moeite leek te hebben met de opstartpagina.
'Dat heeft wat tijd nodig, het komt wel', zei de specialist.
Ik twijfelde ernstig aan zijn expertise. Ik voerde een kleine controle uit en toonde hem dat de verbinding al weer verbroken was.
'Je zult je telefoon verder op moeten laden, dan werkt het', zei hij.
Ik wist niet wat ik hoorde. We hadden een krankzinnige binnengehaald.
'Anders is er verderop wel een café, daar is ook wifi', vervolgde hij.
Deze man zat vol oplossingen. Gelukkig ging hij weg. En toen deed de man van het hotel een luik opzij, haalde een kalender weg, pakte een modem op en startte die opnieuw op. Een deel van mijn gelaat viel open en ik kreeg behoefte heel luid en langgerekt de letter A te laten horen.
Ik wist van de hoed en de rand. De naad van de rand was losgeraakt en er hing een spiraal uit. Als ik niet ingreep zou de rand in korte tijd zijn stevigheid kwijtraken en zou ik met een slappe hoed rondfietsen en dat kon natuurlijk niet. Gelukkig kon ik met naald en draad het stugge leer doorboren en de hoed repareren. Maar er moest meer gebeuren. Bij aankomst in Bouarfa had ik een bescheiden douche genomen, omdat ik op dat moment geen zeep had en mijn haren liever vlak voor vertrek waste. En dus stond de laatste ochtend het wassen van mijn haar, het nogmaals wassen van mijn haar, het aanbrengen en uitspoelen van crèmespoeling en een grondige inzeping van mijn lichaam op het programma. Maar omdat de man van het hotel vlak voor me een douche had genomen was het warme water snel op en moest ik mijn ambities beperken tot stap 1.
En toen keerde ik terug in de wereld van de vlaktes met struikjes, met de heuvels op de achtergrond. Na twintig kilometer keek ik om en het was net of Bouarfa nog steeds vier kilometer achter me lag. Een omgeving als deze tast het inschattingsvermogen aan, het schatten van afstanden wordt lastiger in grote, lege omgevingen. Dat zou later ook gelden voor opdoemende dorpen en steden die voor me lagen. Vaak bleven ze daar liggen, terwijl ik er juist voorbij wilde, om de bewoning achter me te laten, om de omgeving weer voor mezelf te hebben. Ik zag de eerste dromedarissen op mijn route en legde er één vast, fotografisch welteverstaan. Er waren meer bijzonderheden. In de avond liep ik een glooiende vlakte op waar enorme broccoli's leken te staan, sommige hadden een doorsnede van wel een halve meter, en mijn tent kwam ertussen te staan. De nacht was koud en er vormde zich ijs op mijn tent, en de kwaliteit van mijn slaapzak nam af waardoor ik sliep met een laag kleren aan.
In de ochtend reden er diverse brommers in beide richtingen en ook stonden er nogal eens mensen te bellen langs de kant van de weg. Na enige tijd drong het tot me door dat dat aantal mensen mogelijk meeviel, omdat ik vaak hetzelfde gezicht dacht te zien. Ik ging er op letten en toen ik weer een stilstaande, bellende man zag herkende ik inderdaad zijn gezicht en ik begon dit verdacht te vinden. Iets later hoorde ik achter me een brommer pruttelen die niet dichterbij kwam. Ik stopte. Hij stopte. Dit begon me te vervelen. Ik reed door, over een helling, stak de weg over en wachtte hem op. Toen ik zijn hoofd boven de helling uit zag komen begon ik te fietsen, in tegengestelde richting. Toen ik hem passeerde wisselde ik weer van weghelft en draaide de rollen om: nu achtervolgde ik hem. Hij keek om en deed of hij zijn lading inspecteerde, versnelde en verdween uit beeld. Dat dit geen incident was zou later blijken. Deze man informeerde zeer waarschijnlijk een overheidsinstantie.
In de avonden ontstond er een routine die gevolgen ging hebben voor de beleving van deze reis. Noodgedwongen moest ik doorfietsen tot na zonsondergang, want dit is Afrika en in Afrika lopen mensen in het landschap. Waar in donker Afrika dat lopen dag en nacht doorgaat, zoeken in Noord-Afrika de mensen hun huizen op en is de omgeving voor mij zodra het donker is. Dat houdt in dat ik in de invallende duisternis de weg moet verlaten en mijn tent in het donker opzet als ik ver genoeg van de weg verwijderd ben. Het gevolg is dat ik iedere avond naar de sterrenshow kijk die zich hoog boven me bevindt, iets dat op andere continenten zelden gebeurde omdat ik in mijn tent lag voordat de voorstelling begon, of omdat de voorstelling slecht zichtbaar was door lichtvervuiling of bewolking. Maar nu keek ik vol interesse omhoog en er kwamen allerlei vragen in me op. Hoe kan het eigenlijk dat men spreekt over vaste sterrenconstellaties terwijl we om de zon draaien en dus steeds andere delen van de hemel zouden moeten zien? En als de aarde in 24 uur om haar eigen as draait waarom valt 13.00 uur dan 's zomers ongeveer halverwege de dag en een half jaar later niet ongeveer halverwege de nacht, als de aarde aan de andere kant van de zon staat?
Het was zomaar plotseling 2019 en dat had belangrijke psychologische consequenties. Ik ben niet financieel onafhankelijk; al dit reizen houdt een keer op als ik het spaarvarken niet bijvoer. En omdat ik het varken vooralsnog principieel laat verhongeren, omdat ik een voorstander ben van verandering in het leven, komt die keer dat het reizen ophoudt in zicht, langzaam maar onverbiddelijk. De vorige dag kon ik nog niet zeggen dat in de loop van volgend jaar deze vrijbuiterij ophoudt, maar op deze nieuwe ochtend wel. En ik verwacht dat dat gevolgen gaat hebben voor de intensiteit van het reizen, want dat wat eindig is of schaarser wordt krijgt meer waarde. Keuzes worden belangrijker; voor de dingen die ik besluit niet te doen, met name de grotere plannen, komt misschien geen nieuwe kans meer. Met dit nieuwe perspectief reed ik verder de steppe in.
Het is altijd een wonderlijke ervaring om te merken dat de grond waarop je rijdt eigenlijk niet de begane grond is. Er kwamen scheuren in de aarde en op vluchtige momenten kreeg ik beelden te zien van een wereld onder me, een andere wereld, vol met palmbomen. En daarna bleek dat ik in die wereld ging afdalen, en dat was een onverwachte, indrukwekkende belevenis, maar eigenlijk helemaal niet zo welkom. Ik gleed een palmenwoud binnen, met zandkleurige huizen, muren, doolhoven en dat was weliswaar een enorme, imponerende afwisseling, maar de dag zou niet heel lang meer duren en plots zat ik gevangen tussen twee bergwanden, in een volle vallei, en kon ik niet meer wildkamperen. De timing was verkeerd. Ik wijzigde mijn plannen, beloofde mezelf een hotelkamer in Erfoud, verderop de route, maar realiseerde me later dat ik die plaats niet meer ging halen zonder in het donker te rijden met druk verkeer om me heen. Guyana en Suriname waren inmiddels een verre herinnering en de stap om weer te gaan vragen of ik in een tuin of bij een tankstation mocht liggen was groot. Daarom was ik blij om te zien dat de wanden om me heen begonnen te wijken, dat er meer ruimte ontstond, en dat langzaam weer het oude patroon ontstond, van een steppe met heuvels in de verte. Met hoge snelheid reed ik de vrijheid in en kampeerde weer tussen de struikjes op een grote vlakte. Maar die vlakte was een tijdelijk genoegen, zo zou de volgende dag blijken.
Ik eindigde mijn vorige verhaal met een vermelding van oases, kasba's en forten die op mijn route zouden liggen. Daar was ik nieuwsgierig naar, die wereld wilde ik betreden. Maar die nieuwsgierigheid werd direct vertrapt. Er waren meer mensen nieuwsgierig, en er waren veel initiatieven om die nieuwsgierigheid te bevredigen. Er kwamen nieuwe oases, want dat was wat ik de vorige namiddag gezien had. Op alle afbeeldingen die ik vanaf mijn kindertijd gezien had van een oase waren drie palmbomen bij een waterpoel te zien in een wereld die verder uit zandduinen bestond. In werkelijkheid bestaat de gemiddelde oase niet uit drie maar uit dertigduizend palmbomen. Oké, misschien iets minder, maar best wel erg veel. Overdreven veel bomen dus, maar ook zag ik overdreven veel 'hotel kasbah's', hotels in kasbahstijl, dus als ommuurde vesting. Ik kreeg direct zo'n groot aantal te verwerken langs de route dat ik het al snel kitscherig begon te vinden. Dat er honderden tourmotoren reden op deze route hielp ook niet om wat bewondering te krijgen voor deze streek, een streek die een uitvalsbasis voor woestijntrips bleek te zijn en overal om me heen werden deze trips aangeboden. Het is best een aparte gewaarwording dat wat thuis op papier of beeldscherm interessant lijkt ter plaatse zoveel weerstand op kan roepen. Een rit op een dromedaris leek nu ik hier was even aantrekkelijk als geschminkt worden als clowntje.
Deze kermisroute was gelukkig maar tijdelijk onderdeel van mijn doorgaande route. Ik mocht afslaan en verder zuidwestwaarts. Ik kreeg mijn steppe weer terug maar helemaal normaal was de situatie nog niet want er reed hier geen lokaal verkeer; ik zag alleen motoren, campers en busjes waarin toeristen vervoerd werden. Dat had een vervelend effect op de bevolking want ik kreeg nu vrouwen en kinderen op me af met uitgestrekte hand, terwijl bedelen tot dan toe zeer zeldzaam was.
Ik keek op de papieren wegenkaart. Langs het traject dat ik als beklemmend had ervaren liep een groen lijntje. In de legenda las ik dat het hier om een 'pittoresque' traject ging en dat is Frans voor vervelend. Ik vond het reuze handig dat dat vermeld werd, nu wist ik welke delen ik in het vervolg moest mijden. Behalve bedelende vrouwen waren er ook vrouwen die dode vegetatie verzamelden, al combineerden sommigen deze activiteiten, en ik zag vrouwen met enorme bossen dood struikgewas op de rug. Het beeld van een buitenwereld met louter mannen en schapen stelde ik bij. De mannen gaan hier trouwens vaak gekleed in een lang gewaad dat er warm uitziet en dat van boven eindigt in een puntmuts. Ook planten en bomen hebben een uiterlijk dat aangepast is aan de omgeving: ze hebben vaak gemene stekels, maar in tegenstelling tot andere gebieden waar ik kwam is dat hier uiterst functioneel, want alle flora die zich niet bewapent verdwijnt in een geiten- of schapenmaag. Het lokale verkeer keerde terug en vermengde zich met de auto's met toeristen. Lokaal verkeer is altijd aan het bellen achter het stuur, toeristen zijn hier altijd Spaanse dertigers met een modieus baardje; in Nederland zie je ze ook maar dan heten ze niet Carlos of Juan, maar Kay Nambiar of Ruben Hein. Het fietsen in dit stuk Afrika liet me niet onberoerd, het leek intenser dan voorheen, het leek meer hoogtepunten te kennen, vooral als de muziek op mijn hoofd in combinatie met het landschap om me heen inwerkte op de emoties, maar daar stonden ook negatieve gebeurtenissen tegenover. Enkele malen verzamelden kinderen zich langs de weg om spullen van mijn fiets te trekken en eenmaal werd geprobeerd om me te bespugen vanuit een tegemoetkomende auto. Dat laatste is een tamelijk onmogelijke opgave, maar toch wil ik niemand uitdagen. Verder geloof ik niet dat er een land is waarin ik zo hartelijk ben begroet door honderden wandelaars, bromfietsers, automobilisten en vrachtwagenchauffeurs als Marokko, laat dat duidelijk zijn.
Zagora lag op een toeristenroute maar ik hoefde die alleen maar te kruisen. Het was niet mijn favoriete plaats, het was zo'n plaats die leeft van het toerisme maar waar het aan heel elementaire voorzieningen ontbreekt, zoals een vuilnisbak of een kleine supermarkt. Gelukkig was er een verkooppunt waar ik vrij veel kon vinden van wat ik nodig had en de verkoper was bereid het overige even vlot voor me te kopen op de markt. Een jongetje sprak me aan: 'Monsieur, un cola'. Hij zat er lelijk naast want ik had zojuist vijf literflessen cola gekocht.
Buiten Zagora zag ik overal weer pogingen om de steppe te beheersen met grote en kleine agrarische initiatieven. Veel van die pogingen waren opgegeven, maar andere waren goed en groots aangepakt en succesvol. Er was deze middag ook een treurig beeld, het beeld van een dode ezel in de berm met bijeengebonden voorpoten. Het is hier gebruikelijk om de voorpoten van ezels aan elkaar te binden, met een beetje tussenruimte, om te voorkomen dat ze vluchten. Het leek me aannemelijk dat het beestje op de weg verrast is door verkeer en niet heeft kunnen vluchten. Later zou ik nog een aantal manke ezels zien, met steeds een kwetsuur op de plek waar bij andere ezels de poten bijeengebonden waren. Zou het een gevolg zijn van het eerder vastgebonden zijn? Zonder dat ik het wilde hoorde ik in gedachten De Ezelserenade van Manke Nelis. En ik voelde het aankomen. Ik probeerde me nog te verzetten tegen mijn immer voortassociërende brein, maar toch was ik volkomen weerloos in het tegenhouden van de waardeloze vraag die zich zonder genade aandiende: Zouden er ook manke ezels bestaan die de Nelis-serenade zongen?
Ik verlangde naar de woestijn maar had nog steeds steppe om me heen. Maar op mijn elektronische kaart werd na het dorp Foum Zguid, wat 'schuiminktvis' betekent, de achtergrond geel en dat gaf me hoop. Maar het was valse hoop, de steppe bleef domineren, met sporadische dorpjes, losse bewoning, een enkele kudde, bomen in het land. Ik reed nog steeds parallel aan de Algerijnse grens al was die wel ver weg en op mijn papieren kaart van Marokko was een stuk Algerije te zien. Er liep één lange weg en over een afstand van 600 km waren er twee dorpen te zien en een pad dat de weg een paar keer kruiste. Verder niets. Ik kreeg echt de indruk dat dat alles was wat er was, niet dat men beperkte informatie gaf over Algerije omdat dit een kaart van Marokko was. Dát was nog eens een stoere route. Maar ik ging niet klagen, want in de duisternis stond ik met mijn tent bij de silhouetten van een paar afgeplatte bomen, alsof ze ontworpen waren om er een groot strijkijzer op te leggen, en dat gaf een magisch karakter aan de toch al zo imponerende wereld om me heen.
Ik had de volgende dag vlak na het dorp Tissint een kloof naast me met daarin een drooggevallen rivier en ik stelde me voor dat het zo moest zijn om langs de Nijl te rijden, aan de oostzijde van het continent. Ik zag tenten in het land staan, ronde tenten als yurts. En ik zag een fascinerend bord langs de weg met alle plaatsen van betekenis op mijn route met de afstanden erbij, inclusief mijn eindbestemming Dakhla op 1247 km. Het bord stimuleerde me, het verhoogde de reislust. Later zou ik borden zien waarop ook Nouadhibou en Nouakchott in Mauritanië stonden aangegeven, en zelfs Dakar in Senegal. En er was meer dat me stimuleerde, iets dat je misschien wel bij uitstek in Afrika tegenkomt, want Afrika lijkt meer echte avonturiers aan te trekken dan andere continenten. Ik zag zelfverbouwde vrachtwagens, campers en busjes. Hier waren unieke mensen met unieke plannen en unieke verhalen, in unieke voertuigen. Ook onder fietsers kom je hier soms een ander slag tegen dan elders. Ik merkte wel dat niet iedereen even benaderbaar lijkt. Tweemaal zag ik een bebaarde, bezonnebrilde fietser onverstoorbaar in tegengestelde richting rijden, einzelgängers, het contact tot een minimum beperkend. Ik neem het ze niet kwalijk want soms ben ik die fietser.
De supermarkten verdwenen naar de achtergrond van mijn herinnering en ik paste me aan aan de omstandigheden. Ik kocht in Assa pinda's en bananen op de markt. Een man was geïnteresseerd in mijn lege flessen en ik gaf ze mee. Toen ik de markt wilde verlaten kwam hij terug en bood mij mijn flessen weer aan, nu gevuld met water. Verrast probeerde ik ze beleefd te weigeren. In de middag lag er een langgerekte heuvel in het landschap en dat betekende een klim van 250 hoogtemeters. De afdaling leidde naar een dorp waar kinderen me opwachtten over de volle breedte van de weg. Ik loste de wegversperring ludiek op door een sprinthouding aan te nemen en 'Waaaaaaaaaaaaa' te roepen. De rij week uiteen en de blokkade werd opgeheven. Door de klim haalde ik geen 100 km deze dag en dat betekende een eind aan een reeks van negen dagen van meer dan 100 km/d. Ik sliep in een vallei met bijzondere bomen. Tot dan toe waren bomen stug geweest met eindeloze vertakkingen en stekels en dat waren ze nu nog, maar nu leek het of iemand boven de bomen een grote pan spinazie geleegd had, een effect dat werd veroorzaakt door duizenden minuscule blaadjes.
De stad Guelmim lag niet ver meer. Het was de stad waar ik het traject tussen Bouarfa en Dakhla in tweeën ging knippen en een halve dag pauze ging nemen. Ik had iets op mijn kaart gezien en geloofde niet dat het er ook werkelijk zou liggen, maar toen ik aankwam bij dat vierkant op mijn kaart was het in werkelijkheid inderdaad echt geen overdekte markt, zoals ik verwachtte, maar een heuse joekel van een supermarkt. Hoe wezensvreemd het was bleek wel uit het feit dat er bijna alleen maar campers op de parkeerplaats stonden. Veel te gretig ging ik naar binnen, onvoorbereid. Mensen keken vragend om zich heen en stopten met zoeken toen ze mij zagen. Een Marokkaans echtpaar nam even afstand toen ik iets nodig had in hun buurt. Het was duidelijk, het was genant, ik was niet helemaal fris meer. Ik had een regenpak aan moeten trekken. Gelukkig was het rustig en stond er niemand in de rij bij de kassa. Later werd me duidelijk waarom het zoveel ernstiger gesteld was met mijn lichaamsgeur dan anders. In Frankrijk had ik een pakket vochtige doekjes gekocht voor dagelijkse hygiëne. Dat pak bevatte 80 doekjes en ging nogal lang mee. Ik had me niet gerealiseerd dat die doekjes inmiddels niet zo fris meer waren, eigenlijk waren ze regelrecht bedorven.
Ik had in ieder geval weer gevulde tassen en de lichamelijke verzorging volgde vrij snel daarna, in een eenvoudig hotel. Het draaide wel uit op een uitdaging want mijn vraag of er een warme douche was was beantwoord met een sociaal wenselijk antwoord in plaats van een juist antwoord.
Een onderbelicht, bij weinigen bekend dan wel erkend voordeel van het alleen reizen in met name geïsoleerde gebieden of ingetogen samenlevingen is dat je je leven bijna perfect vorm kunt geven, omdat je vrij eenvoudig datgene binnen kunt laten wat naar binnen mag en buiten kunt laten wat buiten moet blijven. Je kunt je naast de fysieke aspecten van je nieuwe omgeving omringen met alles wat mooi, interessant of vermakelijk is, of dat nou muziek is, of films, of boeken. Je kunt je fictief omringen met de mensen die je wilt, in gedachten, op video's of in biografieën. Anderzijds kun je als je wilt grote delen van de wereld die je kende buitensluiten. Waar thuis de wereld, met al zijn lelijkheid in media en samenleving, onverbiddelijk binnentreedt via een wildgroei aan kanalen en contacten, kun je, ver weg van alles, grotendeels van de radar verdwijnen en de regie voeren over je persoonlijke leefwereld.
