Gastronomische ervaringenEen vakantie naar Turkije zou niet compleet zijn zonder te genieten van de overheerlijke Turkse keuken. Proef traditionele gerechten zoals kebab, baklava, pide en köfte, en laat je verleiden door de smaken van de lokale kruiden en specerijen. Bezoek lokale markten om verse ingrediënten te kopen, of dineer in gezellige familierestaurants waar je de authentieke Turkse gastvrijheid ervaart. Bovendien zijn er in de grotere steden tal van restaurants die culinaire hoogstandjes uit de internationale keuken serveren.
Prachtige natuur en diverse landschappen
Turkije heeft een gevarieerd landschap dat reizigers blijft verbazen. Van de zonovergoten stranden aan de Egeïsche en Middellandse Zee tot de besneeuwde bergtoppen in het oosten, er is voor ieder wat wils. Ontdek het bijzondere landschap van Cappadocië met haar feeërieke schoorstenen en ondergrondse steden, of verken de watervallen en kloven van het Taurusgebergte. Het land biedt talloze mogelijkheden voor natuurliefhebbers en avonturiers om te wandelen, fietsen en raften.
[picture] => no
[pic1title] =>
[pic2title] =>
[pic3title] =>
[pic4title] =>
[pic5title] =>
[titleSlugified] => vakanties-naar-turkije-weer-erg-in-trek
[imageLink105x105] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/icons/news_105x105.jpg
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/icons/news_50x50.png
[imageUrl] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/slideshow/reisinspiratie/85/85_1.jpg
)
[2] => stdClass Object
(
[newsId] => 84
[date] => 2023-05-04
[title] => Welke reisverzekeringen kun je allemaal afsluiten?
[text] => Als je op reis gaat, kun je overwegen om daar een verzekering voor af te sluiten. Er zijn immers een aantal zaken die voor onvoorziene kosten kunnen zorgen, en het is heel denkbaar dat je jezelf daarvoor wilt indekken. Dat kan bijvoorbeeld met behulp van een reisverzekering bij Allianz Direct. Maar op wat voor manieren kun je je allemaal verzekeren voor een reis?
Kortlopende reisverzekering
Wil je een reisverzekering afsluiten voor één specifieke reis? Dan kun je kiezen voor een kortlopende reisverzekering. Zo’n verzekering sluit je af voor een afgebakende periode. Een kortlopende reisverzekering biedt dekking voor onvoorziene gebeurtenissen op en rondom je reis, zoals diefstal, verlies van bagage, medische kosten en annulering van de reis. Kortlopende reisverzekeringen zijn verhoudingsgewijs aan de dure kant.
Doorlopende reisverzekering
Ga je regelmatig op reis en wil je niet iedere keer een kortlopende reisverzekering hoeven te regelen? Dan kun je ervoor kiezen om een doorlopende reisverzekering te nemen. Dan heb je een reisverzekering waar je maandelijks een klein bedrag voor betaalt en van toepassing is op alle reizen die je maakt. Dat is voordeliger als je regelmatig op reis gaat dan telkens een kortlopende reisverzekering afsluiten en de dekking is in principe hetzelfde.
Annuleringsverzekering
Het kan zijn dat je het niet zo noodzakelijk vindt om een reisverzekering af te sluiten voor zaken als diefstal, verlies van bagage en medische kosten, maar dat je je wel zorgen maakt over het verliezen van je geld bij annulering van je reis. In dat geval kun je er ook voor kiezen om een speciale annuleringsverzekering af te sluiten. Deze worden vaak ook bij het boeken van reizen aangeboden. Zo’n annuleringsverzekering dekt de kosten die je maakt als je reis geannuleerd moet worden door onvoorziene omstandigheden, zoals ziekte, overlijden of werkgerelateerde redenen.
Bagageverzekering
Net zoals je je alleen voor annulering kunt verzekeren, kun je ook alleen je bagage verzekeren, namelijk met behulp van een bagageverzekering. Zo’n verzekering biedt dekking voor verlies, diefstal of beschadiging van je bagage tijdens je reis, inclusief persoonlijke eigendommen zoals sieraden en elektronica. Dit kan vooral handig zijn als je veel waardevolle spullen meeneemt op reis, of als je naar een bestemming gaat waar het risico op diefstal hoger is. Het is belangrijk om vooraf goed te controleren wat er precies gedekt wordt door de verzekering en wat de voorwaarden zijn. Vaak geldt er bijvoorbeeld een maximumbedrag per item of per reis en is er een eigen risico van toepassing.
Medische reisverzekering
Je kunt ook medische kosten die je maakt tijdens je reis naar het buitenland verzekeren met een medische reisverzekering. Bijvoorbeeld wanneer je in het buitenland ziek wordt of een ongeluk krijgt en medische hulp nodig hebt. Een medische reisverzekering kan ook de kosten dekken voor spoedeisende repatriëring naar huis, als dat medisch noodzakelijk is. Het is belangrijk om te weten dat je reguliere zorgverzekering niet altijd alle medische kosten in het buitenland dekt. Een medische reisverzekering kan daarom een goede aanvulling zijn op je reguliere zorgverzekering.
Kijk bij het afsluiten van een reisverzekering altijd goed naar de voorwaarden. Per verzekeraar en verzekering kunnen de voorwaarden immers sterk uit elkaar lopen. Je wilt wel daadwerkelijk goed verzekerd zijn voor jouw persoonlijke behoeftes.
[picture] => no
[pic1title] =>
[pic2title] =>
[pic3title] =>
[pic4title] =>
[pic5title] =>
[titleSlugified] => welke-reisverzekeringen-kun-je-allemaal-afsluiten
[imageLink105x105] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/icons/news_105x105.jpg
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/icons/news_50x50.png
[imageUrl] => https://cdn.easyapps.nl/578/img/slideshow/reisinspiratie/84/84_1.jpg
)
)
[topCountries] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[continentId] => 4
[countryId] => 169
[reportCount] => 22
[pictureCount] => 65535
[position] => 1
[countryName] => Spanje
[countryIsoCode] => ES
[continentName] => Europa
)
[1] => stdClass Object
(
[continentId] => 4
[countryId] => 64
[reportCount] => 10
[pictureCount] => 65535
[position] => 2
[countryName] => Frankrijk
[countryIsoCode] => FR
[continentName] => Europa
)
[2] => stdClass Object
(
[continentId] => 4
[countryId] => 85
[reportCount] => 7
[pictureCount] => 12025
[position] => 3
[countryName] => Hongarije
[countryIsoCode] => HU
[continentName] => Europa
)
[3] => stdClass Object
(
[continentId] => 4
[countryId] => 140
[reportCount] => 3
[pictureCount] => 63480
[position] => 4
[countryName] => Noorwegen
[countryIsoCode] => NO
[continentName] => Europa
)
[4] => stdClass Object
(
[continentId] => 4
[countryId] => 93
[reportCount] => 3
[pictureCount] => 65535
[position] => 5
[countryName] => Italië
[countryIsoCode] => IT
[continentName] => Europa
)
[5] => stdClass Object
(
[continentId] => 4
[countryId] => 74
[reportCount] => 2
[pictureCount] => 30533
[position] => 6
[countryName] => Griekenland
[countryIsoCode] => GR
[continentName] => Europa
)
[6] => stdClass Object
(
[continentId] => 4
[countryId] => 150
[reportCount] => 2
[pictureCount] => 38866
[position] => 7
[countryName] => Portugal
[countryIsoCode] => PT
[continentName] => Europa
)
[7] => stdClass Object
(
[continentId] => 4
[countryId] => 70
[reportCount] => 2
[pictureCount] => 48300
[position] => 8
[countryName] => Duitsland
[countryIsoCode] => DE
[continentName] => Europa
)
[8] => stdClass Object
(
[continentId] => 4
[countryId] => 179
[reportCount] => 1
[pictureCount] => 16157
[position] => 9
[countryName] => Zwitserland
[countryIsoCode] => CH
[continentName] => Europa
)
[9] => stdClass Object
(
[continentId] => 4
[countryId] => 192
[reportCount] => 1
[pictureCount] => 5720
[position] => 10
[countryName] => Oekraïne
[countryIsoCode] => UA
[continentName] => Europa
)
)
[countryId] => 194
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[continentId] => 4
[continentName] => Europa
[countryPopulation] => 0
[countrySurface] => 0
[capitalCityLongitude] => 0.000000
[capitalCitylatitude] => 0.000000
[portalReports] => ArrayIterator Object
(
[storage:ArrayIterator:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[username] => defietsmadammen
[datePublication] => 2023-06-08
[title] => Dag 2 en 3
[message] => De trip van Scheveningen naar IJmuiden was een zeer mooie tocht door de duinen en natuurgebieden. 90% van deze tocht was toch wel autovrij en was wat klimmen en dalen. Even voorbij Scheveningen stak er nog een vos het fietspad over. We passeerden Katwijk, Noordwijk en Zandvoort. In Zandvoort reden we rond het circuit van de F1 waar we we de auto’s hoorden maar er niets van gezien hebben. We kwamen ook nog bruine koeien met grote horens tegen langs het fietspad.
Goed op tijd kwamen we aan bij de ferry in IJmuiden. Stipt om half zes vertrok de boot richting Newcastle. Onze kajuit was op het negende dek. Op volle zee schommelde het wel wat op de boot. Dat zag je ook aan de passagiers die nogal wankel liepen. We zijn maar op tijd gaan slapen zodat we daar geen last meer van hadden. Toen we vanmorgen opstonden was er reeds land in zicht. We hebben zo.n drie uur langs de kust gevaren tot we om 10.15 in Newcastle aanlegden. Het duurde nog tot 11.15 eer we van de boot af waren. Onze horloges hebben we ook een uur terug moeten zetten zodat het eigenlijk 10.15 was dat we op de fiets zaten. Het was even wennen om links te rijden maar we waren al snel op een autovrij fietspad. We volgden Hadrians Cycleway. Dat pad volgt ongeveer de Muur van Hadrianus. Wil je hier meer over weten lees https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Muur_van_Hadrianus . De eerste 50 km waren de klimmen goed te doen. Maar toen werden ze toch iets pitttiger. En toen veranderde de mooie asfaltweg ook nog in een gravelpad. Niet te doen om eens goed af te dalen. Met de remmen dicht om toch zeker recht te blijven. Dat was in het Northumberland National Park. De vergezichten maakten echter alles weer goed. We hebben er van genoten. We zijn ook veel vee roosters gepasseerd en reden dan tussen de schapen of de koeien. Uiteindelijk arriveerden we in Bellingham. Morgen fietsen we richting Berwick-opun-tweed waar de officiële tocht begint vanaf de Schotse grens.
Daarover lees je dan in ons volgende verslag.
groetjes
Anita en Rita
[userId] => 194715
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5094126
[countryId] => 194
[pictureCount] => 3
[visitorCount] => 63
[author] => Rita en Anita
[cityName] => Bellingham
[travelId] => 528796
[travelTitle] => Rondje Nederland - Engeland - Frankrijk - België
[travelTitleSlugified] => rondje-nederland-engeland-frankrijk-belgi
[dateDepart] => 2023-06-06
[dateReturn] => 2023-06-30
[showDate] => yes
[goalId] => 1
[goalName] => Backpacken
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/121/135_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/194/715_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-2-en-3
)
[1] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-20
[title] => Terug naar huis
[message] => Vanaf nu geen verslagen meer. Door omstandigheden moeten we de reis afbreken.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093377
[countryId] => 194
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 68
[author] => Dick
[cityName] => Fort William
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/verenigd-koninkrijk,fort-william
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => terug-naar-huis
)
[2] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-19
[title] => Kytra Loch 19-05-23
[message] => Vandaag het eerste serieuze werk. Vanaf de camping kunnen we snel de route weer oppakken bij Neptunus Staircase. Leuk om te zien, maar mij te toeristisch. We volgen het Caledonian Canal richting Fort Augustus. Licht windje in de rug en volle zon maken het wel heel erg aantrekkelijk. Het jaagpad volgend genieten we van de prachtige panorama’s Dit kan niet meer kapot. Het lijkt een beetje op wat gewone mensen vakantie noemen. Als nieuwbakken pensionado heb ik daar natuurlijk niks mee. Maar je raad het al Schotland zou Schotland niet zijn als het zich zo snel gewonnen zou geven. De eerste klimmen dienen zich aan. Die gaan dan vooral over gravel, steenslag of onverhard. We tikken de 12% aan. Daar was de vakantiebrochure niet echt expliciet over. Alswe denken dat we de 2 km klim die in de route-map vermeld staat hebben gehad wacht ons een nieuwe verrassingDe route volgt het Caledonian Footpath en daar maken ze veel werk van met mooie gravelpaden, prima geschikt voor wandelaars, maar een gruwel voor fietsers vooral als je 12% moet stijgen over een smal pad. De beschreven route is geblokkeerd in verband met werkzaamheden en dus moeten we met de wandelaars mee klimmen. Ondertussen heerst er een meditatieve rust om ons heen. Los van ons gepuf en gehijg alleen maar kabbelend water en vogels. Je zou er helemaal Zen van worden, maar dat fietsen he. Ik persoonlijk heb niets met fietsen en doe dit vooral voor Ans. Dat geeft me dan wel het recht op een lekker zout chipte en een glaasje rood Daarvoor moet Ans nog even 7 km extra fietsen naar de winkel. Inmiddels zit ik met het Canal aan mijn voeten hiervan te genieten. Morgen naar Inverness en dat lijkt in ieder geval echt stevig te worden.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093353
[countryId] => 194
[pictureCount] => 3
[visitorCount] => 44
[author] => Dick
[cityName] => Fort Augustus
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/115/960_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => kytra-loch-19-05-23
)
[3] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-18
[title] => 18-05-23 Lochinver
[message] => Vandaag zit het geluk in de kleine dingen.
Dan bedoel ik natuurlijk niet die kleine stekers, midges die in grote zwermen op je aankomen en die je eerst voelt en daarna pas ziet. Die waren er namelijk ook een maand te vroeg Nee de tocht ging verder langs Loch Linnhe soms langs een wat drukkere weg, maar vooral over die prachtige route 78. We hebben alle tijd tijdens deze (wat andere mensen vakantie noemen) trip. Ik heb geen vakantie meer of vrije dagen, maar ik schik me erin. Het eerste kleine geluk ervaren we als we in Corran met de Ferrie moeten. Een flinke barrier, strategisch geplaatst wijst ons erop dat de Ferrie out of order is. Dat zou betekenen dat we langs de drukke verkeersroute nog zo’n 20 km naar Fort William zouden moeten. Aii. Als ik naar een paar werklieden wandel om te kijken of wat ik gezien heb ook daadwerkelijk zo is (blond als ik ben) zie ik een ieniemienie bootje liggen, maar wat me vooral opvalt is dat er twee fietsen op het dek liggen. Ja hoor, het kleine bootje zet ons in vijf minuten tijd over naar een oase van rust met toilet, maar zonder een geopend restaurant. Een pijl wijst ons naar een café in de buurt. Ik sta voor een dilemma, doorgaan zonder een lekkere bak koffie en wat koolhydraten of richting het café. Wat schertst mijn verbazing Naast het restaurant staat een caravan met een bord “open enter through the backdoor. Het levert een heerlijke sandwich op met een flinke bak koffie. Verder gaat het langs het Loch met schitterend panorama. Jammer dat er wat verkeer is waardoor we regelmatig gebruik moeten maken van de Passing Places. Gelukkig is de Highland Ferrie in de vaart en steken we over met onze fietsen weer op het dak. Inmiddels staat de tent en lijkt de regen voorbij. Hopelijk een warme nacht en morgen verder naar Fort Augustus.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093314
[countryId] => 194
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 45
[author] => Dick
[cityName] => Lochinver
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/115/626_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => 18-05-23-lochinver
)
[4] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-17
[title] => Duror 17-05-23
[message] => De eerste dag zit erop. Het vizier stond op Laghnahan Farm gericht, een stukje voorbij Duror. Tegen onze gewoonte in bel ik eens met het nummer van de site. Gelukkig maar, want er worden geen tenten meer toegelaten voor juni/ juli. Hoewel ze cottages hebben in de verhuur lukt het me niet om die te boeken. Een kilometer of 10 verder is er een mooie camping aan de rand van een woeste stroom. Ik zie foto’s van 3weken geleden van tentkampeerders. Hoopvol gestemd gaan we op weg, maar niet voordatwe een full Scottish Breakfast naar binnen hebben gewerkt bij Julia tegenover de Oban Distillery, waar ik aleens beneveld ben buiten gerold. Bij de eerste de beste klim ontstaat er een lastige situatie. Sinds een maand heb ik SPD pedalen op de fietsen. Heerlijk fietsen, maar je moet je voeten wel tijdig loskoppelen om niet op je snuit te gaan.
Onder aan de klim die zo’n 15 % is schakel ik mis en blijf in de derde versnelling hangen. Er is geen weg meer terug. Stoppen betekent op zo’n helling omvallen dus moet ik door. Gedurende de klim komt het voorwiel af en toe los van het asfalt, maar het lukt om in het spoor te blijven. Het blijkt ook meteen het spannendste van de reis die ons langs het Loch Linnhe voert. Het is weer genieten om hier te zijn met de in nevelen gehulde bergtoppen boven het vlakke water. Inmiddels zitten we in een trekkershut en is de regen weer terug evenals de eerste midges. Die zijn vroeg dit jaar, ik hoop dat dat geen voorteken is. Morgen gaan we verder richting Fort William om vandaar de Lochs te volgen tot Inverness, een deel dat we nog niet eerder hebben gefietst.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093269
[countryId] => 194
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 61
[author] => Dick
[cityName] => Oban
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/115/437_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => duror-17-05-23
)
[5] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-17
[title] => Oban 16-05-23
[message] => “Ik moest van Stephen zeggen dat hij ons gestuurd had” zeg ik tegen de jongen achter de toog in het koffiehuis tegenover het station in Glasgow. Hij begint te lachen en vertelt dat Stephen tussen de middag altijd bij hem luncht en op deze manier hoopt op wat extra’s Stephen is onze ridder op het witte paard want de dag verliep wat anders dan gedacht. Al rap stonden we op het station in NewCastle met een code en een bookingconformation van Scotrail De ticketautomaat spuugt maar liefst 17 kaartjes uit met onze reserveringen voor fietsen en stoelen. het werkt goed, Scotrail heeft een prima customerservice met vriendelijke behulpzame medewerkers, die in grote getallen aanwezig zijn. “ Daar kunnen ze bij de NS een puntje aan zuigen” zegt Ans op het moment dat ik hoor dat de trein naar Manchester niet vertrekt vanwege een personeelsgebrek. Mmmh waar had ik dat eerder gehoord, maar gelukkig hoeven wij niet de kant uit en laten we eerlijk zijn, wat moet ik met de problemen van andere reizigers als het bij ons allemaal soepeltjes verloopt. Zo denk ik nog steeds wanneer ik hoor dat er vertraging ontstaat bij de eerdere trein naar Edinburgh omdat bij onze trein nog steeds “on time” valt te lezen. Ik lach voorzichtig in mijn handje, puur leedvermaak.
Dan verandert ons scherm en zijn er 2 minuten vertraging. Kan gebeuren denk ik nog steeds. We hebben tenslotte 14 minuten voor de transfer in Edinburgh. Dan begint de vertraging op te lopen Elke 2 minuten komt er een minuut bij zodat we al snel op zo’n 15 minuten vertraging komen en dat is al een minuut meer dan we hebben voor de hele transfer.We roepen de medewerkers van Scotrail bij elkaar voor crisisberaad. Er wordt druk met tijden gestoeid, maar de conclusie blijft dezelfde, die transfer gaan we niet halen. De aankomst in Oban stond voor 19.30, maar dat gaat niet lukken. In Edinburgh halen we een trein naar Glasgow en besluiten om daar dan de fietsen te reserveren op de laatste trein naar Oban zodat we nog voor middernacht op bestemming kunnen zijn. Op de site zijn er geen fietsplaatsen maar beschikbaar, wat geen goed voorteken is. Op het station lukt het niet echt om iemand te vinden die ons kan helpen totdat iemand ons naar de perron-manager stuurt. En dat is waar Stephen in beeld komt. Een gezellige dikkert wiens enige levensdoel lijkt om de gestrande reizigers te redden. Hij belooft ons de fietsen mee aan boord te krijgen en begint druk in zijn portofoon te babbelen. Ondertussen laat hij ons zien waar we een heerlijke salade en lekkere zwarte koffie kunnen scoren. Daarvoor moet ik dan wel zijn naam laten vallen. Later blijkt dat hij georganiseerd heeft dat we als eerste naar binnen kunnen. Als onze fietsen hangen moeten er nog wat extra rijwielen toegevoegd worden, maar met wat puzzelen krijgen we het allemaal voor elkaar en kunnen we de laatste 3 uur durende reis naar Oban beginnen.We overnachten in Corran House, maar niet voordat we een heerlijke pint naar binnen laten glijden. Het duurt even voor we de twaalf tassen naar de derde verdieping hebben gebracht en uiteindelijk vallen we dan in het diepe gat dat slaap heet.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093268
[countryId] => 194
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 46
[author] => Dick
[cityName] => Oban
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/verenigd-koninkrijk,oban
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => oban-16-05-23
)
[6] => stdClass Object
(
[username] => annemiekkamphuis
[datePublication] => 2023-05-13
[title] => A quick trip to Oxford
[message] => Na de tussenstop in Nederland was Oxford onze volgende bestemming. Het was een mooi snel vluchtje naar Londen, waar we wel even moesten wachten op onze bagage, en daarna kregen we in het busje op weg naar de autoverhuur een werkelijk enorme stortbui over ons heen. We waren blij dat we onder een overkapping uit konden stappen want anders waren we in een paar tellen doorweekt geweest! Daarna reden we naar Oxford door een mooi golvend heuvellandschap met de volgende plensbui in de verte, en waren we tegen acht uur eens in ons hotel.
De volgende ochtend ging Danko na een vroeg ontbijt op weg naar het instituut waar hij een praatje moest geven (al kun je het eigenlijk niet meer een praat’je’ noemen als het er één is die een uur duurt!) en dacht ik ’s ochtends fijn een stukje te gaan hardlopen. Ik had met behulp van google een mooi rondje bedacht, de avond ervoor nog wel mijn bedenkingen gehad of het ook te nat zou zijn na alle regen, maar het meeste leek verhard en dan dacht ik dat het wel kon. Ik nam eerst een wandelpad langs de Theems, waar ik inderdaad wel flink wat plassen aantrof. Het was leuk lopen langs het water en onder de bomen, alleen krijg je daar niet zo heel veel van mee als je wel op moet letten dat je niet in die plassen terecht komt! Ik kwam langs een sluisje en later een kudde koeien en zag wat dames met modder aan hun benen waarvan ik hoopte dat niet tegen te komen. Ik heb in Godstow een klein stukje langs de weg gelopen voor ik de Port Meadow in kon, wat iets minder een park en meer een heel groot weiland was dan ik had verwacht. Maar je kon aan het gras wel zien waar veel mensen gewandeld hadden en dus leek het prima. Op een gegeven moment begon het wel wat sompiger te worden, en nog weer wat later kreeg ik er ook natte voeten van. Hè, dat was niet wat ik had gewild! Ik ben maar doorgelopen omdat ik het te ver vond om helemaal terug gaan, waardoor ik uiteindelijk wel door het water in het daar blank staande stuk land moest waden om bij de parkeerplaats aan de andere kant uit te komen. Ik had toch al natte voeten en modderige schoenen dus wat dat betreft maakte het ook niet uit dat het water op een paar plekken nog net niet totaan mijn knieën kwam. Hoe dan ook, ik was blij uiteindelijk in het centrum terug te zijn, maar dat was niet het rondje hardlopen dat ik in gedachten had gehad!