De bomen verdwenen uit beeld. De spinaziebomen waren de laatste exemplaren die ik zag, nu waren er alleen nog struiken. Voor mij lagen de laatste negen dagen naar eindpunt Dakhla in de Westelijke Sahara. Voor deze overwintering had ik drie korte broeken meegenomen die bij nader inzien al vrij aardig versleten waren. Twee had ik er al verbruikt, en ik hoopte dat de laatste broek nog negen dagen heel zou blijven. Het werd 2 uur en 11 minuten. Toen hoorde ik een scheurend geluid toen ik na de eerste pauze mijn been over het zadel gooide, en nader onderzoek was overbodig. Ik kon in geval van ergere nood nog in mijn lange broek gaan rijden. Ik merkte dat het aantal vrachtwagens op de weg nogal toenam en de weg was niet breed dus kostte het fietsen wat meer aandacht. Bij Tan-Tan, wat ik een fantastische plaatsnaam vind, was er een politiecontrole. Die waren er vaker geweest maar hier vroeg men om mijn paspoort terwijl er kort daarvoor ook al een paspoortcontrole was geweest bij een gendarmepost. Politie en gendarmerie lijken onafhankelijk van elkaar te opereren, om niet te zeggen langs elkaar heen te werken, en vanaf hier zou ik intensiever door de staat gevolgd en gecontroleerd worden, zo zou gaan blijken. Aan een agent vroeg ik waarom er zoveel vrachtverkeer was, want voor de bevoorrading van de bescheiden steden Laayoune en Dakhla leek me de stroom voertuigen wat overdadig, en ik geloof niets van een levendige handel met Mauritanië. 'Allemaal vistransport', zei de agent. Het was vis die naar het binnenland vervoerd werd. Dat verklaarde veel, vooral ook de lucht van passerend verkeer. Ik kwam er alleen niet achter waarom voertuigen die naar de kust reden soms zo intens stonken. Werd het slachtafval weer terug naar zee gebracht?
De zee. De kust. Ik was er, vanaf hier zou ik de kustlijn gaan volgen. Voor het eerst sinds mijn aankomst in Marokko steeg de temperatuur tot boven de 25°C en prompt verbrandde ik mijn neus. Kennelijk is dat de ondergrens en had ik bovendien geen enkele resistentie opgebouwd in de voorafgaande tijd. Het bleef druk op de weg en vaak ging ik de berm in om ruimte te maken. Ik had een stormachtige nacht in een duinkom en die storm hield de volgende ochtend aan en probeerde me van de weg te blazen. Ik was blij toen ik Akhfennir bereikte en beschutting vond om wat te eten. Ik twijfelde of ik door moest gaan, slingerend in de wind, wetende dat het verkeer toe zou nemen in de middag. Maar ik ging weer, en dat was een goede beslissing want de wind nam af. Aan de kust lag een nationaal park met zandduinen en -vlaktes en de weg voerde eromheen via het binnenland. Het was op dit deel van de route dat ik eindelijk voor het eerst het gevoel kreeg dat ik echt door de Sahara reed met al die gegolfde duinen om me heen. In tegenstelling tot het hart van IJsland, waar menselijke sporen in het land decennialang zichtbaar kunnen blijven, repareert de wind hier iedere stap of streep in het landschap vrijwel onmiddellijk zodat je alleen onaangetaste perfectie om je heen hebt. Er zat wel een nadeel vast aan het rijden door dit gebied. Het zand nestelde zich ook onder mijn oogleden en weigerde lange tijd om weer te vertrekken. Maar dit landschap was een uitzondering en het zand verdween in meerdere opzichten uit mijn ogen. In de steppe zet ik mijn tent op en ging ernaast liggen, genietend van het zicht boven me en van de subtiele geur die hier hing, een onbenoembare geur van Afrika, een geur die ik herkende van Afrikaanse nachten uit het verleden. Dit continent leek langzaam bezit van me te nemen.
Na tien kilometer fietsen stopte er een auto in mijn buurt. Een geüniformeerde man en een man in burger vroegen om mijn paspoort. Waar had ik geslapen? En waar zou ik de volgende nacht doorbrengen? Ze waren snel tevreden met mijn antwoorden. Dat was anders toen ik 21 km op de teller had staan en er weer een auto stopte. Een man in gendarme-uniform en een militair wilden meer zekerheid over de plaats waar ik de nacht zou doorbrengen. Wildkamperen beviel hen niet, er waren 'bepaalde risico's'. Ik vroeg wat die risico's waren en kreeg weinigzeggende antwoorden als 'het is voor uw veiligheid'. Hardnekkig vroeg ik door en ik trok het eruit. 'Oké, er zijn geen risico's. Maar je slaapt in Tah, ja?', probeerde de militair. Ik zei ja om van ze af te zijn. Later lunchte ik en net toen ik klaar was stopte er weer een auto. Een wat nerveuze gendarme vond dat we een gesprek moesten hebben. Maar zijn telefoon ging, hij moest even weg en liet verwarrende instructies achter. Ik vertrok en redeneerde dat ze me vast wisten te vinden als ze me nodig hadden. Ik hield de hoofdroute aan naar Laayoune die van de kust verwijderd lag, er was ook nog een kustroute die minder goed begaanbaar zou zijn. Langs de route die ik koos was op de kaart een vlakte aangegeven en ik was zeer nieuwsgierig wat dat was. Ik verwachtte een soort wad, maar het lot trakteerde me op eigenaardige wijze. Ik was in mijn vorige verhaal nogal lovend geweest over windmolens (iedere schijn van ironie was onbedoeld) en hier kon ik het krijgen. Heel de middag reed ik door een enorm windmolenpark, met aanvullende attracties als een energiecentrale en elektriciteitsmasten. De diversiteit van de Sahara begon me te verbazen. Tah was het laatste dorp voor de niet-bestaande grens met de grotendeels door Marokko bestuurde Westelijke Sahara, en ik keek er even rond bij een kraam met uitgestalde broeken en aanstekelijke punkmuziek die uit een radio klonk. Na Tah zag ik een auto langs de weg staan. Twee mannen in burger waren aan het bellen. Ik herkende ze als het tweede duo van deze dag, aan wie ik had toegezegd in Tah te zullen overnachten. Ze lieten me met rust maar bij Daoura, het volgende dorp, stonden gendarmes klaar om me op te vangen. Wildkamperen kon ik vergeten deze dag. Twee militairen escorteerden me naar het dorp, dat een kilometer van de weg lag, en vonden een plek voor me bij een oud gendarmeriegebouw. Er zouden 'slechte mensen' in de omgeving rondlopen. Ik geloofde er weinig van maar het was geen groot offer wat ik moest brengen, al had ik mijn voorkeur voor vrijheid in de natuur. In de avond kreeg ik visite, de autoriteiten hadden iemand bij zich. Ik maakte kennis met Henk, een gepensioneerde fietser uit Nijmegen die in dezelfde fuik was gereden. Terwijl ik Dakhla wel stoer genoeg vond als eindbestemming, verraste hij me door te vertellen dat hij daar gewoon verder zou gaan en minimaal tot Ghana wilde rijden. Is dat niet fantastisch? Ik vind het bewonderenswaardig hoe sommige fietsers de gevaren die ik zie simpelweg wegwuiven en hun plan uitvoeren. Het zette me aan het denken. Is doorgaan niet aantrekkelijker dan terugfietsen? Zijn er als ik terugfiets wel voldoende interessante alternatieve routes, om niet dezelfde route te hoeven rijden? We praatten een uur en ik had stof tot nadenken voor de komende dagen. Ik zou Henk nog drie dagen tegenkomen als één van ons ergens pauzeerde langs de weg, daarna verdween hij uit beeld.
De mobiele controles stopten, de vaste controles langs de weg van politie en gendarmerie bleven, soms met een hinderlijke frequentie. De hoofdweg deed slechts de noordrand van Laayoune aan, de hoofdstad van de Westelijke Sahara, maar toch zag ik voldoende moois: fonteinen en grote pleinen, al waren die laatste vreemd genoeg allemaal afgezet. Ik had wind mee en reed deze dag ruim 150 km. In het laatste dorp op de route deze dag was tot mijn verbazing geen controle en dus reed ik door en eindigde de dag twee kilometer van de weg in een lieflijk schapenweitje met struikjes. Het was me wat met die Sahara. Toen ik veertien was had meneer Koot ons tijdens de aardrijkskundeles verteld over zijn reizen in Afrika. Hij had ons geleerd dat de woestijn beslist geen grote zandvlakte was, dat je er veel vaker bergen, rotsen en steen zag. Daar bleek nu nog van alles bij te komen: windmolens, schapenweitjes, palmkwekerijen. En toen de nacht voorbij was was mijn tent nat van de condens. De grootste droogte lag al weer achter me. Mijn eindbestemming Dakhla op drieënhalve dag fietsen lag op de kreeftskeerkring en markeerde de noordgrens van de tropen. Ik heb in al die jaren fietsen vaak zorgvuldig het woord woestijn gemeden, in Centraal-Azië, in Patagonië. Steeds gebruikte ik het woord steppe voor de vlaktes met struiken waar ik doorheen fietste. Woestijnen, die lagen in Afrika. Maar nu ik grotendeels door dezelfde steppe reed als in die andere gebieden keek ik toch anders tegen de zaak aan. De term woestijn werd langzaamaan een vaag begrip.
Ik had ronde doosjes met driehoekige kaasjes gekocht in Guelmim maar de kaasjes waren gekrompen of de doosjes waren te ruim bemeten geweest dan wel uitgezet, dus de kaasjes hadden de kans gekregen om te stuiteren en trillen in hun verpakking en dat had tot gevolg gehad dat de kaas en de aluminium verpakking zich enigszins vermengd hadden. Ik weet niet precies hoe gezond aluminium is en kieperde uit voorzorg de voorraad weg, om de kans op een slechtnieuwsgesprek met een arts in de toekomst te verkleinen. Na het aanbreken van een blik vlees om mijn brood te kunnen beleggen en opeten reed ik verder, inmiddels weer langs de kust. Van die kust zag ik niet zoveel. Niet dat ik zo ver van het water reed, maar de stranden lagen beneden me; ik reed op enkele honderden meters van een steile afgrond van tientallen meters diep. In de duinen daar beneden stonden tenten en aan zee stonden vissers. Soms stond er ook bewoning tussen weg en afgrond. Links van me was steppe met sporadische bewoning, maar daar was weinig menselijke activiteit te zien. Die kant was doorgaans mijn kampeerzijde, als ik zelf de keuze had. De stad Boujdour verwelkomde me met gekromde lantaarnpalen, die als olifantstanden langs de weg stonden. Vanaf hier was er geen serieus dorp meer tot aan Dakhla, 200 km verderop. Ik kocht voor de zekerheid een 6-pack cola. Bij nader inzien was dat wat overdreven want het waren tweeliterflessen en ik had nog vijf liter cola en een liter water. Met gretigheid nam ik alvast wat van de voorraad en vol energie ging ik verder, maar ver kwam ik niet. Al na 18 km was er gendarmerie. De tankstation-nederzetting Nouifed lag op 130 km afstand en gold niet als geldige overnachtingsplaats met nog een paar uur daglicht en ik werd gedwongen halt te houden. 'Gedwongen' is misschien een te krachtig woord. Politieagenten en gendarmes zijn zonder uitzondering vriendelijk en correct en stralen minder autoriteit uit dan ze misschien hopen. Het is lastig te bepalen wat je met hun waarschuwingen moet aanvangen. Half december zijn er in de buurt van Marrakesh twee toeristen vermoord en de overheid en autoriteiten zijn in een kramp geschoten en hebben nog net niet besloten iedere toerist bij iedere verplaatsing te escorteren. Het voornaamste gevaar in de Westelijke Sahara bestaat volgens buitenlandse overheden uit niet-ontplofte mijnen maar het lijkt me naïef te denken dat die in de kustregio liggen, ver van het deel van de Westelijke Sahara waar strijd geleverd wordt om land te bemachtigen of in bezit te houden. Gezond verstand is nuttig om wat meer vrijheid te behouden. Maar voor nu leverde ik weer een avond in de steppe in. Ik mocht kiezen tussen een kamer in een gendarmeriegebouw, wat attent was, en een verblijf bij de marine op het strand. Ik koos het laatste en daalde 70 meter over een weg van ruim twee kilometer naar het strand. Ik kwam aan op een vervallen compound die nog bewaakt werd door een tweetal semi-officiële stuffrokende bewakers en een paar zeer aanhankelijke teefjes die wel wat lawaaiig werden in de avonden. (Jazeker, het laatste deel van de vorige zin ging over honden.) In het laatste licht en het eerste donker maakte ik met muziek in mijn oren een strandwandeling in de richting van een scheepswrak dat verderop in zee lag. Deze onverwachte invulling van de avond was zo slecht nog niet.
Het veiligheidsissue kreeg de volgende avond een andere wending. Ik werd nergens gestopt en kennelijk mocht ik zelf weer een plek uitzoeken. De dag was geëindigd in een sterk heuvelachtig gebied en ik had de weg verlaten, was tussen heuvels door gelopen, had een valleitje doorkruist en was bovenop een heuvelkam gestopt en zette de tent op in een kom op een helling, met uitzicht op een volgende vallei. De maan was bijna vol en ik bleef lang buiten zitten. Misschien was dit wel de mooiste kampeerplek ooit. Maar toch maakten al die waarschuwingen dat ik er niet helemaal gerust op was. Dit was ook geen overzichtelijke vlakte zoals ik gewend was. Ik probeerde er nuchter onder te blijven en ging mijn tent in. Maar korte tijd later schrok ik me wild. Het rustgevende geluid van krekels werd bruut verstoord door een ijselijke kreet: ' Ahoe-aawaawaawaawaa!'. Even was het stil en toen klonk het nog een keer. Het klonk als een imitatie van een dier door een mens, en het neigde naar indianengeluid. Snel maakte ik me gereed voor een eventueel vertrek. Het was stil. Ik ging buiten zitten bij de tent en dacht na. Wat kon ik doen? In het dal voor me zaten vermoedelijk mensen, in het dal achter me had ik veel autosporen gezien, bewegen was riskant, terug naar de weg misschien nog riskanter. Anderhalf uur zat ik daar zonder plan. En toen klonk het afgrijselijke geluid weer en het werd nu gevolgd door het geluid van honden, een intens gejank dat plots vervormde, als in een horrorfilm. Er was geen sprake van dat ik hier bleef dus ik kon beter direct vertrekken. Ik had geen plan maar dat ontstond gaandeweg, toen ik zag dat ik over de heuvelkam kon blijven lopen, in de richting van een radiomast langs de weg. Ik daalde langzaam af en toen ik honderd meter van de weg was, onzichtbaar voor het verkeer, voelde ik me veilig genoeg om de tent opnieuw op te zetten. Het was twaalf uur en ik kon met mijn avondroutine beginnen. Achteraf is het moeilijk te zeggen wat daar was in dat dal. Een paar herders met zwarte humor lijkt me nog de meest plausibele verklaring.
In de ochtend naaide ik dan toch maar eens de scheur in mijn broek, die inmiddels tien centimeter groot was. Ik reed verder tussen de heuvels, langs wegwerkzaamheden, vetplantjes en paarse bloempjes. Later keerde de steppe terug en een kwartier voor de volgende zonsondergang was daar de afslag naar Dakhla, dat 50 km verder op een schiereiland lag. 'Van Diezjkeh?', vroeg een agent in burger. Ik keurde die naam goed en mocht zonder het tonen van een paspoort verder, terwijl het duidelijk was dat ik Dakhla nooit meer kon halen. De vorige nacht zwoor ik nog dat ik niet meer zou wildkamperen, maar de omgeving werd heuvelachtig en ik kon bijna niet geloven dat ik de vorige avond gewoon weer ging herhalen. Maar het bleef stil toen de tent stond, in een erosiegeul op een berghelling. Ik las een boek uit. In de ochtend kreeg ik niet eens een berisping toen ik de autoriteiten vertelde dat ik in de natuur had overnacht. Ik daalde af naar een imposante zandvlakte, stak 'm over en reed een nieuwe reeks heuvels in. Daarna was er een golfbaan, en een chique herberg. Ik vreesde voor wat me te wachten stond, ik vreesde motortourverenigingen, b&b's met 'boutique' in de naam, aanbevolen 4wd-ritten en 'sahara bivouac'. Maar Dakhla was een Marokkaanse stad, en in een Marokkaans hotel vond ik een ruime kamer.
Ik had mijn eindpunt bereikt. Of was dit een tussenstop? Ik had na mijn ontmoeting met Henk het nodige denkwerk verricht en hier in Dakhla vulde ik dat aan door me nog iets verder te laten informeren via internet. Begin maart wil ik weer in Nederland zijn in verband met vrolijke familieomstandigheden. Dan resteren er nu nog hooguit een dag of 40 om te reizen. Naar Dakar fietsen is onzinnig, dat betekent dat ik een Mauritaans visum moet regelen en uiteindelijk maar 800 km verder kom dan waar ik nu ben, want zo dichtbij is Dakar, en dan mag ik vervroegd naar huis. Verder doorrijden zou zinniger zijn. Als ik nog een leuk stuk wil fietsen en na een Mauritaans visum nog hooguit tijd heb om één ander visum te regelen (voor Senegal en Gambia is geen visum nodig) is alleen Guinee een optie. Hoofdstad Conakry zou dan mijn eindpunt zijn en de terugvlucht zou me minimaal 300 euro meer kosten dan vanuit Marokko plus een hoop gedoe, want het is vanaf daar geen Transavia waar ik mee te maken heb.
Als het daarbij bleef zou ik het misschien nog doen ook. Dan was er gewoon door voortschrijdend inzicht een iets ander plan ontstaan dan dat waar ik mee vertrok. Maar er speelt meer. Zoals op te maken valt uit mijn verhaal is het reizen door Afrika een intensere ervaring dan ik verwacht had. In de verhalen van anderen die ik las en hoorde kwamen vooral de ontberingen naar voren, maar nu ik hier zelf reis weet ik dat de positieve ervaringen krachtiger zijn dan elders, en dat ze als buffer kunnen dienen voor de moeilijke momenten. Dat is dan juist geen reden om nu in Dakhla om te keren, zou je zeggen. Toch wel, denk ik. Ik heb namelijk sterke aanwijzingen, mede uit eigen ervaring, dat het gebied dat voor me ligt het minst prettige stuk Afrika is dat er bestaat, uitgezonderd oorlogsgebieden, en natuurlijk Ethiopië, want daar ligt de hel. Ik wil voordat mijn spaarvarken ondervoed raakt terug naar Afrika voor een vervolg, maar ik ben bang dat ik vroegtijdig afknap als ik nu doorfiets. Als ik afknap op Afrika, laat het dan gebeuren na een lange, mooie, onvergetelijke rondreis door de mooiste delen van dit mysterieuze continent.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2013-02-16 15:41:14
[totalVisitorCount] => 313683
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 1064
[author] => Richard van Dijke
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 435788
[travelTitle] => Per fiets de wereld rond
[travelTitleSlugified] => per-fiets-de-wereld-rond
[dateDepart] => 2013-04-03
[dateReturn] => 2020-09-22
[showDate] => yes
[goalId] => 5
[goalName] => Een wereldreis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/839/812_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/383/868_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => de-nelis-serenade
)
[5] => stdClass Object
(
[reportId] => 4908879
[userId] => 426924
[countryId] => 215
[username] => FredenHenkDakar
[datePublication] => 2016-04-20
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 19
[message] => Dinsdag 19 april
Vanochtend stonden de jerrycans met benzine naast de motoren. Toen 180 km gereden naar het tankstation, komen ze daar aan om 9.00 uur was alles nog dicht.
Nadat Fred de hond had gewekt werd alles wel wakker en om 9.30 uur hadden ze benzine. Zo zielig om te zien waar die hond zat (zie foto).
Fred is gister in de stad door iets scherps gereden en kreeg vandaag met een snelheid van 100km p/u een lekke band. Gelukkig kon hij de motor overeind houden. Band eraf gehaald en Fred is toen op de motor van Henk 20 km teruggereden naar een stad om een nieuwe binnenband te halen.
Na het avondeten in Laayoune (El Aaiun) rijden ze voordat het donker wordt de stad uit om een slaapplek te zoeken.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2016-04-03 11:40:59
[totalVisitorCount] => 16996
[pictureCount] => 2
[visitorCount] => 1085
[author] => Ingrid
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 502299
[travelTitle] => Van Heelweg naar Dakar
[travelTitleSlugified] => van-heelweg-naar-dakar
[dateDepart] => 2016-04-01
[dateReturn] => 2016-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/125/925_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/426/924_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-19
)
[6] => stdClass Object
(
[reportId] => 4908648
[userId] => 426924
[countryId] => 215
[username] => FredenHenkDakar
[datePublication] => 2016-04-18
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 18
[message] => Maandag 18 april
Deze ochtend weer op tijd weg. Ze waren om 12.30 uur bij de grensovergang. Bij de grens van Mauritanië geen problemen, dat was met een kwartier gedaan. En in Marokko wisten ze nu de weg. Ze dachten nog ‘waar zal het fout gaan’? Na 5 kantoortjes gehad te hebben (dezelfde als de vorige keer) dachten ze dat ze weg konden. Helaas, er kwamen er nog 7 bij en 0 medewerking bij allemaal. Na 4,5! uur konden ze eindelijk de grens over. Pfff, nu eerst maar wat eten. Wat denk je: alles dicht. Dan maar tanken. Wat denk je: geen benzine, ook niet bij de volgende en de volgende. Ze stranden bij een tankstation die ook helemaal leeg is. Een vrachtwagenchauffeur die in Nederland gewerkt heeft probeert om benzine daarnatoe te laten brengen zodat ze nog naar Dakhla kunnen.
Helaas, dat gaat niet lukken. De benzine komt vannacht. Net genoeg om het volgende station te halen. Gelukkig is er een chauffeurshotel, dus daar gaan ze maar slapen en morgen vol goede moed weer verder.
Ze hebben vandaag zoveel moeten wachten dat ze in die tijd alles aan de motoren weer goed vastgezet hebben en waar mogelijk gerepareerd.
De douaneproblemen hebben ze in ieder geval nu gehad en als ze de Sahara uit zijn ook de problemen met benzine.
Toelichting foto 2: wrakstukken in niemandsland waar ze een kilometer doorheen moesten rijden, er was geen weg, ze moesten dus zelf maar uitzoeken waar ze uitkwamen. Dit betekende dus dat ze goed vooruit moesten kijken om bij de grenspost uit te komen.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2016-04-03 11:40:59
[totalVisitorCount] => 16996
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 1084
[author] => Ingrid
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 502299
[travelTitle] => Van Heelweg naar Dakar
[travelTitleSlugified] => van-heelweg-naar-dakar
[dateDepart] => 2016-04-01
[dateReturn] => 2016-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/125/952_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/426/924_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-18
)
[7] => stdClass Object
(
[reportId] => 4907503
[userId] => 426924
[countryId] => 215
[username] => FredenHenkDakar
[datePublication] => 2016-04-12
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 11
[message] => Maandag 11 april
Zo rond 12.30 uur zijn ze 100 km voor Dakhla. Vanaf daar gaan ze weer wat meer het binnenland in. Het gaat lekker, een stuk minder wind en precies de goede temperatuur. Er is hier ook meer variatie in landschap.
17.00 uur
Niet te geloven toch, ze zitten midden in de woestijn en hebben bereik.
Ze hebben lekker gespeeld in het zand (ze hebben zich ingehouden want ze moeten ook nog terug ☺) en gaan nu hun kamp opslaan ‘in the middle of the Sahara’.
Het was beslist geen saaie route vandaag, de kustroute met z’n kliffen was erg mooi en natuurlijk het klooien in die grote zandbak!
Om in deze situaties te eten hebben ze survival eten (zo noem ik het) meegenomen. Hoeven ze alleen maar aan te maken met water volgens mij en het is best lekker heb ik begrepen. Dit is wat militairen ook bij zich hebben.
Gelukkig hebben ze steeds een voorraad benzine bij zich, want vandaag voor het eerst hadden ze 2x een benzinepomp die leeg was.
Morgen gaan ze naar de grens van Mauritanië, nog zo’n 350 km.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2016-04-03 11:40:59
[totalVisitorCount] => 16996
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 1037
[author] => Ingrid
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 502299
[travelTitle] => Van Heelweg naar Dakar
[travelTitleSlugified] => van-heelweg-naar-dakar
[dateDepart] => 2016-04-01
[dateReturn] => 2016-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,ad-dakhla
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/426/924_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-11
)
[8] => stdClass Object
(
[reportId] => 4907233
[userId] => 426924
[countryId] => 215
[username] => FredenHenkDakar
[datePublication] => 2016-04-10
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 10
[message] => Zondag 10 april
Had het niet verwacht, maar toch weer even contact gehad met Fred.
Ze hebben gisternacht in de woestijn geslapen ergens tussen Tan-Tan en Es Smara.
Vanaf Smara zijn ze vandaag verder de woestijn ingegaan. Nadat ze 50 km over een hobbelpad hadden gereden kwamen ze bij een militaire post en die stuurde ze weer terug!. Ze moesten hierdoor een eind omrijden.
Geen andere keuze dan die zelfde weg weer terug rijden en toen stopte Fred z'n motor ermee. Alles eraf ... de brandstofpomp defect. Alles zelf gedemonteerd, gerepareerd en weer gemonteerd en toen weer verder.
Omdat de weg alsmaar rechtdoor ging vandaag, was het wat saai voor de mannen. Ook heeeel veel paspoortcontrole op dit stuk en achterlijk veel wind, zelfs voor daar.
Ze zijn eind van de middag in Laayoune (dit ligt aan de kust) waar ze wat gaan eten en daarna nog even fijn een stukje gaan rijden voordat ze weer in de buitenlucht gaan slapen.
Vanaf hier gaan ze langs de kust naar Dakhla.
De teller staat op 5200 km.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2016-04-03 11:40:59
[totalVisitorCount] => 16996
[pictureCount] => 10
[visitorCount] => 1030
[author] => Ingrid
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 502299
[travelTitle] => Van Heelweg naar Dakar
[travelTitleSlugified] => van-heelweg-naar-dakar
[dateDepart] => 2016-04-01
[dateReturn] => 2016-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/117/304_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/426/924_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-10
)
[9] => stdClass Object
(
[reportId] => 4882448
[userId] => 423969
[countryId] => 215
[username] => zwolschezweden
[datePublication] => 2015-11-19
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 13. Bijkomen in Dakhla
[message] => Heerlijk geslapen in onze prachtige kamer in het Regency hotel in Dakhla. Om acht uur was het genoeg en ben ik er uit gestapt. Even heerlijk gedouched en daarna naar het ontbijt, dat goed verzorgd was.
Wat later op de morgen komt de gids (Sidi Yoba) voor Mauretanie in het hotel om de zaak even door te spreken. Hij kan zich Chris nog herinneren uit 2006. Toen was hij een van de studenten, die op alles korting wilde hebben omdat ze poor students waren.
Het is de bedoeling dat we de volgende morgen om zeven uur vertrekken. We kunnen met de groep, waarmee we de laatste dagen zijn opgetrokken, bij elkaar blijven. Dus de drie SSangYongs, met vader Jan, moeder Marian, zoon Stein en dochter Jolijn, vader Erald, dochter Ceciel en de twee Volvo's met ons vieren en de BMW met de jongens Kevin en Chris.
Even nog wat aan de auto's sleutelen, met name voor de piepende riemen. IJsbrand is er ook weer bij. Nog wel wat slapjes, maar het gaat weer.
Na het klussen gaan we even naar het strand. Het waait behoorlijk en twee mensen van de groep zijn aan het wave boarden. Chris gaat nog even het water in, maar het is mij te koud.
Daarna gaan we wat eten in restaurant Haciënda.
Daarna terug naar het hotel. Nog even de oude stad in geweest, genieten van de mooie kleuren in de avondzon en nog even wat foto's maken.
Daarna nog even de auto's afdanken, wat water kopen en dan gaan we eten.
Nog even iets niet al te heftigs, dus we gaan naar de pizzeria.
Johan en IJsbrand gaan op bed en Chris en ik gaan nog even in de hal zitten met wat mensen. We gaan straks ook op tijd op bed, zodat we morgen goed uitgerust zijn.
We zijn benieuwd wat de komende dagen ons zullen brengen.
Toen we de gids vroegen naar de veiligheidssituatie in Mauretanie gaf hij aan dat het daar veiliger is dan in Europa op dit moment.
We zullen de komende dagen waarschijnlijk geen internet hebben.
English summary.
Today, a day of rest in Dakhla. Just to recover and to prepare for the next part of the trip. We were already busy for twelve days, so this was very welcome to us.
We met the guide who will go with us through Mauretania. He will come to the hotel Tomorrow morning at 7. The coming days we'll be without internet, because of our stay in the desert.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2015-10-23 21:31:06
[totalVisitorCount] => 19995
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 1151
[author] => Piet van der Krieke
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 497531
[travelTitle] => Amsterdam Dakar
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar
[dateDepart] => 2015-11-07
[dateReturn] => 2015-12-02
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,ad-dakhla
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/423/969_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-13-bijkomen-in-dakhla
)
[10] => stdClass Object
(
[reportId] => 4882319
[userId] => 423969
[countryId] => 215
[username] => zwolschezweden
[datePublication] => 2015-11-18
[photoRevision] => 0
[title] => Dag twaalf. Een dag zonder bomen
[message] => Wat een prachtige plek om wakker te worden, in ons kleine bedoeïenenhutje, waar we met z'n vieren in geslapen hebben. Eerst even wassen. De douche werkt op solar, dus erg warm zal het water niet meer zijn. Even koffiewater koken voor een lekker bakkie koffie.
Voor de ingang van de camping staat voor onze veiligheid nog steeds een politieauto. Zijn taak zal er wel weer opzitten als we allemaal weg zijn.
Leuk om nog te vermelden over gisteravond. Toen we onze bedden klaarmaakten ontdekte Chris dat mijn slaapzak in zijn hoes zat. 'S Morgens had Chris alle spullen al uit de tent gehaald om zijn telefoon te zoeken. Toen heb ik de slaapzakken in de hoezen gedaan.
We hebben de slaapzak uit zijn hoes gehaald en helemaal onderzocht. Nu bleek dat mijn slaapzak geweest te zijn.
Ik haal dus zijn slaapzak uit mijn hoes en Chris zegt; zul je zien dat mijn telefoon daar uit ...... Boem..... komt rollen. Daar is tie al. Hij moet er wel even weer aan wennen, maar het belangrijkste is dat zijn muziek er weer is.
We gaan exact om 8 uur rijden, zoals afgesproken, eerst de 5 kilometer naar de weg en dan op weg naar het benzinestation waar we om half negen hebben afgesproken.
Daar ontmoeten we elkaar. We komen daar ook nog een Nederlands echtpaar tegen dat al een jaar lang door Afrika reist.
De hotels in Laayoune waren bijna allemaal bezet. Er zijn veel VN medewerkers die hier logeren en morgen komt de koning daar. Vandaar dat de pleinen zo mooi zijn aangekleed en er misschien nog wel meer vlaggen zijn dan anders.
Er wordt heel veel geïnvesteerd in de Westelijke Sahara door Marokko omdat het betwist gebied is. Er zijn heel veel controle punten. Elke keer dezelfde procedure, en soms moet je een extra controlenummer invullen.
Tussen Laayoune en Boujdour is bijna niets, alleen maar hier en daar wat pollen gras en misschien eens een laag struikje. We zien geen enkele boom. Langs de weg staan aan beide kanten elektriciteitsleidingen. Aan de ene kant hoogspanning en aan de andere kant de gewone palen. Als je door een bocht gaat zie je soms een groot aantal palen precies in een lijn staan. Het is een erg saaie weg waar we met een gangetjes van tussen de 90 en 100 over heen gaan.
In Boujdour drinken we koffie. De weg door Boujdour is een zesbaansweg. Dat lijkt een beetje overdreven. Ik doe boodschappen en moet 106 Dirham betalen. Dat lijkt me wat veel en ik leg 100 Dirham op de toonbank en verwacht een opmerking, maar de winkelier draait zich om en geeft met 45 Dirham terug. Lijkt me een redelijke prijs, maar begrijp het niet helemaal.
Na Boujdour zien we nog een plek waar fosfaat gewonnen wordt, vroeger een erg lucratieve aangelegenheid, nu nauwelijks nog lonend.
Tussen de middag houden we halt op een plek, direct aan de kust. Prachtige plek met hele hoge kliffen, bijna loodrecht. In de diepte zien we hele kleine vissersbootjes. De kust schijnt hier een van de meest visrijke gebieden te zijn. Iets verderop zien we een klein vissers'dorpje', bestaande uit enkele hele kleine tenten.
Verder weer totale leegte, met soms enkele serieuze zandduinen, waarbij regelmatig de weg moet worden schoongehouden.
Even later zien we een dorp dat nagenoeg geheel uit een sloppenwijk bestaat.
Tegen vier uur bereiken we de kust en slaan af richting Dakhla dat aan het eind van een landtong ligt. Het is hier opeens weer prachtig mooi. We rijden als eerste naar camping Vagebond, die stond aangeprezen in het roadboek. We zijn euforisch, wat een fantastische plek. Hier gaan we twee nachten blijven, vlakbij een plek waar gekitesurfd kan worden.
We gaan met z'n allen, 16 man, naar de receptie om de kamers te reserveren.
Dan......176 Euro per kamer, per nacht, niet onderhandelbaar. Doei ! We zijn heel snel weer weg.
We rijden door over de landtong en komen langs de volgende camping die in het roadboek stond. Lijkt zo naargeestig dat we meteen doorrijden, naar een hotel in het centrum.
Een prachtig hotel, met hele mooie kamers, voor een redelijke prijs.
IJsbrand is bij aankomst geveld, waarschijnlijk vanwege bijverschijnselen van de Mallerone pillen, tegen malaria, dus die duikt eerst even in bed.
We gaan kebab eten bij een tentje in de oude stad. Het is een drukte van belang hier op straat. Er blijkt een filmfestival aan de gang te zijn, op het terrein zo'n 300 meter van het hotel.
Gelukkig is het op tijd afgelopen.
Tegen elf uur komen er nog vijf teams aan bij het hotel.
Tegen die tijd maar eens het bed opgezocht.
English summary.
Another day of a long drive. About 550 kilometer with a lot of police check points. We drive to Western Sahara, it's part of Morocco, but also Mauritania want to take that part. It's not a very interesting trip today, but Some spots are very beautiful. We only pas two cities, for the rest, the countrypart is empty. We end the Tour in Dakhla. This is a beautiful place, very Busy during the evening. Here we stay in a beautiful hotel for a resonantie price. Tomorrow we'll have a day of rest. Our first day offer twelve days. We are ready for it.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2015-10-23 21:31:06
[totalVisitorCount] => 19995
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 1326
[author] => Piet van der Krieke
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 497531
[travelTitle] => Amsterdam Dakar
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar
[dateDepart] => 2015-11-07
[dateReturn] => 2015-12-02
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,ad-dakhla
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/423/969_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-twaalf-een-dag-zonder-bomen
)
[11] => stdClass Object
(
[reportId] => 4882230
[userId] => 423969
[countryId] => 215
[username] => zwolschezweden
[datePublication] => 2015-11-17
[photoRevision] => 0
[title] => De elfde dag. Terug naar de kust
[message] => Eerst nog een stukje over gisteravond.
We hadden geen zin om op de camping te gaan eten in het restaurant. De maaltijden kosten daar 14 Euro p.p. We gaan naar het dorpje maar daar is helemaal niets te beleven. Alleen maar lemen huizen, donkere straatjes. Als we iemand vragen naar een restaurant dan verwijst hij ons naar een plek waar veel Nederlandse auto's staan. Onze camping dus.
We gaan eerst nog een dorp verder. We worden terwijl we 90 rijden, achtervolgd door een bus die ons voorbij wil. Hij is zo aan het opduwen dat we besluiten om de berm in te gaan. Hij scheurt on met wel 100 km per uur voorbij. Ook in het volgende dorp is niets te vinden.
We besluiten terug te gaan naar de camping. Tot onze vreugde blijken alle teams die mee zijn met het autoweekteam ook nergens een restaurant gevonden te hebben. Ze hebben alsnog eten in het restaurant besteld en moeten anderhalf uur wachten tot het eten klaar is.
Wij gaan onze eerste kant en klaarmaaltijd aanbreken. Heerlijk goulash met Parijse aardappelen.
Na het eten nog even terug naar het restaurant, buiten zitten bij de anderen.
Er is ook een groep Polen, die een trektocht aan het maken is op Quads. Het zijn een stel zuipschuiten. Ze hebben allerlei flessen Wodka en Whisky bij zich en betrekken de cola van het restaurant. Ze hebben een hele hoop lawaai. Volgens de gids drinken ze ongeveer anderhalve liter sterke drank per dag. Sommigen beginnen de dag al met drank. Ook onder het rijden wordt er gedronken.
Vanmorgen hebben ze alle bier deze er nog was opgekocht en voordat ze weggingen op hun quads al opgedronken. Chris is zijn telefoon kwijt geraakt. Waarschijnlijk op tafel laten liggen gisteravond. De telefoon is niet zo erg voor hem, maar de muziek die nu weg is, dat is veel erger.
We willen weg, maar de BMW doet het niet. Eerst maar even diesel uit de jerrycan er bij. Opnieuw starten en wat QuickStart er bij. Na een aantal pogingen slaat hij aan, met een hele hoop zwarte rook.
Uiteindelijk gaan we om half negen weg. Nog even weer tanken, er is maar 1 dieselpomp dus het duurt wel even voordat we weer weg zijn.
Er zijn vrij lange stukken met een behoorlijk saai landschap. Het is leuk als we dan voor de afwisseling door een stad komen. Zo komen door Guelmin, een grote stad. Het lijkt wel alsof alles nieuw is. Nieuw asfalt, nieuwe huizen, grote nieuwe hotels. Aan de Westkant van de stad blikt het oude deel te zijn met allemaal oude huizen en straatjes.
We komen bij de splitsing van de weg, waar je rechts gaat naar het Noorden, naar Agadir en links naar Laayoune. Wij gaan naar links, verder naar het Zuiden, steeds verder van huis.
De politie controles worden hier strenger. In plaats van de buitenlanders te laten gaan, pikken ze nu de buitenlanders eruit. Ze zijn vervolgens weer tevreden als we de papieren die we thuis hebben uitgeprint aan ze geven. Het zijn papieren, waar alle gegevens van de auto en van de inzittenden op staan aangegeven.
Bij een van de controlepunten vragen ze ook om het paspoort politie nummer in te vullen. We hebben geen idee waar hij het over heeft en vullen nog een keer het paspoortnummer in.
Later blijkt dat ze het nummer bedoelen dat in ons paspoort is gezet bij de douane.
We komen langs cactus plantages, waar heel veel jonge cactussen in lange rijen zijn aangeplant.
Het is druk met vrachtwagens en we krijgen een nieuwe ster in de ruit erbij.
De saaie weg eist zijn tol. Opeens horen we over het bakkie dat we moeten stoppen. We hebben geen idee wat er aan de hand is en dan zien we IJsbrand en Johan aan de andere kant van de weg staan met de neus in de richting waar we vandaan kwamen.
IJsbrand is waarschijnlijk even weggedommeld en in de linker berm terechtgekomen, gecorrigeerd naar de rechterkant en toen in een spin terecht gekomen en een slag gedraaid.
Iemand die langs de weg liep kon net wegspringen.
Johan zat te slapen op dat moment en IJbrand heeft eigenlijk geen idee wat er is gebeurd.
Ze mankeren beiden niets en ook de auto staat er nog netjes bij.
Degenen die er achter reden, zijn ook ontzettend geschrokken net als Jan, die vooraan reed en het in de achteruitkijk spiegel zag gebeuren.
We zijn ontzettend dankbaar dat het zo is afgelopen. Het had heel anders gekund. Vanavond hiervoor op de knieën. We kunnen dit gelukkig als leermoment neerzetten. Geef op tijd aan dat je moet stoppen voor een wissel.