Na een late lunch omdat ik met schoenen uitspoelen en al wel wat langer bezig was geweest dan ik had gedacht, moesten we nog ‘even’ regelen dat we ergens een coronatest konden doen, want dat is nog verplicht als je naar China wilt vliegen. En helaas voor ons bleek de enige plek daarvoor op Heathrow te zijn, dus boekten we de vermaledijde testen, stapten in de auto en kwamen in Oxford al in langzaamrijdend verkeer terecht. Het leek krapjes maar het zou moeten lukken, tot we op de snelweg ook weer in de file terecht kwamen. En ondertussen zagen we de minuten wegtikken! Vervolgens was het op het vliegveld niet duidelijk waar je nou wel en niet even mocht staan, dus ik ben de auto uitgesprongen om tien minuten voor sluitingstijd (en tien minuten na de eerste afspraak van één van ons) bij het testcentum naar binnen te rennen, met al onmiddellijk de vraag of ze alsjeblieft-alsjeblieft even zouden willen wachten tot Danko er ook was. “Nee”, zei de baas-dame, dat gingen ze –niet– doen. Danko had ondertussen moeite te vinden waar te parkeren zonder het hele vliegveld nog een keer rond te moeten rijden, en daarna hoe van een andere terminal waar hij ondertussen was zo snel mogelijk weer op de goede plek te komen. Hoe dan ook kreeg ik de strenge dame zover dat ze toch wel een paar minuten wilde wachten al was ze daar helemaal niet blij mee. Maar ik wel! Danko had ondertussen door ongeveer een kilometer aan tunnels gerend en kwam net voordat de aanwezige dames echt ongeduldig werden binnenstuiven. Pff, dat was gelukkig gelukt! Anders hadden we onze vrije dag mogen besteden om nog een keer naar Heathrow te rijden, met ook nog het risico dat je minder dan vierentwintig uur van tevoren tickets zou moeten cancelen als je onverhoopt positief zou testen, op welk moment je dan naar je geld kunt fluiten. Goed, het volgende was om terug te halen hoe we weer bij de auto moesten komen want waar Danko langs was gerend de parkeergarage uit is niet hoe de borden daarvoor staan, maar we hebben het trappenhuis gevonden en konden toen weer op weg naar Oxford. In de volgende file, maar nu was dat niet zo erg omdat we niet per se voor een bepaalde tijd ergens hoefden te zijn. Hehe, dat was gelukkig gelukt!
Gisteren hadden we een dagje vrij, en daar hebben we goed gebruik van gemaakt. Ik heb ’s ochtends nog even de krachttraining gedaan die ik eigenlijk de vorige middag had willen doen, we hebben ergens erg lekker brood gegeten tussen de middag en daarna zijn we iets meer van Oxford gaan bekijken. Eerst vonden we het tijd voor koffie en hebben we de scones die bij mijn cream tea hoorden gedeeld, en daarna zijn we Magdalen College gaan bekijken. Oxford heeft zoveel mooie oude gebouwen en dit college hoort daar zeer zeker bij! We hadden het ongeveer voor onszelf, en hebben lekker de tijd genomen om rond te lopen, foto’s te maken en door de bijbehorende tuinen te wandelen. Dat was fijn! Toen we klaar waren hadden we wel weer wat kilometers in de benen en zijn we ergens in een pub even iets gaan drinken. ’s Avonds nog ergens uit eten en vervolgens was het vanmorgen alweer tijd on te vertrekken. Dat was even een snel reisje!
[userId] => 59208
[photoRevision] => 204
[reportId] => 5093092
[countryId] => 194
[pictureCount] => 10
[visitorCount] => 77
[author] => Annemiek
[cityName] => Heathrow
[travelId] => 59208
[travelTitle] => Wonen in Colorado
[travelTitleSlugified] => wonen-in-colorado
[dateDepart] => 2005-05-04
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 9
[goalName] => Werken in het buitenland
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/114/023_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/059/208_50x50.jpg?r=204
[titleSlugified] => a-quick-trip-to-oxford
)
[7] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-05-09
[title] => Het regent klimmetjes
[message] =>
Zaterdag 6 mei 2023
Rustdag en coronation.
Vandaag de rustdag al moesten we even van hotel wisselen. We zitten nu in een oud statig Engels hotel. The Prince Regent Hotel. Oud statig met de voor die tijd behorende service. Prima. De kroning en de conclusie dat er een hele grote kloof ligt tussen de aristocrats en de welstand in het dagelijks leven. Weymouth historisch maar o zo verwaarloosd en waar de economie wel een opkikkertje kan gebruiken.
Henkadrie.
Zondag 7 mei Met de fiets in bad.
Gisteren in de middag klaarde het op en hebben we Weymouth bekeken. Oude stad en vervallen stad met een mooi oud zeehaventje waar veel vissersbootjes liggen die al heel lang dienst doen. Ook de haven waar de voorbereidingen zijn getroffen voor de invasie in Normandië. In de ochtend fietsen we de heuvels tegemoet richting Abbotsburry en van daar naar Portesham Hill. Prachtig helder weer. De klim daar naar toe baarde mij al een beetje zorgen, en terecht achteraf, met sommige stukken tegen de 20% is het een hele kluif en het moment komt ook dat ik van de fiets af moet. Gebeurt niet vaak.
Het uitzicht boven is betoverend mooi en dat vergoed een hoop.
Verder over de binnenwegen van Dorset richting Denvon Het valt ons op dat het hier veel groener is. Meer landbouw, veel jong groen en veel lammetjes. Ook de bomen zijn hier verder in het groen dan in het oosten. In Birdport drinken we om een uur koffie en beraden we ons op het verdere verloop. Het wordt Axmouth. Nog ruim 40 Km met hellingen. Morgen voorspellen ze weer veel regen en willen we in een beetje plaats zitten. We boeken vast een onderkomen (appartement) en beginnen eraan.
In een afdaling rijden we op een coronation straatbanket af. Lange tafels met een soort high tea voor de buurt. Het levert een gezellig gesprekje op met de koningsgezinde.
Op een binnenweg is er een omleiding voor doorgaand verkeer, zoals gewoonlijk negeren we deze borden ( veel omrijden en vaak voor niets). Pakt anders uit.
Een grote watermassa midden op de weg met een sign ”no Road base”.
Ja helemaal terug of proberen maar. Ik ga voorzichtig eerst, langzaam fietsend door het water tot mijn voorwiel in een groot gat zakt en ik ternauwernood op de been blijf. Voorwiel tot aan de naaf en voortassen in het water. Ikzelf vind nog enige houvast en sta tot over mijn enkels in het water. Daarna nog zo’n gat, niet goed voor het vertrouwen, maar ik kom er doorheen. Voordeel fiets is weer schoon, probleem Adrie moet ook nog. Stroom en water?? Een naast de weg gelegen camping biedt uitkomst. Jammer dat we dat niet eerder zagen.
Om zes uur komen we in Seaton en met de sleutelkode betrekken we het onderkomen
Lange dag 85 km afgelegd en totaal 1200 hoogtemeters geklommen en gedaald.
Henkadrie.
Maandag 8 mei
Regen, regen en regen. Geen activiteiten. Wisselen van hotel waar we pas om 14.30 uur kunnen inchecken.
Henkadrie.
Dinsdag 9 mei.
Het ziet er beter uit. De verwachtingen voor de ochtend zijn goed, op pad.
We verlaten Seaton via de boulevard en mogen meteen aan de bak. De eerste 5 km. Is het klimmen, gelukkig nog onder 10% maar genoeg om alle energie uit de bacon, beans, eggs, and sausages direct te verbruiken. Oh ja, een bekertje yogurt met cornflakes en een croissant hadden we al als voorafje. We komen bij Beercove.
Dan wordt het echt serieus en richting Sidmouth, een mooie badplaats met veel monumentale gebouwen. Ooit verbleef hier de hertog van Kent met zijn vrouw en Victoria ( later de koningin) hier onbereikbaar voor zijn schuldenaren zijn laatste dagen door.
We worden omhoog gestuurd naar Peak Hill, we wisten dat het ging komen maar toch, 2o% met een vol behangen fiets kost even wat moeite, Adrie rijdt vooruit, we komen er en krijgen af en toe wat aanmoedigingen. De afdaling is spectaculair.
In Budleigt Salterton, eerst weer omhoog, worden we aangesproken door een leeftijdgenoot, ook een man and nature, zoals hij zelf zegt. Fiets ook tochten en er volgt een leuk gesprek. Volgend jaar Schotland is zijn advies, niet zo steil en prachtig. Als we weer een weg aanduiding tegenkomen van een verderop afgesloten weg, negeren we deze maar niet en rijden om, achteraf onnodig.
Vroeg in de middag wordt het erg donker en worden we bedreigd door onweer. Op tijd rijden we Exmouth binnen en vinden een onderkomen. De bui wacht tot we net 7binnen zijn. De rest van de middag wordt weer regen voorspelt. Morgen ochtend weer verder. Waarschijnlijk de rivier de Exe over met een veerbootje en dan richting National Park Dartmoor.
Henkadrie.
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092965
[countryId] => 194
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 115
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Exmouth
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/112/993_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => het-regent-klimmetjes
)
[8] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-05-06
[title] => Uitzonderlijke uitzichten
[message] => Wo 3 mei. Wel of niet naar de Needles.
The B[e-38]B was prima en met een lekker ontbijtje weer vanuit Whitwell verder het eiland rond. Eerst over de prachtige kustweg van Niton naar Brightstone met het windje in de rug, prima. We hebben onze zinnen gezet om de Needles te zien een krijtrotsformatie op het uiterste puntje, daar moeten we dan wel een stukje voor om en een “beetje” omhoog. In Freshwater valt de beslissing, we gaan het proberen.
Met regelmatig auto’s en bussen aan ons spatbord kruipen we omhoog totdat we bij de parkeerplaats in Alum Bay komen wat een toeristenkermis blijkt te zijn. Voor mij hoeft het dan niet meer. Dan vraagt Adrie aan een echtpaar dat vanaf een pad komt lopen of je met de fiets wel verder kan. Electric Bike?. Het lot is beslist, we gaan. Halverwege geef ik het op totdat Adrie opmerkt, “ dan zul je het nooit zien” . We halen het en zien de Needles. Mooi uitzicht en tevreden. Dit punt heeft ook ooit gediend als raket test plaats waar de motoren van raketten werden getest. (bijkomstigheid). Naar beneden en naar de ferry om het prachtige eiland weer te ruilen voor het rumoerige Lymington.
Problemen met het vinden van een hotel en een weigerende creditkaart maken de dag compleet. We verblijven vannacht uiteindelijk 15 km van de route. Morgen eerst weer terug want ik wil het stuk door de New Forrest niet missen.
Henadrie.
Donderdag 4 mei
Door het New Forrest
Het nationaal park New Forest, sinds 1079 een jachtgebied van Willem de veroveraar en om die reden mochten er nooit hekken worden geplaatst. Wel mocht het vee er grazen en tot op de dag vandaag nog steeds een gebied met loslopende paarden en runderen. Meer dan 50 jaar geleden heb ik hier ooit nog eens gekampeerd en het is mij altijd bijgebleven. We fietsen door uitgebreide velden met bloeiende gaspeldoorn en bossen met ontluikende bomen. Voornamelijk over grindpaden met af en toe een stuk asfalt. Een oase van rust en ruimte met prachtige vergezichten. Na 30 km verder over autovrije wegen, De Castleman Trailway, naar Wimborne voor een bakje koffie en een bezoekje aan de Wimborne Minster. Soort kathedraal, 1300 jaar oud en met prachtige gebrandgeschilderde ramen en een astronomisch uurwerk in een van de twee torens. Dat alles op een gezellig historisch marktplein. De Castleman Trailway gaat voornamenlijk over een oude spoorbaan wat nu een grindpad is met hekjes waar de fiets net niet door kan. Stuur dwars en een beetje duwen met de tassen komen we er door. In Poole, de grootste natuurlijke haven van Europa, geschikt voor longboats maar niet voor iets met een kiel, vinden we onderdak in Sanbanks. De landtong tussen Poole en het Kanaal.
Morgen eerst een stukje met e.o.a. Pont.
Vrijdag 5 mei
Het ziet er grauw uit en de straat is nat met plassen. Regen wordt verwacht. Toch op pad en weer na 5 minuten een flinke bui. Daarna valt het de rest van de dag mee. Wel heiig maar goed te doen. Eerst naar de Sandbanks waar we over varen met een heuze kettinpond. Bijzonder en Classic.
Verder over grindwegen en auto luwe wegen door een onbewoond gebied, bloeiende struiken prachtige bossen en hellingtjes richting Dorchester. Na een uurtjes zien we hoog boven het landschap Carré Castle althans de ruïne . Ooit alweer van Willem de veroveraar maar in 1645 opgeblazen door parlement gezinde. Een gigantische ruïne met nog steeds de contouren en robuuste muren van een kasteel. Daarna een lange klim langs een militaire oefenterrein waar geoefend wordt met moderne bommen. Vandaag geen rode vlag dus karren maar. Prachtige vergezichten van de hoog gelegen weg. Na de afdaling stoppen we in West Lulworth aan de Jurassic coast voor koffie. Wat een bijzonder dorp met de meest authentieke pub tot nu toe.
In de middag verder richting Weymouth aan de kust en tevens de eindbestemming. Vandaag een prachtige rit die wat landschap betreft veel indruk heeft gemaakt en de beentjes aardig heeft belast.
Morgen wordt er weer regen verwacht en als dat uitkomt blijven we een dag op de plaats rust.
Henkadrie.
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092846
[countryId] => 194
[pictureCount] => 3
[visitorCount] => 77
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Weymouth
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/112/061_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => uitzonderlijke-uitzichten
)
[9] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-05-03
[title] => Van groot naar klein Isle
[message] => Zondag 30 april
In de ochtend het station opgezocht en twee tickets gekocht
naar Lewes. Fietsen met tassen erop passen net in de trein ( soort metro) en gelukkig niet druk op zondagochtend. Op het station even gepraat met een 80 jarige die vandaag zijn zoveelste marathon ging lopen en een heldere blik op de wereld politiek had. Zijn motto: ga er op uit, blijf gezond en blijf reizen. De enige manier om elkaar te begrijpen. Mooi zo op zondagochtend.
Over de kroning volgende week wordt door weinig mensen positief gesproken en helemaal nu Charles gevraagd heeft om publiekelijk massaal trouw te zweren aan zijne majesteit. Hilariteit alom. Zorg eerst maar eens dat we weer een beetje uit de malaise komen.
In Lewes hadden we even problemen met de juiste route te vinden en dankzij een local die wel even mee fietste kwam dit ook weer goed.
Langs de kust een drukte van belang vanwege het weer en morgen bank holiday.
De boulevards vol met van de zonnestraaltjes genieten dagjesmensen. Brighton in volop in bedrijf. Met de krijtrotsen op de achtergrond is het plaatje compleet.
We overnachten in The Castle Inn Hotel in Steyning zoals de naam doet vermoeden een eeuwenoud cottage achtige herberg. Minder leuke bijkomstigheid is dat op zondagavond de keuken om zes uur sluit. Maandag is het werkdag dus op zondagavond komt er toch niemand. Blijft niets anders over dan het enige andere restaurant te bezoeken,next door, een india’s eetgelegenheid. Geen slechte verplichte keus.
Henkadrie
Maandag 1 mei.
Van Steyning richting Storrington. We volgen de hoofdroute van het boekje die voor de komende 100 km meer landinwaarts gaat. De nationale fietsroute gaat wel langs zee maar is moeilijk te fietsen. Over het algemeen duurt het jaren om zoiets te realiseren en soms komt het nooit af.. We hebben geen zin in grindpaden of geitenpaden dus kiezen we voor veilig asfalt. ( zit ook vol met gaten)
De hele dag op en neer over spannende heggetjes weggetjes. De hagen van meidoorn en sleedoorn soms bloeiend en de bermen vol van voojaarsbloeiers maken het smalle hindernisbanen. Niet breed genoeg voor een fiets( met tassen) en een auto. Dus heel regelmatig wachten laten passeren of een auto achter je als je met een slakkegang aan het klimmen bent. Geeft wel afwisseling en altijd weer een vriendelijke groet of een aanmoediging. Een blauwe deken van wilde hyacinten in bebost gebied maakt er een prachtig plaatje van. Zomaar om je heen zonder ticket voor een Floriade o.i.d.
Na 90 km. rijden we Havant, plaats in Hampshire, binnen waar we overnachten.
We zijn moe na een prachtige dag. Morgen richting Portsmouth.
Henkadrie.
Disdag 2 mei. Groot naar klein eiland.
Portsmouth de belangrijkste marinehaven van Engeland en een drukke veerhaven. Sinds de 14e eeuw vaak in de belangstelling gestaan van Frankrijk en vaak het toneel geweest van zeeslagen. De geschiedenis is duidelijk zichtbaar door monumenten en bebouwing. Wij nemen hier de veerboot naar het vredelievende Isle Wight. Het kost even moeite om de juiste terminal te vinden waarvandaan de catamaran vertrekt en ook dit komt weer goed.
Het eiland heeft echt iets eilands, de sfeer de geur en het vriendelijke landschap.
Vanuit de havenplaats Ryde over een lange ouderwetse houten pier fiets je terug in de tijd. We fietsen uiteraard krijtrotsje op en krijtrotsje af en af toe een stuk over een boulevard of door de velden. Van Brading (heel oud) naar Sandown (een wat modernere badplaats) maar toch oud en niet erg meegegaan met de tijd.
In Wroxall rijden we door een gigantisch landgoed. Het landhuis is er niet meer, door een mijnontploffing in 1943 verwoest en nooit meer opgebouwd. Zo kan het dat je midden in de velden ineens voor een gigantische toegangspoort staat, het enige wat nog overgebleven is en nu in middle of nowhere.
Godshill is zeer idyllisch met een zeer oude bebouwing, alle cottages met dikke rieten daken en boven op het dak van riet gemaakte dierlijke figuren.
Van hieruit zoeken we onze weg naar Whitwell waar we een B[e-38]B hebben geboekt voor de nacht. En dat valt niet tegen. We sluiten de dag weer af met een bezoek aan de pub voor food and………. . Er is ook gewoon niets anders en het bevalt wel.
Morgen kunnen we waarschijnlijk met een laagje minder fietsen.
Henkadrie.
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092779
[countryId] => 194
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 112
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Wight
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/111/564_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => van-groot-naar-klein-isle
)
[10] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-04-30
[title] => Ploegen en zwoegen
[message] => 27-04-2023 Koningsdag.
Wonderwel toch goed geslapen in the Jolly Sailer in Maldon. Maldon een zeer oud stadje aan Black Water met een open verbinding naar zee. Een bijzonder sfeervol havenstadje wat eeuwenlang voor inkomsten zorgde en ooit de tweede stad van Essex. Nu oud en deels verwaarloosd. Gisteravond lekker gegeten in een oeroude pub met een bier- diner. menu.
Het kan zijn dat dit de oorzaak is dat het eerste reisverslag bij de verkeerde reis is gekomen. We gaan het proberen te herstellen. ( ook een hoop geklungel met WiFi en bereik)
Vandaag weer verder afgezakt naar het zuiden het is iets warmer en meer heuvels.
Nog even wennen. Het verkeer valt erg mee en we krijgen veel tolerantie als het er op aan komt.
Veel buitenhuizen op grote percelen en dan ineens het dorp Basildon. Een nieuw dorp gebouwd in de vijftiger jaren om huisvesting te geven aan alle Londenaren die dakloos waren geworden door de tweede Wereldoorlog.
Om drie uur nemen we de ferry (ook vergane glorie) over de Thames naar Gravesend. We boeken een hotel 7 km. verderop en moeten hiervoor 3 km over een footpath langs de A2. Dit hadden we niet voorzien en in schril contrast met de rest van de dag. De kamer is prima en niet de hoofdprijs. Morgen weer verder.
Henkadrie.
28-04-2023. Meer klimmen dan fietsen
Na weer een Engels ontbijtje weer op de fiets. Vannacht is er veel regen gevallen en dat is te merken op de binnenwegen. Veel water en waar plassen staan, zitten gaten. We krijgen alle sympathie van de andere weggebruikers, op een enkeling na.
Vandaag veel klimwerk, althans zo voelt het met de tassen en nog geen gewenning wat dat betreft. Soms komt Adrie mij voorbij als het voor mij echt een strijd wordt.
Wel prachtige vergezichten en buitenaf veel grote landgoederen die goed onderhouden zijn en in de stadjes veel achterstallig onderhoud aan woningen en bedrijfspanden. in Tonbridge houden we het voor gezien vandaag, we dachten verder te komen maar de steeds weer steile klimmetjes hebben hun werk gedaan. 750mtr. Klimwerk en 780 mtr dalen vandaag. Het hotel dat we op het oog hadden was vol geboekt terwijl we bij Booking.com wel konden boeken. Dus…….. discussie en uiteindelijk een kamer tegen een gunstiger prijs met excuus na excuus. Dat dan weer wel !!!
Vanavond in een pub restaurant gegeten in een voormalig opera gebouw. Oer gezellig en voor jong en oud een meeting place.
Henkadrie.
29-04-2023. Herstel etappe wordt workout etappe
Vandaag hadden we ons voorgenomen met in het achterhoofd de rit van gisteren kalm aan te doen met een paar pittige klimmetjes richting de kust.
Door gezellige plaatjes met oer Engelse bebouwing versierd met vlaggen, de koning wordt volgende week gekroond, vinden we onze weg naar Mayfield. Karakteristieker kan je het niet vinden. 10 km. verderop pakken we de Cuckoo Trail op ( we horen het vogeltje niet) maar het traject over een geasfalteerde treinbaan is een verademing.
Na 20 km. Worden we letterlijk het bos in gestuurd en volgt er een verschrikkelijk pad met modder en blubber. We moeten de fietsen er soms doorheen trekken. Soort mudchallenge maar dan verplicht. Na een paar km. weer asfalt.
Onder Litlington moeten we de route verlaten omdat we een hotel in Eastbourne hebben geboekt een paar km. vanaf de route. Leek ons leuk een oude Engelse badplaats met een karakteristieke pier in zee. De weg er naar toe is iets anders, veel verkeer en heuvel na heuvel met percentages boven de 10%. Ploeteren en hijgen voor mij en Adrie vol lof over haar fiets. Eindelijk even na zes uur bij het hotel, uren later dan gepland.
Met ruim 75 km. op de teller en 1150 mtr. geklommen zijn we weer op zee niveau. Het heeft mij. volgens de teller 4450 kcal. gekost. Tijd voor pasta.
Morgen gaan we eerst naar het treinstation want deze weg doen we niet nog een keer. Eens kijken of de fietsen in de trein kunnen krijgen naar Lewes en vandaar de route weer oppakken.
HenkAdrie.
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092648
[countryId] => 194
[pictureCount] => 2
[visitorCount] => 140
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Eastbourne
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/109/958_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => ploegen-en-zwoegen
)
[11] => stdClass Object
(
[username] => henkhamminga
[datePublication] => 2023-04-29
[title] => Kasteel, gevangenis, Universiteit en kas.
[message] => Tweede dag Belfast.
Gôh, wat heb ik vannacht lekker geslapen. Ik lag er om half tien in en werd om zeven uur wakker. Niet gek na zo'n intensieve dag als gisteren.
Na het ontbijt was het de bedoeling om naar het Belfast Castle te gaan, maar St. George's Market gaat zaterdags om negen uur open, dus besloten, om eerst daar heen te gaan. Het schijnt dat je daar alles kunt kopen wat je nodig hebt.
Ik zag veel vis, kaas en olijven, kunst en non-food.
Paar keer rond gelopen en daarna naar de City Hall gelopen om op zoek te gaan naar een taxi.
Er stond er toevallig één. Naar het kasteel zou rond de tien pond kosten. Ik had gelezen, dat mensen (twee jaar geleden) £ 15,= hadden betaald, dus dit was geen afzetterij.