De man hebben we wat geld gegeven voor de schrik.
En vanaf dat moment gaat Johan eerst maar even verder rijden.
Even verderop op zo'n twintig kilometer van TanTan verandert de omgeving en rijden we weer langs prachtige kloven.
We rijden door naar Tantan. Daar gaan we koffie drinken en even bijkomen van de schrik.
We krijgen twee keer zoveel koffie hier als andere keren en we krijgen er nog een klein flesje water bij. En dat alles voor dezelfde prijs als de halve kopjes.
Even later komen we bij de kust. De kust is niet heel erg indrukwekkend in eerste instantie.
Het is vrij kaal, maar als je even dichter bij de kant komt dan zie je de kliffen, die behoorlijk hoog zijn. Op sommige plekken rijden we wat dichter bij de zee. Op andere plekken zijn hele mooie duinen en stuift het zand de weg over. Op een plek worden we gewaarschuwd door tegenliggers en blijkt er wel 10 cm zand op de weg te liggen.
Zo'n 35 kilometer voor Laayoune bevindt zich de camping waar we naar toe gaan. De SSangYongs rijden door naar een hotel in Laayoune en de drie Volvo's en de BMW gaan 4 en halve kilometer off Road naar de camping. Die ligt in een heel mooi gebied. Er zijn ook Bedoeinententen op de camping. We besluiten om Daar in te gaan met z'n vieren.
We eten in een grote Bedoeinentent met de hele groep. We eten Dromedaris vlees. Heerlijk. Terwijl we zitten te eten komt de politie langs. Zo wordt altijd gecheckt wie zich waar bevindt.
Als je in een hotel komt waar de organisatie geen contacten mee heeft dan moeten ze met de paspoorten bij de gendarmerie langs. Nu vragen ze om degene die verantwoordelijk is voor de groep. Die is er natuurlijk niet echt, dus gaat Danique, die er goed Frans spreekt.
Ze moeten echt van alles weten, haar paspoort vlooien ze uit, weten waar we vannacht hebben geslapen, hoe laat we morgen weggaan. Zo houden ze ons de hele route in de gaten.
De organisatie heeft de overheid volledig van de route op de hoogte gebracht.
De agenten lopen wel een uur rond over de camping. Ze checken alle kentekens
We hebben in ons bedoeïenenhutje voor we naar bed gingen samen God kunnen danken voor het feit dat hij ons beschermd heeft. Dat geldt natuurlijk voor elke dag tot nu toe, maar vandaag hebben we dat wel heel in het bijzonder ervaren.
Morgen weer een heel eind naar Dakhla en dan de dag daarna een rustdag.
English Summary.
Today, we went back to the Coast. The scenery was not that exiting today, except on Some places. We had to drive 560 kilometers. IJsbrand fel asleep during driving and the car turned around and ended in the direction where we came from on the other Side of the Road. We were so grateful that it ended in a good way.
Tonight we camp on a site, close to the Ocean.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2015-10-23 21:31:06
[totalVisitorCount] => 19995
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 1087
[author] => Piet van der Krieke
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 497531
[travelTitle] => Amsterdam Dakar
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar
[dateDepart] => 2015-11-07
[dateReturn] => 2015-12-02
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,laayoune-plage
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/423/969_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => de-elfde-dag-terug-naar-de-kust
)
[12] => stdClass Object
(
[reportId] => 4781965
[userId] => 413618
[countryId] => 215
[username] => steehappy
[datePublication] => 2014-11-14
[photoRevision] => 0
[title] => Van stille woestijn naar woeste oceaan...
[message] => Dinsdag 11 november,
Vandaag vanaf de camping weer even een berichtje. Vandaag wederom een band geplakt, we worden er steeds handiger in, is het tijd om wat t-shirts en onderbroeken te wassen. We zakken inmiddels naar beneden in Marokko, het smalle gedeelte van het land. De eerste cactussen verschijnen en de temperatuur wordt weer warmer. Na 350 kilometer besluiten we een plek te zoeken om te overnachten. En voor we het weten hebben we uitzicht op de Atlantische oceaan. We overnachten bovenop de klif. Allemachtig prachtig. De oceaan klinkt woest en overweldigend na de stilte van de woestijn. Na het opzetten van de tenten en het maken van een kampvuur, geeft Koen van Team Storm uitleg over het sterrenstelsel en hoe dit helpt bij het navigeren op zee.
Woensdag 12 november,
We hebben een rit van 350 kilometer voor de boeg. Team Storm gaat achter een carburateur aan en wij passen onze snelheid daarop aan, 60 kilometer per uur. Samen uit is samen thuis. Voor mauritanie moeten we wel onze drank op hebben. En dat is inmiddels gelukt. :-S. Ook wij hebben nog wel wat mankementen aan onze auto. Onze rem linksvoor zit vast en ook onze navigators hebben wat kleine autoprobleempjes. Aan het einde van de dag komen we op een camping La Roi Bedouin in Laayoune, wat er op het eerste gezicht rommelig uitziet, maar waar het eten geweldig is. Op het menu: kameel ;-D… goed te eten, of eigenlijk erg lekker, lijkt op rundvlees. Na een gezellige avond, met drank, onze benauwde tent ingekropen.
Donderdag 13 november,
Opstaan, ontbijten en je raad het al weer een lekke band. Rechts achter deze keer met de vellen er aan. Dit keer niet te repareren, op zoek naar nieuwe band, repareren en daar gaan we weer. 540 kilometer vandaag op de agenda, richting Dakhla. Rechts de woestijn en links de oceaan. Onderweg geven we welgeteld 7 keer onze gegevens af. Wat ze er mee doen is ons een raadsel, maar eerlijk gezegd we verwachten geen kaart op de mat bij thuiskomst. Aan et einde van de dag naderen we Dakhla, waar er een gids op ons stond te wachten, die ons al ingeschreven had. Fijn na zo’n reis.
Daar slapen we vanavond in een hotel om morgen verder te rijden naar de grens van Mauritanie. Dan verlaten we Marokko, een mooi land met vriendelijke mensen, zeker als je steeds verder afdwaalt naar beneden. De steden waren wel erg verschillend, de ene smerig de andere schoon. Maar goed… poepen doe je toch op een startblok. Onderweg hebben we al een aantal spullen weggegeven, pennen, ballonnen, daar zijn ze gek op. Ook de kleding van Theo en Caroline waren in een mum van tijd weg. Of het past of niet dat maakt niet uit. We weten in ieder geval zeker dat het op een goede plek terecht is gekomen. Na een avondje sleutelen en het eten donderdag moesten we kiezen hotel of camping in Angora. Eigenlijk waren we het zat en geen zin meer om een tent op te zetten. Het hotel waar we langsliepen: 45 euro. Top! Op naar de camping om onze spullen te halen. Terug bij het hotel waren we onze paspoorten vergeten. Het was ‘maar’ 20 minuten lopen. Weer terug dus, komen we vlak bij de camping een hotel tegen voor 65 euro. Oke wel iets duurder, maar ze schonken er wel bier. Tot onze verbazing werden we meegenomen naar een donkere ruimte, weinig licht en een paar mensen die zich illegaal zaten te bezatten. Blauw dat ze waren. Na 2 biertjes en 16 euro armer zijn we gaan slapen… misschien hadden we toch beter de tent op kunnen zetten… ;-). De volgende ochtend bij het afrekenen werd ons gevraagd of we whiskey hadden… en konden we vertrekken.
Vrijdag 14 november,
Op weg naar de grens. Om 5 uur vanochtend vertrokken. Laatste nieuws: nog 2,5 uur naar de grens en de laatste benzinepomp….
Wordt vervolgd...
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2014-09-25 22:00:43
[totalVisitorCount] => 13158
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 1263
[author] => Dick en Rick
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 480214
[travelTitle] => Amsterdam - Dakar - op zoek naar de baobab boom...
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar-op-zoek-naar-de-baobab-boom
[dateDepart] => 2014-11-01
[dateReturn] => 2014-11-25
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/121/401/280_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/413/618_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => van-stille-woestijn-naar-woeste-oceaan
)
[13] => stdClass Object
(
[reportId] => 4678391
[userId] => 363436
[countryId] => 215
[username] => ellenenegbert
[datePublication] => 2014-03-05
[photoRevision] => 0
[title] => Mauretanie
[message] => http://youtu.be/Aftk9D1_PAk
De grens naar Mauritanië bij Diama is heel wat meer relaxed dan de grens bij Rosso. We horen spookverhalen van mensen op de camping in St. Louis variërend van honderdtachtig tot vijfhonderd euro smeergeld. Wij betalen alsnog vijftien euro per persoon om de grens over te komen (bovenop de dikke vijftig euro voor het visum dat we in Dakar haalden) maar goed, verder ging het heel makkelijk. Noem het maar: 'onvrijwillige ontwikkelingshulp'. We hadden ook gehoord dat ze soms bruggeld vragen, of geld om over de dam te mogen rijden, dat is allemaal dan weer niet gebeurd! Wel na tien kilometer al de eerste politiepost, maar we hebben de zogenaamde fiches al ingevuld en ieders vijfentwintig keer gekopieerd. Zo'n fiche is een formulier met ik weet niet hoeveel vragen die in een boek genoteerd moeten worden. Dat zou telkens minstens een half uur gaan duren. Nu leveren we zo'n kopie in (die 's avonds zo de prullenbak ingaat, of in de barbecue)
Gelijk na de grens is een schitterend natuurgebied maar de wind blaast zo hard dat we niet meer dan zeven kilometer per uur kunnen fietsen en nauwelijks om ons heen kunnen kijken want dan zwabber je over de hobbelige wasborden gravelweg. Rechts van de weg riet en moeras en links van de weg modderige kale zoutvlaktes. We vinden pal aan de weg toch nog een klein droog overnachtingsplekje achter een struik, gelukkig een klein beetje uit de stormachtige wind.
Tijdens het eeuwige potje vismacaroni koken klaagde ik: "Dit is niet te doen" "Ik heb toch geen straf!?" "Dit overschrijdt alle grenzen van wat nog leuk is"
Ook de dag daarna blijft de storm uit het noorden waaien en leggen we niet meer dan veertig kilometer af en dat na zes uur zandhappen. Toch fietsten we door, wat moet je anders in the-middle-of-nowhere? "Tot eind april, begin mei blijft de wind zo" belooft de gendarmerie grijnzend. Als een boer met zand tussen de tanden lachen we mee, en fietsten we door.
"Zodra we aan de hoofdweg zijn, nemen we een lift." Zo spraken we het af, maar eenmaal aan de hoofdweg fietsten we toch door. "Als we in Tinguint zijn, regelen we een taxi!" Ook daar fietsten we door. Bij de achtste politiecontrolepost, dertig kilometer voor Nouakchott, wilde iemand ons wel meenemen in zijn busje. Toen hoefde het niet meer verdorie, nou fietsen we door ook!!
In Nouakchott wordt ik gigantisch van mijn fiets gereden, wat schrammen, flinke blauwe plekken en een paar dagen 'onmeunige' spierpijn, meer niet wonderbaarlijk, maar dat was echt de druppel. Nu fietsen we niet meer door! De fiets is nog heel gelukkig, want een fietsenmaker die met beleid maar zonder hamer je fiets kan repareren is in Afrika niet snel te vinden.
Met een vierkeervier nemen we heel decadent (met gids én chauffeur) de 'classic piste' naar Nouâdhibou. Over het strand, thee drinken, door de zandduinen, thee drinken, kale vlaktes, thee drinken, langs oude vissersdorpjes, thee drinken, slapen in Berbertenten, thee drinken, eten met je handen en thee drinken, telkens drie kopjes ook nog, volgens Dahíd, de gids, symbool voor de rondtrekkende nomaden; Ze komen elkaar tegen (Love) gaan samen praten (Life) en nemen weer afscheid (Dead). Alleen 's avonds neem je er maar twee, want echt afscheid nemen doe je dan niet.
Het is allemaal weer adembenemend mooi en we zitten gelijk vierhonderd kilometer noordelijker, vlakbij de grens met de Westelijke Sahara (Marokko dus).
Het enige dat de chauffeur meenam was zijn jas. Dahíd had dan nog een lange broek bij zich, die hij 's avonds uitdeed, maar geen zeep, geen tandenborstel, geen waswater. De derde dag was er zo gigantisch veel wind en zand dat we geen raampjes open konden doen in de auto, dus de lucht kon je aan plakjes snijden. Egbert deelt nog minties uit, maar ook dat helpt niet. Daarbij komt nog de gewoonte om heel luidruchtig je snotneus op te halen...iieew.... "Haal op die wekker, snot is lekker" zou mijn moeder zeggen. Drie dagen was echt wel lang genoeg!
In Nouâdhibou hopen we een lift te krijgen naar Marokko, maar die stad heeft zijn beste tijden wel gehad en toeristen zijn er niet meer te vinden dus regelen we een taxi naar de Marokkaanse grens. (Vijftig kilometer plus drie kilometer hossen en stoten over een erbarmelijk slechte weg door niemandsland. Links en rechts van de 'weg' ligt het bezaaid met autowrakken die het niet gehaald hebben) Vandaar willen we verder met de bus naar Addakhla. De wind is nog steeds niet te doen, maar nu denken we: "Hoe harder de wind waait, hoe meer waar voor ons geld"
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2012-07-08 08:56:34
[totalVisitorCount] => 99955
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 1436
[author] => Ellen
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 407631
[travelTitle] => CycleAfrica
[travelTitleSlugified] => cycleafrica
[dateDepart] => 2013-07-15
[dateReturn] => 2014-08-01
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/120/843/116_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/363/436_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => mauretanie
)
[14] => stdClass Object
(
[reportId] => 4620056
[userId] => 386863
[countryId] => 215
[username] => Globefrotters
[datePublication] => 2013-10-15
[photoRevision] => 0
[title] => Maandag 14 oktober en dinsdag 15 oktober
[message] => ...wat er allemaal mis kan gaan op de 13e blijken echter kleinigheden bij wat er de volgende dag, maandag avond laat gebeurt met Dennis en Janine van team 1512. Op weg naar Layoune is er op hun auto een tegenligger geknald. Wij lagen al op bed toen het bericht kwam. Vandaag zijn we met een aangepaste route vertrokken naar Dahkla. Wat we tot nu gehoord hebben is dat de 3 mensen in de andere auto het niet overleefd hebben, dat Dennis in het ziekenhuis ligt met rug en nekklachten en dat Janine er met een paar sneeën en schrammen vanaf gekomen is.
Een mede deelnemer en de organisatie zijn bij hen. Vanavond hebben we een extra briefing met hopelijk meer uitleg. Dit is een groot drama wat niemand wenst te overkomen. Het blijft oppassen en concentreren want een klein foutje kan fatale gevolgen hebben.
We proberen morgen nog aanvullende info te sturen want daarna zijn we minimaal 2-3 dagen mobiel onbereikbaar.
Groeten Pat en Mich
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2013-08-13 19:24:54
[totalVisitorCount] => 31231
[pictureCount] => 3
[visitorCount] => 623
[author] => Patrick
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 440499
[travelTitle] => Antwerpen - Banjul Challenge 2013
[travelTitleSlugified] => antwerpen-banjul-challenge-2013
[dateDepart] => 2013-10-05
[dateReturn] => 2013-11-01
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/120/518/508_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/386/863_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => maandag-14-oktober-en-dinsdag-15-oktober
)
)
)
[_currentItemCount:protected] => 15
[_currentItems:protected] => ArrayIterator Object
(
[storage:ArrayIterator:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[reportId] => 5105096
[userId] => 463868
[countryId] => 215
[username] => letstraveloften
[datePublication] => 2024-11-14
[photoRevision] => 0
[title] => A trip with a view
[message] =>
Hola allemaal!
Weer een dag extra in Laâyoune, Westelijke Sahara, dus mooi om jullie weer bij te “praten”.
De gemakken van de mini-van zijn nog steeds uitstekend: 10!
Na Zagora rijden we in een korte rit naar Foum Zguid, de poort naar de Sahara. Hier zijn er weer meer teams bij elkaar gekomen om in een kamer of in een tent te slapen. Wij hebben het slaapgenot van de bus, welke hoog is! Zo, zo fijn, Georgio, shukran! Na een stukje joggen in de ochtend, gaan we verder op pad, nu naar Icht. Hier slapen we ook weer op een mooie plek, tussen de bergen en onder een duizend-en-een-nacht-sterrenhemel, die je niet vaak meer ziet …
Op maandag vervolgen we onze tocht richting TanTan, waar we verblijven in Ksar Tifnidilt. Hier kunnen we toch even off road gaan, want de laatste 6 kilometer naar het Fort Tifnidilt, dat op de grens van het voormalig Franse protectoraat en de Spaanse Sahara Kolonie staat, zijn zanderig, hobbelig en toch wel challenging voor een voertuig, dat eigenlijk van water houdt ... Eenmaal aangekomen, parkeren we de bus iets hoger om zo een wel heel charmante plek te hebben om onze ogen voor de dag te sluiten.
Om de volgende dag weer op het goed te berijden pad te komen, hebben we een klein duwtje nodig en daarna “blazen” we de te keurig aangelegde snelweg af naar Laâyoune. Onderweg passeren we de voor ons bijna onzichtbare grens over, maar later horen we van anderen, dat zij toch echt hun paspoort hebben getrokken en de auto’s hebben moeten openen. Bij ons werd er gezwaaid, gelachen en doorgereden in het steeds droger worden landschap. Aan de rechterkant veel zand. Aan de linkerkant? Ook. Knuffelwaardig, dat wel, want op ieder moment kunnen er 'd'animaux domestiques' oversteken, wat weer goed is voor de foto’s, natuurlijk.
Waar vrijwel alle teams nu in Dakhla verblijven, zijn wij, als ware bezembus, achtergebleven in deze hoofdstad. Team 1112 wacht op een onderdeel uit Casablanca en zodra dat in hun barrel is ingebouwd, kunnen we verder. Drie jonge gasten uit Limburg, die laten we niet alleen. En wij … hebben geen haast. Gisteren een uitje naar het strand, Foum-el-Oued, wat een echte spookstad is in deze tijd van het jaar. Vanmorgen weer een rondje gehobbeld, een heerlijk Frans ontbijtje genuttigd en nu wat bus-tuin-en-keukenklusjes.
Morgen hopen we dan toch naar Dakhla te kunnen, waar we dan op zaterdag nog even kunnen genieten van de zee. Zondagochtend vroeg gaan een volgende grens over, die van Mauritanië!
Insha’Allah.
Een fijne donderdag!
BIG Sand Hugs,
Team 1118 ~ Erwin [e-38] Shirley
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2024-07-18 00:51:49
[totalVisitorCount] => 865
[pictureCount] => 5
[visitorCount] => 110
[author] => Erwin & Shirley
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 529985
[travelTitle] => Amsterdam-Dakar
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar
[dateDepart] => 2024-10-31
[dateReturn] => 2024-11-28
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/198/744_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/463/868_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => a-trip-with-a-view
)
[1] => stdClass Object
(
[reportId] => 5070758
[userId] => 440009
[countryId] => 215
[username] => FrieslandCollege
[datePublication] => 2020-02-14
[photoRevision] => 0
[title] => 14-02-2020
[message] =>
Vandaag reden we weer een stuk door de westelijke sahara en kwamen we aan in Bir Gandouz waar we al vroeg aan kwamen. We hebben overnacht in een hotel waar heel erg lekker te eten was en waar we prima konden slapen. Een auto van de andere groep is al uitgevallen en gaan deze in mauritanië doneren aan een technische school. Voor een aantal van onze groep was tanken al geen optie meer, want de benzin was op. En bij alle tank stations in het dorp waar we verbleven. Deze Teams moesten bij de grens van de westerlijke sahara tanken of de jerrycans die ze hadden gebruiken.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2020-01-15 09:41:48
[totalVisitorCount] => 8120
[pictureCount] => 7
[visitorCount] => 379
[author] => wout
[cityName] => Bir Gandús
[travelId] => 525153
[travelTitle] => Go for Africa 2020
[travelTitleSlugified] => go-for-africa-2020
[dateDepart] => 2020-02-02
[dateReturn] => 2020-04-12
[showDate] => yes
[goalId] => 8
[goalName] => Stage of afstuderen in het buitenland
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/976/021_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/440/009_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => 14-02-2020
)
[2] => stdClass Object
(
[reportId] => 5065625
[userId] => 437953
[countryId] => 215
[username] => charlily
[datePublication] => 2019-10-15
[photoRevision] => 0
[title] => Reisdag 11 - Kustrit
[message] => Na een zeer winderige nacht hadden we een rit van 589 km voor de boeg. Hij ging van Laayoune richting Dakhla. Een lange saaie rechte weg. Onderweg even onze band laten pakken, hij liep namelijk langzaam leeg. We gingen verder langs de kust. Het leven hier is voor veel mensen heel zwaar. Veel mensen wonen in tenten of krotjes. Als je de kinderen iets geeft zie je stralende oogjes en een grote glimlach. Het is zo fijn om deze kinderen blij te zien met iets kleins. Wat ook op valt is dat er nog veel aan het milieu gedaan kan worden. Overal liggen plastic flessen. Door hier te zijn, zie je hoe goed wij het in Nederland hebben. Vandaag gaan we wild kamperen aan zee. Morgen weer vroeg op, dan gaan we naar de grens van Mauretanie.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2018-12-25 11:46:46
[totalVisitorCount] => 14474
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 294
[author] => Hetty
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 521177
[travelTitle] => Antwerpen Banjul Challenge
[travelTitleSlugified] => antwerpen-banjul-challenge
[dateDepart] => 2019-10-05
[dateReturn] => 2019-10-26
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/940/238_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/437/953_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => reisdag-11-kustrit
)
[3] => stdClass Object
(
[reportId] => 5065548
[userId] => 437953
[countryId] => 215
[username] => charlily
[datePublication] => 2019-10-14
[photoRevision] => 0
[title] => Reisdag 10 - Op naar de kust
[message] => Vandaag gingen we van Icht naar iets voor laayoune. Een rit van 543 km. We gingen richting de kust. Bij iedere stad is er controle van de douane. Tot nog toe 1 x controle gehad. Onderweg was er weer veel te zien. We zijn ook even in de oceaan wezen pootje baden. De temperatuur was ongeveer 24 graden maar de temperatuur van het water een heel beetje minder. We overnachten in de duinen met de tent. Het was weer een mooie rit.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2018-12-25 11:46:46
[totalVisitorCount] => 14474
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 291
[author] => Gerard
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 521177
[travelTitle] => Antwerpen Banjul Challenge
[travelTitleSlugified] => antwerpen-banjul-challenge
[dateDepart] => 2019-10-05
[dateReturn] => 2019-10-26
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,laayoune-plage
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/437/953_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => reisdag-10-op-naar-de-kust
)
[4] => stdClass Object
(
[reportId] => 5046217
[userId] => 383868
[countryId] => 215
[username] => rollingmetal
[datePublication] => 2019-01-21
[photoRevision] => 0
[title] => De Nelis-serenade
[message] =>
Met de internetverbinding in mijn hotel in Bouarfa viel niets meer aan te vangen maar mijn blog moest geplaatst worden. De man van het hotel leek voor een te grote opgave te staan en spoorde op straat een IT-specialist op. Ik vroeg hem het modem opnieuw op te starten, maar hij zei dat de verbinding niet via een modem liep, hier ging het anders. In vijf pogingen slaagde hij erin het wifi-wachtwoord correct in te voeren op mijn telefoon. Er was verbinding, maar dat zei me niets want eerder werd deze steeds onmiddellijk weer beëindigd. We keken naar mijn internetbrowser die erg veel moeite leek te hebben met de opstartpagina.
'Dat heeft wat tijd nodig, het komt wel', zei de specialist.
Ik twijfelde ernstig aan zijn expertise. Ik voerde een kleine controle uit en toonde hem dat de verbinding al weer verbroken was.
'Je zult je telefoon verder op moeten laden, dan werkt het', zei hij.
Ik wist niet wat ik hoorde. We hadden een krankzinnige binnengehaald.
'Anders is er verderop wel een café, daar is ook wifi', vervolgde hij.
Deze man zat vol oplossingen. Gelukkig ging hij weg. En toen deed de man van het hotel een luik opzij, haalde een kalender weg, pakte een modem op en startte die opnieuw op. Een deel van mijn gelaat viel open en ik kreeg behoefte heel luid en langgerekt de letter A te laten horen.
Ik wist van de hoed en de rand. De naad van de rand was losgeraakt en er hing een spiraal uit. Als ik niet ingreep zou de rand in korte tijd zijn stevigheid kwijtraken en zou ik met een slappe hoed rondfietsen en dat kon natuurlijk niet. Gelukkig kon ik met naald en draad het stugge leer doorboren en de hoed repareren. Maar er moest meer gebeuren. Bij aankomst in Bouarfa had ik een bescheiden douche genomen, omdat ik op dat moment geen zeep had en mijn haren liever vlak voor vertrek waste. En dus stond de laatste ochtend het wassen van mijn haar, het nogmaals wassen van mijn haar, het aanbrengen en uitspoelen van crèmespoeling en een grondige inzeping van mijn lichaam op het programma. Maar omdat de man van het hotel vlak voor me een douche had genomen was het warme water snel op en moest ik mijn ambities beperken tot stap 1.
En toen keerde ik terug in de wereld van de vlaktes met struikjes, met de heuvels op de achtergrond. Na twintig kilometer keek ik om en het was net of Bouarfa nog steeds vier kilometer achter me lag. Een omgeving als deze tast het inschattingsvermogen aan, het schatten van afstanden wordt lastiger in grote, lege omgevingen. Dat zou later ook gelden voor opdoemende dorpen en steden die voor me lagen. Vaak bleven ze daar liggen, terwijl ik er juist voorbij wilde, om de bewoning achter me te laten, om de omgeving weer voor mezelf te hebben. Ik zag de eerste dromedarissen op mijn route en legde er één vast, fotografisch welteverstaan. Er waren meer bijzonderheden. In de avond liep ik een glooiende vlakte op waar enorme broccoli's leken te staan, sommige hadden een doorsnede van wel een halve meter, en mijn tent kwam ertussen te staan. De nacht was koud en er vormde zich ijs op mijn tent, en de kwaliteit van mijn slaapzak nam af waardoor ik sliep met een laag kleren aan.
In de ochtend reden er diverse brommers in beide richtingen en ook stonden er nogal eens mensen te bellen langs de kant van de weg. Na enige tijd drong het tot me door dat dat aantal mensen mogelijk meeviel, omdat ik vaak hetzelfde gezicht dacht te zien. Ik ging er op letten en toen ik weer een stilstaande, bellende man zag herkende ik inderdaad zijn gezicht en ik begon dit verdacht te vinden. Iets later hoorde ik achter me een brommer pruttelen die niet dichterbij kwam. Ik stopte. Hij stopte. Dit begon me te vervelen. Ik reed door, over een helling, stak de weg over en wachtte hem op. Toen ik zijn hoofd boven de helling uit zag komen begon ik te fietsen, in tegengestelde richting. Toen ik hem passeerde wisselde ik weer van weghelft en draaide de rollen om: nu achtervolgde ik hem. Hij keek om en deed of hij zijn lading inspecteerde, versnelde en verdween uit beeld. Dat dit geen incident was zou later blijken. Deze man informeerde zeer waarschijnlijk een overheidsinstantie.
In de avonden ontstond er een routine die gevolgen ging hebben voor de beleving van deze reis. Noodgedwongen moest ik doorfietsen tot na zonsondergang, want dit is Afrika en in Afrika lopen mensen in het landschap. Waar in donker Afrika dat lopen dag en nacht doorgaat, zoeken in Noord-Afrika de mensen hun huizen op en is de omgeving voor mij zodra het donker is. Dat houdt in dat ik in de invallende duisternis de weg moet verlaten en mijn tent in het donker opzet als ik ver genoeg van de weg verwijderd ben. Het gevolg is dat ik iedere avond naar de sterrenshow kijk die zich hoog boven me bevindt, iets dat op andere continenten zelden gebeurde omdat ik in mijn tent lag voordat de voorstelling begon, of omdat de voorstelling slecht zichtbaar was door lichtvervuiling of bewolking. Maar nu keek ik vol interesse omhoog en er kwamen allerlei vragen in me op. Hoe kan het eigenlijk dat men spreekt over vaste sterrenconstellaties terwijl we om de zon draaien en dus steeds andere delen van de hemel zouden moeten zien? En als de aarde in 24 uur om haar eigen as draait waarom valt 13.00 uur dan 's zomers ongeveer halverwege de dag en een half jaar later niet ongeveer halverwege de nacht, als de aarde aan de andere kant van de zon staat?
Het was zomaar plotseling 2019 en dat had belangrijke psychologische consequenties. Ik ben niet financieel onafhankelijk; al dit reizen houdt een keer op als ik het spaarvarken niet bijvoer. En omdat ik het varken vooralsnog principieel laat verhongeren, omdat ik een voorstander ben van verandering in het leven, komt die keer dat het reizen ophoudt in zicht, langzaam maar onverbiddelijk. De vorige dag kon ik nog niet zeggen dat in de loop van volgend jaar deze vrijbuiterij ophoudt, maar op deze nieuwe ochtend wel. En ik verwacht dat dat gevolgen gaat hebben voor de intensiteit van het reizen, want dat wat eindig is of schaarser wordt krijgt meer waarde. Keuzes worden belangrijker; voor de dingen die ik besluit niet te doen, met name de grotere plannen, komt misschien geen nieuwe kans meer. Met dit nieuwe perspectief reed ik verder de steppe in.
Het is altijd een wonderlijke ervaring om te merken dat de grond waarop je rijdt eigenlijk niet de begane grond is. Er kwamen scheuren in de aarde en op vluchtige momenten kreeg ik beelden te zien van een wereld onder me, een andere wereld, vol met palmbomen. En daarna bleek dat ik in die wereld ging afdalen, en dat was een onverwachte, indrukwekkende belevenis, maar eigenlijk helemaal niet zo welkom. Ik gleed een palmenwoud binnen, met zandkleurige huizen, muren, doolhoven en dat was weliswaar een enorme, imponerende afwisseling, maar de dag zou niet heel lang meer duren en plots zat ik gevangen tussen twee bergwanden, in een volle vallei, en kon ik niet meer wildkamperen. De timing was verkeerd. Ik wijzigde mijn plannen, beloofde mezelf een hotelkamer in Erfoud, verderop de route, maar realiseerde me later dat ik die plaats niet meer ging halen zonder in het donker te rijden met druk verkeer om me heen. Guyana en Suriname waren inmiddels een verre herinnering en de stap om weer te gaan vragen of ik in een tuin of bij een tankstation mocht liggen was groot. Daarom was ik blij om te zien dat de wanden om me heen begonnen te wijken, dat er meer ruimte ontstond, en dat langzaam weer het oude patroon ontstond, van een steppe met heuvels in de verte. Met hoge snelheid reed ik de vrijheid in en kampeerde weer tussen de struikjes op een grote vlakte. Maar die vlakte was een tijdelijk genoegen, zo zou de volgende dag blijken.
Ik eindigde mijn vorige verhaal met een vermelding van oases, kasba's en forten die op mijn route zouden liggen. Daar was ik nieuwsgierig naar, die wereld wilde ik betreden. Maar die nieuwsgierigheid werd direct vertrapt. Er waren meer mensen nieuwsgierig, en er waren veel initiatieven om die nieuwsgierigheid te bevredigen. Er kwamen nieuwe oases, want dat was wat ik de vorige namiddag gezien had. Op alle afbeeldingen die ik vanaf mijn kindertijd gezien had van een oase waren drie palmbomen bij een waterpoel te zien in een wereld die verder uit zandduinen bestond. In werkelijkheid bestaat de gemiddelde oase niet uit drie maar uit dertigduizend palmbomen. Oké, misschien iets minder, maar best wel erg veel. Overdreven veel bomen dus, maar ook zag ik overdreven veel 'hotel kasbah's', hotels in kasbahstijl, dus als ommuurde vesting. Ik kreeg direct zo'n groot aantal te verwerken langs de route dat ik het al snel kitscherig begon te vinden. Dat er honderden tourmotoren reden op deze route hielp ook niet om wat bewondering te krijgen voor deze streek, een streek die een uitvalsbasis voor woestijntrips bleek te zijn en overal om me heen werden deze trips aangeboden. Het is best een aparte gewaarwording dat wat thuis op papier of beeldscherm interessant lijkt ter plaatse zoveel weerstand op kan roepen. Een rit op een dromedaris leek nu ik hier was even aantrekkelijk als geschminkt worden als clowntje.
Deze kermisroute was gelukkig maar tijdelijk onderdeel van mijn doorgaande route. Ik mocht afslaan en verder zuidwestwaarts. Ik kreeg mijn steppe weer terug maar helemaal normaal was de situatie nog niet want er reed hier geen lokaal verkeer; ik zag alleen motoren, campers en busjes waarin toeristen vervoerd werden. Dat had een vervelend effect op de bevolking want ik kreeg nu vrouwen en kinderen op me af met uitgestrekte hand, terwijl bedelen tot dan toe zeer zeldzaam was.
Ik keek op de papieren wegenkaart. Langs het traject dat ik als beklemmend had ervaren liep een groen lijntje. In de legenda las ik dat het hier om een 'pittoresque' traject ging en dat is Frans voor vervelend. Ik vond het reuze handig dat dat vermeld werd, nu wist ik welke delen ik in het vervolg moest mijden. Behalve bedelende vrouwen waren er ook vrouwen die dode vegetatie verzamelden, al combineerden sommigen deze activiteiten, en ik zag vrouwen met enorme bossen dood struikgewas op de rug. Het beeld van een buitenwereld met louter mannen en schapen stelde ik bij. De mannen gaan hier trouwens vaak gekleed in een lang gewaad dat er warm uitziet en dat van boven eindigt in een puntmuts. Ook planten en bomen hebben een uiterlijk dat aangepast is aan de omgeving: ze hebben vaak gemene stekels, maar in tegenstelling tot andere gebieden waar ik kwam is dat hier uiterst functioneel, want alle flora die zich niet bewapent verdwijnt in een geiten- of schapenmaag. Het lokale verkeer keerde terug en vermengde zich met de auto's met toeristen. Lokaal verkeer is altijd aan het bellen achter het stuur, toeristen zijn hier altijd Spaanse dertigers met een modieus baardje; in Nederland zie je ze ook maar dan heten ze niet Carlos of Juan, maar Kay Nambiar of Ruben Hein. Het fietsen in dit stuk Afrika liet me niet onberoerd, het leek intenser dan voorheen, het leek meer hoogtepunten te kennen, vooral als de muziek op mijn hoofd in combinatie met het landschap om me heen inwerkte op de emoties, maar daar stonden ook negatieve gebeurtenissen tegenover. Enkele malen verzamelden kinderen zich langs de weg om spullen van mijn fiets te trekken en eenmaal werd geprobeerd om me te bespugen vanuit een tegemoetkomende auto. Dat laatste is een tamelijk onmogelijke opgave, maar toch wil ik niemand uitdagen. Verder geloof ik niet dat er een land is waarin ik zo hartelijk ben begroet door honderden wandelaars, bromfietsers, automobilisten en vrachtwagenchauffeurs als Marokko, laat dat duidelijk zijn.
Zagora lag op een toeristenroute maar ik hoefde die alleen maar te kruisen. Het was niet mijn favoriete plaats, het was zo'n plaats die leeft van het toerisme maar waar het aan heel elementaire voorzieningen ontbreekt, zoals een vuilnisbak of een kleine supermarkt. Gelukkig was er een verkooppunt waar ik vrij veel kon vinden van wat ik nodig had en de verkoper was bereid het overige even vlot voor me te kopen op de markt. Een jongetje sprak me aan: 'Monsieur, un cola'. Hij zat er lelijk naast want ik had zojuist vijf literflessen cola gekocht.
Buiten Zagora zag ik overal weer pogingen om de steppe te beheersen met grote en kleine agrarische initiatieven. Veel van die pogingen waren opgegeven, maar andere waren goed en groots aangepakt en succesvol. Er was deze middag ook een treurig beeld, het beeld van een dode ezel in de berm met bijeengebonden voorpoten. Het is hier gebruikelijk om de voorpoten van ezels aan elkaar te binden, met een beetje tussenruimte, om te voorkomen dat ze vluchten. Het leek me aannemelijk dat het beestje op de weg verrast is door verkeer en niet heeft kunnen vluchten. Later zou ik nog een aantal manke ezels zien, met steeds een kwetsuur op de plek waar bij andere ezels de poten bijeengebonden waren. Zou het een gevolg zijn van het eerder vastgebonden zijn? Zonder dat ik het wilde hoorde ik in gedachten De Ezelserenade van Manke Nelis. En ik voelde het aankomen. Ik probeerde me nog te verzetten tegen mijn immer voortassociërende brein, maar toch was ik volkomen weerloos in het tegenhouden van de waardeloze vraag die zich zonder genade aandiende: Zouden er ook manke ezels bestaan die de Nelis-serenade zongen?
Ik verlangde naar de woestijn maar had nog steeds steppe om me heen. Maar op mijn elektronische kaart werd na het dorp Foum Zguid, wat 'schuiminktvis' betekent, de achtergrond geel en dat gaf me hoop. Maar het was valse hoop, de steppe bleef domineren, met sporadische dorpjes, losse bewoning, een enkele kudde, bomen in het land. Ik reed nog steeds parallel aan de Algerijnse grens al was die wel ver weg en op mijn papieren kaart van Marokko was een stuk Algerije te zien. Er liep één lange weg en over een afstand van 600 km waren er twee dorpen te zien en een pad dat de weg een paar keer kruiste. Verder niets. Ik kreeg echt de indruk dat dat alles was wat er was, niet dat men beperkte informatie gaf over Algerije omdat dit een kaart van Marokko was. Dát was nog eens een stoere route. Maar ik ging niet klagen, want in de duisternis stond ik met mijn tent bij de silhouetten van een paar afgeplatte bomen, alsof ze ontworpen waren om er een groot strijkijzer op te leggen, en dat gaf een magisch karakter aan de toch al zo imponerende wereld om me heen.
Ik had de volgende dag vlak na het dorp Tissint een kloof naast me met daarin een drooggevallen rivier en ik stelde me voor dat het zo moest zijn om langs de Nijl te rijden, aan de oostzijde van het continent. Ik zag tenten in het land staan, ronde tenten als yurts. En ik zag een fascinerend bord langs de weg met alle plaatsen van betekenis op mijn route met de afstanden erbij, inclusief mijn eindbestemming Dakhla op 1247 km. Het bord stimuleerde me, het verhoogde de reislust. Later zou ik borden zien waarop ook Nouadhibou en Nouakchott in Mauritanië stonden aangegeven, en zelfs Dakar in Senegal. En er was meer dat me stimuleerde, iets dat je misschien wel bij uitstek in Afrika tegenkomt, want Afrika lijkt meer echte avonturiers aan te trekken dan andere continenten. Ik zag zelfverbouwde vrachtwagens, campers en busjes. Hier waren unieke mensen met unieke plannen en unieke verhalen, in unieke voertuigen. Ook onder fietsers kom je hier soms een ander slag tegen dan elders. Ik merkte wel dat niet iedereen even benaderbaar lijkt. Tweemaal zag ik een bebaarde, bezonnebrilde fietser onverstoorbaar in tegengestelde richting rijden, einzelgängers, het contact tot een minimum beperkend. Ik neem het ze niet kwalijk want soms ben ik die fietser.