Wat een aardig man was dit. Hij vertelde me van alles over Belfast, de strijd tussen de protestanten en de katholieken. Hoe delen van de stad nog steeds van elkaar gescheiden zijn met hoge hekken, de moorden tijdens 'The Troubles' en hoe de jeugd er helemaal niet meer mee bezig is.
Een referendum van een aantal jaren terug, met de vraag of de hekken gesloopt mochten worden, leverde geen meerderheid op. De verwachting is, dat dit nog decennia gaat duren.
Al pratend arriveerde ik rond tien uur bij het kasteel. Ik moest £ 11,= betalen, ik heb hem vijftien gegeven. Helemaal blij, want de meeste mensen betalen met de pin en dan wordt er geen fooi gegeven.
Castle Hill lag in de mist. Het kasteel dus ook. Het uitzicht over Belfast kon ik wel vergeten.
Eerst buiten het kasteel wat plekjes zoeken voor een mooie foto. De mist rond het kasteel heeft wel iets mysterieus.
Belfast Castle ligt in het Cave Hill-gebied in het noorden van Belfast. Het werd gebouwd in de jaren 1860 en is een van de beroemdste bezienswaardigheden van de stad.
Al generaties lang is Cave Hill synoniem met Belfast, met zijn imposante contouren zichtbaar in de hele stad. Het oriëntatiepunt, genoemd naar de vijf grotten aan de zijkant van de kliffen, bevat een schat aan natuurlijke, archeologische en historische kenmerken, waaronder Belfast Castle.
Het beroemdste kenmerk ervan, plaatselijk bekend als de neus van Napoleon, zou de inspiratie zijn geweest voor de roman van Jonathan Swift, Gulliver's Travels.
Het park is de thuisbasis van de Cave Hill Adventurous Playground, archeologische vindplaatsen, bezoekersinformatiegebied in Belfast Castle, ecotrails, wandel- en oriëntatieroutes.
Het landgoed bevat aangelegde tuinen en volwassen gemengd bos en biedt een prachtig uitzicht over de stad vanuit verschillende uitkijkpunten. Het is de thuisbasis van veel verschillende soorten dieren in het wild, waaronder ransuilen, sperwers en de zeldzaamste plant van Belfast; de klok van het stadhuis.
Ik ben eerst de tuinen doorgelopen. Veel rode tulpen, maar verder nog niet veel in de bloei.
Wel mooie doorkijkjes. Aansluitend het kasteel ingelopen. Entree was vrij. Gelukkig was ik vroeg, er was bijna niemand.
Het hele kasteel doorgelopen. In één van de zalen werd een feestje voorbereid. Een bruiloftsfeest.
Verdere wandelingen door het bos en wat verder de berg op had niet veel zin. De mist werd eerder heviger dan minder.
Ik ben dus de heuvel weer afgelopen, om na enige tijd bij een hoofdweg uit te komen. Bij dat kruispunt een bushalte en daar maar op de bus gewacht. Ik had eerder vandaag al een dagkaart voor de bus gekocht.
Het plan was om naar een museum te gaan, het Crumlin Road Gaol, een oude gevangenis. Na tien minuten kwam de bus, maar die ging niet tot het einde van deze weg, hij sloeg eerder af. Hij gaf me wel aan, waar ik er uit moest om redelijk dichtbij de Crumlin Road te geraken.
De oude gevangenis was nog best een eind lopen. Dus weg overgestoken en bij een andere bushalte wachten op lijn 11. Niet veel later de bus en die stopte bijna voor het museum.
De Crumlin Road Gaol is een 19e-eeuwse monumentale gevangenis, open voor het publiek voor rondleidingen, concerten en evenementen.
Volg een rondleiding om alle aspecten van de Gaol te ervaren, van de tunnel die het gerechtsgebouw aan de andere kant van Crumlin Road verbindt met de hangende cel, het kantoor van de gouverneur, het ziekenhuis en het kerkhof.
Crumlin Road Gaol opende voor het eerst zijn poorten voor gevangenen in 1846 en was 150 jaar lang een volledig operationele gevangenis. Op 31 maart 1996 liep de gouverneur van de Crumlin Road Gaol in Belfast de versterkte gevangenis uit en sloegen de zware luchtsluispoorten voor de laatste keer dicht.
Gedurende die 150 jaar heeft de Gaol moordenaars, suffragettes en loyalistische en republikeinse gevangenen gehuisvest. Het is getuige geweest van geboorten, sterfgevallen en huwelijken en is het toneel geweest van executies, ontsnappingen, hongerstakingen en rellen.
De laatste executie vond plaats in 1961.
Kaartje kostte £ 14,50 en ik kreeg een plattegrond mee. Niet echt nodig, want je moest een aangegeven looproute volgen. Op die manier kwam je overal langs.
Er liep zelfs een tunnel vanuit de gevangenis, onder de weg door, naar de rechtbank. De tunnel bestaat nog steeds, maar is maar voor een klein stukje onderdeel van het museum.
De route voerde verder door de C-vleugel van de gevangenis. Veel cellen, voor onder andere, vrouwen met kind, keuken, postkamer en een arts.
Een maal weer buiten, nog een stukje lopen over het buitenterrein, waar je langs de plek komt, waar de geëxecuteerden begraven werden. Overigens zonder vermelding van naam. De eersten werden drie meter diep begraven. Over het lijk een dertig centimeter grond, dan een meter houtskool en dan weer grond. Werd later weer iemand begraven en ze stuitten op houtskool, dan wisten ze dat iets dieper ooit ook een lichaam was begraven.
Voor het museum stopt ook de Hop on Hop off bus en daarmee terug gegaan naar het centrum. Daar bleek een demonstratie te worden gehouden, dus de bus moest iets omrijden.
Overgestapt in een andere bus en bij halte 10 uitgestapt. Queen's University. Gesticht door koningin Victoria in 1845.
Queen's University Belfast heeft wortels in de Belfast Academical Institution, die werd opgericht in 1810 en die nog steeds de Royal Belfast Academical Institution is. De huidige universiteit werd voor het eerst gecharterd als "Queen's College, Belfast" in 1845, toen het werd geassocieerd met het gelijktijdig opgerichte Queen's College, Cork , en Queen's College, Galway , als onderdeel van de Queen's University of Ireland - opgericht om hoger onderwijs voor katholieken en presbyterianen, als tegenhanger van Trinity College, Dublin, toen een bijna uitsluitend Anglicaanse instelling. Queen's College, Belfast. Het hoofdgebouw, het Lanyon Building, is ontworpen door de in Engeland geboren architect Sir Charles Lanyon . Bij de opening telde het 23 professoren en 195 studenten. Sommige vroege studenten aan de Queen's University in Belfast legden examens af aan de Universiteit van Londen.
Ben het hoofdgebouw even binnen gelopen en vond daar een imposant standbeeld van Galilei.
Ook de binnenplaats oogde majestueus.
Het Lanyon-gebouw
De poorten van het Lanyon-gebouw
De Irish Universities Act, 1908 ontbond de Royal University of Ireland , die de Queen's University of Ireland in 1879 had vervangen, en creëerde twee afzonderlijke universiteiten: de huidige National University of Ireland en Queen's University of Belfast.
Vandaar was het een klein stukje lopen naar de botanische tuin. Eerst een standbeeld van Lord Kelvin en een stuk verder een kas.
THE PALM HOUSE IN DE BOTANISCHE TUINEN VAN BELFAST is een van de oudste voorbeelden van een kromlijnige gietijzeren kas. In navolging van de ontwerpen van Charles Lanyon begon de bouw van het Palm House eind jaren 1830. Richard Turner uit Dublin was de ijzermaker en meester-ingenieur en een paar jaar later bouwde hij het wereldberoemde Palm House in Kew Gardens.
De Belfast-tuinen werden aangelegd in 1828. Het was een tijd waarin de belangstelling van het publiek voor plantkunde, tuinbouw en tuinieren werd gewekt door de exemplaren die ontdekkingsreizigers en verzamelaars uit het buitenland meebrachten.
Maar het is niet altijd gemakkelijk om deze exotische planten tevreden te houden. In Belfast, toen de dagen warmer en langer begonnen te worden en de ochtendzon in een rechte hoek boven de Botanic Gardens opkwam, ontdekte men dat het Palm House een zonnebrandachtig effect veroorzaakte dat "verschroeiend" wordt genoemd op de bloemen en bomen binnenin.
De ongeveer 8.000 ruiten van het Palm House zijn te ongewoon gevormd voor jaloezieën en zijn in plaats daarvan witgekalkt vanaf de bovenkant van de 12 meter hoge koepel naar beneden. Medewerkers gebruiken steigers, telescopische lanssproeiers en een drukpomp voor de jaarlijkse druppelklus. Iemand moet binnenin als een "arendsoog" optreden om uit te kijken naar lekken.
De kalk wordt rond september weggespoten, terwijl binnen alle lokale bewoners - en veel toeristen - een bloeiende, geurige selectie van ongewone en exotische bomen, bloemen, struiken en planten te zien krijgen. Er zijn hier ook kunstprojecten en sculpturen.
Vandaar een wandeling gemaakt door het (botanische) park, om uit te komen bij het Tropical Ravine.
Een gebouw met ook tropische bomen en planten. Veel uit Australië en Nieuw Zeeland.
Daarna terug gelopen naar de bushalte en tien minuten later weer Hop on, in de bus.
Rond kwart voor vijf was ik terug bij de City Hall. Ben nog even langs wat restaurants gelopen, in het hotel even gecheckt op Tripadvisor en daarna het restaurant van gisteren gebeld of ik daar vanavond weer terecht kon en dat bleek zo te zijn.
Morgenochtend nog even in de stad, rond half elf de transfer terug naar het vliegveld, van waar ik om 13:25 uur terug vlieg naar Schiphol.
Leuke stad, dat Belfast. Met een dagje extra had ik me ook nog prima vermaakt.
[userId] => 76808
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092634
[countryId] => 194
[pictureCount] => 51
[visitorCount] => 82
[author] => Henk
[cityName] => Belfast
[travelId] => 528507
[travelTitle] => Stedentrip Belfast
[travelTitleSlugified] => stedentrip-belfast
[dateDepart] => 2023-04-27
[dateReturn] => 2023-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 7
[goalName] => Steden trip
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/109/841_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/076/808_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => kasteel-gevangenis-universiteit-en-kas
)
[12] => stdClass Object
(
[username] => henkhamminga
[datePublication] => 2023-04-28
[title] => Eerste dag Belfast
[message] => Naar Belfast.
Om half vijf van huis vertrokken (27 april) en om 18:15 uur bij A4 Parking.
Ik heb even moeten wachten, maar om 18:40 was het busje ter plaatse.
Omdat ik alleen handbagage heb, kon ik gelijk doorlopen.
Security stond bijna niemand, en de paspoort controle ging ook redelijk vlot.
Aldus was ik om kwart over zeven klaar voor vertrek, echter easyJet nog niet, de vlucht vertrekt om 21:45 uur.
De Big Mac smaakte goed en nu maar wachten tot ik kan boarden.
Exact op tijd, vertrok de vlucht naar Belfast. Om kwart over tien, lokale tijd, landde ik.
De taxichauffeur belde me al en een kleine tien minuten later zat ik in de auto.
Het bleek een half uurtje rijden te zijn naar het Leonardo Hotel.
Omdat ik thuis al had ingecheckt, was het een kwestie van sleutel halen en naar de kamer.
Half twaalf pitten.
Het is 28 april. Heerlijk geslapen, goed bed, goed matras.
Na de douche het ontbijt. Ook prima voor elkaar.
Ik ben om kwart over acht gaan lopen, richting City Hall en daarna door naar de Titanic Experience. Al met al een kilometer of drie.
Onderweg was er ook van alles te zien en om half tien ging ik naar binnen. Kaartje had ik al.
Het gaat te ver om alle details te noemen, maar dit museum laat de hele geschiedenis van de Titanic zien. Van ontwerp, bouw, te water lating, proefvaart, de ijsberg, de mensen op het schip, het onderzoek naar de ramp, de zoektocht naar het wrak en uiteindelijk hoe we er nu nog op terugkijken.
Met een soort van gondelbaan word je langs de verschillende facetten van de bouw geleid. Bijzonder interessant en ik heb er anderhalf uur rondgelopen.
Toendertijd was de scheepswerf, waar oa. de Titanic werd gebouwd, de grootste ter wereld. Behalve de Titanic, die als tweede van deze klasse werd gebouwd, was er ook de Olympic en de derde was de Brittanica.
Geen van deze drie schepen bestaat nog.
Ten noorden van het museum bevindt zich een groot plein. Dit is delocatie waar de Titanic is gebouwd.
Verder naar het noorden, de HMS Caroline. Een marineschip die voor WO I is gebouwd en diverse zeeslagen heeft overleefd. Meer dan honderd jaar oud en nu een museum, nadat het schip is gerenoveerd.
Daarna terug gelopen en nog een bezoek gebracht aan de SS Nomadic.
Dit schip had als thuishaven Cherbourg en haalde daar passagiers voor de Titanic op, omdat dat schip te groot was om daar aan te meren.
Ook gerenoveerd en met mijn kaartje kon ik dat schip bezichtigen.
Daarna het hele stuk teruggelopen en via de voetgangersbrug, Lagan Wier, naar de Big Fish. Dit ter ere van het weer schoon krijgen van de Lagan rivier.
De Albert Memorial Clocktower staat scheef, maar minder dan de toren in Pisa.
Door naar St. Anna's Cathedral. De bouw begon in 1899 en werd pas in 1981 afgerond. Vanwege de slechte ondergrond, kon er geen toren gebouwd worden, maar is er uiteindelijk een metalen spits op de kerk gezet. Deze metalen spits steekt ook door het dak de kerk in.
Vandaar kwam ik uit op het Victoria Square. Een groot winkelcentrum met een glazen dome.
Daar vlakbij de Jaffe Memorial Fountain. Stamt uit 1874 en door de enige Joodse burgemeester van Belfast ter nagedachtenis van zijn vader Daniël Jaffe neer gezet.
De St. George Market was eigenlijk gesloten, maar ik vond er nog wel een hele mooie gerestaureerde klok.
Terug naar de City Hall en daar een anderhalf uur durende rondrit met de Hop On Hop off bus gedaan.
En vlakbij mijn hotel bevindt zich een zeer goed restaurant en daar heb ik voor vanavond een tafeltje gereserveerd.
Leuk stad en morgen weer verder op ontdekking.
[userId] => 76808
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092609
[countryId] => 194
[pictureCount] => 39
[visitorCount] => 62
[author] => Henk
[cityName] => Belfast
[travelId] => 528507
[travelTitle] => Stedentrip Belfast
[travelTitleSlugified] => stedentrip-belfast
[dateDepart] => 2023-04-27
[dateReturn] => 2023-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 7
[goalName] => Steden trip
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/109/557_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/076/808_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => eerste-dag-belfast
)
[13] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-04-26
[title] => De eerste dagen
[message] => Maandag 24 april 2023
Zoals voorspelt, veel heel veel regen bij het openen van de gordijnen. We wachten tot het middaguur en gaan op pad als de meeste vlekken op de buienradar verdwenen zijn.
Na nog geen km, bingo regen. Een ernstig gesprek met de weergoden zorgt voor een deal, de regen wordt ingeruild voor harde wind NW. Een start die wat milder had mogen zijn. In Mijdrecht maar even wat warme koffie en door het groene hart naar Bodegraven. Prachtige weggetjes met heel veel water. Doen we nog een keer over bij andere omstandigheden. We blijven in Bodegraven. Morgen even een klein stukje om en bij Bike4Travel in Rotterdam de voorrem na laten kijken wat die heeft kuren.
Komt goed. Adrie geniet van de ondersteuning op haar fiets.
Henkadrie
Dinsdag 25 april 2023
Een ontbijtje bij het hotel, altijd lekker en genoeg voor de hele dag.
De GPS een route laten maken naar Rotterdam om even naar de voorrem te laten kijken. Volgens ons maakt de Garmin met deze kaart er een potje van en laat veel zien van het groene hart. Maar we komen er. Een beetje stellen aan de rempads en een verhaaltje en we gaan weer op pad. Het rauwe geluid en de trillingen zijn nog niet helemaal weg, ik denk dat het wachten is op een flinke afdaling om ze goed ingesleten te krijgen. We shall see.
De route naar Hoek van Holland is 60 km.i.p.v. 40 met dank aan Garmin. Wel mooi om via allerlei weggetjes door het Westland te cruisen en we hebben tijd genoeg.
De boot vertrekt om 22.00 uur en we checken om 19.00 uur in, we hunkeren naar een warme douche. De eerste 150 km zitten erop nu eerst een stukje varen.
Henkadrie
Woensdag 26 april.
Vroeg uit de veren.
Vanmorgen vroeg gewekt door de scheepsradio. 5.30 uur lokale rijd. (Had niet gehoeven).
7.00 uur stonden we op de kade en kon het links fietsen beginnen.
In de eerste uren heb ik meer fazanten en patrijzen gezien dan in heel 2022. Zelfs een prachtige pouw op een hek die met zijn ochtendritueel aan de gang is.
Langs een riviertje de Colne waar veel oude schepen op hun zij liggen vanwege het getij. Vergane glorie maar tot onze verbazing ook nog bewoond.
Verder over veel landelijke weggetjes en paadjes om je maar van de drukke wegen af te houden. We zien wel prachtige natuur en in de bossen veel blauw/ paarse Lelietjes van(der) Dalen, velen vol.
In Colchester kijken we in de stad en wordt ik aangesproken door een man die vraagt of ik uit Nederland kom en iets weet van de vesting van Naarden. Een grote wens van hem om die nog een keer te bezoeken. Zo is er altijd wat bijzonders.
In de middag stoppen we in Maldon en overnachten in een heel oud cottage aan de kade waar traditionele zeilschepen liggen. Thames Barges on the rivier Black Water.
Over het algemeen is alles hier oud en traditioneel.
De laatste 100 jaar weinig onderhoud. We slapen in een scheef bed.
Henkadrie.
.
0
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092556
[countryId] => 194
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 106
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Harwich
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/108/985_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => de-eerste-dagen
)
[14] => stdClass Object
(
[username] => mariska-onmywayhome
[datePublication] => 2023-04-01
[title] => Veel kilometers!
[message] => Vandaag (za 1 april) heb ik mega veel kilometers gemaakt, of beter gezegd miles. Ongeveer 250 miles wat zo'n 400 kilometer is.
Het rijd erg fijn op de weg, vooral op de 3 baans wegen en ik slinger net als alle andere auto's van links naar rechts over alle banen. Ik verbaas me nog steeds dat het zo makkelijk is geworden om alles andersom te doen. Het valt me op dat de verkeersregels in Engeland en Ierland heel anders zijn en mensen elkaar ook echt voorgang geven ipv dat je het moet nemen. Een voorbeeld: de invoegstrook de snelweg op is best kort. Maar omdat iedereen aan de kant gaat kun je zo de eerste rijstrook op. Dat was best wennen, vooral omdat je anderen ook voorrang moet geven als ze invoegen. Dit maakt het rijden eigenlijk best fijn!Het meest spannende was toch echt het optrekken vanaf een tankstation (zwaar en weinig vermogen), tegen de berg omhoog de snelweg op.. pff, wat een slakkengang als iedereen je met 120km/h voorbij gaat..
Om de chaos op de weg heb ik een paar keer flink moeten lachen. Van 2 banen naar 1, houdt gewoon de middenstreep op. Wonderbaarlijk lost het zich weer op doordat mensen uit zichzelf elkaar voorrang geven om te ritsen. Ik volg braaf het voorbeeld wat ik krijg in deze chaos.
Op de foto mijn bijgewerkte wegenkaart. Voelt best goed! [e-1f603]
Ik zit nu in de travelerslodge in Capel St. Mary. Hier heb ik mijn eerste nacht in Engeland ook doorgebracht, al wist ik toen de naam niet meer. Was niet helemaal de planning, maar de kosten en afstand naar de haven hebben hier de beslissing in gemaakt.
Voor morgenochtend om 9.00 uur heb ik de boot in Harwich geboekt en gaat de reis naar Nederland echt terug [e-1f60a]
[userId] => 441895
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092025
[countryId] => 194
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 109
[author] => Mariska
[cityName] => Capel Saint Mary
[travelId] => 528420
[travelTitle] => On my way home!
[travelTitleSlugified] => on-my-way-home
[dateDepart] => 2023-03-03
[dateReturn] => 2023-04-02
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/104/178_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/441/895_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => veel-kilometers
)
)
)
[reportsPaginator] => Zend_Paginator Object
(
[_cacheEnabled:protected] => 1
[_adapter:protected] => TravelLog\PaginatorAdapter Object
(
[_count:protected] => 60
[_array:protected] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[username] => defietsmadammen
[datePublication] => 2023-06-08
[title] => Dag 2 en 3
[message] => De trip van Scheveningen naar IJmuiden was een zeer mooie tocht door de duinen en natuurgebieden. 90% van deze tocht was toch wel autovrij en was wat klimmen en dalen. Even voorbij Scheveningen stak er nog een vos het fietspad over. We passeerden Katwijk, Noordwijk en Zandvoort. In Zandvoort reden we rond het circuit van de F1 waar we we de auto’s hoorden maar er niets van gezien hebben. We kwamen ook nog bruine koeien met grote horens tegen langs het fietspad.
Goed op tijd kwamen we aan bij de ferry in IJmuiden. Stipt om half zes vertrok de boot richting Newcastle. Onze kajuit was op het negende dek. Op volle zee schommelde het wel wat op de boot. Dat zag je ook aan de passagiers die nogal wankel liepen. We zijn maar op tijd gaan slapen zodat we daar geen last meer van hadden. Toen we vanmorgen opstonden was er reeds land in zicht. We hebben zo.n drie uur langs de kust gevaren tot we om 10.15 in Newcastle aanlegden. Het duurde nog tot 11.15 eer we van de boot af waren. Onze horloges hebben we ook een uur terug moeten zetten zodat het eigenlijk 10.15 was dat we op de fiets zaten. Het was even wennen om links te rijden maar we waren al snel op een autovrij fietspad. We volgden Hadrians Cycleway. Dat pad volgt ongeveer de Muur van Hadrianus. Wil je hier meer over weten lees https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Muur_van_Hadrianus . De eerste 50 km waren de klimmen goed te doen. Maar toen werden ze toch iets pitttiger. En toen veranderde de mooie asfaltweg ook nog in een gravelpad. Niet te doen om eens goed af te dalen. Met de remmen dicht om toch zeker recht te blijven. Dat was in het Northumberland National Park. De vergezichten maakten echter alles weer goed. We hebben er van genoten. We zijn ook veel vee roosters gepasseerd en reden dan tussen de schapen of de koeien. Uiteindelijk arriveerden we in Bellingham. Morgen fietsen we richting Berwick-opun-tweed waar de officiële tocht begint vanaf de Schotse grens.