De supermarkten verdwenen naar de achtergrond van mijn herinnering en ik paste me aan aan de omstandigheden. Ik kocht in Assa pinda's en bananen op de markt. Een man was geïnteresseerd in mijn lege flessen en ik gaf ze mee. Toen ik de markt wilde verlaten kwam hij terug en bood mij mijn flessen weer aan, nu gevuld met water. Verrast probeerde ik ze beleefd te weigeren. In de middag lag er een langgerekte heuvel in het landschap en dat betekende een klim van 250 hoogtemeters. De afdaling leidde naar een dorp waar kinderen me opwachtten over de volle breedte van de weg. Ik loste de wegversperring ludiek op door een sprinthouding aan te nemen en 'Waaaaaaaaaaaaa' te roepen. De rij week uiteen en de blokkade werd opgeheven. Door de klim haalde ik geen 100 km deze dag en dat betekende een eind aan een reeks van negen dagen van meer dan 100 km/d. Ik sliep in een vallei met bijzondere bomen. Tot dan toe waren bomen stug geweest met eindeloze vertakkingen en stekels en dat waren ze nu nog, maar nu leek het of iemand boven de bomen een grote pan spinazie geleegd had, een effect dat werd veroorzaakt door duizenden minuscule blaadjes.
De stad Guelmim lag niet ver meer. Het was de stad waar ik het traject tussen Bouarfa en Dakhla in tweeën ging knippen en een halve dag pauze ging nemen. Ik had iets op mijn kaart gezien en geloofde niet dat het er ook werkelijk zou liggen, maar toen ik aankwam bij dat vierkant op mijn kaart was het in werkelijkheid inderdaad echt geen overdekte markt, zoals ik verwachtte, maar een heuse joekel van een supermarkt. Hoe wezensvreemd het was bleek wel uit het feit dat er bijna alleen maar campers op de parkeerplaats stonden. Veel te gretig ging ik naar binnen, onvoorbereid. Mensen keken vragend om zich heen en stopten met zoeken toen ze mij zagen. Een Marokkaans echtpaar nam even afstand toen ik iets nodig had in hun buurt. Het was duidelijk, het was genant, ik was niet helemaal fris meer. Ik had een regenpak aan moeten trekken. Gelukkig was het rustig en stond er niemand in de rij bij de kassa. Later werd me duidelijk waarom het zoveel ernstiger gesteld was met mijn lichaamsgeur dan anders. In Frankrijk had ik een pakket vochtige doekjes gekocht voor dagelijkse hygiëne. Dat pak bevatte 80 doekjes en ging nogal lang mee. Ik had me niet gerealiseerd dat die doekjes inmiddels niet zo fris meer waren, eigenlijk waren ze regelrecht bedorven.
Ik had in ieder geval weer gevulde tassen en de lichamelijke verzorging volgde vrij snel daarna, in een eenvoudig hotel. Het draaide wel uit op een uitdaging want mijn vraag of er een warme douche was was beantwoord met een sociaal wenselijk antwoord in plaats van een juist antwoord.
Een onderbelicht, bij weinigen bekend dan wel erkend voordeel van het alleen reizen in met name geïsoleerde gebieden of ingetogen samenlevingen is dat je je leven bijna perfect vorm kunt geven, omdat je vrij eenvoudig datgene binnen kunt laten wat naar binnen mag en buiten kunt laten wat buiten moet blijven. Je kunt je naast de fysieke aspecten van je nieuwe omgeving omringen met alles wat mooi, interessant of vermakelijk is, of dat nou muziek is, of films, of boeken. Je kunt je fictief omringen met de mensen die je wilt, in gedachten, op video's of in biografieën. Anderzijds kun je als je wilt grote delen van de wereld die je kende buitensluiten. Waar thuis de wereld, met al zijn lelijkheid in media en samenleving, onverbiddelijk binnentreedt via een wildgroei aan kanalen en contacten, kun je, ver weg van alles, grotendeels van de radar verdwijnen en de regie voeren over je persoonlijke leefwereld.
De bomen verdwenen uit beeld. De spinaziebomen waren de laatste exemplaren die ik zag, nu waren er alleen nog struiken. Voor mij lagen de laatste negen dagen naar eindpunt Dakhla in de Westelijke Sahara. Voor deze overwintering had ik drie korte broeken meegenomen die bij nader inzien al vrij aardig versleten waren. Twee had ik er al verbruikt, en ik hoopte dat de laatste broek nog negen dagen heel zou blijven. Het werd 2 uur en 11 minuten. Toen hoorde ik een scheurend geluid toen ik na de eerste pauze mijn been over het zadel gooide, en nader onderzoek was overbodig. Ik kon in geval van ergere nood nog in mijn lange broek gaan rijden. Ik merkte dat het aantal vrachtwagens op de weg nogal toenam en de weg was niet breed dus kostte het fietsen wat meer aandacht. Bij Tan-Tan, wat ik een fantastische plaatsnaam vind, was er een politiecontrole. Die waren er vaker geweest maar hier vroeg men om mijn paspoort terwijl er kort daarvoor ook al een paspoortcontrole was geweest bij een gendarmepost. Politie en gendarmerie lijken onafhankelijk van elkaar te opereren, om niet te zeggen langs elkaar heen te werken, en vanaf hier zou ik intensiever door de staat gevolgd en gecontroleerd worden, zo zou gaan blijken. Aan een agent vroeg ik waarom er zoveel vrachtverkeer was, want voor de bevoorrading van de bescheiden steden Laayoune en Dakhla leek me de stroom voertuigen wat overdadig, en ik geloof niets van een levendige handel met Mauritanië. 'Allemaal vistransport', zei de agent. Het was vis die naar het binnenland vervoerd werd. Dat verklaarde veel, vooral ook de lucht van passerend verkeer. Ik kwam er alleen niet achter waarom voertuigen die naar de kust reden soms zo intens stonken. Werd het slachtafval weer terug naar zee gebracht?
De zee. De kust. Ik was er, vanaf hier zou ik de kustlijn gaan volgen. Voor het eerst sinds mijn aankomst in Marokko steeg de temperatuur tot boven de 25°C en prompt verbrandde ik mijn neus. Kennelijk is dat de ondergrens en had ik bovendien geen enkele resistentie opgebouwd in de voorafgaande tijd. Het bleef druk op de weg en vaak ging ik de berm in om ruimte te maken. Ik had een stormachtige nacht in een duinkom en die storm hield de volgende ochtend aan en probeerde me van de weg te blazen. Ik was blij toen ik Akhfennir bereikte en beschutting vond om wat te eten. Ik twijfelde of ik door moest gaan, slingerend in de wind, wetende dat het verkeer toe zou nemen in de middag. Maar ik ging weer, en dat was een goede beslissing want de wind nam af. Aan de kust lag een nationaal park met zandduinen en -vlaktes en de weg voerde eromheen via het binnenland. Het was op dit deel van de route dat ik eindelijk voor het eerst het gevoel kreeg dat ik echt door de Sahara reed met al die gegolfde duinen om me heen. In tegenstelling tot het hart van IJsland, waar menselijke sporen in het land decennialang zichtbaar kunnen blijven, repareert de wind hier iedere stap of streep in het landschap vrijwel onmiddellijk zodat je alleen onaangetaste perfectie om je heen hebt. Er zat wel een nadeel vast aan het rijden door dit gebied. Het zand nestelde zich ook onder mijn oogleden en weigerde lange tijd om weer te vertrekken. Maar dit landschap was een uitzondering en het zand verdween in meerdere opzichten uit mijn ogen. In de steppe zet ik mijn tent op en ging ernaast liggen, genietend van het zicht boven me en van de subtiele geur die hier hing, een onbenoembare geur van Afrika, een geur die ik herkende van Afrikaanse nachten uit het verleden. Dit continent leek langzaam bezit van me te nemen.
Na tien kilometer fietsen stopte er een auto in mijn buurt. Een geüniformeerde man en een man in burger vroegen om mijn paspoort. Waar had ik geslapen? En waar zou ik de volgende nacht doorbrengen? Ze waren snel tevreden met mijn antwoorden. Dat was anders toen ik 21 km op de teller had staan en er weer een auto stopte. Een man in gendarme-uniform en een militair wilden meer zekerheid over de plaats waar ik de nacht zou doorbrengen. Wildkamperen beviel hen niet, er waren 'bepaalde risico's'. Ik vroeg wat die risico's waren en kreeg weinigzeggende antwoorden als 'het is voor uw veiligheid'. Hardnekkig vroeg ik door en ik trok het eruit. 'Oké, er zijn geen risico's. Maar je slaapt in Tah, ja?', probeerde de militair. Ik zei ja om van ze af te zijn. Later lunchte ik en net toen ik klaar was stopte er weer een auto. Een wat nerveuze gendarme vond dat we een gesprek moesten hebben. Maar zijn telefoon ging, hij moest even weg en liet verwarrende instructies achter. Ik vertrok en redeneerde dat ze me vast wisten te vinden als ze me nodig hadden. Ik hield de hoofdroute aan naar Laayoune die van de kust verwijderd lag, er was ook nog een kustroute die minder goed begaanbaar zou zijn. Langs de route die ik koos was op de kaart een vlakte aangegeven en ik was zeer nieuwsgierig wat dat was. Ik verwachtte een soort wad, maar het lot trakteerde me op eigenaardige wijze. Ik was in mijn vorige verhaal nogal lovend geweest over windmolens (iedere schijn van ironie was onbedoeld) en hier kon ik het krijgen. Heel de middag reed ik door een enorm windmolenpark, met aanvullende attracties als een energiecentrale en elektriciteitsmasten. De diversiteit van de Sahara begon me te verbazen. Tah was het laatste dorp voor de niet-bestaande grens met de grotendeels door Marokko bestuurde Westelijke Sahara, en ik keek er even rond bij een kraam met uitgestalde broeken en aanstekelijke punkmuziek die uit een radio klonk. Na Tah zag ik een auto langs de weg staan. Twee mannen in burger waren aan het bellen. Ik herkende ze als het tweede duo van deze dag, aan wie ik had toegezegd in Tah te zullen overnachten. Ze lieten me met rust maar bij Daoura, het volgende dorp, stonden gendarmes klaar om me op te vangen. Wildkamperen kon ik vergeten deze dag. Twee militairen escorteerden me naar het dorp, dat een kilometer van de weg lag, en vonden een plek voor me bij een oud gendarmeriegebouw. Er zouden 'slechte mensen' in de omgeving rondlopen. Ik geloofde er weinig van maar het was geen groot offer wat ik moest brengen, al had ik mijn voorkeur voor vrijheid in de natuur. In de avond kreeg ik visite, de autoriteiten hadden iemand bij zich. Ik maakte kennis met Henk, een gepensioneerde fietser uit Nijmegen die in dezelfde fuik was gereden. Terwijl ik Dakhla wel stoer genoeg vond als eindbestemming, verraste hij me door te vertellen dat hij daar gewoon verder zou gaan en minimaal tot Ghana wilde rijden. Is dat niet fantastisch? Ik vind het bewonderenswaardig hoe sommige fietsers de gevaren die ik zie simpelweg wegwuiven en hun plan uitvoeren. Het zette me aan het denken. Is doorgaan niet aantrekkelijker dan terugfietsen? Zijn er als ik terugfiets wel voldoende interessante alternatieve routes, om niet dezelfde route te hoeven rijden? We praatten een uur en ik had stof tot nadenken voor de komende dagen. Ik zou Henk nog drie dagen tegenkomen als één van ons ergens pauzeerde langs de weg, daarna verdween hij uit beeld.
De mobiele controles stopten, de vaste controles langs de weg van politie en gendarmerie bleven, soms met een hinderlijke frequentie. De hoofdweg deed slechts de noordrand van Laayoune aan, de hoofdstad van de Westelijke Sahara, maar toch zag ik voldoende moois: fonteinen en grote pleinen, al waren die laatste vreemd genoeg allemaal afgezet. Ik had wind mee en reed deze dag ruim 150 km. In het laatste dorp op de route deze dag was tot mijn verbazing geen controle en dus reed ik door en eindigde de dag twee kilometer van de weg in een lieflijk schapenweitje met struikjes. Het was me wat met die Sahara. Toen ik veertien was had meneer Koot ons tijdens de aardrijkskundeles verteld over zijn reizen in Afrika. Hij had ons geleerd dat de woestijn beslist geen grote zandvlakte was, dat je er veel vaker bergen, rotsen en steen zag. Daar bleek nu nog van alles bij te komen: windmolens, schapenweitjes, palmkwekerijen. En toen de nacht voorbij was was mijn tent nat van de condens. De grootste droogte lag al weer achter me. Mijn eindbestemming Dakhla op drieënhalve dag fietsen lag op de kreeftskeerkring en markeerde de noordgrens van de tropen. Ik heb in al die jaren fietsen vaak zorgvuldig het woord woestijn gemeden, in Centraal-Azië, in Patagonië. Steeds gebruikte ik het woord steppe voor de vlaktes met struiken waar ik doorheen fietste. Woestijnen, die lagen in Afrika. Maar nu ik grotendeels door dezelfde steppe reed als in die andere gebieden keek ik toch anders tegen de zaak aan. De term woestijn werd langzaamaan een vaag begrip.
Ik had ronde doosjes met driehoekige kaasjes gekocht in Guelmim maar de kaasjes waren gekrompen of de doosjes waren te ruim bemeten geweest dan wel uitgezet, dus de kaasjes hadden de kans gekregen om te stuiteren en trillen in hun verpakking en dat had tot gevolg gehad dat de kaas en de aluminium verpakking zich enigszins vermengd hadden. Ik weet niet precies hoe gezond aluminium is en kieperde uit voorzorg de voorraad weg, om de kans op een slechtnieuwsgesprek met een arts in de toekomst te verkleinen. Na het aanbreken van een blik vlees om mijn brood te kunnen beleggen en opeten reed ik verder, inmiddels weer langs de kust. Van die kust zag ik niet zoveel. Niet dat ik zo ver van het water reed, maar de stranden lagen beneden me; ik reed op enkele honderden meters van een steile afgrond van tientallen meters diep. In de duinen daar beneden stonden tenten en aan zee stonden vissers. Soms stond er ook bewoning tussen weg en afgrond. Links van me was steppe met sporadische bewoning, maar daar was weinig menselijke activiteit te zien. Die kant was doorgaans mijn kampeerzijde, als ik zelf de keuze had. De stad Boujdour verwelkomde me met gekromde lantaarnpalen, die als olifantstanden langs de weg stonden. Vanaf hier was er geen serieus dorp meer tot aan Dakhla, 200 km verderop. Ik kocht voor de zekerheid een 6-pack cola. Bij nader inzien was dat wat overdreven want het waren tweeliterflessen en ik had nog vijf liter cola en een liter water. Met gretigheid nam ik alvast wat van de voorraad en vol energie ging ik verder, maar ver kwam ik niet. Al na 18 km was er gendarmerie. De tankstation-nederzetting Nouifed lag op 130 km afstand en gold niet als geldige overnachtingsplaats met nog een paar uur daglicht en ik werd gedwongen halt te houden. 'Gedwongen' is misschien een te krachtig woord. Politieagenten en gendarmes zijn zonder uitzondering vriendelijk en correct en stralen minder autoriteit uit dan ze misschien hopen. Het is lastig te bepalen wat je met hun waarschuwingen moet aanvangen. Half december zijn er in de buurt van Marrakesh twee toeristen vermoord en de overheid en autoriteiten zijn in een kramp geschoten en hebben nog net niet besloten iedere toerist bij iedere verplaatsing te escorteren. Het voornaamste gevaar in de Westelijke Sahara bestaat volgens buitenlandse overheden uit niet-ontplofte mijnen maar het lijkt me naïef te denken dat die in de kustregio liggen, ver van het deel van de Westelijke Sahara waar strijd geleverd wordt om land te bemachtigen of in bezit te houden. Gezond verstand is nuttig om wat meer vrijheid te behouden. Maar voor nu leverde ik weer een avond in de steppe in. Ik mocht kiezen tussen een kamer in een gendarmeriegebouw, wat attent was, en een verblijf bij de marine op het strand. Ik koos het laatste en daalde 70 meter over een weg van ruim twee kilometer naar het strand. Ik kwam aan op een vervallen compound die nog bewaakt werd door een tweetal semi-officiële stuffrokende bewakers en een paar zeer aanhankelijke teefjes die wel wat lawaaiig werden in de avonden. (Jazeker, het laatste deel van de vorige zin ging over honden.) In het laatste licht en het eerste donker maakte ik met muziek in mijn oren een strandwandeling in de richting van een scheepswrak dat verderop in zee lag. Deze onverwachte invulling van de avond was zo slecht nog niet.
Het veiligheidsissue kreeg de volgende avond een andere wending. Ik werd nergens gestopt en kennelijk mocht ik zelf weer een plek uitzoeken. De dag was geëindigd in een sterk heuvelachtig gebied en ik had de weg verlaten, was tussen heuvels door gelopen, had een valleitje doorkruist en was bovenop een heuvelkam gestopt en zette de tent op in een kom op een helling, met uitzicht op een volgende vallei. De maan was bijna vol en ik bleef lang buiten zitten. Misschien was dit wel de mooiste kampeerplek ooit. Maar toch maakten al die waarschuwingen dat ik er niet helemaal gerust op was. Dit was ook geen overzichtelijke vlakte zoals ik gewend was. Ik probeerde er nuchter onder te blijven en ging mijn tent in. Maar korte tijd later schrok ik me wild. Het rustgevende geluid van krekels werd bruut verstoord door een ijselijke kreet: ' Ahoe-aawaawaawaawaa!'. Even was het stil en toen klonk het nog een keer. Het klonk als een imitatie van een dier door een mens, en het neigde naar indianengeluid. Snel maakte ik me gereed voor een eventueel vertrek. Het was stil. Ik ging buiten zitten bij de tent en dacht na. Wat kon ik doen? In het dal voor me zaten vermoedelijk mensen, in het dal achter me had ik veel autosporen gezien, bewegen was riskant, terug naar de weg misschien nog riskanter. Anderhalf uur zat ik daar zonder plan. En toen klonk het afgrijselijke geluid weer en het werd nu gevolgd door het geluid van honden, een intens gejank dat plots vervormde, als in een horrorfilm. Er was geen sprake van dat ik hier bleef dus ik kon beter direct vertrekken. Ik had geen plan maar dat ontstond gaandeweg, toen ik zag dat ik over de heuvelkam kon blijven lopen, in de richting van een radiomast langs de weg. Ik daalde langzaam af en toen ik honderd meter van de weg was, onzichtbaar voor het verkeer, voelde ik me veilig genoeg om de tent opnieuw op te zetten. Het was twaalf uur en ik kon met mijn avondroutine beginnen. Achteraf is het moeilijk te zeggen wat daar was in dat dal. Een paar herders met zwarte humor lijkt me nog de meest plausibele verklaring.
In de ochtend naaide ik dan toch maar eens de scheur in mijn broek, die inmiddels tien centimeter groot was. Ik reed verder tussen de heuvels, langs wegwerkzaamheden, vetplantjes en paarse bloempjes. Later keerde de steppe terug en een kwartier voor de volgende zonsondergang was daar de afslag naar Dakhla, dat 50 km verder op een schiereiland lag. 'Van Diezjkeh?', vroeg een agent in burger. Ik keurde die naam goed en mocht zonder het tonen van een paspoort verder, terwijl het duidelijk was dat ik Dakhla nooit meer kon halen. De vorige nacht zwoor ik nog dat ik niet meer zou wildkamperen, maar de omgeving werd heuvelachtig en ik kon bijna niet geloven dat ik de vorige avond gewoon weer ging herhalen. Maar het bleef stil toen de tent stond, in een erosiegeul op een berghelling. Ik las een boek uit. In de ochtend kreeg ik niet eens een berisping toen ik de autoriteiten vertelde dat ik in de natuur had overnacht. Ik daalde af naar een imposante zandvlakte, stak 'm over en reed een nieuwe reeks heuvels in. Daarna was er een golfbaan, en een chique herberg. Ik vreesde voor wat me te wachten stond, ik vreesde motortourverenigingen, b&b's met 'boutique' in de naam, aanbevolen 4wd-ritten en 'sahara bivouac'. Maar Dakhla was een Marokkaanse stad, en in een Marokkaans hotel vond ik een ruime kamer.