Daarover lees je dan in ons volgende verslag.
groetjes
Anita en Rita
[userId] => 194715
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5094126
[countryId] => 194
[pictureCount] => 3
[visitorCount] => 63
[author] => Rita en Anita
[cityName] => Bellingham
[travelId] => 528796
[travelTitle] => Rondje Nederland - Engeland - Frankrijk - België
[travelTitleSlugified] => rondje-nederland-engeland-frankrijk-belgi
[dateDepart] => 2023-06-06
[dateReturn] => 2023-06-30
[showDate] => yes
[goalId] => 1
[goalName] => Backpacken
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/121/135_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/194/715_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-2-en-3
)
[1] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-20
[title] => Terug naar huis
[message] => Vanaf nu geen verslagen meer. Door omstandigheden moeten we de reis afbreken.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093377
[countryId] => 194
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 68
[author] => Dick
[cityName] => Fort William
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/verenigd-koninkrijk,fort-william
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => terug-naar-huis
)
[2] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-19
[title] => Kytra Loch 19-05-23
[message] => Vandaag het eerste serieuze werk. Vanaf de camping kunnen we snel de route weer oppakken bij Neptunus Staircase. Leuk om te zien, maar mij te toeristisch. We volgen het Caledonian Canal richting Fort Augustus. Licht windje in de rug en volle zon maken het wel heel erg aantrekkelijk. Het jaagpad volgend genieten we van de prachtige panorama’s Dit kan niet meer kapot. Het lijkt een beetje op wat gewone mensen vakantie noemen. Als nieuwbakken pensionado heb ik daar natuurlijk niks mee. Maar je raad het al Schotland zou Schotland niet zijn als het zich zo snel gewonnen zou geven. De eerste klimmen dienen zich aan. Die gaan dan vooral over gravel, steenslag of onverhard. We tikken de 12% aan. Daar was de vakantiebrochure niet echt expliciet over. Alswe denken dat we de 2 km klim die in de route-map vermeld staat hebben gehad wacht ons een nieuwe verrassingDe route volgt het Caledonian Footpath en daar maken ze veel werk van met mooie gravelpaden, prima geschikt voor wandelaars, maar een gruwel voor fietsers vooral als je 12% moet stijgen over een smal pad. De beschreven route is geblokkeerd in verband met werkzaamheden en dus moeten we met de wandelaars mee klimmen. Ondertussen heerst er een meditatieve rust om ons heen. Los van ons gepuf en gehijg alleen maar kabbelend water en vogels. Je zou er helemaal Zen van worden, maar dat fietsen he. Ik persoonlijk heb niets met fietsen en doe dit vooral voor Ans. Dat geeft me dan wel het recht op een lekker zout chipte en een glaasje rood Daarvoor moet Ans nog even 7 km extra fietsen naar de winkel. Inmiddels zit ik met het Canal aan mijn voeten hiervan te genieten. Morgen naar Inverness en dat lijkt in ieder geval echt stevig te worden.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093353
[countryId] => 194
[pictureCount] => 3
[visitorCount] => 44
[author] => Dick
[cityName] => Fort Augustus
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/115/960_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => kytra-loch-19-05-23
)
[3] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-18
[title] => 18-05-23 Lochinver
[message] => Vandaag zit het geluk in de kleine dingen.
Dan bedoel ik natuurlijk niet die kleine stekers, midges die in grote zwermen op je aankomen en die je eerst voelt en daarna pas ziet. Die waren er namelijk ook een maand te vroeg Nee de tocht ging verder langs Loch Linnhe soms langs een wat drukkere weg, maar vooral over die prachtige route 78. We hebben alle tijd tijdens deze (wat andere mensen vakantie noemen) trip. Ik heb geen vakantie meer of vrije dagen, maar ik schik me erin. Het eerste kleine geluk ervaren we als we in Corran met de Ferrie moeten. Een flinke barrier, strategisch geplaatst wijst ons erop dat de Ferrie out of order is. Dat zou betekenen dat we langs de drukke verkeersroute nog zo’n 20 km naar Fort William zouden moeten. Aii. Als ik naar een paar werklieden wandel om te kijken of wat ik gezien heb ook daadwerkelijk zo is (blond als ik ben) zie ik een ieniemienie bootje liggen, maar wat me vooral opvalt is dat er twee fietsen op het dek liggen. Ja hoor, het kleine bootje zet ons in vijf minuten tijd over naar een oase van rust met toilet, maar zonder een geopend restaurant. Een pijl wijst ons naar een café in de buurt. Ik sta voor een dilemma, doorgaan zonder een lekkere bak koffie en wat koolhydraten of richting het café. Wat schertst mijn verbazing Naast het restaurant staat een caravan met een bord “open enter through the backdoor. Het levert een heerlijke sandwich op met een flinke bak koffie. Verder gaat het langs het Loch met schitterend panorama. Jammer dat er wat verkeer is waardoor we regelmatig gebruik moeten maken van de Passing Places. Gelukkig is de Highland Ferrie in de vaart en steken we over met onze fietsen weer op het dak. Inmiddels staat de tent en lijkt de regen voorbij. Hopelijk een warme nacht en morgen verder naar Fort Augustus.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093314
[countryId] => 194
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 45
[author] => Dick
[cityName] => Lochinver
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/115/626_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => 18-05-23-lochinver
)
[4] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-17
[title] => Duror 17-05-23
[message] => De eerste dag zit erop. Het vizier stond op Laghnahan Farm gericht, een stukje voorbij Duror. Tegen onze gewoonte in bel ik eens met het nummer van de site. Gelukkig maar, want er worden geen tenten meer toegelaten voor juni/ juli. Hoewel ze cottages hebben in de verhuur lukt het me niet om die te boeken. Een kilometer of 10 verder is er een mooie camping aan de rand van een woeste stroom. Ik zie foto’s van 3weken geleden van tentkampeerders. Hoopvol gestemd gaan we op weg, maar niet voordatwe een full Scottish Breakfast naar binnen hebben gewerkt bij Julia tegenover de Oban Distillery, waar ik aleens beneveld ben buiten gerold. Bij de eerste de beste klim ontstaat er een lastige situatie. Sinds een maand heb ik SPD pedalen op de fietsen. Heerlijk fietsen, maar je moet je voeten wel tijdig loskoppelen om niet op je snuit te gaan.
Onder aan de klim die zo’n 15 % is schakel ik mis en blijf in de derde versnelling hangen. Er is geen weg meer terug. Stoppen betekent op zo’n helling omvallen dus moet ik door. Gedurende de klim komt het voorwiel af en toe los van het asfalt, maar het lukt om in het spoor te blijven. Het blijkt ook meteen het spannendste van de reis die ons langs het Loch Linnhe voert. Het is weer genieten om hier te zijn met de in nevelen gehulde bergtoppen boven het vlakke water. Inmiddels zitten we in een trekkershut en is de regen weer terug evenals de eerste midges. Die zijn vroeg dit jaar, ik hoop dat dat geen voorteken is. Morgen gaan we verder richting Fort William om vandaar de Lochs te volgen tot Inverness, een deel dat we nog niet eerder hebben gefietst.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093269
[countryId] => 194
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 61
[author] => Dick
[cityName] => Oban
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/115/437_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => duror-17-05-23
)
[5] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-17
[title] => Oban 16-05-23
[message] => “Ik moest van Stephen zeggen dat hij ons gestuurd had” zeg ik tegen de jongen achter de toog in het koffiehuis tegenover het station in Glasgow. Hij begint te lachen en vertelt dat Stephen tussen de middag altijd bij hem luncht en op deze manier hoopt op wat extra’s Stephen is onze ridder op het witte paard want de dag verliep wat anders dan gedacht. Al rap stonden we op het station in NewCastle met een code en een bookingconformation van Scotrail De ticketautomaat spuugt maar liefst 17 kaartjes uit met onze reserveringen voor fietsen en stoelen. het werkt goed, Scotrail heeft een prima customerservice met vriendelijke behulpzame medewerkers, die in grote getallen aanwezig zijn. “ Daar kunnen ze bij de NS een puntje aan zuigen” zegt Ans op het moment dat ik hoor dat de trein naar Manchester niet vertrekt vanwege een personeelsgebrek. Mmmh waar had ik dat eerder gehoord, maar gelukkig hoeven wij niet de kant uit en laten we eerlijk zijn, wat moet ik met de problemen van andere reizigers als het bij ons allemaal soepeltjes verloopt. Zo denk ik nog steeds wanneer ik hoor dat er vertraging ontstaat bij de eerdere trein naar Edinburgh omdat bij onze trein nog steeds “on time” valt te lezen. Ik lach voorzichtig in mijn handje, puur leedvermaak.
Dan verandert ons scherm en zijn er 2 minuten vertraging. Kan gebeuren denk ik nog steeds. We hebben tenslotte 14 minuten voor de transfer in Edinburgh. Dan begint de vertraging op te lopen Elke 2 minuten komt er een minuut bij zodat we al snel op zo’n 15 minuten vertraging komen en dat is al een minuut meer dan we hebben voor de hele transfer.We roepen de medewerkers van Scotrail bij elkaar voor crisisberaad. Er wordt druk met tijden gestoeid, maar de conclusie blijft dezelfde, die transfer gaan we niet halen. De aankomst in Oban stond voor 19.30, maar dat gaat niet lukken. In Edinburgh halen we een trein naar Glasgow en besluiten om daar dan de fietsen te reserveren op de laatste trein naar Oban zodat we nog voor middernacht op bestemming kunnen zijn. Op de site zijn er geen fietsplaatsen maar beschikbaar, wat geen goed voorteken is. Op het station lukt het niet echt om iemand te vinden die ons kan helpen totdat iemand ons naar de perron-manager stuurt. En dat is waar Stephen in beeld komt. Een gezellige dikkert wiens enige levensdoel lijkt om de gestrande reizigers te redden. Hij belooft ons de fietsen mee aan boord te krijgen en begint druk in zijn portofoon te babbelen. Ondertussen laat hij ons zien waar we een heerlijke salade en lekkere zwarte koffie kunnen scoren. Daarvoor moet ik dan wel zijn naam laten vallen. Later blijkt dat hij georganiseerd heeft dat we als eerste naar binnen kunnen. Als onze fietsen hangen moeten er nog wat extra rijwielen toegevoegd worden, maar met wat puzzelen krijgen we het allemaal voor elkaar en kunnen we de laatste 3 uur durende reis naar Oban beginnen.We overnachten in Corran House, maar niet voordat we een heerlijke pint naar binnen laten glijden. Het duurt even voor we de twaalf tassen naar de derde verdieping hebben gebracht en uiteindelijk vallen we dan in het diepe gat dat slaap heet.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093268
[countryId] => 194
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 46
[author] => Dick
[cityName] => Oban
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/verenigd-koninkrijk,oban
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => oban-16-05-23
)
[6] => stdClass Object
(
[username] => annemiekkamphuis
[datePublication] => 2023-05-13
[title] => A quick trip to Oxford
[message] => Na de tussenstop in Nederland was Oxford onze volgende bestemming. Het was een mooi snel vluchtje naar Londen, waar we wel even moesten wachten op onze bagage, en daarna kregen we in het busje op weg naar de autoverhuur een werkelijk enorme stortbui over ons heen. We waren blij dat we onder een overkapping uit konden stappen want anders waren we in een paar tellen doorweekt geweest! Daarna reden we naar Oxford door een mooi golvend heuvellandschap met de volgende plensbui in de verte, en waren we tegen acht uur eens in ons hotel.
De volgende ochtend ging Danko na een vroeg ontbijt op weg naar het instituut waar hij een praatje moest geven (al kun je het eigenlijk niet meer een praat’je’ noemen als het er één is die een uur duurt!) en dacht ik ’s ochtends fijn een stukje te gaan hardlopen. Ik had met behulp van google een mooi rondje bedacht, de avond ervoor nog wel mijn bedenkingen gehad of het ook te nat zou zijn na alle regen, maar het meeste leek verhard en dan dacht ik dat het wel kon. Ik nam eerst een wandelpad langs de Theems, waar ik inderdaad wel flink wat plassen aantrof. Het was leuk lopen langs het water en onder de bomen, alleen krijg je daar niet zo heel veel van mee als je wel op moet letten dat je niet in die plassen terecht komt! Ik kwam langs een sluisje en later een kudde koeien en zag wat dames met modder aan hun benen waarvan ik hoopte dat niet tegen te komen. Ik heb in Godstow een klein stukje langs de weg gelopen voor ik de Port Meadow in kon, wat iets minder een park en meer een heel groot weiland was dan ik had verwacht. Maar je kon aan het gras wel zien waar veel mensen gewandeld hadden en dus leek het prima. Op een gegeven moment begon het wel wat sompiger te worden, en nog weer wat later kreeg ik er ook natte voeten van. Hè, dat was niet wat ik had gewild! Ik ben maar doorgelopen omdat ik het te ver vond om helemaal terug gaan, waardoor ik uiteindelijk wel door het water in het daar blank staande stuk land moest waden om bij de parkeerplaats aan de andere kant uit te komen. Ik had toch al natte voeten en modderige schoenen dus wat dat betreft maakte het ook niet uit dat het water op een paar plekken nog net niet totaan mijn knieën kwam. Hoe dan ook, ik was blij uiteindelijk in het centrum terug te zijn, maar dat was niet het rondje hardlopen dat ik in gedachten had gehad!
Na een late lunch omdat ik met schoenen uitspoelen en al wel wat langer bezig was geweest dan ik had gedacht, moesten we nog ‘even’ regelen dat we ergens een coronatest konden doen, want dat is nog verplicht als je naar China wilt vliegen. En helaas voor ons bleek de enige plek daarvoor op Heathrow te zijn, dus boekten we de vermaledijde testen, stapten in de auto en kwamen in Oxford al in langzaamrijdend verkeer terecht. Het leek krapjes maar het zou moeten lukken, tot we op de snelweg ook weer in de file terecht kwamen. En ondertussen zagen we de minuten wegtikken! Vervolgens was het op het vliegveld niet duidelijk waar je nou wel en niet even mocht staan, dus ik ben de auto uitgesprongen om tien minuten voor sluitingstijd (en tien minuten na de eerste afspraak van één van ons) bij het testcentum naar binnen te rennen, met al onmiddellijk de vraag of ze alsjeblieft-alsjeblieft even zouden willen wachten tot Danko er ook was. “Nee”, zei de baas-dame, dat gingen ze –niet– doen. Danko had ondertussen moeite te vinden waar te parkeren zonder het hele vliegveld nog een keer rond te moeten rijden, en daarna hoe van een andere terminal waar hij ondertussen was zo snel mogelijk weer op de goede plek te komen. Hoe dan ook kreeg ik de strenge dame zover dat ze toch wel een paar minuten wilde wachten al was ze daar helemaal niet blij mee. Maar ik wel! Danko had ondertussen door ongeveer een kilometer aan tunnels gerend en kwam net voordat de aanwezige dames echt ongeduldig werden binnenstuiven. Pff, dat was gelukkig gelukt! Anders hadden we onze vrije dag mogen besteden om nog een keer naar Heathrow te rijden, met ook nog het risico dat je minder dan vierentwintig uur van tevoren tickets zou moeten cancelen als je onverhoopt positief zou testen, op welk moment je dan naar je geld kunt fluiten. Goed, het volgende was om terug te halen hoe we weer bij de auto moesten komen want waar Danko langs was gerend de parkeergarage uit is niet hoe de borden daarvoor staan, maar we hebben het trappenhuis gevonden en konden toen weer op weg naar Oxford. In de volgende file, maar nu was dat niet zo erg omdat we niet per se voor een bepaalde tijd ergens hoefden te zijn. Hehe, dat was gelukkig gelukt!
Gisteren hadden we een dagje vrij, en daar hebben we goed gebruik van gemaakt. Ik heb ’s ochtends nog even de krachttraining gedaan die ik eigenlijk de vorige middag had willen doen, we hebben ergens erg lekker brood gegeten tussen de middag en daarna zijn we iets meer van Oxford gaan bekijken. Eerst vonden we het tijd voor koffie en hebben we de scones die bij mijn cream tea hoorden gedeeld, en daarna zijn we Magdalen College gaan bekijken. Oxford heeft zoveel mooie oude gebouwen en dit college hoort daar zeer zeker bij! We hadden het ongeveer voor onszelf, en hebben lekker de tijd genomen om rond te lopen, foto’s te maken en door de bijbehorende tuinen te wandelen. Dat was fijn! Toen we klaar waren hadden we wel weer wat kilometers in de benen en zijn we ergens in een pub even iets gaan drinken. ’s Avonds nog ergens uit eten en vervolgens was het vanmorgen alweer tijd on te vertrekken. Dat was even een snel reisje!
[userId] => 59208
[photoRevision] => 204
[reportId] => 5093092
[countryId] => 194
[pictureCount] => 10
[visitorCount] => 77
[author] => Annemiek
[cityName] => Heathrow
[travelId] => 59208
[travelTitle] => Wonen in Colorado
[travelTitleSlugified] => wonen-in-colorado
[dateDepart] => 2005-05-04
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 9
[goalName] => Werken in het buitenland
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/114/023_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/059/208_50x50.jpg?r=204
[titleSlugified] => a-quick-trip-to-oxford
)
[7] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-05-09
[title] => Het regent klimmetjes
[message] =>
Zaterdag 6 mei 2023
Rustdag en coronation.
Vandaag de rustdag al moesten we even van hotel wisselen. We zitten nu in een oud statig Engels hotel. The Prince Regent Hotel. Oud statig met de voor die tijd behorende service. Prima. De kroning en de conclusie dat er een hele grote kloof ligt tussen de aristocrats en de welstand in het dagelijks leven. Weymouth historisch maar o zo verwaarloosd en waar de economie wel een opkikkertje kan gebruiken.
Henkadrie.
Zondag 7 mei Met de fiets in bad.
Gisteren in de middag klaarde het op en hebben we Weymouth bekeken. Oude stad en vervallen stad met een mooi oud zeehaventje waar veel vissersbootjes liggen die al heel lang dienst doen. Ook de haven waar de voorbereidingen zijn getroffen voor de invasie in Normandië. In de ochtend fietsen we de heuvels tegemoet richting Abbotsburry en van daar naar Portesham Hill. Prachtig helder weer. De klim daar naar toe baarde mij al een beetje zorgen, en terecht achteraf, met sommige stukken tegen de 20% is het een hele kluif en het moment komt ook dat ik van de fiets af moet. Gebeurt niet vaak.
Het uitzicht boven is betoverend mooi en dat vergoed een hoop.
Verder over de binnenwegen van Dorset richting Denvon Het valt ons op dat het hier veel groener is. Meer landbouw, veel jong groen en veel lammetjes. Ook de bomen zijn hier verder in het groen dan in het oosten. In Birdport drinken we om een uur koffie en beraden we ons op het verdere verloop. Het wordt Axmouth. Nog ruim 40 Km met hellingen. Morgen voorspellen ze weer veel regen en willen we in een beetje plaats zitten. We boeken vast een onderkomen (appartement) en beginnen eraan.
In een afdaling rijden we op een coronation straatbanket af. Lange tafels met een soort high tea voor de buurt. Het levert een gezellig gesprekje op met de koningsgezinde.
Op een binnenweg is er een omleiding voor doorgaand verkeer, zoals gewoonlijk negeren we deze borden ( veel omrijden en vaak voor niets). Pakt anders uit.
Een grote watermassa midden op de weg met een sign ”no Road base”.
Ja helemaal terug of proberen maar. Ik ga voorzichtig eerst, langzaam fietsend door het water tot mijn voorwiel in een groot gat zakt en ik ternauwernood op de been blijf. Voorwiel tot aan de naaf en voortassen in het water. Ikzelf vind nog enige houvast en sta tot over mijn enkels in het water. Daarna nog zo’n gat, niet goed voor het vertrouwen, maar ik kom er doorheen. Voordeel fiets is weer schoon, probleem Adrie moet ook nog. Stroom en water?? Een naast de weg gelegen camping biedt uitkomst. Jammer dat we dat niet eerder zagen.
Om zes uur komen we in Seaton en met de sleutelkode betrekken we het onderkomen
Lange dag 85 km afgelegd en totaal 1200 hoogtemeters geklommen en gedaald.
Henkadrie.
Maandag 8 mei
Regen, regen en regen. Geen activiteiten. Wisselen van hotel waar we pas om 14.30 uur kunnen inchecken.
Henkadrie.
Dinsdag 9 mei.
Het ziet er beter uit. De verwachtingen voor de ochtend zijn goed, op pad.
We verlaten Seaton via de boulevard en mogen meteen aan de bak. De eerste 5 km. Is het klimmen, gelukkig nog onder 10% maar genoeg om alle energie uit de bacon, beans, eggs, and sausages direct te verbruiken. Oh ja, een bekertje yogurt met cornflakes en een croissant hadden we al als voorafje. We komen bij Beercove.
Dan wordt het echt serieus en richting Sidmouth, een mooie badplaats met veel monumentale gebouwen. Ooit verbleef hier de hertog van Kent met zijn vrouw en Victoria ( later de koningin) hier onbereikbaar voor zijn schuldenaren zijn laatste dagen door.
We worden omhoog gestuurd naar Peak Hill, we wisten dat het ging komen maar toch, 2o% met een vol behangen fiets kost even wat moeite, Adrie rijdt vooruit, we komen er en krijgen af en toe wat aanmoedigingen. De afdaling is spectaculair.
In Budleigt Salterton, eerst weer omhoog, worden we aangesproken door een leeftijdgenoot, ook een man and nature, zoals hij zelf zegt. Fiets ook tochten en er volgt een leuk gesprek. Volgend jaar Schotland is zijn advies, niet zo steil en prachtig. Als we weer een weg aanduiding tegenkomen van een verderop afgesloten weg, negeren we deze maar niet en rijden om, achteraf onnodig.
Vroeg in de middag wordt het erg donker en worden we bedreigd door onweer. Op tijd rijden we Exmouth binnen en vinden een onderkomen. De bui wacht tot we net 7binnen zijn. De rest van de middag wordt weer regen voorspelt. Morgen ochtend weer verder. Waarschijnlijk de rivier de Exe over met een veerbootje en dan richting National Park Dartmoor.
Henkadrie.
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092965
[countryId] => 194
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 115
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Exmouth
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/112/993_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => het-regent-klimmetjes
)
[8] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-05-06
[title] => Uitzonderlijke uitzichten
[message] => Wo 3 mei. Wel of niet naar de Needles.
The B[e-38]B was prima en met een lekker ontbijtje weer vanuit Whitwell verder het eiland rond. Eerst over de prachtige kustweg van Niton naar Brightstone met het windje in de rug, prima. We hebben onze zinnen gezet om de Needles te zien een krijtrotsformatie op het uiterste puntje, daar moeten we dan wel een stukje voor om en een “beetje” omhoog. In Freshwater valt de beslissing, we gaan het proberen.
Met regelmatig auto’s en bussen aan ons spatbord kruipen we omhoog totdat we bij de parkeerplaats in Alum Bay komen wat een toeristenkermis blijkt te zijn. Voor mij hoeft het dan niet meer. Dan vraagt Adrie aan een echtpaar dat vanaf een pad komt lopen of je met de fiets wel verder kan. Electric Bike?. Het lot is beslist, we gaan. Halverwege geef ik het op totdat Adrie opmerkt, “ dan zul je het nooit zien” . We halen het en zien de Needles. Mooi uitzicht en tevreden. Dit punt heeft ook ooit gediend als raket test plaats waar de motoren van raketten werden getest. (bijkomstigheid). Naar beneden en naar de ferry om het prachtige eiland weer te ruilen voor het rumoerige Lymington.
Problemen met het vinden van een hotel en een weigerende creditkaart maken de dag compleet. We verblijven vannacht uiteindelijk 15 km van de route. Morgen eerst weer terug want ik wil het stuk door de New Forrest niet missen.
Henadrie.
Donderdag 4 mei
Door het New Forrest
Het nationaal park New Forest, sinds 1079 een jachtgebied van Willem de veroveraar en om die reden mochten er nooit hekken worden geplaatst. Wel mocht het vee er grazen en tot op de dag vandaag nog steeds een gebied met loslopende paarden en runderen. Meer dan 50 jaar geleden heb ik hier ooit nog eens gekampeerd en het is mij altijd bijgebleven. We fietsen door uitgebreide velden met bloeiende gaspeldoorn en bossen met ontluikende bomen. Voornamelijk over grindpaden met af en toe een stuk asfalt. Een oase van rust en ruimte met prachtige vergezichten. Na 30 km verder over autovrije wegen, De Castleman Trailway, naar Wimborne voor een bakje koffie en een bezoekje aan de Wimborne Minster. Soort kathedraal, 1300 jaar oud en met prachtige gebrandgeschilderde ramen en een astronomisch uurwerk in een van de twee torens. Dat alles op een gezellig historisch marktplein. De Castleman Trailway gaat voornamenlijk over een oude spoorbaan wat nu een grindpad is met hekjes waar de fiets net niet door kan. Stuur dwars en een beetje duwen met de tassen komen we er door. In Poole, de grootste natuurlijke haven van Europa, geschikt voor longboats maar niet voor iets met een kiel, vinden we onderdak in Sanbanks. De landtong tussen Poole en het Kanaal.
Morgen eerst een stukje met e.o.a. Pont.
Vrijdag 5 mei
Het ziet er grauw uit en de straat is nat met plassen. Regen wordt verwacht. Toch op pad en weer na 5 minuten een flinke bui. Daarna valt het de rest van de dag mee. Wel heiig maar goed te doen. Eerst naar de Sandbanks waar we over varen met een heuze kettinpond. Bijzonder en Classic.
Verder over grindwegen en auto luwe wegen door een onbewoond gebied, bloeiende struiken prachtige bossen en hellingtjes richting Dorchester. Na een uurtjes zien we hoog boven het landschap Carré Castle althans de ruïne . Ooit alweer van Willem de veroveraar maar in 1645 opgeblazen door parlement gezinde. Een gigantische ruïne met nog steeds de contouren en robuuste muren van een kasteel. Daarna een lange klim langs een militaire oefenterrein waar geoefend wordt met moderne bommen. Vandaag geen rode vlag dus karren maar. Prachtige vergezichten van de hoog gelegen weg. Na de afdaling stoppen we in West Lulworth aan de Jurassic coast voor koffie. Wat een bijzonder dorp met de meest authentieke pub tot nu toe.
In de middag verder richting Weymouth aan de kust en tevens de eindbestemming. Vandaag een prachtige rit die wat landschap betreft veel indruk heeft gemaakt en de beentjes aardig heeft belast.
Morgen wordt er weer regen verwacht en als dat uitkomt blijven we een dag op de plaats rust.
Henkadrie.
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092846
[countryId] => 194
[pictureCount] => 3
[visitorCount] => 77
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Weymouth
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/112/061_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => uitzonderlijke-uitzichten
)
[9] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-05-03
[title] => Van groot naar klein Isle
[message] => Zondag 30 april
In de ochtend het station opgezocht en twee tickets gekocht
naar Lewes. Fietsen met tassen erop passen net in de trein ( soort metro) en gelukkig niet druk op zondagochtend. Op het station even gepraat met een 80 jarige die vandaag zijn zoveelste marathon ging lopen en een heldere blik op de wereld politiek had. Zijn motto: ga er op uit, blijf gezond en blijf reizen. De enige manier om elkaar te begrijpen. Mooi zo op zondagochtend.
Over de kroning volgende week wordt door weinig mensen positief gesproken en helemaal nu Charles gevraagd heeft om publiekelijk massaal trouw te zweren aan zijne majesteit. Hilariteit alom. Zorg eerst maar eens dat we weer een beetje uit de malaise komen.
In Lewes hadden we even problemen met de juiste route te vinden en dankzij een local die wel even mee fietste kwam dit ook weer goed.
Langs de kust een drukte van belang vanwege het weer en morgen bank holiday.
De boulevards vol met van de zonnestraaltjes genieten dagjesmensen. Brighton in volop in bedrijf. Met de krijtrotsen op de achtergrond is het plaatje compleet.
We overnachten in The Castle Inn Hotel in Steyning zoals de naam doet vermoeden een eeuwenoud cottage achtige herberg. Minder leuke bijkomstigheid is dat op zondagavond de keuken om zes uur sluit. Maandag is het werkdag dus op zondagavond komt er toch niemand. Blijft niets anders over dan het enige andere restaurant te bezoeken,next door, een india’s eetgelegenheid. Geen slechte verplichte keus.
Henkadrie
Maandag 1 mei.
Van Steyning richting Storrington. We volgen de hoofdroute van het boekje die voor de komende 100 km meer landinwaarts gaat. De nationale fietsroute gaat wel langs zee maar is moeilijk te fietsen. Over het algemeen duurt het jaren om zoiets te realiseren en soms komt het nooit af.. We hebben geen zin in grindpaden of geitenpaden dus kiezen we voor veilig asfalt. ( zit ook vol met gaten)
De hele dag op en neer over spannende heggetjes weggetjes. De hagen van meidoorn en sleedoorn soms bloeiend en de bermen vol van voojaarsbloeiers maken het smalle hindernisbanen. Niet breed genoeg voor een fiets( met tassen) en een auto. Dus heel regelmatig wachten laten passeren of een auto achter je als je met een slakkegang aan het klimmen bent. Geeft wel afwisseling en altijd weer een vriendelijke groet of een aanmoediging. Een blauwe deken van wilde hyacinten in bebost gebied maakt er een prachtig plaatje van. Zomaar om je heen zonder ticket voor een Floriade o.i.d.
Na 90 km. rijden we Havant, plaats in Hampshire, binnen waar we overnachten.
We zijn moe na een prachtige dag. Morgen richting Portsmouth.
Henkadrie.
Disdag 2 mei. Groot naar klein eiland.
Portsmouth de belangrijkste marinehaven van Engeland en een drukke veerhaven. Sinds de 14e eeuw vaak in de belangstelling gestaan van Frankrijk en vaak het toneel geweest van zeeslagen. De geschiedenis is duidelijk zichtbaar door monumenten en bebouwing. Wij nemen hier de veerboot naar het vredelievende Isle Wight. Het kost even moeite om de juiste terminal te vinden waarvandaan de catamaran vertrekt en ook dit komt weer goed.
Het eiland heeft echt iets eilands, de sfeer de geur en het vriendelijke landschap.
Vanuit de havenplaats Ryde over een lange ouderwetse houten pier fiets je terug in de tijd. We fietsen uiteraard krijtrotsje op en krijtrotsje af en af toe een stuk over een boulevard of door de velden. Van Brading (heel oud) naar Sandown (een wat modernere badplaats) maar toch oud en niet erg meegegaan met de tijd.
In Wroxall rijden we door een gigantisch landgoed. Het landhuis is er niet meer, door een mijnontploffing in 1943 verwoest en nooit meer opgebouwd. Zo kan het dat je midden in de velden ineens voor een gigantische toegangspoort staat, het enige wat nog overgebleven is en nu in middle of nowhere.
Godshill is zeer idyllisch met een zeer oude bebouwing, alle cottages met dikke rieten daken en boven op het dak van riet gemaakte dierlijke figuren.
Van hieruit zoeken we onze weg naar Whitwell waar we een B[e-38]B hebben geboekt voor de nacht. En dat valt niet tegen. We sluiten de dag weer af met een bezoek aan de pub voor food and………. . Er is ook gewoon niets anders en het bevalt wel.
Morgen kunnen we waarschijnlijk met een laagje minder fietsen.
Henkadrie.
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092779
[countryId] => 194
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 112
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Wight
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/111/564_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => van-groot-naar-klein-isle
)
[10] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-04-30
[title] => Ploegen en zwoegen
[message] => 27-04-2023 Koningsdag.
Wonderwel toch goed geslapen in the Jolly Sailer in Maldon. Maldon een zeer oud stadje aan Black Water met een open verbinding naar zee. Een bijzonder sfeervol havenstadje wat eeuwenlang voor inkomsten zorgde en ooit de tweede stad van Essex. Nu oud en deels verwaarloosd. Gisteravond lekker gegeten in een oeroude pub met een bier- diner. menu.
Het kan zijn dat dit de oorzaak is dat het eerste reisverslag bij de verkeerde reis is gekomen. We gaan het proberen te herstellen. ( ook een hoop geklungel met WiFi en bereik)
Vandaag weer verder afgezakt naar het zuiden het is iets warmer en meer heuvels.
Nog even wennen. Het verkeer valt erg mee en we krijgen veel tolerantie als het er op aan komt.
Veel buitenhuizen op grote percelen en dan ineens het dorp Basildon. Een nieuw dorp gebouwd in de vijftiger jaren om huisvesting te geven aan alle Londenaren die dakloos waren geworden door de tweede Wereldoorlog.
Om drie uur nemen we de ferry (ook vergane glorie) over de Thames naar Gravesend. We boeken een hotel 7 km. verderop en moeten hiervoor 3 km over een footpath langs de A2. Dit hadden we niet voorzien en in schril contrast met de rest van de dag. De kamer is prima en niet de hoofdprijs. Morgen weer verder.
Henkadrie.
28-04-2023. Meer klimmen dan fietsen
Na weer een Engels ontbijtje weer op de fiets. Vannacht is er veel regen gevallen en dat is te merken op de binnenwegen. Veel water en waar plassen staan, zitten gaten. We krijgen alle sympathie van de andere weggebruikers, op een enkeling na.
Vandaag veel klimwerk, althans zo voelt het met de tassen en nog geen gewenning wat dat betreft. Soms komt Adrie mij voorbij als het voor mij echt een strijd wordt.
Wel prachtige vergezichten en buitenaf veel grote landgoederen die goed onderhouden zijn en in de stadjes veel achterstallig onderhoud aan woningen en bedrijfspanden. in Tonbridge houden we het voor gezien vandaag, we dachten verder te komen maar de steeds weer steile klimmetjes hebben hun werk gedaan. 750mtr. Klimwerk en 780 mtr dalen vandaag. Het hotel dat we op het oog hadden was vol geboekt terwijl we bij Booking.com wel konden boeken. Dus…….. discussie en uiteindelijk een kamer tegen een gunstiger prijs met excuus na excuus. Dat dan weer wel !!!
Vanavond in een pub restaurant gegeten in een voormalig opera gebouw. Oer gezellig en voor jong en oud een meeting place.
Henkadrie.
29-04-2023. Herstel etappe wordt workout etappe
Vandaag hadden we ons voorgenomen met in het achterhoofd de rit van gisteren kalm aan te doen met een paar pittige klimmetjes richting de kust.
Door gezellige plaatjes met oer Engelse bebouwing versierd met vlaggen, de koning wordt volgende week gekroond, vinden we onze weg naar Mayfield. Karakteristieker kan je het niet vinden. 10 km. verderop pakken we de Cuckoo Trail op ( we horen het vogeltje niet) maar het traject over een geasfalteerde treinbaan is een verademing.
Na 20 km. Worden we letterlijk het bos in gestuurd en volgt er een verschrikkelijk pad met modder en blubber. We moeten de fietsen er soms doorheen trekken. Soort mudchallenge maar dan verplicht. Na een paar km. weer asfalt.
Onder Litlington moeten we de route verlaten omdat we een hotel in Eastbourne hebben geboekt een paar km. vanaf de route. Leek ons leuk een oude Engelse badplaats met een karakteristieke pier in zee. De weg er naar toe is iets anders, veel verkeer en heuvel na heuvel met percentages boven de 10%. Ploeteren en hijgen voor mij en Adrie vol lof over haar fiets. Eindelijk even na zes uur bij het hotel, uren later dan gepland.
Met ruim 75 km. op de teller en 1150 mtr. geklommen zijn we weer op zee niveau. Het heeft mij. volgens de teller 4450 kcal. gekost. Tijd voor pasta.
Morgen gaan we eerst naar het treinstation want deze weg doen we niet nog een keer. Eens kijken of de fietsen in de trein kunnen krijgen naar Lewes en vandaar de route weer oppakken.
HenkAdrie.
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092648
[countryId] => 194
[pictureCount] => 2
[visitorCount] => 140
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Eastbourne
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/109/958_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => ploegen-en-zwoegen
)
[11] => stdClass Object
(
[username] => henkhamminga
[datePublication] => 2023-04-29
[title] => Kasteel, gevangenis, Universiteit en kas.
[message] => Tweede dag Belfast.
Gôh, wat heb ik vannacht lekker geslapen. Ik lag er om half tien in en werd om zeven uur wakker. Niet gek na zo'n intensieve dag als gisteren.
Na het ontbijt was het de bedoeling om naar het Belfast Castle te gaan, maar St. George's Market gaat zaterdags om negen uur open, dus besloten, om eerst daar heen te gaan. Het schijnt dat je daar alles kunt kopen wat je nodig hebt.
Ik zag veel vis, kaas en olijven, kunst en non-food.
Paar keer rond gelopen en daarna naar de City Hall gelopen om op zoek te gaan naar een taxi.
Er stond er toevallig één. Naar het kasteel zou rond de tien pond kosten. Ik had gelezen, dat mensen (twee jaar geleden) £ 15,= hadden betaald, dus dit was geen afzetterij.
Wat een aardig man was dit. Hij vertelde me van alles over Belfast, de strijd tussen de protestanten en de katholieken. Hoe delen van de stad nog steeds van elkaar gescheiden zijn met hoge hekken, de moorden tijdens 'The Troubles' en hoe de jeugd er helemaal niet meer mee bezig is.
Een referendum van een aantal jaren terug, met de vraag of de hekken gesloopt mochten worden, leverde geen meerderheid op. De verwachting is, dat dit nog decennia gaat duren.
Al pratend arriveerde ik rond tien uur bij het kasteel. Ik moest £ 11,= betalen, ik heb hem vijftien gegeven. Helemaal blij, want de meeste mensen betalen met de pin en dan wordt er geen fooi gegeven.
Castle Hill lag in de mist. Het kasteel dus ook. Het uitzicht over Belfast kon ik wel vergeten.
Eerst buiten het kasteel wat plekjes zoeken voor een mooie foto. De mist rond het kasteel heeft wel iets mysterieus.
Belfast Castle ligt in het Cave Hill-gebied in het noorden van Belfast. Het werd gebouwd in de jaren 1860 en is een van de beroemdste bezienswaardigheden van de stad.
Al generaties lang is Cave Hill synoniem met Belfast, met zijn imposante contouren zichtbaar in de hele stad. Het oriëntatiepunt, genoemd naar de vijf grotten aan de zijkant van de kliffen, bevat een schat aan natuurlijke, archeologische en historische kenmerken, waaronder Belfast Castle.
Het beroemdste kenmerk ervan, plaatselijk bekend als de neus van Napoleon, zou de inspiratie zijn geweest voor de roman van Jonathan Swift, Gulliver's Travels.
Het park is de thuisbasis van de Cave Hill Adventurous Playground, archeologische vindplaatsen, bezoekersinformatiegebied in Belfast Castle, ecotrails, wandel- en oriëntatieroutes.
Het landgoed bevat aangelegde tuinen en volwassen gemengd bos en biedt een prachtig uitzicht over de stad vanuit verschillende uitkijkpunten. Het is de thuisbasis van veel verschillende soorten dieren in het wild, waaronder ransuilen, sperwers en de zeldzaamste plant van Belfast; de klok van het stadhuis.
Ik ben eerst de tuinen doorgelopen. Veel rode tulpen, maar verder nog niet veel in de bloei.
Wel mooie doorkijkjes. Aansluitend het kasteel ingelopen. Entree was vrij. Gelukkig was ik vroeg, er was bijna niemand.
Het hele kasteel doorgelopen. In één van de zalen werd een feestje voorbereid. Een bruiloftsfeest.
Verdere wandelingen door het bos en wat verder de berg op had niet veel zin. De mist werd eerder heviger dan minder.
Ik ben dus de heuvel weer afgelopen, om na enige tijd bij een hoofdweg uit te komen. Bij dat kruispunt een bushalte en daar maar op de bus gewacht. Ik had eerder vandaag al een dagkaart voor de bus gekocht.
Het plan was om naar een museum te gaan, het Crumlin Road Gaol, een oude gevangenis. Na tien minuten kwam de bus, maar die ging niet tot het einde van deze weg, hij sloeg eerder af. Hij gaf me wel aan, waar ik er uit moest om redelijk dichtbij de Crumlin Road te geraken.
De oude gevangenis was nog best een eind lopen. Dus weg overgestoken en bij een andere bushalte wachten op lijn 11. Niet veel later de bus en die stopte bijna voor het museum.
De Crumlin Road Gaol is een 19e-eeuwse monumentale gevangenis, open voor het publiek voor rondleidingen, concerten en evenementen.
Volg een rondleiding om alle aspecten van de Gaol te ervaren, van de tunnel die het gerechtsgebouw aan de andere kant van Crumlin Road verbindt met de hangende cel, het kantoor van de gouverneur, het ziekenhuis en het kerkhof.
Crumlin Road Gaol opende voor het eerst zijn poorten voor gevangenen in 1846 en was 150 jaar lang een volledig operationele gevangenis. Op 31 maart 1996 liep de gouverneur van de Crumlin Road Gaol in Belfast de versterkte gevangenis uit en sloegen de zware luchtsluispoorten voor de laatste keer dicht.
Gedurende die 150 jaar heeft de Gaol moordenaars, suffragettes en loyalistische en republikeinse gevangenen gehuisvest. Het is getuige geweest van geboorten, sterfgevallen en huwelijken en is het toneel geweest van executies, ontsnappingen, hongerstakingen en rellen.
De laatste executie vond plaats in 1961.
Kaartje kostte £ 14,50 en ik kreeg een plattegrond mee. Niet echt nodig, want je moest een aangegeven looproute volgen. Op die manier kwam je overal langs.
Er liep zelfs een tunnel vanuit de gevangenis, onder de weg door, naar de rechtbank. De tunnel bestaat nog steeds, maar is maar voor een klein stukje onderdeel van het museum.
De route voerde verder door de C-vleugel van de gevangenis. Veel cellen, voor onder andere, vrouwen met kind, keuken, postkamer en een arts.
Een maal weer buiten, nog een stukje lopen over het buitenterrein, waar je langs de plek komt, waar de geëxecuteerden begraven werden. Overigens zonder vermelding van naam. De eersten werden drie meter diep begraven. Over het lijk een dertig centimeter grond, dan een meter houtskool en dan weer grond. Werd later weer iemand begraven en ze stuitten op houtskool, dan wisten ze dat iets dieper ooit ook een lichaam was begraven.
Voor het museum stopt ook de Hop on Hop off bus en daarmee terug gegaan naar het centrum. Daar bleek een demonstratie te worden gehouden, dus de bus moest iets omrijden.
Overgestapt in een andere bus en bij halte 10 uitgestapt. Queen's University. Gesticht door koningin Victoria in 1845.
Queen's University Belfast heeft wortels in de Belfast Academical Institution, die werd opgericht in 1810 en die nog steeds de Royal Belfast Academical Institution is. De huidige universiteit werd voor het eerst gecharterd als "Queen's College, Belfast" in 1845, toen het werd geassocieerd met het gelijktijdig opgerichte Queen's College, Cork , en Queen's College, Galway , als onderdeel van de Queen's University of Ireland - opgericht om hoger onderwijs voor katholieken en presbyterianen, als tegenhanger van Trinity College, Dublin, toen een bijna uitsluitend Anglicaanse instelling. Queen's College, Belfast. Het hoofdgebouw, het Lanyon Building, is ontworpen door de in Engeland geboren architect Sir Charles Lanyon . Bij de opening telde het 23 professoren en 195 studenten. Sommige vroege studenten aan de Queen's University in Belfast legden examens af aan de Universiteit van Londen.
Ben het hoofdgebouw even binnen gelopen en vond daar een imposant standbeeld van Galilei.
Ook de binnenplaats oogde majestueus.
Het Lanyon-gebouw
De poorten van het Lanyon-gebouw
De Irish Universities Act, 1908 ontbond de Royal University of Ireland , die de Queen's University of Ireland in 1879 had vervangen, en creëerde twee afzonderlijke universiteiten: de huidige National University of Ireland en Queen's University of Belfast.
Vandaar was het een klein stukje lopen naar de botanische tuin. Eerst een standbeeld van Lord Kelvin en een stuk verder een kas.
THE PALM HOUSE IN DE BOTANISCHE TUINEN VAN BELFAST is een van de oudste voorbeelden van een kromlijnige gietijzeren kas. In navolging van de ontwerpen van Charles Lanyon begon de bouw van het Palm House eind jaren 1830. Richard Turner uit Dublin was de ijzermaker en meester-ingenieur en een paar jaar later bouwde hij het wereldberoemde Palm House in Kew Gardens.
De Belfast-tuinen werden aangelegd in 1828. Het was een tijd waarin de belangstelling van het publiek voor plantkunde, tuinbouw en tuinieren werd gewekt door de exemplaren die ontdekkingsreizigers en verzamelaars uit het buitenland meebrachten.
Maar het is niet altijd gemakkelijk om deze exotische planten tevreden te houden. In Belfast, toen de dagen warmer en langer begonnen te worden en de ochtendzon in een rechte hoek boven de Botanic Gardens opkwam, ontdekte men dat het Palm House een zonnebrandachtig effect veroorzaakte dat "verschroeiend" wordt genoemd op de bloemen en bomen binnenin.
De ongeveer 8.000 ruiten van het Palm House zijn te ongewoon gevormd voor jaloezieën en zijn in plaats daarvan witgekalkt vanaf de bovenkant van de 12 meter hoge koepel naar beneden. Medewerkers gebruiken steigers, telescopische lanssproeiers en een drukpomp voor de jaarlijkse druppelklus. Iemand moet binnenin als een "arendsoog" optreden om uit te kijken naar lekken.
De kalk wordt rond september weggespoten, terwijl binnen alle lokale bewoners - en veel toeristen - een bloeiende, geurige selectie van ongewone en exotische bomen, bloemen, struiken en planten te zien krijgen. Er zijn hier ook kunstprojecten en sculpturen.
Vandaar een wandeling gemaakt door het (botanische) park, om uit te komen bij het Tropical Ravine.
Een gebouw met ook tropische bomen en planten. Veel uit Australië en Nieuw Zeeland.
Daarna terug gelopen naar de bushalte en tien minuten later weer Hop on, in de bus.
Rond kwart voor vijf was ik terug bij de City Hall. Ben nog even langs wat restaurants gelopen, in het hotel even gecheckt op Tripadvisor en daarna het restaurant van gisteren gebeld of ik daar vanavond weer terecht kon en dat bleek zo te zijn.
Morgenochtend nog even in de stad, rond half elf de transfer terug naar het vliegveld, van waar ik om 13:25 uur terug vlieg naar Schiphol.
Leuke stad, dat Belfast. Met een dagje extra had ik me ook nog prima vermaakt.
[userId] => 76808
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092634
[countryId] => 194
[pictureCount] => 51
[visitorCount] => 82
[author] => Henk
[cityName] => Belfast
[travelId] => 528507
[travelTitle] => Stedentrip Belfast
[travelTitleSlugified] => stedentrip-belfast
[dateDepart] => 2023-04-27
[dateReturn] => 2023-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 7
[goalName] => Steden trip
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/109/841_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/076/808_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => kasteel-gevangenis-universiteit-en-kas
)
[12] => stdClass Object
(
[username] => henkhamminga
[datePublication] => 2023-04-28
[title] => Eerste dag Belfast
[message] => Naar Belfast.
Om half vijf van huis vertrokken (27 april) en om 18:15 uur bij A4 Parking.
Ik heb even moeten wachten, maar om 18:40 was het busje ter plaatse.
Omdat ik alleen handbagage heb, kon ik gelijk doorlopen.
Security stond bijna niemand, en de paspoort controle ging ook redelijk vlot.
Aldus was ik om kwart over zeven klaar voor vertrek, echter easyJet nog niet, de vlucht vertrekt om 21:45 uur.
De Big Mac smaakte goed en nu maar wachten tot ik kan boarden.
Exact op tijd, vertrok de vlucht naar Belfast. Om kwart over tien, lokale tijd, landde ik.
De taxichauffeur belde me al en een kleine tien minuten later zat ik in de auto.
Het bleek een half uurtje rijden te zijn naar het Leonardo Hotel.
Omdat ik thuis al had ingecheckt, was het een kwestie van sleutel halen en naar de kamer.