Ik had mijn eindpunt bereikt. Of was dit een tussenstop? Ik had na mijn ontmoeting met Henk het nodige denkwerk verricht en hier in Dakhla vulde ik dat aan door me nog iets verder te laten informeren via internet. Begin maart wil ik weer in Nederland zijn in verband met vrolijke familieomstandigheden. Dan resteren er nu nog hooguit een dag of 40 om te reizen. Naar Dakar fietsen is onzinnig, dat betekent dat ik een Mauritaans visum moet regelen en uiteindelijk maar 800 km verder kom dan waar ik nu ben, want zo dichtbij is Dakar, en dan mag ik vervroegd naar huis. Verder doorrijden zou zinniger zijn. Als ik nog een leuk stuk wil fietsen en na een Mauritaans visum nog hooguit tijd heb om één ander visum te regelen (voor Senegal en Gambia is geen visum nodig) is alleen Guinee een optie. Hoofdstad Conakry zou dan mijn eindpunt zijn en de terugvlucht zou me minimaal 300 euro meer kosten dan vanuit Marokko plus een hoop gedoe, want het is vanaf daar geen Transavia waar ik mee te maken heb.
Als het daarbij bleef zou ik het misschien nog doen ook. Dan was er gewoon door voortschrijdend inzicht een iets ander plan ontstaan dan dat waar ik mee vertrok. Maar er speelt meer. Zoals op te maken valt uit mijn verhaal is het reizen door Afrika een intensere ervaring dan ik verwacht had. In de verhalen van anderen die ik las en hoorde kwamen vooral de ontberingen naar voren, maar nu ik hier zelf reis weet ik dat de positieve ervaringen krachtiger zijn dan elders, en dat ze als buffer kunnen dienen voor de moeilijke momenten. Dat is dan juist geen reden om nu in Dakhla om te keren, zou je zeggen. Toch wel, denk ik. Ik heb namelijk sterke aanwijzingen, mede uit eigen ervaring, dat het gebied dat voor me ligt het minst prettige stuk Afrika is dat er bestaat, uitgezonderd oorlogsgebieden, en natuurlijk Ethiopië, want daar ligt de hel. Ik wil voordat mijn spaarvarken ondervoed raakt terug naar Afrika voor een vervolg, maar ik ben bang dat ik vroegtijdig afknap als ik nu doorfiets. Als ik afknap op Afrika, laat het dan gebeuren na een lange, mooie, onvergetelijke rondreis door de mooiste delen van dit mysterieuze continent.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2013-02-16 15:41:14
[totalVisitorCount] => 313683
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 1064
[author] => Richard van Dijke
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 435788
[travelTitle] => Per fiets de wereld rond
[travelTitleSlugified] => per-fiets-de-wereld-rond
[dateDepart] => 2013-04-03
[dateReturn] => 2020-09-22
[showDate] => yes
[goalId] => 5
[goalName] => Een wereldreis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/839/812_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/383/868_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => de-nelis-serenade
)
[5] => stdClass Object
(
[reportId] => 4908879
[userId] => 426924
[countryId] => 215
[username] => FredenHenkDakar
[datePublication] => 2016-04-20
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 19
[message] => Dinsdag 19 april
Vanochtend stonden de jerrycans met benzine naast de motoren. Toen 180 km gereden naar het tankstation, komen ze daar aan om 9.00 uur was alles nog dicht.
Nadat Fred de hond had gewekt werd alles wel wakker en om 9.30 uur hadden ze benzine. Zo zielig om te zien waar die hond zat (zie foto).
Fred is gister in de stad door iets scherps gereden en kreeg vandaag met een snelheid van 100km p/u een lekke band. Gelukkig kon hij de motor overeind houden. Band eraf gehaald en Fred is toen op de motor van Henk 20 km teruggereden naar een stad om een nieuwe binnenband te halen.
Na het avondeten in Laayoune (El Aaiun) rijden ze voordat het donker wordt de stad uit om een slaapplek te zoeken.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2016-04-03 11:40:59
[totalVisitorCount] => 16996
[pictureCount] => 2
[visitorCount] => 1085
[author] => Ingrid
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 502299
[travelTitle] => Van Heelweg naar Dakar
[travelTitleSlugified] => van-heelweg-naar-dakar
[dateDepart] => 2016-04-01
[dateReturn] => 2016-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/125/925_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/426/924_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-19
)
[6] => stdClass Object
(
[reportId] => 4908648
[userId] => 426924
[countryId] => 215
[username] => FredenHenkDakar
[datePublication] => 2016-04-18
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 18
[message] => Maandag 18 april
Deze ochtend weer op tijd weg. Ze waren om 12.30 uur bij de grensovergang. Bij de grens van Mauritanië geen problemen, dat was met een kwartier gedaan. En in Marokko wisten ze nu de weg. Ze dachten nog ‘waar zal het fout gaan’? Na 5 kantoortjes gehad te hebben (dezelfde als de vorige keer) dachten ze dat ze weg konden. Helaas, er kwamen er nog 7 bij en 0 medewerking bij allemaal. Na 4,5! uur konden ze eindelijk de grens over. Pfff, nu eerst maar wat eten. Wat denk je: alles dicht. Dan maar tanken. Wat denk je: geen benzine, ook niet bij de volgende en de volgende. Ze stranden bij een tankstation die ook helemaal leeg is. Een vrachtwagenchauffeur die in Nederland gewerkt heeft probeert om benzine daarnatoe te laten brengen zodat ze nog naar Dakhla kunnen.
Helaas, dat gaat niet lukken. De benzine komt vannacht. Net genoeg om het volgende station te halen. Gelukkig is er een chauffeurshotel, dus daar gaan ze maar slapen en morgen vol goede moed weer verder.
Ze hebben vandaag zoveel moeten wachten dat ze in die tijd alles aan de motoren weer goed vastgezet hebben en waar mogelijk gerepareerd.
De douaneproblemen hebben ze in ieder geval nu gehad en als ze de Sahara uit zijn ook de problemen met benzine.
Toelichting foto 2: wrakstukken in niemandsland waar ze een kilometer doorheen moesten rijden, er was geen weg, ze moesten dus zelf maar uitzoeken waar ze uitkwamen. Dit betekende dus dat ze goed vooruit moesten kijken om bij de grenspost uit te komen.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2016-04-03 11:40:59
[totalVisitorCount] => 16996
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 1084
[author] => Ingrid
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 502299
[travelTitle] => Van Heelweg naar Dakar
[travelTitleSlugified] => van-heelweg-naar-dakar
[dateDepart] => 2016-04-01
[dateReturn] => 2016-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/125/952_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/426/924_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-18
)
[7] => stdClass Object
(
[reportId] => 4907503
[userId] => 426924
[countryId] => 215
[username] => FredenHenkDakar
[datePublication] => 2016-04-12
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 11
[message] => Maandag 11 april
Zo rond 12.30 uur zijn ze 100 km voor Dakhla. Vanaf daar gaan ze weer wat meer het binnenland in. Het gaat lekker, een stuk minder wind en precies de goede temperatuur. Er is hier ook meer variatie in landschap.
17.00 uur
Niet te geloven toch, ze zitten midden in de woestijn en hebben bereik.
Ze hebben lekker gespeeld in het zand (ze hebben zich ingehouden want ze moeten ook nog terug ☺) en gaan nu hun kamp opslaan ‘in the middle of the Sahara’.
Het was beslist geen saaie route vandaag, de kustroute met z’n kliffen was erg mooi en natuurlijk het klooien in die grote zandbak!
Om in deze situaties te eten hebben ze survival eten (zo noem ik het) meegenomen. Hoeven ze alleen maar aan te maken met water volgens mij en het is best lekker heb ik begrepen. Dit is wat militairen ook bij zich hebben.
Gelukkig hebben ze steeds een voorraad benzine bij zich, want vandaag voor het eerst hadden ze 2x een benzinepomp die leeg was.
Morgen gaan ze naar de grens van Mauritanië, nog zo’n 350 km.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2016-04-03 11:40:59
[totalVisitorCount] => 16996
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 1037
[author] => Ingrid
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 502299
[travelTitle] => Van Heelweg naar Dakar
[travelTitleSlugified] => van-heelweg-naar-dakar
[dateDepart] => 2016-04-01
[dateReturn] => 2016-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,ad-dakhla
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/426/924_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-11
)
[8] => stdClass Object
(
[reportId] => 4907233
[userId] => 426924
[countryId] => 215
[username] => FredenHenkDakar
[datePublication] => 2016-04-10
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 10
[message] => Zondag 10 april
Had het niet verwacht, maar toch weer even contact gehad met Fred.
Ze hebben gisternacht in de woestijn geslapen ergens tussen Tan-Tan en Es Smara.
Vanaf Smara zijn ze vandaag verder de woestijn ingegaan. Nadat ze 50 km over een hobbelpad hadden gereden kwamen ze bij een militaire post en die stuurde ze weer terug!. Ze moesten hierdoor een eind omrijden.
Geen andere keuze dan die zelfde weg weer terug rijden en toen stopte Fred z'n motor ermee. Alles eraf ... de brandstofpomp defect. Alles zelf gedemonteerd, gerepareerd en weer gemonteerd en toen weer verder.
Omdat de weg alsmaar rechtdoor ging vandaag, was het wat saai voor de mannen. Ook heeeel veel paspoortcontrole op dit stuk en achterlijk veel wind, zelfs voor daar.
Ze zijn eind van de middag in Laayoune (dit ligt aan de kust) waar ze wat gaan eten en daarna nog even fijn een stukje gaan rijden voordat ze weer in de buitenlucht gaan slapen.
Vanaf hier gaan ze langs de kust naar Dakhla.
De teller staat op 5200 km.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2016-04-03 11:40:59
[totalVisitorCount] => 16996
[pictureCount] => 10
[visitorCount] => 1030
[author] => Ingrid
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 502299
[travelTitle] => Van Heelweg naar Dakar
[travelTitleSlugified] => van-heelweg-naar-dakar
[dateDepart] => 2016-04-01
[dateReturn] => 2016-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/122/117/304_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/426/924_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-10
)
[9] => stdClass Object
(
[reportId] => 4882448
[userId] => 423969
[countryId] => 215
[username] => zwolschezweden
[datePublication] => 2015-11-19
[photoRevision] => 0
[title] => Dag 13. Bijkomen in Dakhla
[message] => Heerlijk geslapen in onze prachtige kamer in het Regency hotel in Dakhla. Om acht uur was het genoeg en ben ik er uit gestapt. Even heerlijk gedouched en daarna naar het ontbijt, dat goed verzorgd was.
Wat later op de morgen komt de gids (Sidi Yoba) voor Mauretanie in het hotel om de zaak even door te spreken. Hij kan zich Chris nog herinneren uit 2006. Toen was hij een van de studenten, die op alles korting wilde hebben omdat ze poor students waren.
Het is de bedoeling dat we de volgende morgen om zeven uur vertrekken. We kunnen met de groep, waarmee we de laatste dagen zijn opgetrokken, bij elkaar blijven. Dus de drie SSangYongs, met vader Jan, moeder Marian, zoon Stein en dochter Jolijn, vader Erald, dochter Ceciel en de twee Volvo's met ons vieren en de BMW met de jongens Kevin en Chris.
Even nog wat aan de auto's sleutelen, met name voor de piepende riemen. IJsbrand is er ook weer bij. Nog wel wat slapjes, maar het gaat weer.
Na het klussen gaan we even naar het strand. Het waait behoorlijk en twee mensen van de groep zijn aan het wave boarden. Chris gaat nog even het water in, maar het is mij te koud.
Daarna gaan we wat eten in restaurant Haciënda.
Daarna terug naar het hotel. Nog even de oude stad in geweest, genieten van de mooie kleuren in de avondzon en nog even wat foto's maken.
Daarna nog even de auto's afdanken, wat water kopen en dan gaan we eten.
Nog even iets niet al te heftigs, dus we gaan naar de pizzeria.
Johan en IJsbrand gaan op bed en Chris en ik gaan nog even in de hal zitten met wat mensen. We gaan straks ook op tijd op bed, zodat we morgen goed uitgerust zijn.
We zijn benieuwd wat de komende dagen ons zullen brengen.
Toen we de gids vroegen naar de veiligheidssituatie in Mauretanie gaf hij aan dat het daar veiliger is dan in Europa op dit moment.
We zullen de komende dagen waarschijnlijk geen internet hebben.
English summary.
Today, a day of rest in Dakhla. Just to recover and to prepare for the next part of the trip. We were already busy for twelve days, so this was very welcome to us.
We met the guide who will go with us through Mauretania. He will come to the hotel Tomorrow morning at 7. The coming days we'll be without internet, because of our stay in the desert.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2015-10-23 21:31:06
[totalVisitorCount] => 19995
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 1151
[author] => Piet van der Krieke
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 497531
[travelTitle] => Amsterdam Dakar
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar
[dateDepart] => 2015-11-07
[dateReturn] => 2015-12-02
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,ad-dakhla
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/423/969_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-13-bijkomen-in-dakhla
)
[10] => stdClass Object
(
[reportId] => 4882319
[userId] => 423969
[countryId] => 215
[username] => zwolschezweden
[datePublication] => 2015-11-18
[photoRevision] => 0
[title] => Dag twaalf. Een dag zonder bomen
[message] => Wat een prachtige plek om wakker te worden, in ons kleine bedoeïenenhutje, waar we met z'n vieren in geslapen hebben. Eerst even wassen. De douche werkt op solar, dus erg warm zal het water niet meer zijn. Even koffiewater koken voor een lekker bakkie koffie.
Voor de ingang van de camping staat voor onze veiligheid nog steeds een politieauto. Zijn taak zal er wel weer opzitten als we allemaal weg zijn.
Leuk om nog te vermelden over gisteravond. Toen we onze bedden klaarmaakten ontdekte Chris dat mijn slaapzak in zijn hoes zat. 'S Morgens had Chris alle spullen al uit de tent gehaald om zijn telefoon te zoeken. Toen heb ik de slaapzakken in de hoezen gedaan.
We hebben de slaapzak uit zijn hoes gehaald en helemaal onderzocht. Nu bleek dat mijn slaapzak geweest te zijn.
Ik haal dus zijn slaapzak uit mijn hoes en Chris zegt; zul je zien dat mijn telefoon daar uit ...... Boem..... komt rollen. Daar is tie al. Hij moet er wel even weer aan wennen, maar het belangrijkste is dat zijn muziek er weer is.
We gaan exact om 8 uur rijden, zoals afgesproken, eerst de 5 kilometer naar de weg en dan op weg naar het benzinestation waar we om half negen hebben afgesproken.
Daar ontmoeten we elkaar. We komen daar ook nog een Nederlands echtpaar tegen dat al een jaar lang door Afrika reist.
De hotels in Laayoune waren bijna allemaal bezet. Er zijn veel VN medewerkers die hier logeren en morgen komt de koning daar. Vandaar dat de pleinen zo mooi zijn aangekleed en er misschien nog wel meer vlaggen zijn dan anders.
Er wordt heel veel geïnvesteerd in de Westelijke Sahara door Marokko omdat het betwist gebied is. Er zijn heel veel controle punten. Elke keer dezelfde procedure, en soms moet je een extra controlenummer invullen.
Tussen Laayoune en Boujdour is bijna niets, alleen maar hier en daar wat pollen gras en misschien eens een laag struikje. We zien geen enkele boom. Langs de weg staan aan beide kanten elektriciteitsleidingen. Aan de ene kant hoogspanning en aan de andere kant de gewone palen. Als je door een bocht gaat zie je soms een groot aantal palen precies in een lijn staan. Het is een erg saaie weg waar we met een gangetjes van tussen de 90 en 100 over heen gaan.
In Boujdour drinken we koffie. De weg door Boujdour is een zesbaansweg. Dat lijkt een beetje overdreven. Ik doe boodschappen en moet 106 Dirham betalen. Dat lijkt me wat veel en ik leg 100 Dirham op de toonbank en verwacht een opmerking, maar de winkelier draait zich om en geeft met 45 Dirham terug. Lijkt me een redelijke prijs, maar begrijp het niet helemaal.
Na Boujdour zien we nog een plek waar fosfaat gewonnen wordt, vroeger een erg lucratieve aangelegenheid, nu nauwelijks nog lonend.
Tussen de middag houden we halt op een plek, direct aan de kust. Prachtige plek met hele hoge kliffen, bijna loodrecht. In de diepte zien we hele kleine vissersbootjes. De kust schijnt hier een van de meest visrijke gebieden te zijn. Iets verderop zien we een klein vissers'dorpje', bestaande uit enkele hele kleine tenten.
Verder weer totale leegte, met soms enkele serieuze zandduinen, waarbij regelmatig de weg moet worden schoongehouden.
Even later zien we een dorp dat nagenoeg geheel uit een sloppenwijk bestaat.
Tegen vier uur bereiken we de kust en slaan af richting Dakhla dat aan het eind van een landtong ligt. Het is hier opeens weer prachtig mooi. We rijden als eerste naar camping Vagebond, die stond aangeprezen in het roadboek. We zijn euforisch, wat een fantastische plek. Hier gaan we twee nachten blijven, vlakbij een plek waar gekitesurfd kan worden.
We gaan met z'n allen, 16 man, naar de receptie om de kamers te reserveren.
Dan......176 Euro per kamer, per nacht, niet onderhandelbaar. Doei ! We zijn heel snel weer weg.
We rijden door over de landtong en komen langs de volgende camping die in het roadboek stond. Lijkt zo naargeestig dat we meteen doorrijden, naar een hotel in het centrum.
Een prachtig hotel, met hele mooie kamers, voor een redelijke prijs.
IJsbrand is bij aankomst geveld, waarschijnlijk vanwege bijverschijnselen van de Mallerone pillen, tegen malaria, dus die duikt eerst even in bed.
We gaan kebab eten bij een tentje in de oude stad. Het is een drukte van belang hier op straat. Er blijkt een filmfestival aan de gang te zijn, op het terrein zo'n 300 meter van het hotel.
Gelukkig is het op tijd afgelopen.
Tegen elf uur komen er nog vijf teams aan bij het hotel.
Tegen die tijd maar eens het bed opgezocht.
English summary.
Another day of a long drive. About 550 kilometer with a lot of police check points. We drive to Western Sahara, it's part of Morocco, but also Mauritania want to take that part. It's not a very interesting trip today, but Some spots are very beautiful. We only pas two cities, for the rest, the countrypart is empty. We end the Tour in Dakhla. This is a beautiful place, very Busy during the evening. Here we stay in a beautiful hotel for a resonantie price. Tomorrow we'll have a day of rest. Our first day offer twelve days. We are ready for it.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2015-10-23 21:31:06
[totalVisitorCount] => 19995
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 1326
[author] => Piet van der Krieke
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 497531
[travelTitle] => Amsterdam Dakar
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar
[dateDepart] => 2015-11-07
[dateReturn] => 2015-12-02
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,ad-dakhla
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/423/969_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-twaalf-een-dag-zonder-bomen
)
[11] => stdClass Object
(
[reportId] => 4882230
[userId] => 423969
[countryId] => 215
[username] => zwolschezweden
[datePublication] => 2015-11-17
[photoRevision] => 0
[title] => De elfde dag. Terug naar de kust
[message] => Eerst nog een stukje over gisteravond.
We hadden geen zin om op de camping te gaan eten in het restaurant. De maaltijden kosten daar 14 Euro p.p. We gaan naar het dorpje maar daar is helemaal niets te beleven. Alleen maar lemen huizen, donkere straatjes. Als we iemand vragen naar een restaurant dan verwijst hij ons naar een plek waar veel Nederlandse auto's staan. Onze camping dus.
We gaan eerst nog een dorp verder. We worden terwijl we 90 rijden, achtervolgd door een bus die ons voorbij wil. Hij is zo aan het opduwen dat we besluiten om de berm in te gaan. Hij scheurt on met wel 100 km per uur voorbij. Ook in het volgende dorp is niets te vinden.
We besluiten terug te gaan naar de camping. Tot onze vreugde blijken alle teams die mee zijn met het autoweekteam ook nergens een restaurant gevonden te hebben. Ze hebben alsnog eten in het restaurant besteld en moeten anderhalf uur wachten tot het eten klaar is.
Wij gaan onze eerste kant en klaarmaaltijd aanbreken. Heerlijk goulash met Parijse aardappelen.