Half twaalf pitten.
Het is 28 april. Heerlijk geslapen, goed bed, goed matras.
Na de douche het ontbijt. Ook prima voor elkaar.
Ik ben om kwart over acht gaan lopen, richting City Hall en daarna door naar de Titanic Experience. Al met al een kilometer of drie.
Onderweg was er ook van alles te zien en om half tien ging ik naar binnen. Kaartje had ik al.
Het gaat te ver om alle details te noemen, maar dit museum laat de hele geschiedenis van de Titanic zien. Van ontwerp, bouw, te water lating, proefvaart, de ijsberg, de mensen op het schip, het onderzoek naar de ramp, de zoektocht naar het wrak en uiteindelijk hoe we er nu nog op terugkijken.
Met een soort van gondelbaan word je langs de verschillende facetten van de bouw geleid. Bijzonder interessant en ik heb er anderhalf uur rondgelopen.
Toendertijd was de scheepswerf, waar oa. de Titanic werd gebouwd, de grootste ter wereld. Behalve de Titanic, die als tweede van deze klasse werd gebouwd, was er ook de Olympic en de derde was de Brittanica.
Geen van deze drie schepen bestaat nog.
Ten noorden van het museum bevindt zich een groot plein. Dit is delocatie waar de Titanic is gebouwd.
Verder naar het noorden, de HMS Caroline. Een marineschip die voor WO I is gebouwd en diverse zeeslagen heeft overleefd. Meer dan honderd jaar oud en nu een museum, nadat het schip is gerenoveerd.
Daarna terug gelopen en nog een bezoek gebracht aan de SS Nomadic.
Dit schip had als thuishaven Cherbourg en haalde daar passagiers voor de Titanic op, omdat dat schip te groot was om daar aan te meren.
Ook gerenoveerd en met mijn kaartje kon ik dat schip bezichtigen.
Daarna het hele stuk teruggelopen en via de voetgangersbrug, Lagan Wier, naar de Big Fish. Dit ter ere van het weer schoon krijgen van de Lagan rivier.
De Albert Memorial Clocktower staat scheef, maar minder dan de toren in Pisa.
Door naar St. Anna's Cathedral. De bouw begon in 1899 en werd pas in 1981 afgerond. Vanwege de slechte ondergrond, kon er geen toren gebouwd worden, maar is er uiteindelijk een metalen spits op de kerk gezet. Deze metalen spits steekt ook door het dak de kerk in.
Vandaar kwam ik uit op het Victoria Square. Een groot winkelcentrum met een glazen dome.
Daar vlakbij de Jaffe Memorial Fountain. Stamt uit 1874 en door de enige Joodse burgemeester van Belfast ter nagedachtenis van zijn vader Daniël Jaffe neer gezet.
De St. George Market was eigenlijk gesloten, maar ik vond er nog wel een hele mooie gerestaureerde klok.
Terug naar de City Hall en daar een anderhalf uur durende rondrit met de Hop On Hop off bus gedaan.
En vlakbij mijn hotel bevindt zich een zeer goed restaurant en daar heb ik voor vanavond een tafeltje gereserveerd.
Leuk stad en morgen weer verder op ontdekking.
[userId] => 76808
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092609
[countryId] => 194
[pictureCount] => 39
[visitorCount] => 62
[author] => Henk
[cityName] => Belfast
[travelId] => 528507
[travelTitle] => Stedentrip Belfast
[travelTitleSlugified] => stedentrip-belfast
[dateDepart] => 2023-04-27
[dateReturn] => 2023-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 7
[goalName] => Steden trip
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/109/557_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/076/808_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => eerste-dag-belfast
)
[13] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-04-26
[title] => De eerste dagen
[message] => Maandag 24 april 2023
Zoals voorspelt, veel heel veel regen bij het openen van de gordijnen. We wachten tot het middaguur en gaan op pad als de meeste vlekken op de buienradar verdwenen zijn.
Na nog geen km, bingo regen. Een ernstig gesprek met de weergoden zorgt voor een deal, de regen wordt ingeruild voor harde wind NW. Een start die wat milder had mogen zijn. In Mijdrecht maar even wat warme koffie en door het groene hart naar Bodegraven. Prachtige weggetjes met heel veel water. Doen we nog een keer over bij andere omstandigheden. We blijven in Bodegraven. Morgen even een klein stukje om en bij Bike4Travel in Rotterdam de voorrem na laten kijken wat die heeft kuren.
Komt goed. Adrie geniet van de ondersteuning op haar fiets.
Henkadrie
Dinsdag 25 april 2023
Een ontbijtje bij het hotel, altijd lekker en genoeg voor de hele dag.
De GPS een route laten maken naar Rotterdam om even naar de voorrem te laten kijken. Volgens ons maakt de Garmin met deze kaart er een potje van en laat veel zien van het groene hart. Maar we komen er. Een beetje stellen aan de rempads en een verhaaltje en we gaan weer op pad. Het rauwe geluid en de trillingen zijn nog niet helemaal weg, ik denk dat het wachten is op een flinke afdaling om ze goed ingesleten te krijgen. We shall see.
De route naar Hoek van Holland is 60 km.i.p.v. 40 met dank aan Garmin. Wel mooi om via allerlei weggetjes door het Westland te cruisen en we hebben tijd genoeg.
De boot vertrekt om 22.00 uur en we checken om 19.00 uur in, we hunkeren naar een warme douche. De eerste 150 km zitten erop nu eerst een stukje varen.
Henkadrie
Woensdag 26 april.
Vroeg uit de veren.
Vanmorgen vroeg gewekt door de scheepsradio. 5.30 uur lokale rijd. (Had niet gehoeven).
7.00 uur stonden we op de kade en kon het links fietsen beginnen.
In de eerste uren heb ik meer fazanten en patrijzen gezien dan in heel 2022. Zelfs een prachtige pouw op een hek die met zijn ochtendritueel aan de gang is.
Langs een riviertje de Colne waar veel oude schepen op hun zij liggen vanwege het getij. Vergane glorie maar tot onze verbazing ook nog bewoond.
Verder over veel landelijke weggetjes en paadjes om je maar van de drukke wegen af te houden. We zien wel prachtige natuur en in de bossen veel blauw/ paarse Lelietjes van(der) Dalen, velen vol.
In Colchester kijken we in de stad en wordt ik aangesproken door een man die vraagt of ik uit Nederland kom en iets weet van de vesting van Naarden. Een grote wens van hem om die nog een keer te bezoeken. Zo is er altijd wat bijzonders.
In de middag stoppen we in Maldon en overnachten in een heel oud cottage aan de kade waar traditionele zeilschepen liggen. Thames Barges on the rivier Black Water.
Over het algemeen is alles hier oud en traditioneel.
De laatste 100 jaar weinig onderhoud. We slapen in een scheef bed.
Henkadrie.
.
0
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092556
[countryId] => 194
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 106
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Harwich
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/108/985_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => de-eerste-dagen
)
[14] => stdClass Object
(
[username] => mariska-onmywayhome
[datePublication] => 2023-04-01
[title] => Veel kilometers!
[message] => Vandaag (za 1 april) heb ik mega veel kilometers gemaakt, of beter gezegd miles. Ongeveer 250 miles wat zo'n 400 kilometer is.
Het rijd erg fijn op de weg, vooral op de 3 baans wegen en ik slinger net als alle andere auto's van links naar rechts over alle banen. Ik verbaas me nog steeds dat het zo makkelijk is geworden om alles andersom te doen. Het valt me op dat de verkeersregels in Engeland en Ierland heel anders zijn en mensen elkaar ook echt voorgang geven ipv dat je het moet nemen. Een voorbeeld: de invoegstrook de snelweg op is best kort. Maar omdat iedereen aan de kant gaat kun je zo de eerste rijstrook op. Dat was best wennen, vooral omdat je anderen ook voorrang moet geven als ze invoegen. Dit maakt het rijden eigenlijk best fijn!Het meest spannende was toch echt het optrekken vanaf een tankstation (zwaar en weinig vermogen), tegen de berg omhoog de snelweg op.. pff, wat een slakkengang als iedereen je met 120km/h voorbij gaat..
Om de chaos op de weg heb ik een paar keer flink moeten lachen. Van 2 banen naar 1, houdt gewoon de middenstreep op. Wonderbaarlijk lost het zich weer op doordat mensen uit zichzelf elkaar voorrang geven om te ritsen. Ik volg braaf het voorbeeld wat ik krijg in deze chaos.
Op de foto mijn bijgewerkte wegenkaart. Voelt best goed! [e-1f603]
Ik zit nu in de travelerslodge in Capel St. Mary. Hier heb ik mijn eerste nacht in Engeland ook doorgebracht, al wist ik toen de naam niet meer. Was niet helemaal de planning, maar de kosten en afstand naar de haven hebben hier de beslissing in gemaakt.
Voor morgenochtend om 9.00 uur heb ik de boot in Harwich geboekt en gaat de reis naar Nederland echt terug [e-1f60a]
[userId] => 441895
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092025
[countryId] => 194
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 109
[author] => Mariska
[cityName] => Capel Saint Mary
[travelId] => 528420
[travelTitle] => On my way home!
[travelTitleSlugified] => on-my-way-home
[dateDepart] => 2023-03-03
[dateReturn] => 2023-04-02
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/104/178_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/441/895_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => veel-kilometers
)
)
)
[_currentItemCount:protected] => 15
[_currentItems:protected] => ArrayIterator Object
(
[storage:ArrayIterator:private] => Array
(
[0] => stdClass Object
(
[username] => defietsmadammen
[datePublication] => 2023-06-08
[title] => Dag 2 en 3
[message] => De trip van Scheveningen naar IJmuiden was een zeer mooie tocht door de duinen en natuurgebieden. 90% van deze tocht was toch wel autovrij en was wat klimmen en dalen. Even voorbij Scheveningen stak er nog een vos het fietspad over. We passeerden Katwijk, Noordwijk en Zandvoort. In Zandvoort reden we rond het circuit van de F1 waar we we de auto’s hoorden maar er niets van gezien hebben. We kwamen ook nog bruine koeien met grote horens tegen langs het fietspad.
Goed op tijd kwamen we aan bij de ferry in IJmuiden. Stipt om half zes vertrok de boot richting Newcastle. Onze kajuit was op het negende dek. Op volle zee schommelde het wel wat op de boot. Dat zag je ook aan de passagiers die nogal wankel liepen. We zijn maar op tijd gaan slapen zodat we daar geen last meer van hadden. Toen we vanmorgen opstonden was er reeds land in zicht. We hebben zo.n drie uur langs de kust gevaren tot we om 10.15 in Newcastle aanlegden. Het duurde nog tot 11.15 eer we van de boot af waren. Onze horloges hebben we ook een uur terug moeten zetten zodat het eigenlijk 10.15 was dat we op de fiets zaten. Het was even wennen om links te rijden maar we waren al snel op een autovrij fietspad. We volgden Hadrians Cycleway. Dat pad volgt ongeveer de Muur van Hadrianus. Wil je hier meer over weten lees https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Muur_van_Hadrianus . De eerste 50 km waren de klimmen goed te doen. Maar toen werden ze toch iets pitttiger. En toen veranderde de mooie asfaltweg ook nog in een gravelpad. Niet te doen om eens goed af te dalen. Met de remmen dicht om toch zeker recht te blijven. Dat was in het Northumberland National Park. De vergezichten maakten echter alles weer goed. We hebben er van genoten. We zijn ook veel vee roosters gepasseerd en reden dan tussen de schapen of de koeien. Uiteindelijk arriveerden we in Bellingham. Morgen fietsen we richting Berwick-opun-tweed waar de officiële tocht begint vanaf de Schotse grens.
Daarover lees je dan in ons volgende verslag.
groetjes
Anita en Rita
[userId] => 194715
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5094126
[countryId] => 194
[pictureCount] => 3
[visitorCount] => 63
[author] => Rita en Anita
[cityName] => Bellingham
[travelId] => 528796
[travelTitle] => Rondje Nederland - Engeland - Frankrijk - België
[travelTitleSlugified] => rondje-nederland-engeland-frankrijk-belgi
[dateDepart] => 2023-06-06
[dateReturn] => 2023-06-30
[showDate] => yes
[goalId] => 1
[goalName] => Backpacken
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/121/135_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/194/715_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => dag-2-en-3
)
[1] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-20
[title] => Terug naar huis
[message] => Vanaf nu geen verslagen meer. Door omstandigheden moeten we de reis afbreken.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093377
[countryId] => 194
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 68
[author] => Dick
[cityName] => Fort William
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/verenigd-koninkrijk,fort-william
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => terug-naar-huis
)
[2] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-19
[title] => Kytra Loch 19-05-23
[message] => Vandaag het eerste serieuze werk. Vanaf de camping kunnen we snel de route weer oppakken bij Neptunus Staircase. Leuk om te zien, maar mij te toeristisch. We volgen het Caledonian Canal richting Fort Augustus. Licht windje in de rug en volle zon maken het wel heel erg aantrekkelijk. Het jaagpad volgend genieten we van de prachtige panorama’s Dit kan niet meer kapot. Het lijkt een beetje op wat gewone mensen vakantie noemen. Als nieuwbakken pensionado heb ik daar natuurlijk niks mee. Maar je raad het al Schotland zou Schotland niet zijn als het zich zo snel gewonnen zou geven. De eerste klimmen dienen zich aan. Die gaan dan vooral over gravel, steenslag of onverhard. We tikken de 12% aan. Daar was de vakantiebrochure niet echt expliciet over. Alswe denken dat we de 2 km klim die in de route-map vermeld staat hebben gehad wacht ons een nieuwe verrassingDe route volgt het Caledonian Footpath en daar maken ze veel werk van met mooie gravelpaden, prima geschikt voor wandelaars, maar een gruwel voor fietsers vooral als je 12% moet stijgen over een smal pad. De beschreven route is geblokkeerd in verband met werkzaamheden en dus moeten we met de wandelaars mee klimmen. Ondertussen heerst er een meditatieve rust om ons heen. Los van ons gepuf en gehijg alleen maar kabbelend water en vogels. Je zou er helemaal Zen van worden, maar dat fietsen he. Ik persoonlijk heb niets met fietsen en doe dit vooral voor Ans. Dat geeft me dan wel het recht op een lekker zout chipte en een glaasje rood Daarvoor moet Ans nog even 7 km extra fietsen naar de winkel. Inmiddels zit ik met het Canal aan mijn voeten hiervan te genieten. Morgen naar Inverness en dat lijkt in ieder geval echt stevig te worden.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093353
[countryId] => 194
[pictureCount] => 3
[visitorCount] => 44
[author] => Dick
[cityName] => Fort Augustus
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/115/960_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => kytra-loch-19-05-23
)
[3] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-18
[title] => 18-05-23 Lochinver
[message] => Vandaag zit het geluk in de kleine dingen.
Dan bedoel ik natuurlijk niet die kleine stekers, midges die in grote zwermen op je aankomen en die je eerst voelt en daarna pas ziet. Die waren er namelijk ook een maand te vroeg Nee de tocht ging verder langs Loch Linnhe soms langs een wat drukkere weg, maar vooral over die prachtige route 78. We hebben alle tijd tijdens deze (wat andere mensen vakantie noemen) trip. Ik heb geen vakantie meer of vrije dagen, maar ik schik me erin. Het eerste kleine geluk ervaren we als we in Corran met de Ferrie moeten. Een flinke barrier, strategisch geplaatst wijst ons erop dat de Ferrie out of order is. Dat zou betekenen dat we langs de drukke verkeersroute nog zo’n 20 km naar Fort William zouden moeten. Aii. Als ik naar een paar werklieden wandel om te kijken of wat ik gezien heb ook daadwerkelijk zo is (blond als ik ben) zie ik een ieniemienie bootje liggen, maar wat me vooral opvalt is dat er twee fietsen op het dek liggen. Ja hoor, het kleine bootje zet ons in vijf minuten tijd over naar een oase van rust met toilet, maar zonder een geopend restaurant. Een pijl wijst ons naar een café in de buurt. Ik sta voor een dilemma, doorgaan zonder een lekkere bak koffie en wat koolhydraten of richting het café. Wat schertst mijn verbazing Naast het restaurant staat een caravan met een bord “open enter through the backdoor. Het levert een heerlijke sandwich op met een flinke bak koffie. Verder gaat het langs het Loch met schitterend panorama. Jammer dat er wat verkeer is waardoor we regelmatig gebruik moeten maken van de Passing Places. Gelukkig is de Highland Ferrie in de vaart en steken we over met onze fietsen weer op het dak. Inmiddels staat de tent en lijkt de regen voorbij. Hopelijk een warme nacht en morgen verder naar Fort Augustus.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093314
[countryId] => 194
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 45
[author] => Dick
[cityName] => Lochinver
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/115/626_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => 18-05-23-lochinver
)
[4] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-17
[title] => Duror 17-05-23
[message] => De eerste dag zit erop. Het vizier stond op Laghnahan Farm gericht, een stukje voorbij Duror. Tegen onze gewoonte in bel ik eens met het nummer van de site. Gelukkig maar, want er worden geen tenten meer toegelaten voor juni/ juli. Hoewel ze cottages hebben in de verhuur lukt het me niet om die te boeken. Een kilometer of 10 verder is er een mooie camping aan de rand van een woeste stroom. Ik zie foto’s van 3weken geleden van tentkampeerders. Hoopvol gestemd gaan we op weg, maar niet voordatwe een full Scottish Breakfast naar binnen hebben gewerkt bij Julia tegenover de Oban Distillery, waar ik aleens beneveld ben buiten gerold. Bij de eerste de beste klim ontstaat er een lastige situatie. Sinds een maand heb ik SPD pedalen op de fietsen. Heerlijk fietsen, maar je moet je voeten wel tijdig loskoppelen om niet op je snuit te gaan.
Onder aan de klim die zo’n 15 % is schakel ik mis en blijf in de derde versnelling hangen. Er is geen weg meer terug. Stoppen betekent op zo’n helling omvallen dus moet ik door. Gedurende de klim komt het voorwiel af en toe los van het asfalt, maar het lukt om in het spoor te blijven. Het blijkt ook meteen het spannendste van de reis die ons langs het Loch Linnhe voert. Het is weer genieten om hier te zijn met de in nevelen gehulde bergtoppen boven het vlakke water. Inmiddels zitten we in een trekkershut en is de regen weer terug evenals de eerste midges. Die zijn vroeg dit jaar, ik hoop dat dat geen voorteken is. Morgen gaan we verder richting Fort William om vandaar de Lochs te volgen tot Inverness, een deel dat we nog niet eerder hebben gefietst.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093269
[countryId] => 194
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 61
[author] => Dick
[cityName] => Oban
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/115/437_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => duror-17-05-23
)
[5] => stdClass Object
(
[username] => Andalucia
[datePublication] => 2023-05-17
[title] => Oban 16-05-23
[message] => “Ik moest van Stephen zeggen dat hij ons gestuurd had” zeg ik tegen de jongen achter de toog in het koffiehuis tegenover het station in Glasgow. Hij begint te lachen en vertelt dat Stephen tussen de middag altijd bij hem luncht en op deze manier hoopt op wat extra’s Stephen is onze ridder op het witte paard want de dag verliep wat anders dan gedacht. Al rap stonden we op het station in NewCastle met een code en een bookingconformation van Scotrail De ticketautomaat spuugt maar liefst 17 kaartjes uit met onze reserveringen voor fietsen en stoelen. het werkt goed, Scotrail heeft een prima customerservice met vriendelijke behulpzame medewerkers, die in grote getallen aanwezig zijn. “ Daar kunnen ze bij de NS een puntje aan zuigen” zegt Ans op het moment dat ik hoor dat de trein naar Manchester niet vertrekt vanwege een personeelsgebrek. Mmmh waar had ik dat eerder gehoord, maar gelukkig hoeven wij niet de kant uit en laten we eerlijk zijn, wat moet ik met de problemen van andere reizigers als het bij ons allemaal soepeltjes verloopt. Zo denk ik nog steeds wanneer ik hoor dat er vertraging ontstaat bij de eerdere trein naar Edinburgh omdat bij onze trein nog steeds “on time” valt te lezen. Ik lach voorzichtig in mijn handje, puur leedvermaak.
Dan verandert ons scherm en zijn er 2 minuten vertraging. Kan gebeuren denk ik nog steeds. We hebben tenslotte 14 minuten voor de transfer in Edinburgh. Dan begint de vertraging op te lopen Elke 2 minuten komt er een minuut bij zodat we al snel op zo’n 15 minuten vertraging komen en dat is al een minuut meer dan we hebben voor de hele transfer.We roepen de medewerkers van Scotrail bij elkaar voor crisisberaad. Er wordt druk met tijden gestoeid, maar de conclusie blijft dezelfde, die transfer gaan we niet halen. De aankomst in Oban stond voor 19.30, maar dat gaat niet lukken. In Edinburgh halen we een trein naar Glasgow en besluiten om daar dan de fietsen te reserveren op de laatste trein naar Oban zodat we nog voor middernacht op bestemming kunnen zijn. Op de site zijn er geen fietsplaatsen maar beschikbaar, wat geen goed voorteken is. Op het station lukt het niet echt om iemand te vinden die ons kan helpen totdat iemand ons naar de perron-manager stuurt. En dat is waar Stephen in beeld komt. Een gezellige dikkert wiens enige levensdoel lijkt om de gestrande reizigers te redden. Hij belooft ons de fietsen mee aan boord te krijgen en begint druk in zijn portofoon te babbelen. Ondertussen laat hij ons zien waar we een heerlijke salade en lekkere zwarte koffie kunnen scoren. Daarvoor moet ik dan wel zijn naam laten vallen. Later blijkt dat hij georganiseerd heeft dat we als eerste naar binnen kunnen. Als onze fietsen hangen moeten er nog wat extra rijwielen toegevoegd worden, maar met wat puzzelen krijgen we het allemaal voor elkaar en kunnen we de laatste 3 uur durende reis naar Oban beginnen.We overnachten in Corran House, maar niet voordat we een heerlijke pint naar binnen laten glijden. Het duurt even voor we de twaalf tassen naar de derde verdieping hebben gebracht en uiteindelijk vallen we dan in het diepe gat dat slaap heet.
[userId] => 370990
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5093268
[countryId] => 194
[pictureCount] => 0
[visitorCount] => 46
[author] => Dick
[cityName] => Oban
[travelId] => 528678
[travelTitle] => Schotland 2023
[travelTitleSlugified] => schotland-2023
[dateDepart] => 2023-05-15
[dateReturn] => 2023-06-14
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://loremflickr.com/g/640/480/verenigd-koninkrijk,oban
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/370/990_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => oban-16-05-23
)
[6] => stdClass Object
(
[username] => annemiekkamphuis
[datePublication] => 2023-05-13
[title] => A quick trip to Oxford
[message] => Na de tussenstop in Nederland was Oxford onze volgende bestemming. Het was een mooi snel vluchtje naar Londen, waar we wel even moesten wachten op onze bagage, en daarna kregen we in het busje op weg naar de autoverhuur een werkelijk enorme stortbui over ons heen. We waren blij dat we onder een overkapping uit konden stappen want anders waren we in een paar tellen doorweekt geweest! Daarna reden we naar Oxford door een mooi golvend heuvellandschap met de volgende plensbui in de verte, en waren we tegen acht uur eens in ons hotel.
De volgende ochtend ging Danko na een vroeg ontbijt op weg naar het instituut waar hij een praatje moest geven (al kun je het eigenlijk niet meer een praat’je’ noemen als het er één is die een uur duurt!) en dacht ik ’s ochtends fijn een stukje te gaan hardlopen. Ik had met behulp van google een mooi rondje bedacht, de avond ervoor nog wel mijn bedenkingen gehad of het ook te nat zou zijn na alle regen, maar het meeste leek verhard en dan dacht ik dat het wel kon. Ik nam eerst een wandelpad langs de Theems, waar ik inderdaad wel flink wat plassen aantrof. Het was leuk lopen langs het water en onder de bomen, alleen krijg je daar niet zo heel veel van mee als je wel op moet letten dat je niet in die plassen terecht komt! Ik kwam langs een sluisje en later een kudde koeien en zag wat dames met modder aan hun benen waarvan ik hoopte dat niet tegen te komen. Ik heb in Godstow een klein stukje langs de weg gelopen voor ik de Port Meadow in kon, wat iets minder een park en meer een heel groot weiland was dan ik had verwacht. Maar je kon aan het gras wel zien waar veel mensen gewandeld hadden en dus leek het prima. Op een gegeven moment begon het wel wat sompiger te worden, en nog weer wat later kreeg ik er ook natte voeten van. Hè, dat was niet wat ik had gewild! Ik ben maar doorgelopen omdat ik het te ver vond om helemaal terug gaan, waardoor ik uiteindelijk wel door het water in het daar blank staande stuk land moest waden om bij de parkeerplaats aan de andere kant uit te komen. Ik had toch al natte voeten en modderige schoenen dus wat dat betreft maakte het ook niet uit dat het water op een paar plekken nog net niet totaan mijn knieën kwam. Hoe dan ook, ik was blij uiteindelijk in het centrum terug te zijn, maar dat was niet het rondje hardlopen dat ik in gedachten had gehad!
Na een late lunch omdat ik met schoenen uitspoelen en al wel wat langer bezig was geweest dan ik had gedacht, moesten we nog ‘even’ regelen dat we ergens een coronatest konden doen, want dat is nog verplicht als je naar China wilt vliegen. En helaas voor ons bleek de enige plek daarvoor op Heathrow te zijn, dus boekten we de vermaledijde testen, stapten in de auto en kwamen in Oxford al in langzaamrijdend verkeer terecht. Het leek krapjes maar het zou moeten lukken, tot we op de snelweg ook weer in de file terecht kwamen. En ondertussen zagen we de minuten wegtikken! Vervolgens was het op het vliegveld niet duidelijk waar je nou wel en niet even mocht staan, dus ik ben de auto uitgesprongen om tien minuten voor sluitingstijd (en tien minuten na de eerste afspraak van één van ons) bij het testcentum naar binnen te rennen, met al onmiddellijk de vraag of ze alsjeblieft-alsjeblieft even zouden willen wachten tot Danko er ook was. “Nee”, zei de baas-dame, dat gingen ze –niet– doen. Danko had ondertussen moeite te vinden waar te parkeren zonder het hele vliegveld nog een keer rond te moeten rijden, en daarna hoe van een andere terminal waar hij ondertussen was zo snel mogelijk weer op de goede plek te komen. Hoe dan ook kreeg ik de strenge dame zover dat ze toch wel een paar minuten wilde wachten al was ze daar helemaal niet blij mee. Maar ik wel! Danko had ondertussen door ongeveer een kilometer aan tunnels gerend en kwam net voordat de aanwezige dames echt ongeduldig werden binnenstuiven. Pff, dat was gelukkig gelukt! Anders hadden we onze vrije dag mogen besteden om nog een keer naar Heathrow te rijden, met ook nog het risico dat je minder dan vierentwintig uur van tevoren tickets zou moeten cancelen als je onverhoopt positief zou testen, op welk moment je dan naar je geld kunt fluiten. Goed, het volgende was om terug te halen hoe we weer bij de auto moesten komen want waar Danko langs was gerend de parkeergarage uit is niet hoe de borden daarvoor staan, maar we hebben het trappenhuis gevonden en konden toen weer op weg naar Oxford. In de volgende file, maar nu was dat niet zo erg omdat we niet per se voor een bepaalde tijd ergens hoefden te zijn. Hehe, dat was gelukkig gelukt!
Gisteren hadden we een dagje vrij, en daar hebben we goed gebruik van gemaakt. Ik heb ’s ochtends nog even de krachttraining gedaan die ik eigenlijk de vorige middag had willen doen, we hebben ergens erg lekker brood gegeten tussen de middag en daarna zijn we iets meer van Oxford gaan bekijken. Eerst vonden we het tijd voor koffie en hebben we de scones die bij mijn cream tea hoorden gedeeld, en daarna zijn we Magdalen College gaan bekijken. Oxford heeft zoveel mooie oude gebouwen en dit college hoort daar zeer zeker bij! We hadden het ongeveer voor onszelf, en hebben lekker de tijd genomen om rond te lopen, foto’s te maken en door de bijbehorende tuinen te wandelen. Dat was fijn! Toen we klaar waren hadden we wel weer wat kilometers in de benen en zijn we ergens in een pub even iets gaan drinken. ’s Avonds nog ergens uit eten en vervolgens was het vanmorgen alweer tijd on te vertrekken. Dat was even een snel reisje!
[userId] => 59208
[photoRevision] => 204
[reportId] => 5093092
[countryId] => 194
[pictureCount] => 10
[visitorCount] => 77
[author] => Annemiek
[cityName] => Heathrow
[travelId] => 59208
[travelTitle] => Wonen in Colorado
[travelTitleSlugified] => wonen-in-colorado
[dateDepart] => 2005-05-04
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 9
[goalName] => Werken in het buitenland
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/114/023_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/059/208_50x50.jpg?r=204
[titleSlugified] => a-quick-trip-to-oxford
)
[7] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-05-09
[title] => Het regent klimmetjes
[message] =>
Zaterdag 6 mei 2023
Rustdag en coronation.
Vandaag de rustdag al moesten we even van hotel wisselen. We zitten nu in een oud statig Engels hotel. The Prince Regent Hotel. Oud statig met de voor die tijd behorende service. Prima. De kroning en de conclusie dat er een hele grote kloof ligt tussen de aristocrats en de welstand in het dagelijks leven. Weymouth historisch maar o zo verwaarloosd en waar de economie wel een opkikkertje kan gebruiken.
Henkadrie.
Zondag 7 mei Met de fiets in bad.
Gisteren in de middag klaarde het op en hebben we Weymouth bekeken. Oude stad en vervallen stad met een mooi oud zeehaventje waar veel vissersbootjes liggen die al heel lang dienst doen. Ook de haven waar de voorbereidingen zijn getroffen voor de invasie in Normandië. In de ochtend fietsen we de heuvels tegemoet richting Abbotsburry en van daar naar Portesham Hill. Prachtig helder weer. De klim daar naar toe baarde mij al een beetje zorgen, en terecht achteraf, met sommige stukken tegen de 20% is het een hele kluif en het moment komt ook dat ik van de fiets af moet. Gebeurt niet vaak.
Het uitzicht boven is betoverend mooi en dat vergoed een hoop.
Verder over de binnenwegen van Dorset richting Denvon Het valt ons op dat het hier veel groener is. Meer landbouw, veel jong groen en veel lammetjes. Ook de bomen zijn hier verder in het groen dan in het oosten. In Birdport drinken we om een uur koffie en beraden we ons op het verdere verloop. Het wordt Axmouth. Nog ruim 40 Km met hellingen. Morgen voorspellen ze weer veel regen en willen we in een beetje plaats zitten. We boeken vast een onderkomen (appartement) en beginnen eraan.
In een afdaling rijden we op een coronation straatbanket af. Lange tafels met een soort high tea voor de buurt. Het levert een gezellig gesprekje op met de koningsgezinde.
Op een binnenweg is er een omleiding voor doorgaand verkeer, zoals gewoonlijk negeren we deze borden ( veel omrijden en vaak voor niets). Pakt anders uit.
Een grote watermassa midden op de weg met een sign ”no Road base”.
Ja helemaal terug of proberen maar. Ik ga voorzichtig eerst, langzaam fietsend door het water tot mijn voorwiel in een groot gat zakt en ik ternauwernood op de been blijf. Voorwiel tot aan de naaf en voortassen in het water. Ikzelf vind nog enige houvast en sta tot over mijn enkels in het water. Daarna nog zo’n gat, niet goed voor het vertrouwen, maar ik kom er doorheen. Voordeel fiets is weer schoon, probleem Adrie moet ook nog. Stroom en water?? Een naast de weg gelegen camping biedt uitkomst. Jammer dat we dat niet eerder zagen.
Om zes uur komen we in Seaton en met de sleutelkode betrekken we het onderkomen
Lange dag 85 km afgelegd en totaal 1200 hoogtemeters geklommen en gedaald.
Henkadrie.
Maandag 8 mei
Regen, regen en regen. Geen activiteiten. Wisselen van hotel waar we pas om 14.30 uur kunnen inchecken.
Henkadrie.
Dinsdag 9 mei.
Het ziet er beter uit. De verwachtingen voor de ochtend zijn goed, op pad.
We verlaten Seaton via de boulevard en mogen meteen aan de bak. De eerste 5 km. Is het klimmen, gelukkig nog onder 10% maar genoeg om alle energie uit de bacon, beans, eggs, and sausages direct te verbruiken. Oh ja, een bekertje yogurt met cornflakes en een croissant hadden we al als voorafje. We komen bij Beercove.
Dan wordt het echt serieus en richting Sidmouth, een mooie badplaats met veel monumentale gebouwen. Ooit verbleef hier de hertog van Kent met zijn vrouw en Victoria ( later de koningin) hier onbereikbaar voor zijn schuldenaren zijn laatste dagen door.
We worden omhoog gestuurd naar Peak Hill, we wisten dat het ging komen maar toch, 2o% met een vol behangen fiets kost even wat moeite, Adrie rijdt vooruit, we komen er en krijgen af en toe wat aanmoedigingen. De afdaling is spectaculair.
In Budleigt Salterton, eerst weer omhoog, worden we aangesproken door een leeftijdgenoot, ook een man and nature, zoals hij zelf zegt. Fiets ook tochten en er volgt een leuk gesprek. Volgend jaar Schotland is zijn advies, niet zo steil en prachtig. Als we weer een weg aanduiding tegenkomen van een verderop afgesloten weg, negeren we deze maar niet en rijden om, achteraf onnodig.
Vroeg in de middag wordt het erg donker en worden we bedreigd door onweer. Op tijd rijden we Exmouth binnen en vinden een onderkomen. De bui wacht tot we net 7binnen zijn. De rest van de middag wordt weer regen voorspelt. Morgen ochtend weer verder. Waarschijnlijk de rivier de Exe over met een veerbootje en dan richting National Park Dartmoor.
Henkadrie.
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092965
[countryId] => 194
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 115
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Exmouth
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/112/993_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => het-regent-klimmetjes
)
[8] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-05-06
[title] => Uitzonderlijke uitzichten
[message] => Wo 3 mei. Wel of niet naar de Needles.
The B[e-38]B was prima en met een lekker ontbijtje weer vanuit Whitwell verder het eiland rond. Eerst over de prachtige kustweg van Niton naar Brightstone met het windje in de rug, prima. We hebben onze zinnen gezet om de Needles te zien een krijtrotsformatie op het uiterste puntje, daar moeten we dan wel een stukje voor om en een “beetje” omhoog. In Freshwater valt de beslissing, we gaan het proberen.
Met regelmatig auto’s en bussen aan ons spatbord kruipen we omhoog totdat we bij de parkeerplaats in Alum Bay komen wat een toeristenkermis blijkt te zijn. Voor mij hoeft het dan niet meer. Dan vraagt Adrie aan een echtpaar dat vanaf een pad komt lopen of je met de fiets wel verder kan. Electric Bike?. Het lot is beslist, we gaan. Halverwege geef ik het op totdat Adrie opmerkt, “ dan zul je het nooit zien” . We halen het en zien de Needles. Mooi uitzicht en tevreden. Dit punt heeft ook ooit gediend als raket test plaats waar de motoren van raketten werden getest. (bijkomstigheid). Naar beneden en naar de ferry om het prachtige eiland weer te ruilen voor het rumoerige Lymington.
Problemen met het vinden van een hotel en een weigerende creditkaart maken de dag compleet. We verblijven vannacht uiteindelijk 15 km van de route. Morgen eerst weer terug want ik wil het stuk door de New Forrest niet missen.
Henadrie.
Donderdag 4 mei
Door het New Forrest
Het nationaal park New Forest, sinds 1079 een jachtgebied van Willem de veroveraar en om die reden mochten er nooit hekken worden geplaatst. Wel mocht het vee er grazen en tot op de dag vandaag nog steeds een gebied met loslopende paarden en runderen. Meer dan 50 jaar geleden heb ik hier ooit nog eens gekampeerd en het is mij altijd bijgebleven. We fietsen door uitgebreide velden met bloeiende gaspeldoorn en bossen met ontluikende bomen. Voornamelijk over grindpaden met af en toe een stuk asfalt. Een oase van rust en ruimte met prachtige vergezichten. Na 30 km verder over autovrije wegen, De Castleman Trailway, naar Wimborne voor een bakje koffie en een bezoekje aan de Wimborne Minster. Soort kathedraal, 1300 jaar oud en met prachtige gebrandgeschilderde ramen en een astronomisch uurwerk in een van de twee torens. Dat alles op een gezellig historisch marktplein. De Castleman Trailway gaat voornamenlijk over een oude spoorbaan wat nu een grindpad is met hekjes waar de fiets net niet door kan. Stuur dwars en een beetje duwen met de tassen komen we er door. In Poole, de grootste natuurlijke haven van Europa, geschikt voor longboats maar niet voor iets met een kiel, vinden we onderdak in Sanbanks. De landtong tussen Poole en het Kanaal.
Morgen eerst een stukje met e.o.a. Pont.
Vrijdag 5 mei
Het ziet er grauw uit en de straat is nat met plassen. Regen wordt verwacht. Toch op pad en weer na 5 minuten een flinke bui. Daarna valt het de rest van de dag mee. Wel heiig maar goed te doen. Eerst naar de Sandbanks waar we over varen met een heuze kettinpond. Bijzonder en Classic.
Verder over grindwegen en auto luwe wegen door een onbewoond gebied, bloeiende struiken prachtige bossen en hellingtjes richting Dorchester. Na een uurtjes zien we hoog boven het landschap Carré Castle althans de ruïne . Ooit alweer van Willem de veroveraar maar in 1645 opgeblazen door parlement gezinde. Een gigantische ruïne met nog steeds de contouren en robuuste muren van een kasteel. Daarna een lange klim langs een militaire oefenterrein waar geoefend wordt met moderne bommen. Vandaag geen rode vlag dus karren maar. Prachtige vergezichten van de hoog gelegen weg. Na de afdaling stoppen we in West Lulworth aan de Jurassic coast voor koffie. Wat een bijzonder dorp met de meest authentieke pub tot nu toe.
In de middag verder richting Weymouth aan de kust en tevens de eindbestemming. Vandaag een prachtige rit die wat landschap betreft veel indruk heeft gemaakt en de beentjes aardig heeft belast.
Morgen wordt er weer regen verwacht en als dat uitkomt blijven we een dag op de plaats rust.
Henkadrie.
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092846
[countryId] => 194
[pictureCount] => 3
[visitorCount] => 77
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Weymouth
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/112/061_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => uitzonderlijke-uitzichten
)
[9] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-05-03
[title] => Van groot naar klein Isle
[message] => Zondag 30 april
In de ochtend het station opgezocht en twee tickets gekocht
naar Lewes. Fietsen met tassen erop passen net in de trein ( soort metro) en gelukkig niet druk op zondagochtend. Op het station even gepraat met een 80 jarige die vandaag zijn zoveelste marathon ging lopen en een heldere blik op de wereld politiek had. Zijn motto: ga er op uit, blijf gezond en blijf reizen. De enige manier om elkaar te begrijpen. Mooi zo op zondagochtend.
Over de kroning volgende week wordt door weinig mensen positief gesproken en helemaal nu Charles gevraagd heeft om publiekelijk massaal trouw te zweren aan zijne majesteit. Hilariteit alom. Zorg eerst maar eens dat we weer een beetje uit de malaise komen.
In Lewes hadden we even problemen met de juiste route te vinden en dankzij een local die wel even mee fietste kwam dit ook weer goed.
Langs de kust een drukte van belang vanwege het weer en morgen bank holiday.
De boulevards vol met van de zonnestraaltjes genieten dagjesmensen. Brighton in volop in bedrijf. Met de krijtrotsen op de achtergrond is het plaatje compleet.
We overnachten in The Castle Inn Hotel in Steyning zoals de naam doet vermoeden een eeuwenoud cottage achtige herberg. Minder leuke bijkomstigheid is dat op zondagavond de keuken om zes uur sluit. Maandag is het werkdag dus op zondagavond komt er toch niemand. Blijft niets anders over dan het enige andere restaurant te bezoeken,next door, een india’s eetgelegenheid. Geen slechte verplichte keus.
Henkadrie
Maandag 1 mei.
Van Steyning richting Storrington. We volgen de hoofdroute van het boekje die voor de komende 100 km meer landinwaarts gaat. De nationale fietsroute gaat wel langs zee maar is moeilijk te fietsen. Over het algemeen duurt het jaren om zoiets te realiseren en soms komt het nooit af.. We hebben geen zin in grindpaden of geitenpaden dus kiezen we voor veilig asfalt. ( zit ook vol met gaten)
De hele dag op en neer over spannende heggetjes weggetjes. De hagen van meidoorn en sleedoorn soms bloeiend en de bermen vol van voojaarsbloeiers maken het smalle hindernisbanen. Niet breed genoeg voor een fiets( met tassen) en een auto. Dus heel regelmatig wachten laten passeren of een auto achter je als je met een slakkegang aan het klimmen bent. Geeft wel afwisseling en altijd weer een vriendelijke groet of een aanmoediging. Een blauwe deken van wilde hyacinten in bebost gebied maakt er een prachtig plaatje van. Zomaar om je heen zonder ticket voor een Floriade o.i.d.
Na 90 km. rijden we Havant, plaats in Hampshire, binnen waar we overnachten.
We zijn moe na een prachtige dag. Morgen richting Portsmouth.
Henkadrie.
Disdag 2 mei. Groot naar klein eiland.
Portsmouth de belangrijkste marinehaven van Engeland en een drukke veerhaven. Sinds de 14e eeuw vaak in de belangstelling gestaan van Frankrijk en vaak het toneel geweest van zeeslagen. De geschiedenis is duidelijk zichtbaar door monumenten en bebouwing. Wij nemen hier de veerboot naar het vredelievende Isle Wight. Het kost even moeite om de juiste terminal te vinden waarvandaan de catamaran vertrekt en ook dit komt weer goed.
Het eiland heeft echt iets eilands, de sfeer de geur en het vriendelijke landschap.
Vanuit de havenplaats Ryde over een lange ouderwetse houten pier fiets je terug in de tijd. We fietsen uiteraard krijtrotsje op en krijtrotsje af en af toe een stuk over een boulevard of door de velden. Van Brading (heel oud) naar Sandown (een wat modernere badplaats) maar toch oud en niet erg meegegaan met de tijd.
In Wroxall rijden we door een gigantisch landgoed. Het landhuis is er niet meer, door een mijnontploffing in 1943 verwoest en nooit meer opgebouwd. Zo kan het dat je midden in de velden ineens voor een gigantische toegangspoort staat, het enige wat nog overgebleven is en nu in middle of nowhere.
Godshill is zeer idyllisch met een zeer oude bebouwing, alle cottages met dikke rieten daken en boven op het dak van riet gemaakte dierlijke figuren.
Van hieruit zoeken we onze weg naar Whitwell waar we een B[e-38]B hebben geboekt voor de nacht. En dat valt niet tegen. We sluiten de dag weer af met een bezoek aan de pub voor food and………. . Er is ook gewoon niets anders en het bevalt wel.
Morgen kunnen we waarschijnlijk met een laagje minder fietsen.
Henkadrie.
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092779
[countryId] => 194
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 112
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Wight
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/111/564_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => van-groot-naar-klein-isle
)
[10] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-04-30
[title] => Ploegen en zwoegen
[message] => 27-04-2023 Koningsdag.
Wonderwel toch goed geslapen in the Jolly Sailer in Maldon. Maldon een zeer oud stadje aan Black Water met een open verbinding naar zee. Een bijzonder sfeervol havenstadje wat eeuwenlang voor inkomsten zorgde en ooit de tweede stad van Essex. Nu oud en deels verwaarloosd. Gisteravond lekker gegeten in een oeroude pub met een bier- diner. menu.
Het kan zijn dat dit de oorzaak is dat het eerste reisverslag bij de verkeerde reis is gekomen. We gaan het proberen te herstellen. ( ook een hoop geklungel met WiFi en bereik)
Vandaag weer verder afgezakt naar het zuiden het is iets warmer en meer heuvels.
Nog even wennen. Het verkeer valt erg mee en we krijgen veel tolerantie als het er op aan komt.
Veel buitenhuizen op grote percelen en dan ineens het dorp Basildon. Een nieuw dorp gebouwd in de vijftiger jaren om huisvesting te geven aan alle Londenaren die dakloos waren geworden door de tweede Wereldoorlog.
Om drie uur nemen we de ferry (ook vergane glorie) over de Thames naar Gravesend. We boeken een hotel 7 km. verderop en moeten hiervoor 3 km over een footpath langs de A2. Dit hadden we niet voorzien en in schril contrast met de rest van de dag. De kamer is prima en niet de hoofdprijs. Morgen weer verder.
Henkadrie.
28-04-2023. Meer klimmen dan fietsen
Na weer een Engels ontbijtje weer op de fiets. Vannacht is er veel regen gevallen en dat is te merken op de binnenwegen. Veel water en waar plassen staan, zitten gaten. We krijgen alle sympathie van de andere weggebruikers, op een enkeling na.
Vandaag veel klimwerk, althans zo voelt het met de tassen en nog geen gewenning wat dat betreft. Soms komt Adrie mij voorbij als het voor mij echt een strijd wordt.
Wel prachtige vergezichten en buitenaf veel grote landgoederen die goed onderhouden zijn en in de stadjes veel achterstallig onderhoud aan woningen en bedrijfspanden. in Tonbridge houden we het voor gezien vandaag, we dachten verder te komen maar de steeds weer steile klimmetjes hebben hun werk gedaan. 750mtr. Klimwerk en 780 mtr dalen vandaag. Het hotel dat we op het oog hadden was vol geboekt terwijl we bij Booking.com wel konden boeken. Dus…….. discussie en uiteindelijk een kamer tegen een gunstiger prijs met excuus na excuus. Dat dan weer wel !!!
Vanavond in een pub restaurant gegeten in een voormalig opera gebouw. Oer gezellig en voor jong en oud een meeting place.
Henkadrie.
29-04-2023. Herstel etappe wordt workout etappe
Vandaag hadden we ons voorgenomen met in het achterhoofd de rit van gisteren kalm aan te doen met een paar pittige klimmetjes richting de kust.
Door gezellige plaatjes met oer Engelse bebouwing versierd met vlaggen, de koning wordt volgende week gekroond, vinden we onze weg naar Mayfield. Karakteristieker kan je het niet vinden. 10 km. verderop pakken we de Cuckoo Trail op ( we horen het vogeltje niet) maar het traject over een geasfalteerde treinbaan is een verademing.
Na 20 km. Worden we letterlijk het bos in gestuurd en volgt er een verschrikkelijk pad met modder en blubber. We moeten de fietsen er soms doorheen trekken. Soort mudchallenge maar dan verplicht. Na een paar km. weer asfalt.
Onder Litlington moeten we de route verlaten omdat we een hotel in Eastbourne hebben geboekt een paar km. vanaf de route. Leek ons leuk een oude Engelse badplaats met een karakteristieke pier in zee. De weg er naar toe is iets anders, veel verkeer en heuvel na heuvel met percentages boven de 10%. Ploeteren en hijgen voor mij en Adrie vol lof over haar fiets. Eindelijk even na zes uur bij het hotel, uren later dan gepland.