Na het eten nog even terug naar het restaurant, buiten zitten bij de anderen.
Er is ook een groep Polen, die een trektocht aan het maken is op Quads. Het zijn een stel zuipschuiten. Ze hebben allerlei flessen Wodka en Whisky bij zich en betrekken de cola van het restaurant. Ze hebben een hele hoop lawaai. Volgens de gids drinken ze ongeveer anderhalve liter sterke drank per dag. Sommigen beginnen de dag al met drank. Ook onder het rijden wordt er gedronken.
Vanmorgen hebben ze alle bier deze er nog was opgekocht en voordat ze weggingen op hun quads al opgedronken. Chris is zijn telefoon kwijt geraakt. Waarschijnlijk op tafel laten liggen gisteravond. De telefoon is niet zo erg voor hem, maar de muziek die nu weg is, dat is veel erger.
We willen weg, maar de BMW doet het niet. Eerst maar even diesel uit de jerrycan er bij. Opnieuw starten en wat QuickStart er bij. Na een aantal pogingen slaat hij aan, met een hele hoop zwarte rook.
Uiteindelijk gaan we om half negen weg. Nog even weer tanken, er is maar 1 dieselpomp dus het duurt wel even voordat we weer weg zijn.
Er zijn vrij lange stukken met een behoorlijk saai landschap. Het is leuk als we dan voor de afwisseling door een stad komen. Zo komen door Guelmin, een grote stad. Het lijkt wel alsof alles nieuw is. Nieuw asfalt, nieuwe huizen, grote nieuwe hotels. Aan de Westkant van de stad blikt het oude deel te zijn met allemaal oude huizen en straatjes.
We komen bij de splitsing van de weg, waar je rechts gaat naar het Noorden, naar Agadir en links naar Laayoune. Wij gaan naar links, verder naar het Zuiden, steeds verder van huis.
De politie controles worden hier strenger. In plaats van de buitenlanders te laten gaan, pikken ze nu de buitenlanders eruit. Ze zijn vervolgens weer tevreden als we de papieren die we thuis hebben uitgeprint aan ze geven. Het zijn papieren, waar alle gegevens van de auto en van de inzittenden op staan aangegeven.
Bij een van de controlepunten vragen ze ook om het paspoort politie nummer in te vullen. We hebben geen idee waar hij het over heeft en vullen nog een keer het paspoortnummer in.
Later blijkt dat ze het nummer bedoelen dat in ons paspoort is gezet bij de douane.
We komen langs cactus plantages, waar heel veel jonge cactussen in lange rijen zijn aangeplant.
Het is druk met vrachtwagens en we krijgen een nieuwe ster in de ruit erbij.
De saaie weg eist zijn tol. Opeens horen we over het bakkie dat we moeten stoppen. We hebben geen idee wat er aan de hand is en dan zien we IJsbrand en Johan aan de andere kant van de weg staan met de neus in de richting waar we vandaan kwamen.
IJsbrand is waarschijnlijk even weggedommeld en in de linker berm terechtgekomen, gecorrigeerd naar de rechterkant en toen in een spin terecht gekomen en een slag gedraaid.
Iemand die langs de weg liep kon net wegspringen.
Johan zat te slapen op dat moment en IJbrand heeft eigenlijk geen idee wat er is gebeurd.
Ze mankeren beiden niets en ook de auto staat er nog netjes bij.
Degenen die er achter reden, zijn ook ontzettend geschrokken net als Jan, die vooraan reed en het in de achteruitkijk spiegel zag gebeuren.
We zijn ontzettend dankbaar dat het zo is afgelopen. Het had heel anders gekund. Vanavond hiervoor op de knieën. We kunnen dit gelukkig als leermoment neerzetten. Geef op tijd aan dat je moet stoppen voor een wissel.
De man hebben we wat geld gegeven voor de schrik.
En vanaf dat moment gaat Johan eerst maar even verder rijden.
Even verderop op zo'n twintig kilometer van TanTan verandert de omgeving en rijden we weer langs prachtige kloven.
We rijden door naar Tantan. Daar gaan we koffie drinken en even bijkomen van de schrik.
We krijgen twee keer zoveel koffie hier als andere keren en we krijgen er nog een klein flesje water bij. En dat alles voor dezelfde prijs als de halve kopjes.
Even later komen we bij de kust. De kust is niet heel erg indrukwekkend in eerste instantie.
Het is vrij kaal, maar als je even dichter bij de kant komt dan zie je de kliffen, die behoorlijk hoog zijn. Op sommige plekken rijden we wat dichter bij de zee. Op andere plekken zijn hele mooie duinen en stuift het zand de weg over. Op een plek worden we gewaarschuwd door tegenliggers en blijkt er wel 10 cm zand op de weg te liggen.
Zo'n 35 kilometer voor Laayoune bevindt zich de camping waar we naar toe gaan. De SSangYongs rijden door naar een hotel in Laayoune en de drie Volvo's en de BMW gaan 4 en halve kilometer off Road naar de camping. Die ligt in een heel mooi gebied. Er zijn ook Bedoeinententen op de camping. We besluiten om Daar in te gaan met z'n vieren.
We eten in een grote Bedoeinentent met de hele groep. We eten Dromedaris vlees. Heerlijk. Terwijl we zitten te eten komt de politie langs. Zo wordt altijd gecheckt wie zich waar bevindt.
Als je in een hotel komt waar de organisatie geen contacten mee heeft dan moeten ze met de paspoorten bij de gendarmerie langs. Nu vragen ze om degene die verantwoordelijk is voor de groep. Die is er natuurlijk niet echt, dus gaat Danique, die er goed Frans spreekt.
Ze moeten echt van alles weten, haar paspoort vlooien ze uit, weten waar we vannacht hebben geslapen, hoe laat we morgen weggaan. Zo houden ze ons de hele route in de gaten.
De organisatie heeft de overheid volledig van de route op de hoogte gebracht.
De agenten lopen wel een uur rond over de camping. Ze checken alle kentekens
We hebben in ons bedoeïenenhutje voor we naar bed gingen samen God kunnen danken voor het feit dat hij ons beschermd heeft. Dat geldt natuurlijk voor elke dag tot nu toe, maar vandaag hebben we dat wel heel in het bijzonder ervaren.
Morgen weer een heel eind naar Dakhla en dan de dag daarna een rustdag.
English Summary.
Today, we went back to the Coast. The scenery was not that exiting today, except on Some places. We had to drive 560 kilometers. IJsbrand fel asleep during driving and the car turned around and ended in the direction where we came from on the other Side of the Road. We were so grateful that it ended in a good way.
Tonight we camp on a site, close to the Ocean.
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2015-10-23 21:31:06
[totalVisitorCount] => 19995
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 1087
[author] => Piet van der Krieke
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 497531
[travelTitle] => Amsterdam Dakar
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar
[dateDepart] => 2015-11-07
[dateReturn] => 2015-12-02
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/westelijke-sahara,laayoune-plage
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/423/969_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => de-elfde-dag-terug-naar-de-kust
)
[12] => stdClass Object
(
[reportId] => 4781965
[userId] => 413618
[countryId] => 215
[username] => steehappy
[datePublication] => 2014-11-14
[photoRevision] => 0
[title] => Van stille woestijn naar woeste oceaan...
[message] => Dinsdag 11 november,
Vandaag vanaf de camping weer even een berichtje. Vandaag wederom een band geplakt, we worden er steeds handiger in, is het tijd om wat t-shirts en onderbroeken te wassen. We zakken inmiddels naar beneden in Marokko, het smalle gedeelte van het land. De eerste cactussen verschijnen en de temperatuur wordt weer warmer. Na 350 kilometer besluiten we een plek te zoeken om te overnachten. En voor we het weten hebben we uitzicht op de Atlantische oceaan. We overnachten bovenop de klif. Allemachtig prachtig. De oceaan klinkt woest en overweldigend na de stilte van de woestijn. Na het opzetten van de tenten en het maken van een kampvuur, geeft Koen van Team Storm uitleg over het sterrenstelsel en hoe dit helpt bij het navigeren op zee.
Woensdag 12 november,
We hebben een rit van 350 kilometer voor de boeg. Team Storm gaat achter een carburateur aan en wij passen onze snelheid daarop aan, 60 kilometer per uur. Samen uit is samen thuis. Voor mauritanie moeten we wel onze drank op hebben. En dat is inmiddels gelukt. :-S. Ook wij hebben nog wel wat mankementen aan onze auto. Onze rem linksvoor zit vast en ook onze navigators hebben wat kleine autoprobleempjes. Aan het einde van de dag komen we op een camping La Roi Bedouin in Laayoune, wat er op het eerste gezicht rommelig uitziet, maar waar het eten geweldig is. Op het menu: kameel ;-D… goed te eten, of eigenlijk erg lekker, lijkt op rundvlees. Na een gezellige avond, met drank, onze benauwde tent ingekropen.
Donderdag 13 november,
Opstaan, ontbijten en je raad het al weer een lekke band. Rechts achter deze keer met de vellen er aan. Dit keer niet te repareren, op zoek naar nieuwe band, repareren en daar gaan we weer. 540 kilometer vandaag op de agenda, richting Dakhla. Rechts de woestijn en links de oceaan. Onderweg geven we welgeteld 7 keer onze gegevens af. Wat ze er mee doen is ons een raadsel, maar eerlijk gezegd we verwachten geen kaart op de mat bij thuiskomst. Aan et einde van de dag naderen we Dakhla, waar er een gids op ons stond te wachten, die ons al ingeschreven had. Fijn na zo’n reis.
Daar slapen we vanavond in een hotel om morgen verder te rijden naar de grens van Mauritanie. Dan verlaten we Marokko, een mooi land met vriendelijke mensen, zeker als je steeds verder afdwaalt naar beneden. De steden waren wel erg verschillend, de ene smerig de andere schoon. Maar goed… poepen doe je toch op een startblok. Onderweg hebben we al een aantal spullen weggegeven, pennen, ballonnen, daar zijn ze gek op. Ook de kleding van Theo en Caroline waren in een mum van tijd weg. Of het past of niet dat maakt niet uit. We weten in ieder geval zeker dat het op een goede plek terecht is gekomen. Na een avondje sleutelen en het eten donderdag moesten we kiezen hotel of camping in Angora. Eigenlijk waren we het zat en geen zin meer om een tent op te zetten. Het hotel waar we langsliepen: 45 euro. Top! Op naar de camping om onze spullen te halen. Terug bij het hotel waren we onze paspoorten vergeten. Het was ‘maar’ 20 minuten lopen. Weer terug dus, komen we vlak bij de camping een hotel tegen voor 65 euro. Oke wel iets duurder, maar ze schonken er wel bier. Tot onze verbazing werden we meegenomen naar een donkere ruimte, weinig licht en een paar mensen die zich illegaal zaten te bezatten. Blauw dat ze waren. Na 2 biertjes en 16 euro armer zijn we gaan slapen… misschien hadden we toch beter de tent op kunnen zetten… ;-). De volgende ochtend bij het afrekenen werd ons gevraagd of we whiskey hadden… en konden we vertrekken.
Vrijdag 14 november,
Op weg naar de grens. Om 5 uur vanochtend vertrokken. Laatste nieuws: nog 2,5 uur naar de grens en de laatste benzinepomp….
Wordt vervolgd...
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2014-09-25 22:00:43
[totalVisitorCount] => 13158
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 1263
[author] => Dick en Rick
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 480214
[travelTitle] => Amsterdam - Dakar - op zoek naar de baobab boom...
[travelTitleSlugified] => amsterdam-dakar-op-zoek-naar-de-baobab-boom
[dateDepart] => 2014-11-01
[dateReturn] => 2014-11-25
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/121/401/280_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/413/618_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => van-stille-woestijn-naar-woeste-oceaan
)
[13] => stdClass Object
(
[reportId] => 4678391
[userId] => 363436
[countryId] => 215
[username] => ellenenegbert
[datePublication] => 2014-03-05
[photoRevision] => 0
[title] => Mauretanie
[message] => http://youtu.be/Aftk9D1_PAk
De grens naar Mauritanië bij Diama is heel wat meer relaxed dan de grens bij Rosso. We horen spookverhalen van mensen op de camping in St. Louis variërend van honderdtachtig tot vijfhonderd euro smeergeld. Wij betalen alsnog vijftien euro per persoon om de grens over te komen (bovenop de dikke vijftig euro voor het visum dat we in Dakar haalden) maar goed, verder ging het heel makkelijk. Noem het maar: 'onvrijwillige ontwikkelingshulp'. We hadden ook gehoord dat ze soms bruggeld vragen, of geld om over de dam te mogen rijden, dat is allemaal dan weer niet gebeurd! Wel na tien kilometer al de eerste politiepost, maar we hebben de zogenaamde fiches al ingevuld en ieders vijfentwintig keer gekopieerd. Zo'n fiche is een formulier met ik weet niet hoeveel vragen die in een boek genoteerd moeten worden. Dat zou telkens minstens een half uur gaan duren. Nu leveren we zo'n kopie in (die 's avonds zo de prullenbak ingaat, of in de barbecue)
Gelijk na de grens is een schitterend natuurgebied maar de wind blaast zo hard dat we niet meer dan zeven kilometer per uur kunnen fietsen en nauwelijks om ons heen kunnen kijken want dan zwabber je over de hobbelige wasborden gravelweg. Rechts van de weg riet en moeras en links van de weg modderige kale zoutvlaktes. We vinden pal aan de weg toch nog een klein droog overnachtingsplekje achter een struik, gelukkig een klein beetje uit de stormachtige wind.
Tijdens het eeuwige potje vismacaroni koken klaagde ik: "Dit is niet te doen" "Ik heb toch geen straf!?" "Dit overschrijdt alle grenzen van wat nog leuk is"
Ook de dag daarna blijft de storm uit het noorden waaien en leggen we niet meer dan veertig kilometer af en dat na zes uur zandhappen. Toch fietsten we door, wat moet je anders in the-middle-of-nowhere? "Tot eind april, begin mei blijft de wind zo" belooft de gendarmerie grijnzend. Als een boer met zand tussen de tanden lachen we mee, en fietsten we door.
"Zodra we aan de hoofdweg zijn, nemen we een lift." Zo spraken we het af, maar eenmaal aan de hoofdweg fietsten we toch door. "Als we in Tinguint zijn, regelen we een taxi!" Ook daar fietsten we door. Bij de achtste politiecontrolepost, dertig kilometer voor Nouakchott, wilde iemand ons wel meenemen in zijn busje. Toen hoefde het niet meer verdorie, nou fietsen we door ook!!
In Nouakchott wordt ik gigantisch van mijn fiets gereden, wat schrammen, flinke blauwe plekken en een paar dagen 'onmeunige' spierpijn, meer niet wonderbaarlijk, maar dat was echt de druppel. Nu fietsen we niet meer door! De fiets is nog heel gelukkig, want een fietsenmaker die met beleid maar zonder hamer je fiets kan repareren is in Afrika niet snel te vinden.
Met een vierkeervier nemen we heel decadent (met gids én chauffeur) de 'classic piste' naar Nouâdhibou. Over het strand, thee drinken, door de zandduinen, thee drinken, kale vlaktes, thee drinken, langs oude vissersdorpjes, thee drinken, slapen in Berbertenten, thee drinken, eten met je handen en thee drinken, telkens drie kopjes ook nog, volgens Dahíd, de gids, symbool voor de rondtrekkende nomaden; Ze komen elkaar tegen (Love) gaan samen praten (Life) en nemen weer afscheid (Dead). Alleen 's avonds neem je er maar twee, want echt afscheid nemen doe je dan niet.
Het is allemaal weer adembenemend mooi en we zitten gelijk vierhonderd kilometer noordelijker, vlakbij de grens met de Westelijke Sahara (Marokko dus).
Het enige dat de chauffeur meenam was zijn jas. Dahíd had dan nog een lange broek bij zich, die hij 's avonds uitdeed, maar geen zeep, geen tandenborstel, geen waswater. De derde dag was er zo gigantisch veel wind en zand dat we geen raampjes open konden doen in de auto, dus de lucht kon je aan plakjes snijden. Egbert deelt nog minties uit, maar ook dat helpt niet. Daarbij komt nog de gewoonte om heel luidruchtig je snotneus op te halen...iieew.... "Haal op die wekker, snot is lekker" zou mijn moeder zeggen. Drie dagen was echt wel lang genoeg!
In Nouâdhibou hopen we een lift te krijgen naar Marokko, maar die stad heeft zijn beste tijden wel gehad en toeristen zijn er niet meer te vinden dus regelen we een taxi naar de Marokkaanse grens. (Vijftig kilometer plus drie kilometer hossen en stoten over een erbarmelijk slechte weg door niemandsland. Links en rechts van de 'weg' ligt het bezaaid met autowrakken die het niet gehaald hebben) Vandaar willen we verder met de bus naar Addakhla. De wind is nog steeds niet te doen, maar nu denken we: "Hoe harder de wind waait, hoe meer waar voor ons geld"
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2012-07-08 08:56:34
[totalVisitorCount] => 99955
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 1436
[author] => Ellen
[cityName] => Ad Dakhla
[travelId] => 407631
[travelTitle] => CycleAfrica
[travelTitleSlugified] => cycleafrica
[dateDepart] => 2013-07-15
[dateReturn] => 2014-08-01
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/120/843/116_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/363/436_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => mauretanie
)
[14] => stdClass Object
(
[reportId] => 4620056
[userId] => 386863
[countryId] => 215
[username] => Globefrotters
[datePublication] => 2013-10-15
[photoRevision] => 0
[title] => Maandag 14 oktober en dinsdag 15 oktober
[message] => ...wat er allemaal mis kan gaan op de 13e blijken echter kleinigheden bij wat er de volgende dag, maandag avond laat gebeurt met Dennis en Janine van team 1512. Op weg naar Layoune is er op hun auto een tegenligger geknald. Wij lagen al op bed toen het bericht kwam. Vandaag zijn we met een aangepaste route vertrokken naar Dahkla. Wat we tot nu gehoord hebben is dat de 3 mensen in de andere auto het niet overleefd hebben, dat Dennis in het ziekenhuis ligt met rug en nekklachten en dat Janine er met een paar sneeën en schrammen vanaf gekomen is.
Een mede deelnemer en de organisatie zijn bij hen. Vanavond hebben we een extra briefing met hopelijk meer uitleg. Dit is een groot drama wat niemand wenst te overkomen. Het blijft oppassen en concentreren want een klein foutje kan fatale gevolgen hebben.
We proberen morgen nog aanvullende info te sturen want daarna zijn we minimaal 2-3 dagen mobiel onbereikbaar.
Groeten Pat en Mich
[vip] =>
[userRegistrationDate] => 2013-08-13 19:24:54
[totalVisitorCount] => 31231
[pictureCount] => 3
[visitorCount] => 623
[author] => Patrick
[cityName] => Laayoune Plage
[travelId] => 440499
[travelTitle] => Antwerpen - Banjul Challenge 2013
[travelTitleSlugified] => antwerpen-banjul-challenge-2013
[dateDepart] => 2013-10-05
[dateReturn] => 2013-11-01
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Westelijke Sahara
[countryIsoCode] => eh
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/120/518/508_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/386/863_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => maandag-14-oktober-en-dinsdag-15-oktober
)
)
)
[_currentPageNumber:protected] => 1
[_filter:protected] =>
[_itemCountPerPage:protected] => 15
[_pageCount:protected] => 4
[_pageRange:protected] => 10
[_pages:protected] => stdClass Object
(
[pageCount] => 4
[itemCountPerPage] => 15
[first] => 1
[current] => 1
[last] => 4
[next] => 2
[pagesInRange] => Array
(
[1] => 1
[2] => 2
[3] => 3
[4] => 4
)
[firstPageInRange] => 1
[lastPageInRange] => 4
[currentItemCount] => 15
[totalItemCount] => 60
[firstItemNumber] => 1
[lastItemNumber] => 15
)
[_view:protected] =>
)
[breadcrumb] =>
>
Reisverslagen
[styleSheet] => https://cdn.easyapps.nl/578/css/style.css
)
Laayoune Plage - Westelijke Sahara 