Met ruim 75 km. op de teller en 1150 mtr. geklommen zijn we weer op zee niveau. Het heeft mij. volgens de teller 4450 kcal. gekost. Tijd voor pasta.
Morgen gaan we eerst naar het treinstation want deze weg doen we niet nog een keer. Eens kijken of de fietsen in de trein kunnen krijgen naar Lewes en vandaar de route weer oppakken.
HenkAdrie.
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092648
[countryId] => 194
[pictureCount] => 2
[visitorCount] => 140
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Eastbourne
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/109/958_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => ploegen-en-zwoegen
)
[11] => stdClass Object
(
[username] => henkhamminga
[datePublication] => 2023-04-29
[title] => Kasteel, gevangenis, Universiteit en kas.
[message] => Tweede dag Belfast.
Gôh, wat heb ik vannacht lekker geslapen. Ik lag er om half tien in en werd om zeven uur wakker. Niet gek na zo'n intensieve dag als gisteren.
Na het ontbijt was het de bedoeling om naar het Belfast Castle te gaan, maar St. George's Market gaat zaterdags om negen uur open, dus besloten, om eerst daar heen te gaan. Het schijnt dat je daar alles kunt kopen wat je nodig hebt.
Ik zag veel vis, kaas en olijven, kunst en non-food.
Paar keer rond gelopen en daarna naar de City Hall gelopen om op zoek te gaan naar een taxi.
Er stond er toevallig één. Naar het kasteel zou rond de tien pond kosten. Ik had gelezen, dat mensen (twee jaar geleden) £ 15,= hadden betaald, dus dit was geen afzetterij.
Wat een aardig man was dit. Hij vertelde me van alles over Belfast, de strijd tussen de protestanten en de katholieken. Hoe delen van de stad nog steeds van elkaar gescheiden zijn met hoge hekken, de moorden tijdens 'The Troubles' en hoe de jeugd er helemaal niet meer mee bezig is.
Een referendum van een aantal jaren terug, met de vraag of de hekken gesloopt mochten worden, leverde geen meerderheid op. De verwachting is, dat dit nog decennia gaat duren.
Al pratend arriveerde ik rond tien uur bij het kasteel. Ik moest £ 11,= betalen, ik heb hem vijftien gegeven. Helemaal blij, want de meeste mensen betalen met de pin en dan wordt er geen fooi gegeven.
Castle Hill lag in de mist. Het kasteel dus ook. Het uitzicht over Belfast kon ik wel vergeten.
Eerst buiten het kasteel wat plekjes zoeken voor een mooie foto. De mist rond het kasteel heeft wel iets mysterieus.
Belfast Castle ligt in het Cave Hill-gebied in het noorden van Belfast. Het werd gebouwd in de jaren 1860 en is een van de beroemdste bezienswaardigheden van de stad.
Al generaties lang is Cave Hill synoniem met Belfast, met zijn imposante contouren zichtbaar in de hele stad. Het oriëntatiepunt, genoemd naar de vijf grotten aan de zijkant van de kliffen, bevat een schat aan natuurlijke, archeologische en historische kenmerken, waaronder Belfast Castle.
Het beroemdste kenmerk ervan, plaatselijk bekend als de neus van Napoleon, zou de inspiratie zijn geweest voor de roman van Jonathan Swift, Gulliver's Travels.
Het park is de thuisbasis van de Cave Hill Adventurous Playground, archeologische vindplaatsen, bezoekersinformatiegebied in Belfast Castle, ecotrails, wandel- en oriëntatieroutes.
Het landgoed bevat aangelegde tuinen en volwassen gemengd bos en biedt een prachtig uitzicht over de stad vanuit verschillende uitkijkpunten. Het is de thuisbasis van veel verschillende soorten dieren in het wild, waaronder ransuilen, sperwers en de zeldzaamste plant van Belfast; de klok van het stadhuis.
Ik ben eerst de tuinen doorgelopen. Veel rode tulpen, maar verder nog niet veel in de bloei.
Wel mooie doorkijkjes. Aansluitend het kasteel ingelopen. Entree was vrij. Gelukkig was ik vroeg, er was bijna niemand.
Het hele kasteel doorgelopen. In één van de zalen werd een feestje voorbereid. Een bruiloftsfeest.
Verdere wandelingen door het bos en wat verder de berg op had niet veel zin. De mist werd eerder heviger dan minder.
Ik ben dus de heuvel weer afgelopen, om na enige tijd bij een hoofdweg uit te komen. Bij dat kruispunt een bushalte en daar maar op de bus gewacht. Ik had eerder vandaag al een dagkaart voor de bus gekocht.
Het plan was om naar een museum te gaan, het Crumlin Road Gaol, een oude gevangenis. Na tien minuten kwam de bus, maar die ging niet tot het einde van deze weg, hij sloeg eerder af. Hij gaf me wel aan, waar ik er uit moest om redelijk dichtbij de Crumlin Road te geraken.
De oude gevangenis was nog best een eind lopen. Dus weg overgestoken en bij een andere bushalte wachten op lijn 11. Niet veel later de bus en die stopte bijna voor het museum.
De Crumlin Road Gaol is een 19e-eeuwse monumentale gevangenis, open voor het publiek voor rondleidingen, concerten en evenementen.
Volg een rondleiding om alle aspecten van de Gaol te ervaren, van de tunnel die het gerechtsgebouw aan de andere kant van Crumlin Road verbindt met de hangende cel, het kantoor van de gouverneur, het ziekenhuis en het kerkhof.
Crumlin Road Gaol opende voor het eerst zijn poorten voor gevangenen in 1846 en was 150 jaar lang een volledig operationele gevangenis. Op 31 maart 1996 liep de gouverneur van de Crumlin Road Gaol in Belfast de versterkte gevangenis uit en sloegen de zware luchtsluispoorten voor de laatste keer dicht.
Gedurende die 150 jaar heeft de Gaol moordenaars, suffragettes en loyalistische en republikeinse gevangenen gehuisvest. Het is getuige geweest van geboorten, sterfgevallen en huwelijken en is het toneel geweest van executies, ontsnappingen, hongerstakingen en rellen.
De laatste executie vond plaats in 1961.
Kaartje kostte £ 14,50 en ik kreeg een plattegrond mee. Niet echt nodig, want je moest een aangegeven looproute volgen. Op die manier kwam je overal langs.
Er liep zelfs een tunnel vanuit de gevangenis, onder de weg door, naar de rechtbank. De tunnel bestaat nog steeds, maar is maar voor een klein stukje onderdeel van het museum.
De route voerde verder door de C-vleugel van de gevangenis. Veel cellen, voor onder andere, vrouwen met kind, keuken, postkamer en een arts.
Een maal weer buiten, nog een stukje lopen over het buitenterrein, waar je langs de plek komt, waar de geëxecuteerden begraven werden. Overigens zonder vermelding van naam. De eersten werden drie meter diep begraven. Over het lijk een dertig centimeter grond, dan een meter houtskool en dan weer grond. Werd later weer iemand begraven en ze stuitten op houtskool, dan wisten ze dat iets dieper ooit ook een lichaam was begraven.
Voor het museum stopt ook de Hop on Hop off bus en daarmee terug gegaan naar het centrum. Daar bleek een demonstratie te worden gehouden, dus de bus moest iets omrijden.
Overgestapt in een andere bus en bij halte 10 uitgestapt. Queen's University. Gesticht door koningin Victoria in 1845.
Queen's University Belfast heeft wortels in de Belfast Academical Institution, die werd opgericht in 1810 en die nog steeds de Royal Belfast Academical Institution is. De huidige universiteit werd voor het eerst gecharterd als "Queen's College, Belfast" in 1845, toen het werd geassocieerd met het gelijktijdig opgerichte Queen's College, Cork , en Queen's College, Galway , als onderdeel van de Queen's University of Ireland - opgericht om hoger onderwijs voor katholieken en presbyterianen, als tegenhanger van Trinity College, Dublin, toen een bijna uitsluitend Anglicaanse instelling. Queen's College, Belfast. Het hoofdgebouw, het Lanyon Building, is ontworpen door de in Engeland geboren architect Sir Charles Lanyon . Bij de opening telde het 23 professoren en 195 studenten. Sommige vroege studenten aan de Queen's University in Belfast legden examens af aan de Universiteit van Londen.
Ben het hoofdgebouw even binnen gelopen en vond daar een imposant standbeeld van Galilei.
Ook de binnenplaats oogde majestueus.
Het Lanyon-gebouw
De poorten van het Lanyon-gebouw
De Irish Universities Act, 1908 ontbond de Royal University of Ireland , die de Queen's University of Ireland in 1879 had vervangen, en creëerde twee afzonderlijke universiteiten: de huidige National University of Ireland en Queen's University of Belfast.
Vandaar was het een klein stukje lopen naar de botanische tuin. Eerst een standbeeld van Lord Kelvin en een stuk verder een kas.
THE PALM HOUSE IN DE BOTANISCHE TUINEN VAN BELFAST is een van de oudste voorbeelden van een kromlijnige gietijzeren kas. In navolging van de ontwerpen van Charles Lanyon begon de bouw van het Palm House eind jaren 1830. Richard Turner uit Dublin was de ijzermaker en meester-ingenieur en een paar jaar later bouwde hij het wereldberoemde Palm House in Kew Gardens.
De Belfast-tuinen werden aangelegd in 1828. Het was een tijd waarin de belangstelling van het publiek voor plantkunde, tuinbouw en tuinieren werd gewekt door de exemplaren die ontdekkingsreizigers en verzamelaars uit het buitenland meebrachten.
Maar het is niet altijd gemakkelijk om deze exotische planten tevreden te houden. In Belfast, toen de dagen warmer en langer begonnen te worden en de ochtendzon in een rechte hoek boven de Botanic Gardens opkwam, ontdekte men dat het Palm House een zonnebrandachtig effect veroorzaakte dat "verschroeiend" wordt genoemd op de bloemen en bomen binnenin.
De ongeveer 8.000 ruiten van het Palm House zijn te ongewoon gevormd voor jaloezieën en zijn in plaats daarvan witgekalkt vanaf de bovenkant van de 12 meter hoge koepel naar beneden. Medewerkers gebruiken steigers, telescopische lanssproeiers en een drukpomp voor de jaarlijkse druppelklus. Iemand moet binnenin als een "arendsoog" optreden om uit te kijken naar lekken.
De kalk wordt rond september weggespoten, terwijl binnen alle lokale bewoners - en veel toeristen - een bloeiende, geurige selectie van ongewone en exotische bomen, bloemen, struiken en planten te zien krijgen. Er zijn hier ook kunstprojecten en sculpturen.
Vandaar een wandeling gemaakt door het (botanische) park, om uit te komen bij het Tropical Ravine.
Een gebouw met ook tropische bomen en planten. Veel uit Australië en Nieuw Zeeland.
Daarna terug gelopen naar de bushalte en tien minuten later weer Hop on, in de bus.
Rond kwart voor vijf was ik terug bij de City Hall. Ben nog even langs wat restaurants gelopen, in het hotel even gecheckt op Tripadvisor en daarna het restaurant van gisteren gebeld of ik daar vanavond weer terecht kon en dat bleek zo te zijn.
Morgenochtend nog even in de stad, rond half elf de transfer terug naar het vliegveld, van waar ik om 13:25 uur terug vlieg naar Schiphol.
Leuke stad, dat Belfast. Met een dagje extra had ik me ook nog prima vermaakt.
[userId] => 76808
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092634
[countryId] => 194
[pictureCount] => 51
[visitorCount] => 82
[author] => Henk
[cityName] => Belfast
[travelId] => 528507
[travelTitle] => Stedentrip Belfast
[travelTitleSlugified] => stedentrip-belfast
[dateDepart] => 2023-04-27
[dateReturn] => 2023-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 7
[goalName] => Steden trip
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/109/841_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/076/808_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => kasteel-gevangenis-universiteit-en-kas
)
[12] => stdClass Object
(
[username] => henkhamminga
[datePublication] => 2023-04-28
[title] => Eerste dag Belfast
[message] => Naar Belfast.
Om half vijf van huis vertrokken (27 april) en om 18:15 uur bij A4 Parking.
Ik heb even moeten wachten, maar om 18:40 was het busje ter plaatse.
Omdat ik alleen handbagage heb, kon ik gelijk doorlopen.
Security stond bijna niemand, en de paspoort controle ging ook redelijk vlot.
Aldus was ik om kwart over zeven klaar voor vertrek, echter easyJet nog niet, de vlucht vertrekt om 21:45 uur.
De Big Mac smaakte goed en nu maar wachten tot ik kan boarden.
Exact op tijd, vertrok de vlucht naar Belfast. Om kwart over tien, lokale tijd, landde ik.
De taxichauffeur belde me al en een kleine tien minuten later zat ik in de auto.
Het bleek een half uurtje rijden te zijn naar het Leonardo Hotel.
Omdat ik thuis al had ingecheckt, was het een kwestie van sleutel halen en naar de kamer.
Half twaalf pitten.
Het is 28 april. Heerlijk geslapen, goed bed, goed matras.
Na de douche het ontbijt. Ook prima voor elkaar.
Ik ben om kwart over acht gaan lopen, richting City Hall en daarna door naar de Titanic Experience. Al met al een kilometer of drie.
Onderweg was er ook van alles te zien en om half tien ging ik naar binnen. Kaartje had ik al.
Het gaat te ver om alle details te noemen, maar dit museum laat de hele geschiedenis van de Titanic zien. Van ontwerp, bouw, te water lating, proefvaart, de ijsberg, de mensen op het schip, het onderzoek naar de ramp, de zoektocht naar het wrak en uiteindelijk hoe we er nu nog op terugkijken.
Met een soort van gondelbaan word je langs de verschillende facetten van de bouw geleid. Bijzonder interessant en ik heb er anderhalf uur rondgelopen.
Toendertijd was de scheepswerf, waar oa. de Titanic werd gebouwd, de grootste ter wereld. Behalve de Titanic, die als tweede van deze klasse werd gebouwd, was er ook de Olympic en de derde was de Brittanica.
Geen van deze drie schepen bestaat nog.
Ten noorden van het museum bevindt zich een groot plein. Dit is delocatie waar de Titanic is gebouwd.
Verder naar het noorden, de HMS Caroline. Een marineschip die voor WO I is gebouwd en diverse zeeslagen heeft overleefd. Meer dan honderd jaar oud en nu een museum, nadat het schip is gerenoveerd.
Daarna terug gelopen en nog een bezoek gebracht aan de SS Nomadic.
Dit schip had als thuishaven Cherbourg en haalde daar passagiers voor de Titanic op, omdat dat schip te groot was om daar aan te meren.
Ook gerenoveerd en met mijn kaartje kon ik dat schip bezichtigen.
Daarna het hele stuk teruggelopen en via de voetgangersbrug, Lagan Wier, naar de Big Fish. Dit ter ere van het weer schoon krijgen van de Lagan rivier.
De Albert Memorial Clocktower staat scheef, maar minder dan de toren in Pisa.
Door naar St. Anna's Cathedral. De bouw begon in 1899 en werd pas in 1981 afgerond. Vanwege de slechte ondergrond, kon er geen toren gebouwd worden, maar is er uiteindelijk een metalen spits op de kerk gezet. Deze metalen spits steekt ook door het dak de kerk in.
Vandaar kwam ik uit op het Victoria Square. Een groot winkelcentrum met een glazen dome.
Daar vlakbij de Jaffe Memorial Fountain. Stamt uit 1874 en door de enige Joodse burgemeester van Belfast ter nagedachtenis van zijn vader Daniël Jaffe neer gezet.
De St. George Market was eigenlijk gesloten, maar ik vond er nog wel een hele mooie gerestaureerde klok.
Terug naar de City Hall en daar een anderhalf uur durende rondrit met de Hop On Hop off bus gedaan.
En vlakbij mijn hotel bevindt zich een zeer goed restaurant en daar heb ik voor vanavond een tafeltje gereserveerd.
Leuk stad en morgen weer verder op ontdekking.
[userId] => 76808
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092609
[countryId] => 194
[pictureCount] => 39
[visitorCount] => 62
[author] => Henk
[cityName] => Belfast
[travelId] => 528507
[travelTitle] => Stedentrip Belfast
[travelTitleSlugified] => stedentrip-belfast
[dateDepart] => 2023-04-27
[dateReturn] => 2023-04-30
[showDate] => yes
[goalId] => 7
[goalName] => Steden trip
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/109/557_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/076/808_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => eerste-dag-belfast
)
[13] => stdClass Object
(
[username] => henkadrie
[datePublication] => 2023-04-26
[title] => De eerste dagen
[message] => Maandag 24 april 2023
Zoals voorspelt, veel heel veel regen bij het openen van de gordijnen. We wachten tot het middaguur en gaan op pad als de meeste vlekken op de buienradar verdwenen zijn.
Na nog geen km, bingo regen. Een ernstig gesprek met de weergoden zorgt voor een deal, de regen wordt ingeruild voor harde wind NW. Een start die wat milder had mogen zijn. In Mijdrecht maar even wat warme koffie en door het groene hart naar Bodegraven. Prachtige weggetjes met heel veel water. Doen we nog een keer over bij andere omstandigheden. We blijven in Bodegraven. Morgen even een klein stukje om en bij Bike4Travel in Rotterdam de voorrem na laten kijken wat die heeft kuren.
Komt goed. Adrie geniet van de ondersteuning op haar fiets.
Henkadrie
Dinsdag 25 april 2023
Een ontbijtje bij het hotel, altijd lekker en genoeg voor de hele dag.
De GPS een route laten maken naar Rotterdam om even naar de voorrem te laten kijken. Volgens ons maakt de Garmin met deze kaart er een potje van en laat veel zien van het groene hart. Maar we komen er. Een beetje stellen aan de rempads en een verhaaltje en we gaan weer op pad. Het rauwe geluid en de trillingen zijn nog niet helemaal weg, ik denk dat het wachten is op een flinke afdaling om ze goed ingesleten te krijgen. We shall see.
De route naar Hoek van Holland is 60 km.i.p.v. 40 met dank aan Garmin. Wel mooi om via allerlei weggetjes door het Westland te cruisen en we hebben tijd genoeg.
De boot vertrekt om 22.00 uur en we checken om 19.00 uur in, we hunkeren naar een warme douche. De eerste 150 km zitten erop nu eerst een stukje varen.
Henkadrie
Woensdag 26 april.
Vroeg uit de veren.
Vanmorgen vroeg gewekt door de scheepsradio. 5.30 uur lokale rijd. (Had niet gehoeven).
7.00 uur stonden we op de kade en kon het links fietsen beginnen.
In de eerste uren heb ik meer fazanten en patrijzen gezien dan in heel 2022. Zelfs een prachtige pouw op een hek die met zijn ochtendritueel aan de gang is.
Langs een riviertje de Colne waar veel oude schepen op hun zij liggen vanwege het getij. Vergane glorie maar tot onze verbazing ook nog bewoond.
Verder over veel landelijke weggetjes en paadjes om je maar van de drukke wegen af te houden. We zien wel prachtige natuur en in de bossen veel blauw/ paarse Lelietjes van(der) Dalen, velen vol.
In Colchester kijken we in de stad en wordt ik aangesproken door een man die vraagt of ik uit Nederland kom en iets weet van de vesting van Naarden. Een grote wens van hem om die nog een keer te bezoeken. Zo is er altijd wat bijzonders.
In de middag stoppen we in Maldon en overnachten in een heel oud cottage aan de kade waar traditionele zeilschepen liggen. Thames Barges on the rivier Black Water.
Over het algemeen is alles hier oud en traditioneel.
De laatste 100 jaar weinig onderhoud. We slapen in een scheef bed.
Henkadrie.
.
0
[userId] => 224358
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092556
[countryId] => 194
[pictureCount] => 4
[visitorCount] => 106
[author] => Henk en Adrie
[cityName] => Harwich
[travelId] => 528587
[travelTitle] => Rond het kanaal
[travelTitleSlugified] => rond-het-kanaal
[dateDepart] => 2023-04-24
[dateReturn] => 0000-00-00
[showDate] => yes
[goalId] => 99
[goalName] => Iets anders...
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/108/985_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/224/358_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => de-eerste-dagen
)
[14] => stdClass Object
(
[username] => mariska-onmywayhome
[datePublication] => 2023-04-01
[title] => Veel kilometers!
[message] => Vandaag (za 1 april) heb ik mega veel kilometers gemaakt, of beter gezegd miles. Ongeveer 250 miles wat zo'n 400 kilometer is.
Het rijd erg fijn op de weg, vooral op de 3 baans wegen en ik slinger net als alle andere auto's van links naar rechts over alle banen. Ik verbaas me nog steeds dat het zo makkelijk is geworden om alles andersom te doen. Het valt me op dat de verkeersregels in Engeland en Ierland heel anders zijn en mensen elkaar ook echt voorgang geven ipv dat je het moet nemen. Een voorbeeld: de invoegstrook de snelweg op is best kort. Maar omdat iedereen aan de kant gaat kun je zo de eerste rijstrook op. Dat was best wennen, vooral omdat je anderen ook voorrang moet geven als ze invoegen. Dit maakt het rijden eigenlijk best fijn!Het meest spannende was toch echt het optrekken vanaf een tankstation (zwaar en weinig vermogen), tegen de berg omhoog de snelweg op.. pff, wat een slakkengang als iedereen je met 120km/h voorbij gaat..
Om de chaos op de weg heb ik een paar keer flink moeten lachen. Van 2 banen naar 1, houdt gewoon de middenstreep op. Wonderbaarlijk lost het zich weer op doordat mensen uit zichzelf elkaar voorrang geven om te ritsen. Ik volg braaf het voorbeeld wat ik krijg in deze chaos.
Op de foto mijn bijgewerkte wegenkaart. Voelt best goed! [e-1f603]
Ik zit nu in de travelerslodge in Capel St. Mary. Hier heb ik mijn eerste nacht in Engeland ook doorgebracht, al wist ik toen de naam niet meer. Was niet helemaal de planning, maar de kosten en afstand naar de haven hebben hier de beslissing in gemaakt.
Voor morgenochtend om 9.00 uur heb ik de boot in Harwich geboekt en gaat de reis naar Nederland echt terug [e-1f60a]
[userId] => 441895
[photoRevision] => 0
[reportId] => 5092025
[countryId] => 194
[pictureCount] => 1
[visitorCount] => 109
[author] => Mariska
[cityName] => Capel Saint Mary
[travelId] => 528420
[travelTitle] => On my way home!
[travelTitleSlugified] => on-my-way-home
[dateDepart] => 2023-03-03
[dateReturn] => 2023-04-02
[showDate] => yes
[goalId] => 4
[goalName] => Een verre reis
[countryName] => Verenigd Koninkrijk
[countryIsoCode] => gb
[imageLink640x480] => https://cdn.easyapps.nl/pictures/000/000/000/123/104/178_640x480.jpg?r=0
[imageLink50x50] => https://cdn.easyapps.nl/users/000/000/000/000/441/895_50x50.jpg?r=0
[titleSlugified] => veel-kilometers
)
)
)
[_currentPageNumber:protected] => 1
[_filter:protected] =>
[_itemCountPerPage:protected] => 15
[_pageCount:protected] => 4
[_pageRange:protected] => 10
[_pages:protected] => stdClass Object
(
[pageCount] => 4
[itemCountPerPage] => 15
[first] => 1
[current] => 1
[last] => 4
[next] => 2
[pagesInRange] => Array
(
[1] => 1
[2] => 2
[3] => 3
[4] => 4
)
[firstPageInRange] => 1
[lastPageInRange] => 4
[currentItemCount] => 15
[totalItemCount] => 60
[firstItemNumber] => 1
[lastItemNumber] => 15
)
[_view:protected] =>
)
[breadcrumb] =>
>
Reisverslagen
[styleSheet] => https://cdn.easyapps.nl/578/css/style.css
)
Bellingham - Verenigd Koninkrijk 
